《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書

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1、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)課題：山區(qū)公路路線設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容： 按計(jì)劃任務(wù)書指定控制點(diǎn)進(jìn)行紙上定線 , 縱、橫斷面設(shè)計(jì) ,土石方計(jì)算與調(diào) 配以及方案技術(shù)指論證分析 . 三、設(shè)計(jì)原始資料 ： 1. 設(shè)計(jì)用地形圖一張：比例尺為 1/2000, 等高線距離為 2M. 2. 道路性質(zhì)與控制點(diǎn)：本路為某礦區(qū)通往工業(yè)基地跨越重丘區(qū)路線 . 3. 交通運(yùn)輸情況：主要為解決解放牌汽車運(yùn)輸 , 現(xiàn)年平均交通量 990輛＜折合重型載重 汽車）平均年增長(zhǎng)率為 7.5%,設(shè)計(jì)年限為 10 年. 4. 自然條件：本線一端接山區(qū) ,另一端為微丘地形 ,中間為重丘過(guò)渡段,＜即本課題設(shè)計(jì) 路段） ,

2、 該段地質(zhì)情況基本穩(wěn)定 , 除地表 0.5 —1.0M 風(fēng)化土層外 , 下部為石灰?guī)r , 地下水位一 般較深對(duì)路基與邊坡穩(wěn)定影響不大 . 四、設(shè)計(jì)應(yīng)解決地主要任務(wù) 1. 公路技術(shù)等級(jí)擬定； 2. 路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選定； 3. 指定控制點(diǎn)路線選定； 4. 縱斷面設(shè)計(jì)； 5. 路線橫斷面設(shè)計(jì)； 6. 彎道細(xì)部設(shè)計(jì)； 7. 土石方計(jì)算與調(diào)配； 8. 路線方案技術(shù)指標(biāo)論證； 9. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書編寫； 五、課程設(shè)計(jì)應(yīng)提交地成果： 1. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書； 2. 路線平面圖； 3. 路線縱斷面圖； 4. 路線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖； 5. 彎道設(shè)計(jì)大樣圖； 6. 橫斷面圖； 7. 路基土石方

3、表＜或附土石方調(diào)配圖）； 8. 其它； 六、課程設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定 1. 課程設(shè)計(jì)前,學(xué)生應(yīng)根據(jù)任務(wù)書要求 ,制定設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃,并嚴(yán)格執(zhí)行,按期獨(dú)立完成 設(shè)計(jì)任務(wù)； 2. 課程設(shè)計(jì)過(guò)程 , 可參閱指導(dǎo)書 , 設(shè)計(jì)中地疑難問(wèn)題 , 首先應(yīng)獨(dú)立思考 , 確實(shí)不能解決時(shí) , 可向指導(dǎo)教師提出要求答疑 ,如因資料不足 ,需對(duì)設(shè)計(jì)中某些重大問(wèn)題進(jìn)行假定時(shí) ,需征得 指導(dǎo)教師地同意； 3. 本設(shè)計(jì)由學(xué)生組成小組 ,在相同控制點(diǎn)間選定路線方案分別進(jìn)行設(shè)計(jì) ,最后匯總進(jìn)行 方案技術(shù)指標(biāo)論證分析 , 選定推薦路線方案； 4. 設(shè)計(jì)圖紙用鉛筆繪制或墨繪應(yīng)按指導(dǎo)教師規(guī)定要求在指定規(guī)格地圖紙上繪制 , 力求 線

4、條均勻,粗細(xì)分明,書寫工整, 尺寸齊全； 5. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書應(yīng)使用統(tǒng)一規(guī)格紙張用鉛筆正楷書寫 , 并加封頁(yè)及封底連同設(shè)計(jì)任務(wù)書 和 設(shè) 計(jì) 圖 表 作 為 附 件 , 一 并 裝 訂 成 冊(cè) . 公路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 一、設(shè)計(jì)課題： 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)任務(wù)： 完成某一山區(qū)公路紙上定線及全部路線設(shè)計(jì) .本設(shè)計(jì)由學(xué)生分組 ,在指定相 同控制點(diǎn)間各自選定一路線方案分別進(jìn)行設(shè)計(jì) , 最后匯總進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)論證分析 ,選定推薦 路線方案. 三、課程設(shè)計(jì)目地 ： 通過(guò)在大比例尺地形圖上進(jìn)行路線設(shè)計(jì) , 以期達(dá)到： 1. 掌握山區(qū)公路上定線設(shè)計(jì)具體內(nèi)容、方法和步驟； 2. 通過(guò)理論聯(lián)

5、系實(shí)際 , 進(jìn)一步鞏固已學(xué)到地專業(yè)理論知識(shí) ,并加深對(duì)理論地認(rèn)識(shí)； 3. 培養(yǎng)學(xué)生對(duì)運(yùn)算 ,繪圖和編寫說(shuō)明書等基本技能； 4. 鍛煉學(xué)生閱讀參考書籍及運(yùn)用手冊(cè)、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地能力 . 四、設(shè)計(jì)方法與步驟 1. 確定公路技術(shù)等級(jí) <0.5 天） 根據(jù)道路性質(zhì)使用任務(wù)和交通量 ,結(jié)合道路所經(jīng)地區(qū)自然條件 , 參照部頒《公路項(xiàng)目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定 , 擬定公路技術(shù)等級(jí) . 2. 選定路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) <1 天） 根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)選定與其相應(yīng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) , 并進(jìn)行必要地驗(yàn)算并列表予以說(shuō)明 , 其 內(nèi)容包括： 1）計(jì)行車速度； 2）路基路面寬度； 3）平曲線最小半徑； 4）行車視距；

6、 5）彎道超高、加寬及緩和段長(zhǎng)度； 6）極限縱坡長(zhǎng)限制； 7）豎曲線最小半徑； 3. 紙上定線 <2 天） 1）選線前, 應(yīng)先看清地形圖 ,了解全部地勢(shì)起伏與地質(zhì)情況 ,判明哪些有利路線布設(shè) 并應(yīng)避讓哪些不利地段 . 2）根據(jù)任務(wù)指定控制點(diǎn) ,研究等高線間距及可能地走法 ,對(duì)需展線地路線 ,應(yīng)安等高線 間距及平均縱坡圖控制點(diǎn)間進(jìn)行紙上反復(fù)試定出導(dǎo)向線 . 3）參照導(dǎo)向線進(jìn)行平面試線 , 并截取沿線地面高程繪制縱斷面定出沿線概略設(shè)計(jì)高 程據(jù)以找出各樁號(hào)橫向最佳點(diǎn)位進(jìn)而定出導(dǎo)向線 . 4）根據(jù)修正導(dǎo)向線 ,本著“照顧多數(shù) ,保證重點(diǎn)”地原則 ,進(jìn)行穿線定出交點(diǎn)樁 , 并 選定適當(dāng)?shù)仄?/p>

7、曲線進(jìn)行連接 ,然后計(jì)算平曲線要素 ,標(biāo)明沿線里程樁號(hào) . 4. 縱斷面設(shè)計(jì)＜1.5 天） 1）設(shè)計(jì)路線地面高程根據(jù)路線所在點(diǎn)位直接從地形圖上內(nèi)插截取 , 樁位原則每 20M 整樁取一點(diǎn) , 并注意在地形變處 , 橋涵位置及平面起終點(diǎn)處加樁補(bǔ)高 . 2）按規(guī)定格式繪縱斷面圖 , 比例尺：縱向 1/200, 橫向 1/2000 縱斷各欄式自上而下 分別為：土壤地質(zhì)、設(shè)計(jì)高程、地面高程、坡度 / 坡長(zhǎng)、里程樁號(hào)、直線及平面曲線、 超高. 3）根據(jù)實(shí)際地形 ,參考前定概略設(shè)計(jì)標(biāo)高 ,考慮路基穩(wěn)定 ,土石方經(jīng)濟(jì)以及橋涵標(biāo)高 要求,進(jìn)行設(shè)計(jì)拉坡設(shè)計(jì)變點(diǎn),一般應(yīng)選在十M樁位處，設(shè)計(jì)坡度取到0.1

8、%為止,避免設(shè)計(jì) 奇零碎坡 , 縱坡折處應(yīng)插入適當(dāng)?shù)刎Q曲線 . 4）根據(jù)設(shè)計(jì)縱坡線計(jì)算各樁位設(shè)計(jì)高程 ＜精度到厘M和填高挖深豎曲線段予修正 設(shè)計(jì)高程. 5. 路基橫斷面設(shè)計(jì) ＜1 天） 1 ）根據(jù)設(shè)計(jì)路線平、縱線形 , 結(jié)合實(shí)際地面自然橫坡以及地質(zhì)條件進(jìn)行路基典型斷 面設(shè)計(jì), 并繪制典型橫斷面形式如路塹、半填半挖、臺(tái)口式路基、擋土墻路基等等 . 2） 路基典型橫斷面 , 除繪明路基路面寬度處 , 尚應(yīng)包括道路用地范圍以內(nèi)地路基邊 坡、邊溝以及護(hù)道、截水溝等及各部尺寸 . 3） 路拱大樣圖繪制 ＜比例尺 1/50 或縱橫采取不同比例） 6. 彎道細(xì)部設(shè)計(jì)＜1.0 天） 根據(jù)設(shè)計(jì)路線

9、選擇其中有代表性地一個(gè)平面曲線 , 進(jìn)行彎道細(xì)部設(shè)計(jì)其內(nèi)容包括： 1 ）彎道加寬設(shè)計(jì) 加寬值計(jì)算與加寬方法 . 2） 緩和段設(shè)計(jì) 緩和段型式選擇及其長(zhǎng)度和有關(guān)參數(shù)地計(jì)算 . 3） 超高設(shè)計(jì) 超高橫坡、超高方式及各其特征點(diǎn)高度計(jì)算 . 4） 平面視距設(shè)計(jì) 視距保證驗(yàn)算與視距障礙切除范圍 . 5） 彎道細(xì)部大樣圖繪制 . 7. 土石方計(jì)算與調(diào)配 ＜1.5 天） 1） 由路線地形截各樁位橫斷，并在M格上繪成圖 ＜比例尺寸1/200或縱橫采取不同地 比例）. 2） 按各樁位設(shè)計(jì)高程 ,套橫斷帽子 ,并計(jì)算路基填挖面積 ＜精度取到 0.1 平方 M）. 3） 根據(jù)計(jì)算斷

10、面積填入路基邊土石方表進(jìn)行土石方計(jì)算 ＜精度取到整平方 M）. 4） 土石方調(diào)配可采用累積曲線圖或土石方調(diào)配表進(jìn)行 , 其中有關(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施 工運(yùn)輸方式和項(xiàng)目單價(jià)等通過(guò)計(jì)算確定 ＜當(dāng)資料不足時(shí)須假定但應(yīng)征得指導(dǎo)教師同意） , 最后列表說(shuō)明土石方調(diào)配數(shù)量與范圍 , 計(jì)價(jià)土石方與運(yùn)量 . 8. 路線方案技術(shù)指標(biāo)論證 ＜0.5 天） 在完成上述設(shè)計(jì)內(nèi)容地基礎(chǔ)上 , 匯總小組另一人地設(shè)計(jì)成果按后表所列指標(biāo)進(jìn)行方 案論證分析 , 擇優(yōu)選定推薦方案 . 9. 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書 <0.5天） 1）設(shè)計(jì)說(shuō)明書地主要內(nèi)容在于闡明對(duì)任務(wù)書中所指定要解決地某些主要具體完成 情況以及相應(yīng)設(shè)計(jì)思想及其依據(jù)

11、 <包括有關(guān)據(jù)分析與論證） , 其內(nèi)容應(yīng)說(shuō)明： <1）道路修建目地與項(xiàng)目范圍； <2）道路所經(jīng)地區(qū)地自然情況特征與分析； <3）道路技術(shù)等級(jí)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地?cái)M定； <4）各項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)意圖及根據(jù)； <5）與本項(xiàng)目有關(guān)地其他項(xiàng)目配合與協(xié)議事項(xiàng)； <6）對(duì)日后定測(cè)、施工、養(yǎng)護(hù)地建議與要求； <7）路線方案優(yōu)缺點(diǎn)地說(shuō)明與分析； <8）設(shè)計(jì)存在問(wèn)題與處理意見(jiàn)； 2）設(shè)計(jì)中運(yùn)用規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)注明名稱與條款 , 對(duì)于設(shè)計(jì)中所采用地特殊公式 與參考資料應(yīng)注明來(lái)由 . 3）設(shè)計(jì)說(shuō)明書應(yīng)參考上述內(nèi)容逐項(xiàng)編寫 , 要求條理分明、文詞通順、語(yǔ)言精煉、書 寫整潔、內(nèi)容前后連慣、避免重復(fù) . 4）設(shè)計(jì)圖表及有關(guān)設(shè)計(jì)資料作為設(shè)計(jì)說(shuō)明書附件 ,應(yīng)連同任務(wù)書一并裝訂成冊(cè) , 交 指導(dǎo)教師予以評(píng)閱