減速器檢修工藝標準.doc

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. 減速器檢修工藝規(guī)程 序言 為進一步規(guī)范入廠設(shè)備的檢修工藝管理，更好完成檢修任務(wù)，保證設(shè)備維修質(zhì)量、降低材料消耗、提高生產(chǎn)效率和保障安全生產(chǎn)，更好地發(fā)揮工藝工作的作用、增強維修能力， 特制定本檢修工藝規(guī)程。 目錄 第一章 機械部件拆解 2 1.整機清理： 2 2、減速器拆解 2 第二章 機械部件檢測 3 減速器檢測 3 第三章 機械部件修復 5 1.減速器的檢修 5 2耦合器及對輪 8 第四章 機械部件組裝 8 1.減速器 8 第五章 整機組裝 9 第一章 機械部件拆解 1.整機清理： 1.1 拆解前的準備 1.1.1整機清洗，徹底清理設(shè)備表層的煤渣、油漬等； 1.1.2 將清理后的設(shè)備搬運至檢修區(qū)； 1.1.3清理現(xiàn)場工作衛(wèi)生。 2、減速器拆解 2.1拆卸油堵，將減速器里的齒輪油放盡； 2.2清潔、清洗減速器外部污漬 ； 2.3拆卸透氣帽、黃油嘴； 2.4拆卸減速器上下箱體連接螺栓、定位銷； 2.5拆卸減速器二、三、四軸端蓋螺栓； 2.6拆卸減速器二、三、四軸端蓋（端蓋與箱體安裝位置做標記）； 2.7拆卸減速器四軸密封殼體； 2.8拆卸減速器上、下箱體視孔蓋； 2.9拆卸減速器上箱體 ； 2.10拆卸減速器一軸總成 ； 2.11拆卸減速器二軸總成 ； 2.12拆卸減速器三軸總成 ； 2.13拆卸減速器四軸總成 ； 2.14拆卸減速器冷卻器； 第二章 機械部件檢測 減速器檢測 1.1軸 1.1.1軸不得有變形、裂紋，不得有銹蝕、損傷； 1.1.2軸上所有配合尺寸、表面粗糙度應(yīng)滿足圖紙技術(shù)要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可復用； 1.1.3軸向?qū)挾瘸叽鐚Σ怀^極限尺寸0.04mm可復用，對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換； 1.1.4必要時進行無損檢測。 1.2齒輪 1.2.1齒輪輪齒不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落、朔性變形、干涉損傷等缺陷； 1.2.2 齒面出現(xiàn)早期點蝕，如不再發(fā)展，仍可繼續(xù)使用。但達到下列情況之一時，不得繼續(xù)使用。 a. 點蝕區(qū)的高度為齒高的100%。 b. 點蝕區(qū)的高度為齒高的30%，長度為齒長的40%。 c. 點蝕區(qū)的高度為齒高的70%，長度為齒長的10%。 d.麻點的平均直徑不得大于2mm。 1.2.3齒面的膠合區(qū)當達到齒高的1/3，齒長的1/2時，不得繼續(xù)使用。對輪齒齒面點蝕嚴重、麻點直徑超過2mm的齒輪不得繼續(xù)使用； 1.2.4與軸承配合尺寸、表面粗糙度應(yīng)該滿足圖紙技術(shù)要求，對不超過極限尺寸0.02mm可復用，對超過極限尺寸0.02mm應(yīng)修復； 1.2.5必要時進行無損檢測。 1.3軸承 1.3.1軸承達到下列情況之一時，不得繼續(xù)使用。 a.內(nèi)外圈滾道剝落，嚴重磨損，內(nèi)外圈有裂紋。 b.滾珠失圓或表面剝落，有裂紋。 c. 保持架磨損，不能將滾子收攏在內(nèi)圈上，變形無法修復； d.轉(zhuǎn)動時有雜音和振動，停止時有制動現(xiàn)象及倒退反轉(zhuǎn)； e.軸承的配合間隙超過規(guī)定游隙最大值。 1.4箱體及端蓋 1.4.1箱體上密封槽不得有碰傷、銹蝕，密封槽不得有碰傷、銹蝕； 1.4.2箱體結(jié)合面應(yīng)平整嚴密，平面度允差不得超過0.05mm，結(jié)合面上的劃痕長度不得大于結(jié)合面寬度的2/3，深度不得超過0.3～0.5mm。 1.4.3箱體經(jīng)目測不得有裂紋和變形，如有輕微裂紋且只允許在非主要受力部位補焊修復，但應(yīng)消除焊接應(yīng)力。如裂紋已貫穿兩軸孔時，必須更換。 1.4.4箱體上的螺紋孔先用與之相應(yīng)絲錐過孔，然后用螺紋規(guī)檢測、止端旋入不應(yīng)超過2圈； 1.4.5端蓋不得有較重磨損、裂紋或變形，接合面應(yīng)平整嚴密，平面度不得超過0.03mm ； 1.5其它零部件 1.5.1通氣塞暢通無雜物； 1.5.2冷卻裝置通暢，螺紋完好，無滲漏。 第三章 機械部件修復 1.減速器的檢修 1.1清洗所有拆解的減速器零部件，要求徹底干凈； 1.2對可修復件進行修復，做好修復記錄； 1.3記錄需要的換件明細，并領(lǐng)新配件； 1.4領(lǐng)用的新件，校驗形位公差尺寸； 1.5打磨新件碰傷處、毛邊，分別處理； 1.6組織校對減速器所有配件，準備裝配； 1.7分析裝配圖紙，確定裝配形式及工序； 1.8對上下箱體配合面進行除銹、打磨； 1.9安裝下箱體冷卻器、視孔蓋 、油堵； 1.10將減速器一軸總成零件組裝成部件； 1.10.1安裝滾動軸承（22319）； 1.10.2安裝軸套一； 1.10.3安裝軸承杯： 1.10.4安裝滾動軸承（32316）； 1.10.5安裝O型圈（φ1905.7）； 1.10.6安裝軸承套； 1.10.7安裝軸承蓋上骨架密封(13010012)； 1.10.8安裝O型圈（φ1605.7）； 1.10.9測量間隙，安裝軸承蓋； 1.10.10安裝鎖緊片； 1.10.11安裝圓螺母； 1.11將減速器二軸總成零件組裝成部件 1.11.1安裝圓弧錐齒輪、鍵； 1.11.2安裝軸套； 1.11.3安裝軸兩端軸承（32320）。 1.12將減速器三軸總成零件組裝成部件 1.12.1安裝斜齒輪、鍵； 1.12.2安裝擋環(huán)； 1.12.3安裝軸兩端軸承（32320）。 1.13將減速器四軸總成零件組裝成部件 1.13.1安裝斜齒輪、鍵； 1.13.2安裝堵頭螺母； 1.13.3安裝軸承（22238C）； 1.14將減速器四軸密封殼體零件組裝成部件 1.14.1安裝螺塞、墊圈； 1.14.2安裝迷宮外環(huán)； 1.14.3安裝迷宮內(nèi)環(huán)； 1.14.4安裝擋圈； 1.14.5安裝骨架密封 (22018018)； 1.15對箱體、各零件部件除塵。 1.16各部件組裝 1.16.1安裝減速器四軸總成； 1.16.2安裝減速器三軸總成； 1.16.3安裝減速器二軸總成； 1.16.4安裝減速器一軸總成。 1.17各軸間隙調(diào)整 1.17.1調(diào)整一軸軸向間隙； 1.17.2調(diào)整二軸軸向間隙； 1.17.3調(diào)整三軸軸向間隙； 1.17.4調(diào)整四軸軸向間隙； 1.17.5調(diào)整一、二軸齒側(cè)嚙合間隙。 1.18安裝上箱體； 1.19安裝端蓋、四軸密封殼體； 1.20安裝減速器上下箱體連接螺栓、定位銷； 1.21檢修安裝透氣帽。 2耦合器及對輪 2.1耦合器檢修 2.1. 1拆解耦合器； 2.1.2清潔內(nèi)部污漬； 2.1.3檢測耦合器； 2.1.4組裝耦合器； 2.2連接筒 2.2.1除銹、清洗； 2.2.2目測連接筒、校正觀察蓋； 2.3對輪 2.3.3檢測對輪； 2.3.4對可修復的修復，報廢的領(lǐng)新件。 第四章 機械部件組裝 1.減速器 1.1清洗所有組裝完好的減速器部件，要求徹底干凈； 1.2 組織校對減速器所有配件，準備裝配； 1.3分析裝配圖紙，確定裝配形式及工序； 1.4將減速器一軸總成裝入下箱體； 1.5將減速器二軸總成裝入下箱體； 1.6將減速器三軸總成裝入下箱體； 1.7將減速器四軸總成裝入下箱體； 1.8安裝二軸端蓋； 1.9安裝三軸端蓋； 1.10調(diào)整二軸軸向間隙； 1.11調(diào)整三軸軸向間隙； 1.12.調(diào)整一、二軸齒輪嚙合間隙； 1.13測量四軸間隙； 1.14下箱接合面打密封膠； 1.15安裝上箱體； 1.16安裝端蓋、四軸密封殼體； 1.17安裝減速器上下箱體連接螺栓、定位銷； 1.18檢修安裝透氣帽。 第五章 整機組裝 整機（主要指機頭驅(qū)動部與張緊部）調(diào)試工作是在整機組裝完成后來進行，由鉗工和電工共同來調(diào)試。 運轉(zhuǎn)測試技術(shù)要求 1.空載試運轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速下正、反向運轉(zhuǎn)時間不小于2小時； 2.負荷試運轉(zhuǎn)：在額定轉(zhuǎn)速、額定負荷下進行，根據(jù)要求單項或雙向運轉(zhuǎn)，時間不小于2小時； 3.全部運轉(zhuǎn)過程中，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動和噪聲，各密封處、接合處不得滲、漏油； 4.負荷運轉(zhuǎn)時，對于齒輪減速器其油池溫升不得超過35℃，軸承溫升不得超過45℃，對于蝸桿減速器不得超過60℃。 精選word范本！