《四川省大英縣育才中學(xué)高三地理 人口城市交通3綜合復(fù)習(xí)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《四川省大英縣育才中學(xué)高三地理 人口城市交通3綜合復(fù)習(xí)課件（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、專題二專題二 人文地理事物與原理人文地理事物與原理第第1講講 人口、城市與交通問(wèn)題人口、城市與交通問(wèn)題識(shí)記、理解、掌握基本原理，如識(shí)記、理解、掌握基本原理，如交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)交通運(yùn)輸發(fā)展條件評(píng)價(jià)（線、港口區(qū)位分析）交通運(yùn)輸發(fā)展條件評(píng)價(jià)（線、港口區(qū)位分析）人口與城市分布、資源分布與開發(fā)、國(guó)防人口與城市分布、資源分布與開發(fā)、國(guó)防安全、民族團(tuán)結(jié)等安全、民族團(tuán)結(jié)等50推斷俄羅斯大部分地區(qū)的氣候特點(diǎn)。推斷俄羅斯大部分地區(qū)的氣候特點(diǎn)。冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季溫暖短促，氣溫年較差大；冬季寒冷漫長(zhǎng)，夏季溫暖短促，氣溫年較差大；降水量較多，蒸發(fā)量較少（屬于濕潤(rùn)半濕潤(rùn)地區(qū)）降水量較多，蒸發(fā)量較少（屬
2、于濕潤(rùn)半濕潤(rùn)地區(qū)）推斷俄羅斯主要的交通運(yùn)輸方式。推斷俄羅斯主要的交通運(yùn)輸方式。鐵路鐵路公路公路 管道管道海運(yùn)海運(yùn)內(nèi)河內(nèi)河航空航空俄羅斯幾種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比較示意圖俄羅斯幾種交通運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比較示意圖1.俄羅斯地域遼闊，運(yùn)輸距離長(zhǎng)；貨物中礦產(chǎn)俄羅斯地域遼闊，運(yùn)輸距離長(zhǎng)；貨物中礦產(chǎn)資源、重工業(yè)產(chǎn)品比重大，適合鐵路運(yùn)輸資源、重工業(yè)產(chǎn)品比重大，適合鐵路運(yùn)輸2.石油天然氣資源豐富，適合管道運(yùn)輸石油天然氣資源豐富，適合管道運(yùn)輸3. 河流及海洋封凍時(shí)間長(zhǎng)，水運(yùn)受限河流及海洋封凍時(shí)間長(zhǎng)，水運(yùn)受限俄羅斯位于亞歐大陸北部，是世界上面積最大的國(guó)家。俄羅斯位于亞歐大陸北部，是世界上面積最大的國(guó)家。俄
3、有世界最大儲(chǔ)量的礦產(chǎn)和能源資源，是最大的石油俄有世界最大儲(chǔ)量的礦產(chǎn)和能源資源，是最大的石油和天然氣輸出國(guó)。俄羅斯資源總儲(chǔ)量的和天然氣輸出國(guó)。俄羅斯資源總儲(chǔ)量的80%分布在亞分布在亞洲部分。俄羅斯人口與城市分布極不均衡洲部分。俄羅斯人口與城市分布極不均衡，西部發(fā)達(dá)，西部發(fā)達(dá)地區(qū)平均每平方公里地區(qū)平均每平方公里52-77人，個(gè)別地方達(dá)人，個(gè)別地方達(dá)261人，而人，而東北部苔原帶不到東北部苔原帶不到1人。人。分析交通運(yùn)輸方式選擇的思路分析交通運(yùn)輸方式選擇的思路1.各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)2.區(qū)域運(yùn)輸需求（貨物特點(diǎn)、運(yùn)距）區(qū)域運(yùn)輸需求（貨物特點(diǎn)、運(yùn)距）3.其他運(yùn)輸方式的短板其他運(yùn)輸
4、方式的短板說(shuō)明俄羅斯主要交通運(yùn)輸線路的走向及說(shuō)明俄羅斯主要交通運(yùn)輸線路的走向及布局特征，分析其原因。布局特征，分析其原因。鐵路、管道總體以東西走向?yàn)橹鳎簴|西部資源、經(jīng)濟(jì)、鐵路、管道總體以東西走向?yàn)橹鳎簴|西部資源、經(jīng)濟(jì)、人口分布不平衡，東西向運(yùn)輸需求大；大河多為南北走人口分布不平衡，東西向運(yùn)輸需求大；大河多為南北走向。歐洲部分鐵路密集，以莫斯科為中心呈放射狀分向。歐洲部分鐵路密集，以莫斯科為中心呈放射狀分布：歐洲部分人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，莫斯科是全國(guó)政治布：歐洲部分人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，莫斯科是全國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心；亞洲部分鐵路稀疏，主要分布在南部地區(qū)：經(jīng)濟(jì)中心；亞洲部分鐵路稀疏，主要分布在南部地區(qū)：亞
5、洲部分人口稀疏，經(jīng)濟(jì)規(guī)模小，南部緯度相對(duì)較低，亞洲部分人口稀疏，經(jīng)濟(jì)規(guī)模小，南部緯度相對(duì)較低，安全（避開凍土）節(jié)能。安全（避開凍土）節(jié)能。1.自然因素：地形地質(zhì)、氣候、河流、土壤等自然因素：地形地質(zhì)、氣候、河流、土壤等2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口與城市分布、資源與市場(chǎng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口與城市分布、資源與市場(chǎng)分布，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分布，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響交通線路走向與布局的因素影響交通線路走向與布局的因素科學(xué)技術(shù)、國(guó)防安全、民族團(tuán)結(jié)等因素科學(xué)技術(shù)、國(guó)防安全、民族團(tuán)結(jié)等因素地理環(huán)境對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戭悊?wèn)題的思維模式地理環(huán)境對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊戭悊?wèn)題的思維模式主要的主要的交通運(yùn)交通運(yùn)輸方式輸方式運(yùn)輸方式運(yùn)輸方
6、式的特點(diǎn)：的特點(diǎn)：市場(chǎng)需求：貨物性質(zhì)、運(yùn)量、市場(chǎng)需求：貨物性質(zhì)、運(yùn)量、 運(yùn)距、時(shí)效性等運(yùn)距、時(shí)效性等其他運(yùn)輸方式的短板其他運(yùn)輸方式的短板交通運(yùn)交通運(yùn)輸線路輸線路的走向的走向及布局及布局自然因素：地形、氣候、水文、自然因素：地形、氣候、水文、地質(zhì)等地質(zhì)等社會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：因素：運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、速運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、速度、適應(yīng)性、連度、適應(yīng)性、連續(xù)性等續(xù)性等資源、城市及工業(yè)分資源、城市及工業(yè)分布影響運(yùn)輸需求和運(yùn)布影響運(yùn)輸需求和運(yùn)輸方向、國(guó)防、民族輸方向、國(guó)防、民族團(tuán)結(jié)等團(tuán)結(jié)等交通運(yùn)交通運(yùn)輸方式輸方式的選擇的選擇影響交影響交通的區(qū)通的區(qū)位因素位因素交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（20112011四川卷）下圖為
7、北半球某區(qū)域圖。四川卷）下圖為北半球某區(qū)域圖。根據(jù)地理環(huán)境根據(jù)地理環(huán)境條件，說(shuō)明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運(yùn)輸條件，說(shuō)明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞＃ǖ睦碛?。?分）分） 甲甲甲甲盆地面積廣大，城市間距離遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸速度快，適合長(zhǎng)盆地面積廣大，城市間距離遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸速度快，適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸；盆地內(nèi)無(wú)高大山脈，且多睛天，少云霧，有距離運(yùn)輸；盆地內(nèi)無(wú)高大山脈，且多睛天，少云霧，有利于飛機(jī)飛行；隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們消費(fèi)能力提高，能利于飛機(jī)飛行；隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們消費(fèi)能力提高，能夠支付機(jī)票費(fèi)用；盆地內(nèi)沙漠戈壁廣布，建設(shè)地面交通夠支付機(jī)票費(fèi)用；盆地內(nèi)沙漠戈壁廣布，建設(shè)地面交通不便。不便。 作作 業(yè)業(yè)1、熟悉教材內(nèi)容，掌握重要概念及原理。、熟悉教材內(nèi)容，掌握重要概念及原理。2、二輪資料及沖關(guān)練、二輪資料及沖關(guān)練交通交通相關(guān)練習(xí)題相關(guān)練習(xí)題
四川省大英縣育才中學(xué)高三地理 人口城市交通3綜合復(fù)習(xí)課件
