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1、學習目標學習目標：了解了解中國近代以來交通、通訊工中國近代以來交通、通訊工具的進步，具的進步，認識認識其對人民社會生活的影響。其對人民社會生活的影響。南方舟楫南方舟楫北方馬車北方馬車百姓步行百姓步行一、鐵路交通的發(fā)展一、鐵路交通的發(fā)展1、鐵路的產生（、鐵路的產生（19世紀世紀70年代年代-19世紀末世紀末) v1876年，英國商人建造年，英國商人建造淞滬鐵路淞滬鐵路 中國境內的第一條鐵路，中國境內的第一條鐵路，v1881年，年，唐胥鐵路唐胥鐵路中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路v1888年，紫光閣鐵路年，紫光閣鐵路宮廷專用宮廷專用 后被清政府贖回并拆毀。后被清政府贖回并拆毀。 我國最早的
2、鐵路我國最早的鐵路淞滬淞滬鐵路鐵路。光緒二。光緒二年（年（18761876）淞滬鐵路通車，中國人就是）淞滬鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。 返回返回一、鐵路交通的發(fā)展一、鐵路交通的發(fā)展1、鐵路的產生（、鐵路的產生（19世紀世紀70年代年代-19世紀末世紀末) v1876年，英國商人建造年，英國商人建造淞滬鐵路淞滬鐵路 中國境內的第一條鐵路，中國境內的第一條鐵路，v1881年，年，唐胥鐵路唐胥鐵路中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路v1888年，紫光閣鐵路年，紫光閣鐵路宮廷專用宮廷專用 后被清政府贖回并拆毀。后被清政府贖回并拆毀。唐胥鐵
3、路上馬拉車運煤。唐胥鐵路上馬拉車運煤。唐胥鐵路建成后，清政府以機車行駛震及皇帝陵園為由，只準許以騾馬曳引車輛，所以被世人稱為“馬車鐵路”。直至1882年始改用機車牽引。返回一、鐵路交通的發(fā)展一、鐵路交通的發(fā)展1、鐵路的產生（、鐵路的產生（19世紀世紀70年代年代-19世紀末世紀末) v1876年，英國商人建造年，英國商人建造淞滬鐵路淞滬鐵路 中國境內的第一條鐵路，中國境內的第一條鐵路，v1881年，年，唐胥鐵路唐胥鐵路中國自建的第一條鐵路中國自建的第一條鐵路v1888年，紫光閣鐵路年，紫光閣鐵路宮廷專用宮廷專用 后被清政府贖回并拆毀。后被清政府贖回并拆毀。2、初步發(fā)展、初步發(fā)展（1）時間：）時
4、間：19世紀末世紀末1911年年（甲午戰(zhàn)后）（甲午戰(zhàn)后）（2）原因：）原因：v列強爭奪在華鐵路修筑權，迫使清列強爭奪在華鐵路修筑權，迫使清政府放棄自主修路的權利，也使清朝政府放棄自主修路的權利，也使清朝官員認識到修路的急迫官員認識到修路的急迫v修鐵路成為中國人救亡圖存的強烈修鐵路成為中國人救亡圖存的強烈愿望愿望（3）概況：）概況：v1909年，中國鐵路史上的里程碑年，中國鐵路史上的里程碑京張鐵路京張鐵路建成通車建成通車v到到1911年，全國鐵路總長年，全國鐵路總長9292千米，千米，多數由外國修筑并控制多數由外國修筑并控制 詹天佑詹天佑 詹天佑（詹天佑（1861186119191919），），
5、廣東南海人，我國近代杰出廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。的鐵路工程師。18721872年，以年，以幼童留學美國，畢業(yè)于耶魯幼童留學美國，畢業(yè)于耶魯大學，學習工程。大學，學習工程。19051905年，年，擔任京張鐵路總工程師，主擔任京張鐵路總工程師，主持北京至張家口鐵路筑路工持北京至張家口鐵路筑路工程。程。19091909年，京張鐵路全線年，京張鐵路全線建成通車。這是中國人自己建成通車。這是中國人自己設計和修筑的第一條鐵路干設計和修筑的第一條鐵路干線。線。 返回返回 北京八達嶺青北京八達嶺青龍橋的詹天佑銅像龍橋的詹天佑銅像（3）概況：）概況：v1909年，中國鐵路史上的里程碑年，中國鐵路史
6、上的里程碑京張鐵路京張鐵路建成通車建成通車v到到1911年，全國鐵路總長年，全國鐵路總長9292千米，千米，多數由外國修筑并控制多數由外國修筑并控制 3、緩慢發(fā)展：、緩慢發(fā)展：19121949（民（民國時期）國時期）（1）原因：）原因：v帝國主義侵略控制帝國主義侵略控制v政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經濟凋敝，鐵政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌路建設始終未入正軌v根本原因：中國半殖民地半封建的社會性根本原因：中國半殖民地半封建的社會性質質（2）概況：）概況： 杭江鐵路杭江鐵路 同蒲鐵路同蒲鐵路二、水運與航空二、水運與航空舊式沙船1、近代水運業(yè)發(fā)展概況：、近代水運業(yè)發(fā)展概況：v1
7、872年，年，輪船招商局輪船招商局的成立，標志著中國的成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生新式航運業(yè)的誕生v1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，始終在列強聯手壓價、競爭排司近百家，始終在列強聯手壓價、競爭排擠中艱難求生擠中艱難求生v民國時期，緩慢發(fā)展，在長江流域的四大民國時期，緩慢發(fā)展，在長江流域的四大航運公司中，中國的輪船招商局的總噸位航運公司中，中國的輪船招商局的總噸位只占只占23.1%盧作孚（盧作孚（19251925年創(chuàng)辦民生輪船公司）年創(chuàng)辦民生輪船公司） 毛澤東曾指出，在中毛澤東曾指出，在中國有國有“四個不能忘記的實四個不能忘記的實業(yè)界人士業(yè)界
8、人士”，他們是搞重，他們是搞重工業(yè)的工業(yè)的張之洞張之洞，搞化學工，搞化學工業(yè)的業(yè)的范旭東范旭東，搞交通運輸，搞交通運輸業(yè)的業(yè)的盧作孚盧作孚，搞紡織業(yè)的，搞紡織業(yè)的張謇張謇。重慶朝天門碼頭重慶朝天門碼頭民生輪船公司的民生輪船公司的客輪民俗號客輪民俗號2、中國近代航空業(yè)概況：、中國近代航空業(yè)概況： 1909年年9月月21日，旅美華人日，旅美華人馮如馮如制成中國的第一架飛機制成中國的第一架飛機1918年，福建馬尾造船廠開始研制水上飛機，標志著年，福建馬尾造船廠開始研制水上飛機，標志著中國航空中國航空事業(yè)的真正起步事業(yè)的真正起步。同年，北洋政府在交通部下設。同年，北洋政府在交通部下設“籌辦航空事宜籌辦
9、航空事宜處處”，并擬定了以北京為中心的五大民航線路，并擬定了以北京為中心的五大民航線路1920年，中國首條空中航線年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕航拉開序幕1949年，各航空公司共擁有年，各航空公司共擁有70架各種型號的飛機，航線總里程架各種型號的飛機，航線總里程近近8萬千米萬千米 馮如（馮如（1883188319121912），廣東恩平人，），廣東恩平人，中國第一個飛機設中國第一個飛機設計師、制造者和飛行家計師、制造者和飛行家。他他1212歲赴美國，當童工，勤于歲赴美國，當童工，勤于鉆研技術，在旅美華僑支持下，在舊金山創(chuàng)辦廣東飛行鉆研技術，在
10、旅美華僑支持下，在舊金山創(chuàng)辦廣東飛行器公司，并于器公司，并于19091909年設計、制成飛機，親自駕駛試飛成年設計、制成飛機，親自駕駛試飛成功。功。19111911年，他帶兩駕自制的飛機返回廣州，被孫中山年，他帶兩駕自制的飛機返回廣州，被孫中山任命為廣東革命軍陸軍飛行隊長。任命為廣東革命軍陸軍飛行隊長。19121912年年8 8月月2525日日，馮如，馮如在廣州作飛行表演時失事犧牲。在廣州作飛行表演時失事犧牲。 上海上海最早引進的公共交通最早引進的公共交通工具是有軌電車。工具是有軌電車。19081908年年3 3月月5 5日，自南京路外灘到今日，自南京路外灘到今西藏中路率先通車。兩個月西藏中路
11、率先通車。兩個月后法租界也通車了。最早的后法租界也通車了。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時上下。但由于封乘客可隨時上下。但由于封建傳統(tǒng)的約束，老百姓怕建傳統(tǒng)的約束，老百姓怕“觸電觸電”，不敢乘。經過一，不敢乘。經過一再宣傳和保證，乘的人多了，再宣傳和保證，乘的人多了，就分成頭等和三等票價，頭就分成頭等和三等票價，頭等多為洋人所坐。等多為洋人所坐。 鏈式傳動自行車發(fā)明鏈式傳動自行車發(fā)明不久就傳到了中國，不久就傳到了中國，首先擁有它的是在沿首先擁有它的是在沿海做生意的西商。海做生意的西商。上海第一個擁有腳踏上海第一個擁有腳踏車的華人，據埃米車的華人，據埃米莉莉哈
12、恩哈恩宋美齡傳宋美齡傳說，是宋氏三姐妹的說，是宋氏三姐妹的父親宋耀如。父親宋耀如。三、從驛傳到郵政三、從驛傳到郵政 鴿子和飛雁具有驚人的識別方向能力，人類鴿子和飛雁具有驚人的識別方向能力，人類利用它傳遞信息由來已久。利用它傳遞信息由來已久。 古人利用烽火臺燃燒狼煙古人利用烽火臺燃燒狼煙達到達到傳遞情報和示警傳遞情報和示警的作用。的作用。唐朝詩人杜甫的首詩“烽火連三月，家書抵萬金”古代烽火臺是一種傳遞軍情的重要方式何為驛傳？何為驛傳？用馬傳送稱用馬傳送稱“驛驛”用車傳送稱用車傳送稱“傳傳”中國古代驛站中國古代驛站 古代官府傳遞公文往往靠“馬上飛遞”，一般就是日行300300800800里。驛傳制
13、度是我國古代交通的重要組成部分，也是我國驛傳制度是我國古代交通的重要組成部分，也是我國古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道路或開辟專門要道并設置館舍、驛站、人員、車馬，路或開辟專門要道并設置館舍、驛站、人員、車馬，并以法律的形式加以規(guī)定。并以法律的形式加以規(guī)定。1、中國近代郵政發(fā)展概況：、中國近代郵政發(fā)展概況：鴉片戰(zhàn)爭后，外國人在通商口岸地區(qū)設立鴉片戰(zhàn)爭后，外國人在通商口岸地區(qū)設立“領事郵政代辦所領事郵政代辦所”“客郵客郵”1896年，成立年，成立“大清郵政局大清郵政局”標志近標志近代郵政在中國得到承認，并正式開辦代郵政在中國得到承認，并
14、正式開辦1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站年，北洋政府宣布裁撤全部驛站1914年，中國加入萬國郵聯年，中國加入萬國郵聯1920年，中國首次參加年，中國首次參加萬國郵聯大會萬國郵聯大會，簽，簽訂一系列相關國際郵政條約訂一系列相關國際郵政條約1923年，外國在華開辦的年，外國在華開辦的“客郵客郵”全部撤全部撤銷銷2、中國近代電訊發(fā)展：、中國近代電訊發(fā)展：1877年，福建巡撫年，福建巡撫丁日昌丁日昌在在臺灣臺灣架設架設第一條電報線，成為中國自辦電報的第一條電報線，成為中國自辦電報的開端開端此后，電報線遍及各省，民用電報也此后，電報線遍及各省，民用電報也普遍開展普遍開展民國時期，戰(zhàn)亂頻仍，電報電信事
15、業(yè)民國時期，戰(zhàn)亂頻仍，電報電信事業(yè)發(fā)展緩慢發(fā)展緩慢思考思考 結合以上所學知識，分析近代以來結合以上所學知識，分析近代以來中國交通和通訊發(fā)生變化的原因、特點中國交通和通訊發(fā)生變化的原因、特點及影響。及影響。原因：原因：工業(yè)革命的影響：工業(yè)革命的成果傳入中國為交通、通訊的變工業(yè)革命的影響：工業(yè)革命的成果傳入中國為交通、通訊的變化提供了物質條件化提供了物質條件西方國家殖民擴張的影響：隨著列強的侵略，西方科技傳入中西方國家殖民擴張的影響：隨著列強的侵略，西方科技傳入中國，中國傳統(tǒng)的交通通訊方式發(fā)生變化國，中國傳統(tǒng)的交通通訊方式發(fā)生變化政府政策的支持政府政策的支持洋務運動的推動：洋務派主張學習西方先進科
16、學技術，客觀上洋務運動的推動：洋務派主張學習西方先進科學技術，客觀上也推動了交通通訊方式的轉變也推動了交通通訊方式的轉變先進中國人的不懈努力先進中國人的不懈努力人們思想不斷解放，加深對交通、通訊作用的認識人們思想不斷解放，加深對交通、通訊作用的認識特點：特點： 開端艱難、起步晚，落后于同時代開端艱難、起步晚，落后于同時代的西方國家的西方國家 發(fā)展緩慢，受到封建頑固勢力發(fā)展緩慢，受到封建頑固勢力的阻撓和帝國主義勢力的排擠的阻撓和帝國主義勢力的排擠 分布不平衡，大多分布于東南沿海分布不平衡，大多分布于東南沿海通商口岸通商口岸 推動了中國的近代化進程推動了中國的近代化進程時間：時間：發(fā)展水平：發(fā)展水
17、平：地域：地域：作用：作用：積極影響：積極影響：改變了人們的通訊手段和出行方式，使人改變了人們的通訊手段和出行方式，使人們生活豐富多彩們生活豐富多彩便利了物資與信息的流通和交流，促進了便利了物資與信息的流通和交流，促進了經濟與社會發(fā)展經濟與社會發(fā)展密切了中國與世界的聯系，促進了人們思密切了中國與世界的聯系，促進了人們思想觀念的變化，促進了中國的城市化和近想觀念的變化，促進了中國的城市化和近代化代化消極影響：消極影響：便利了列強對中國的侵略便利了列強對中國的侵略交通工具的增多，帶來了城市交通交通工具的增多，帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負面影響阻塞、空氣污染等負面影響“西方資本主義東來使中國社會
18、蹣跚地西方資本主義東來使中國社會蹣跚地走入了近代，走這條路不是中國民族走入了近代，走這條路不是中國民族選擇的結果，而是外國影響造成的。選擇的結果，而是外國影響造成的。于是而有種種變態(tài)。于是而有種種變態(tài)?！?陳旭麓陳旭麓這種變化是緩慢的，但足以說明當時這種變化是緩慢的，但足以說明當時的社會還是有所進步的。的社會還是有所進步的。不能認為西方列強是中國近代社會發(fā)展的功不能認為西方列強是中國近代社會發(fā)展的功臣，主觀愿望和客觀影響是有差異的臣，主觀愿望和客觀影響是有差異的西方工業(yè)文明西方工業(yè)文明經濟工業(yè)化：洋務企業(yè)、民族工業(yè)經濟工業(yè)化：洋務企業(yè)、民族工業(yè)生活文明化：易服、斷發(fā)、放足、生活文明化：易服、斷
19、發(fā)、放足、禮儀風俗、大眾傳禮儀風俗、大眾傳媒、交通通訊媒、交通通訊中國近代化中國近代化坐轎子坐轎子乘馬車乘馬車騎馬騎馬乘舟乘舟慈禧太后的慈禧太后的“龍鳳專龍鳳專列列”奔馳牌奔馳牌”白色敞篷轎車白色敞篷轎車 中國頭號汽車古董中國頭號汽車古董慈禧太后的御用座慈禧太后的御用座清政府官員視察唐胥鐵路清政府官員視察唐胥鐵路（前排左前排左4為為李鴻章，左李鴻章，左2為唐廷樞為唐廷樞）1889年為慈禧太后年為慈禧太后制造的鑾輿車模型及設制造的鑾輿車模型及設計圖紙。計圖紙。蒸汽機車蒸汽機車內燃機車內燃機車電力機車電力機車高速列車高速列車磁懸浮列車磁懸浮列車輪船招商局輪船招商局輪船招商局的輪船招商局的“新民新民
20、”號輪船號輪船重慶三峽輪船股重慶三峽輪船股份有限公司游輪份有限公司游輪 長江輪船海外旅游長江輪船海外旅游總公司游輪神州號總公司游輪神州號馮如2號模型馬尾造船廠制造的我國第一批飛機馬尾造船廠制造的我國第一批飛機空中客車空中客車A380中國南方航空公司中國南方航空公司中國東方航空公司中國東方航空公司黃包車，黃包車，18741874年自日本引進中國，最初時是用年自日本引進中國，最初時是用鐵皮包著木頭輪子，后改為充氣膠輪。由于車鐵皮包著木頭輪子，后改為充氣膠輪。由于車身漆成黃色，于是便叫成黃包車身漆成黃色，于是便叫成黃包車。 年月日，賽歐下線，引發(fā)了無年月日，賽歐下線，引發(fā)了無數中國人對家庭轎車的新夢
21、想數中國人對家庭轎車的新夢想 鴻雁，曾寄托著無數家庭的思念鴻雁，曾寄托著無數家庭的思念飛鴿傳書飛鴿傳書,鴻雁傳情鴻雁傳情中國古代驛站中國古代驛站烽火連三月，家書抵萬金。烽火連三月，家書抵萬金。19101910年成都大清郵政局年成都大清郵政局 盂城驛是一處水馬驛盂城驛是一處水馬驛站，在江蘇高郵古城南站，在江蘇高郵古城南門外館驛巷內，始建于門外館驛巷內，始建于明代洪武八年明代洪武八年（公元公元1375年年）。盛宣懷電報總局上海辦公處所電報總局上海辦公處所 1880 1880年，李鴻章在天津設立電報總局，派盛宣年，李鴻章在天津設立電報總局，派盛宣懷為總辦。它是中國最早設立的電報局。電報總局懷為總辦。
22、它是中國最早設立的電報局。電報總局開始時即在全國一些地方設立分局，并架設線路達開始時即在全國一些地方設立分局，并架設線路達25002500公里。公里。18841884年，總局遷移上海。年，總局遷移上海。 1881年，上海出現電話。年，上海出現電話。圖為電話局接線員。圖為電話局接線員。晚清晚清電話機（這是中國最電話機（這是中國最早使用的電話機）早使用的電話機） 1.近代時期有人說，建鐵路近代時期有人說，建鐵路“是臣下之是臣下之利，非君上之利；是外洋之利，非中利，非君上之利；是外洋之利，非中國之利；是一二人之私利，非千萬人國之利；是一二人之私利，非千萬人之公利。之公利?！边@說明這說明A修建鐵路受到
23、頑固勢力的反對修建鐵路受到頑固勢力的反對 B鐵路的發(fā)展對近代中國有害無利鐵路的發(fā)展對近代中國有害無利C在當時的中國不適宜修建鐵路在當時的中國不適宜修建鐵路 D修建鐵路只是便于外國人經濟侵略修建鐵路只是便于外國人經濟侵略2、中國近代史上，義和團民眾曾經張、中國近代史上，義和團民眾曾經張貼貼“掀鐵路，拔電桿，緊急毀壞大輪掀鐵路，拔電桿，緊急毀壞大輪船船”的揭帖，這表明義和團的揭帖，這表明義和團A、沒有正確區(qū)分外來侵略的目的和結果、沒有正確區(qū)分外來侵略的目的和結果B、沒有區(qū)別外來的侵略和外來的近代文明、沒有區(qū)別外來的侵略和外來的近代文明C、沒有認清政府的腐敗和資本主義的先進、沒有認清政府的腐敗和資本
24、主義的先進D、具有反帝斗爭的徹底性、具有反帝斗爭的徹底性3、下列關于近代水運業(yè)發(fā)展情況的敘、下列關于近代水運業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是述，正確的是 A、鴉片戰(zhàn)爭后，水運交通近代化開始起步、鴉片戰(zhàn)爭后，水運交通近代化開始起步 B、輪船招商局的成立標志著中國新式水運、輪船招商局的成立標志著中國新式水運業(yè)誕生業(yè)誕生 C、我國輪船運輸吸取了西方國家第二次工、我國輪船運輸吸取了西方國家第二次工業(yè)革命成果業(yè)革命成果 D、隨著經濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經、隨著經濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經普及到內陸省份普及到內陸省份4.下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有關事件排序正確的是關事
25、件排序正確的是中國首次參加萬國郵聯大會中國首次參加萬國郵聯大會 清政府設立郵傳部清政府設立郵傳部中國中國“大清郵政局大清郵政局”宣告成立宣告成立 外國在華外國在華“客郵客郵”撤銷撤銷A、 B、 C、 D、5、李鴻章說：、李鴻章說：“近年華商殷實狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金近年華商殷實狡黠者多附洋商名下，如旗昌、金利源等行，華人股份居大半利源等行，華人股份居大半暗受洋人盤折之虧，官司不能過暗受洋人盤折之虧，官司不能過問。問?！背闪⑤喆猩叹郑晌A商入股，成立輪船招商局，可吸引華商入股，“不至變?yōu)檠笊?，實不至變?yōu)檠笊?，實足尊國體而弭隱患足尊國體而弭隱患”。這表明。這表明輪船招商局欲效仿西方的股份制輪船招商局欲效仿西方的股份制清政府歡迎西方列強在華投資建廠清政府歡迎西方列強在華投資建廠成立輪船招商局是為了保護民族資本主義工業(yè)成立輪船招商局是為了保護民族資本主義工業(yè)成立輪船招商局是為了抵制西方列強經濟侵略成立輪船招商局是為了抵制西方列強經濟侵略A B C D
山東省淄博市淄川般陽中學高中歷史 第13課《交通與通訊的變化》課件 岳麓版必修2
