高中歷史 專題四 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 42 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2

目標導(dǎo)航預(yù)習(xí)導(dǎo)引目標導(dǎo)航預(yù)習(xí)導(dǎo)引一二一、交通工具的更新一、交通工具的更新1.新式交通工具(1)人力車是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具。(2)自行車、摩托車、家庭汽車先后成為國人的代步工具。2.交通運輸業(yè)(1)輪船:1865年,中國建成了自行設(shè)計的第一艘輪船。(2)火車:19世紀末20世紀初,隨著收回鐵路利權(quán)運動的開展,中國的鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。2006年,青藏鐵路全線貫通,是我國鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的事件。(3)電車:1906年,天津創(chuàng)辦了國內(nèi)第一個有軌電車交通系統(tǒng)。(4)公共汽車:1924年,上海開始有公共汽車運行。(5)城市地鐵:1969年,北京地鐵開始運營,結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史。目標導(dǎo)航預(yù)習(xí)導(dǎo)引一二(6)飛機:民航事業(yè)起始于20世紀20年代初,20世紀30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。新中國成立后,全國所有省份實現(xiàn)了飛機的運營。中國近代鐵路交通發(fā)展演變的特點有哪些?提示:(1)從時間上看,起步晚,開端艱難。(2)從發(fā)展水平上看,受到封建頑固勢力和帝國主義的排擠,發(fā)展緩慢,落后于同一時期的西方國家。(3)從地域上看,近代鐵路交通主要出現(xiàn)在東南沿海地區(qū),西北、西南地區(qū)發(fā)展緩慢。目標導(dǎo)航預(yù)習(xí)導(dǎo)引一二二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1.郵政通信的發(fā)展(1)1866年,海關(guān)開始試辦郵政;1896年,大清郵政局正式成立。(2)辛亥革命后,大清郵政改稱中華郵政,郵局郵路進一步擴展。2.電信事業(yè)的發(fā)展(1)電報:1877年,福建巡撫丁日昌在臺灣架設(shè)電報線,成為中國人自辦有線電報的開端。1932年,中國又開設(shè)了國際無線電報業(yè)務(wù)。(2)電話:1882年,電話傳入中國。1949年11月,中華人民共和國郵電部成立,開創(chuàng)了郵政和電信合一的新時代。20世紀80年代之后,通信技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,中國的電話用戶迅速增加。3.影響:促進了人員、商品的流通與信息的傳遞,加速了城市化進程,改變了人們的生活方式和思想觀念,推動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)一二一、中國近代交通發(fā)展的原因及影響一、中國近代交通發(fā)展的原因及影響1.原因(1)外因:西方列強打開中國的大門,使西方工業(yè)革命的成果傳到中國。列強為了擴大在華利益,鎮(zhèn)壓中國人民的反抗運動,控制和操縱中國的交通建設(shè)。(2)內(nèi)因:為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流,近代中國政府采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。先進的中國人向西方尋求救國道路的活動和群眾性的反帝愛國斗爭推動了近代交通運輸業(yè)的發(fā)展。社會經(jīng)濟的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力。精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)一二2.影響(1)積極方面:有利于社會經(jīng)濟的發(fā)展;方便了人們的生活,改變了人們的思想觀念;加強了中國與世界的聯(lián)系。總之,推動了中國的近代化進程。(2)消極方面:便于西方列強對中國的政治、軍事侵略,便利了他們對中國的經(jīng)濟掠奪。一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)下表出自交通雜志(1935年1月)。這一對比研究可以用來說明()各種運輸方法運費之比較(單位:分)A.近代鐵路發(fā)展的原因B.中國近代交通工具的多樣性C.近代交通工具革新的條件D.近代交通的殖民地特征一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)解析:由表格可知,輕便鐵路與鐵路的運費比其他運輸方法的費用低好幾倍,具有明顯的優(yōu)勢,這是鐵路得以發(fā)展的重要因素,A項正確。答案:A一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)導(dǎo)學(xué)號52440048葉圣陶說:“坐過火車的人,才懂得航船行得慢的真意味。坐航船的慣家卻這么說:反正是個到,何必急急?坐了火車,一霎就趕到了,到了又干什么呢?或者說:一包花生米,三個銅子白酒,得這么一點兒醉意。橫下來呼呼一覺,待船家喊醒時,就跨上埠頭。這豈不爽快而有味?”下列關(guān)于材料中“真意味”的說法最準確的是()A.反對現(xiàn)代交通工具的使用B.享受火車出行的便捷C.贊成排除西方近代文明D.懷念傳統(tǒng)生活的閑適一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)解析:本題考查中國近代社會生活的變遷中交通工具的進步。作者并未反對現(xiàn)代交通工具的使用,也未反對西方近代文明,A、C兩項是對材料的曲解。根據(jù)材料“坐過火車的人,才懂得航船行得慢的真意味”可知作者享受的是“航船行得慢的真意味”,而不是火車出行的便捷,故B項錯誤。根據(jù)材料信息“一包花生米”可知作者向往的是傳統(tǒng)生活帶來的閑適,故D項說法最準確。答案:D一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)近代交通發(fā)展緩慢的原因 一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)二、中國近代以來通信工具的變遷及影響二、中國近代以來通信工具的變遷及影響1.發(fā)展變遷:中國近代通信工具由最初外國在中國建立電報機房到中國自己架設(shè)有線電報線,由用于軍事目的的有線電報、官商通報的無線電報、被當作奢侈品的電話到新中國成立后全國通信網(wǎng)形成,電話成為日用品,尋呼機、傳真機及無線電話出現(xiàn),并開始通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件。2.影響:通信工具的變遷和電信事業(yè)的發(fā)展,使信息的傳遞變得快捷和簡便,深刻地改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會生活。一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)福建巡撫丁日昌(18231882)認為,電報可以通軍情,為海防所必需,因此積極主張自設(shè)電報。1877年,丁日昌利用去臺灣視事的機會,上奏清廷提出設(shè)立臺灣電報局,并擬定了電報線路具體的架設(shè)方案,擬派船政學(xué)堂學(xué)生蘇汝灼、陳平國等專司其事。下列表述正確的是()A.丁日昌積極主張發(fā)展無線電報B.近代中國通信的發(fā)展離不開先進國人的倡導(dǎo)C.鴉片戰(zhàn)爭以后,大清郵政改為中華郵政D.這是維新變法的重要組成部分一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)解析:根據(jù)“并擬定了電報線路具體的架設(shè)方案”,可知丁日昌積極主張發(fā)展有線電報,故排除A項。C項表述錯誤,大清郵政改為中華郵政是在辛亥革命后。D項表述錯誤,其中的“維新變法”,應(yīng)為“洋務(wù)運動”。丁日昌的主張有利于中國電報事業(yè)的發(fā)展,故B項正確。答案:B一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年,福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代行業(yè)是()A.電報業(yè)B.大眾報業(yè)C.鐵路交通業(yè)D.輪船航運業(yè)解析:福建、上海兩地茶葉價格的同步變動說明信息傳遞快,19世紀80年代,兩地已能進行電報聯(lián)絡(luò)。答案:A一二精要解讀典題例解遷移應(yīng)用知識架構(gòu)從不同史觀看待近現(xiàn)代社會生活的變遷 一二知識架構(gòu)史料一一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切,無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”,推動中國的現(xiàn)代化的進程。周積明最初的紀元中國早期現(xiàn)代化研究研讀畫線部分說明鐵路交通促進信息流通、知識傳播,擴大了人們的活動范圍。史料一表明鐵路交通的發(fā)展有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性,推動中國的現(xiàn)代化進程。史料二據(jù)記載,1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路,慈禧太后因?qū)疖囁緳C坐在自己前面開車表示不滿,棄用了從德國引進的蒸汽機車而改用太監(jiān)牽拉。研讀史料二中慈禧太后“棄用了從德國引進的蒸汽機車而改用太監(jiān)牽拉”表明由于清政府中頑固勢力的排斥,鐵路等近代新生事物難以得到快速傳播,阻礙了中國社會的發(fā)展和進步。