叉車貨叉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際檢驗(yàn)中的問題探討
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1、叉車貨叉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際檢驗(yàn)中的問題探討 摘要:貨叉作為叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件,其平安性至關(guān)重要,現(xiàn)行的叉車貨叉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)無法準(zhǔn)確對(duì)實(shí)際檢驗(yàn)過程中遇到的幾類影響其平安性的缺陷進(jìn)行具體的判定,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠細(xì)化,對(duì)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨叉的平安隱患只能告知使用單位建議其更換,無相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)支撐.建議增加叉車貨叉檢驗(yàn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 關(guān)鍵詞:叉車貨叉檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 中圖分類號(hào):TH242文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X〔2021〕04〔c〕-0076-02 Abstract:Thesafetyofforkliftisveryimportantasthemainforce-bearingstructuralpa
2、rtsofforklifttruck.Thecurrentinspectionstandardsforforklifttruckscannotaccuratelydetermineseveralkindsofdefectsthataffectthesafetyofforklifttrucksencounteredintheactualinspectionprocess.Therelevantstandardsarenotdetailedenough.Ifthesafetyhiddendangersofforkliftarefoundintheinspection,theusercanonlyb
3、einformedtorecommenditsreplacementwithoutthesupportofrelevantregulationsandstandards.Relevantstandardsforforkinspectionofforklifttrucks. KeyWords:Forklift;Inspection;Standard ?場(chǎng)〔廠〕內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程?〔TSGN0001-2021〕〔以下簡稱?場(chǎng)車規(guī)程?〕自2021年6月1日起施行【1】根據(jù)?場(chǎng)車規(guī)程?中4.1項(xiàng)要求,本規(guī)程僅給出了場(chǎng)車檢驗(yàn)中根本的工程和主要內(nèi)容,特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)
4、化檢驗(yàn)內(nèi)容和要求,如需增加工程,應(yīng)當(dāng)按照不同設(shè)備的特點(diǎn)及實(shí)際使用情況適當(dāng)增加。然而對(duì)叉車主要受力構(gòu)件貨叉的實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷類型的判定缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,但其缺陷極有可能造成平安隱患。 1叉車貨叉受力分析 隨著經(jīng)濟(jì)開展,國家各個(gè)行業(yè)突飛猛進(jìn)的開展,企業(yè)對(duì)物流裝卸貨,貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的需求逐年增加,叉車在生產(chǎn)生活中的使用頻率也逐年上升,叉車的平安可靠性尤為重要,因此,叉車也被列入?特種設(shè)備目錄?中進(jìn)行監(jiān)管,其中?場(chǎng)車規(guī)程?中明確對(duì)叉車了叉車的定義,叉車是通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛。并在注1-1中明確規(guī)定本規(guī)程所指叉車不包括可拆卸式屬具。由此可以看出貨叉對(duì)叉車的平
5、安性至關(guān)重要。同時(shí),貨叉又是叉車最根本和最通用的取物裝置,是叉車的重要受力構(gòu)件。貨叉裝設(shè)在貨叉架上,它的外觀是一個(gè)“L〞型桿件,分為垂直段和水平段兩局部。根據(jù)與貨叉架聯(lián)接形式的不同,可分為掛鉤型【2】和鉸接型兩種。其設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合?叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)方法?〔GB/T5182-2021〕【3】要求,必須滿足相應(yīng)的強(qiáng)度和剛度要求。貨叉的主要尺寸有水平段長度、垂直段長度、截面尺寸、掛鉤尺寸、銷軸尺寸等。其中貨叉的水平段長度主要決定載荷中心距,貨叉的垂直段高度主要與門架的離地間隙及貨叉架的尺寸有關(guān),截面尺寸及掛鉤尺寸主要決定于起重量及載荷中心距。在貨叉受集中載荷作用力后,水平段受彎矩和剪力,垂直
6、段受彎矩和拉力,此時(shí),水平段和垂直段交叉的叉根處受力最大。因此,截面尺寸也就是厚度對(duì)貨叉的剛度和強(qiáng)度造成影響,垂直段的長度不影響貨叉的強(qiáng)度,僅對(duì)貨叉的剛度有影響。水平段的長度及水平段與垂直段的夾角均對(duì)貨叉的強(qiáng)度和剛度造成影響。因此,橫截面的尺寸和水平段的長度及叉根位置在貨叉的檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查。 2叉車貨叉的相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 在?場(chǎng)車規(guī)程?2.2.2.1〔2〕中要求貨叉符合GB/T5182-208?叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)方法?〔以下簡稱?貨叉試驗(yàn)方法?〕,查找?貨叉試驗(yàn)方法?發(fā)現(xiàn)此標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)貨叉的設(shè)計(jì)、制造以及試驗(yàn)方法進(jìn)行要求,并未對(duì)貨叉的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。又查找叉車檢驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),僅在?場(chǎng)〔廠〕內(nèi)
7、機(jī)動(dòng)車輛平安檢驗(yàn)技術(shù)要求?〔GB/T16178-2021〕【4】中對(duì)6.1.2叉車工作裝置中查到對(duì)貨叉本身質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),分別是:〔1〕貨叉不應(yīng)有裂紋,如貨叉外表有裂紋,應(yīng)停止使用;〔2〕貨叉兩叉尖高度差不應(yīng)超過水平段長度的3%;〔3〕貨叉水平段和垂直段的厚度磨損量不應(yīng)超過原值的10%。上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)貨叉的裂紋、變形和磨損量標(biāo)準(zhǔn)了檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。但筆者在實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)貨叉其他缺陷仍能對(duì)貨叉的平安使用產(chǎn)生重大影響,如貨叉的焊接、銹蝕和腐蝕、打孔、氣割貨叉水平段及擅自更換貨叉長度等問題。在日常的檢驗(yàn)工作中在使用單位看到因貨叉在焊縫的熱影響區(qū)位置發(fā)生斷裂替換下來的貨叉。某化工企業(yè)的叉車普通貨叉為防
8、止在叉運(yùn)貨物時(shí)貨叉與托盤產(chǎn)生靜電,所以企業(yè)在原叉車貨叉上套一層不銹鋼貨叉套,并在貨叉根部位置將其焊接固定等等諸多類似問題。但在貨叉的相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中未發(fā)現(xiàn)對(duì)上述貨叉缺陷的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)判定,導(dǎo)致在檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)類似貨叉平安隱患而無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程支撐,無法做出不合格判定及強(qiáng)制要求其更換貨叉。 3實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷及危害 〔1〕貨叉焊接,在實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)某些使用單位對(duì)叉車原有貨叉進(jìn)行焊接、貨叉叉根位置存在密集焊點(diǎn)。經(jīng)詢問溝通發(fā)現(xiàn),貨叉焊接主要原因有兩個(gè),一是現(xiàn)有貨叉長度無法滿足使用要求,將貨叉水平段前段氣割后焊接一段更長的貨叉,二是貨叉中前部因使用頻率過高,與地面等物體摩擦過大,造成貨叉厚度變
9、薄,使用單位將變薄處氣割后焊接一段相對(duì)較厚的貨叉。貨叉叉根的焊點(diǎn)主要是使用單位用叉車將金屬構(gòu)件叉起,將電焊機(jī)的負(fù)極搭接到貨叉上對(duì)金屬構(gòu)件進(jìn)行焊接,導(dǎo)致在貨叉上留下焊點(diǎn)。一般貨叉的材質(zhì)是42GrMo鋼,再通過一定熱處理工藝獲得所要求的外表質(zhì)量。但對(duì)貨叉焊接過程中因焊條選擇與貨叉母材不匹配;焊接過程中存在裂紋、氣孔、未熔合、未焊透、咬邊等缺陷造成應(yīng)力集中;焊接熱影響區(qū)組織間隙變化易使貨叉發(fā)生脆性斷裂;焊接后的區(qū)域未進(jìn)行熱處理操作,外表貨叉的外表強(qiáng)度和剛度無法到達(dá)設(shè)計(jì)要求;叉根處焊點(diǎn)疤痕是導(dǎo)致脆性斷裂的直接因素。故筆者認(rèn)為貨叉焊接對(duì)其平安性形象巨大,需要嚴(yán)格制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)管。 〔2〕貨叉銹蝕及
10、腐蝕,在一些食品加工企業(yè),冷庫場(chǎng)所等相對(duì)濕度較大的生產(chǎn)區(qū)域,長時(shí)間使用貨叉外表油漆層及外表熱處理破壞,貨叉垂直段及垂直段掛鉤及焊縫等位置出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重情況。在室外工作的叉車,因風(fēng)吹日曬及長時(shí)間不用,貨叉外表產(chǎn)生銹蝕;同樣,在一些化工生產(chǎn)車間、橡膠制造車間等存在腐蝕液體及氣體的區(qū)域,因長期與腐蝕液體及氣體接觸形成化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕等導(dǎo)致貨叉存在嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象。銹蝕與腐蝕均減少貨叉的厚度,降低貨叉的剛度及強(qiáng)度。貨叉掛鉤及掛鉤處焊縫強(qiáng)度降低,易造成斷裂。筆者認(rèn)為需對(duì)銹蝕量及腐蝕量參照貨叉的磨損量要求進(jìn)行量化要求,垂直段和水平段的銹蝕及腐蝕量超過原厚度的一定值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 〔3〕貨叉打孔,在檢驗(yàn)一些需要
11、用叉車頻繁裝卸貨物的使用單位時(shí)發(fā)現(xiàn)因某些貨物的特殊性需要固定在貨叉上防止滑落,或裝卸貨物時(shí)應(yīng)防止與貨叉垂直段的金屬產(chǎn)生磕碰等要求,就對(duì)貨叉水平段前段打孔,增加固定裝置?;?qū)ω洸娲怪倍紊舷聝蓚?cè)打孔,用來安裝橡膠襯墊等防撞緩震裝置。在貨叉上無論采用火焰氣割、激光割孔還是機(jī)械鉆孔等方式對(duì)貨叉進(jìn)行打孔操作。均對(duì)貨叉水平段的彎矩和剪力,垂直段的彎矩和拉力的性能均產(chǎn)生一定影響,降低了貨叉的剛度和強(qiáng)度,并且打孔位置易產(chǎn)生應(yīng)力集中,易造成疲勞斷裂。貨叉打孔存在極大的平安隱患。筆者認(rèn)為貨叉上無論任何位置都禁止打孔。 〔4〕貨叉氣割,在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn),某些使用單位因作業(yè)場(chǎng)地受限,裝卸區(qū)域位置狹窄等原因。將貨叉水
12、平段前端氣割變短,或?qū)⒇洸娌婕馕恢脷飧钭冋?。貨叉氣割后氣割熱影響區(qū)的材質(zhì)晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變、碳當(dāng)量降低等問題使貨叉發(fā)生脆性斷裂的概率增加。原貨叉在制造時(shí)需要經(jīng)過熱處理來增加貨叉外表強(qiáng)度,氣割后破壞此處熱處理效果,降低貨叉強(qiáng)度,并且貨叉長度變短也導(dǎo)致力矩變化,叉車質(zhì)點(diǎn)位置變化,與廠家規(guī)定力矩曲線圖不符,在裝卸貨物時(shí)存在平安隱患。筆者建議嚴(yán)禁對(duì)貨叉進(jìn)行氣割。同時(shí),使用單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用工況在叉車采購時(shí)進(jìn)行合理的選型。 〔5〕擅自更換貨叉長度,在實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)一些使用單位因裝卸需要,將原貨叉擅自更換長度,使貨叉長于出廠時(shí)的貨叉尺寸或給貨叉“穿鞋〞即將原貨叉套上一對(duì)加長節(jié)。通過以上兩種方式增加原有
13、貨叉長度,改變?cè)辛?。此時(shí),貨叉載荷力矩增加,叉車質(zhì)點(diǎn)改變,再按照原額定載荷量裝卸貨物時(shí)破壞叉車平衡,導(dǎo)致車輛前傾,車輛后側(cè)抬起而引起平安事故。同理,更換貨叉長度小于原長度時(shí)亦會(huì)造成平安隱患。筆者認(rèn)為在?場(chǎng)車規(guī)程?中?叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表?里不但要有載荷中心距【5】尺寸,也應(yīng)增加貨叉長度尺寸和整車長度尺寸。 4結(jié)語 貨叉作為叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件,對(duì)其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化、完善尤為重要,對(duì)貨叉合格與否的判定將直接影響對(duì)叉車檢驗(yàn)結(jié)論的判定。在實(shí)際檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)上述5項(xiàng)貨叉缺陷給檢驗(yàn)人員和使用單位造成一定的困擾。明知貨叉的這5項(xiàng)缺陷存在平安隱患,但無相關(guān)法規(guī)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致無法判定該設(shè)備合格與否,只能告知使
14、用單位此貨叉缺陷存在平安隱患需要更換貨叉,使用單位更換與否無強(qiáng)制要求。不利于對(duì)預(yù)防和減少叉車平安事故的發(fā)生。筆者希望上述貨叉的缺陷類型有關(guān)部門制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),納入相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中,使我們?cè)趯?duì)叉車貨叉檢驗(yàn)時(shí)“有法可依〞。 參考文獻(xiàn) 【1】 TSGN0001-2021,場(chǎng)〔廠〕內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛平安技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[S]. 【2】 GB/T5140-2021,叉車掛鉤型貨叉術(shù)語[S]. 【3】 GB/T5182-2021,叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)方法[S]. 【4】 GB/T16178-2021,場(chǎng)〔廠〕內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛平安檢驗(yàn)技術(shù)要求[S]. 【5】 GB/T6104-2021,機(jī)開工業(yè)車輛術(shù)語[S].
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