2018-2019年高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí) 新人教版必修2.doc

第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局A級(jí)抓基礎(chǔ)(2018浙江卷)近年來(lái)，春運(yùn)期間民工從珠江三角洲返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小，駕駛私家車(chē)返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。據(jù)此，完成12題。1影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是()A收入水平B舒適程度C交通條件 D區(qū)域差距2春運(yùn)期間，這種交通出行方式變化的主要影響是()A緩解珠江三角地區(qū)城市空城化B制約珠江三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C加快中西部農(nóng)村勞動(dòng)力流出D增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力解析：第1題，根據(jù)題干材料可知，來(lái)自中西部的民工在珠江三角洲打工，由于珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，民工收入較高；所以有能力購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，取代之前的摩托車(chē)，因此影響其返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是收入的增加，A正確。第2題，根據(jù)題意可知，春運(yùn)期間利用該交通出行方式的路線(xiàn)主要是往返于珠江三角洲和中西部農(nóng)村之間，而中西部農(nóng)村地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)落后，包括道路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，所以大量私家車(chē)進(jìn)入中西部農(nóng)村，會(huì)增加該地區(qū)的交通壓力，D正確。其余三個(gè)選項(xiàng)與人口遷移有關(guān)，均錯(cuò)誤。答案：1.A2.D真空管道運(yùn)輸是美國(guó)某研發(fā)企業(yè)正在研發(fā)的項(xiàng)目。據(jù)介紹，這是新一代運(yùn)輸方式，造價(jià)較低，只有高鐵的1/10。真空管道還可以附著到已有的高速鐵路橋上，以節(jié)省成本。“膠囊”座艙長(zhǎng)約4.87 m，能容納4到6名乘客，運(yùn)行速度最高可達(dá)6 500 km/h。這些“膠囊”將被放置在真空管道中，由彈射裝置像發(fā)射炮彈一樣啟動(dòng)座艙，無(wú)間斷地駛往目的地。讀圖，并根據(jù)圖文材料，完成34題。3真空管道運(yùn)輸體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)是()A大型化 B集裝箱化C專(zhuān)業(yè)化 D高速化4真空管道運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，其優(yōu)勢(shì)有()運(yùn)費(fèi)低速度快連續(xù)性好運(yùn)量大A BC D解析：第3題，真空管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行速度最高可達(dá)6 500 km/h，體現(xiàn)的是高速化。第4題，“膠囊”座艙能容納46名乘客，沒(méi)有航空運(yùn)輸量大。答案：3.D4.A城市輕軌是利用電力牽引的地上快速交通方式。碧水藍(lán)天展望21世紀(jì)中國(guó)環(huán)境研究報(bào)告中稱(chēng)“到2050年，將建成4 500千米共300條的城市輕軌鐵路”。讀某城市一處輕軌景觀圖，完成56題。5城市修建輕軌可以()A加強(qiáng)與市外地區(qū)的聯(lián)系B方便農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城C減輕大氣污染和交通擁堵D吸引工廠布局6市內(nèi)輕軌多采用高架線(xiàn)路，主要是為了()保證行車(chē)安全減少與地表交通的相互干擾少占耕地降低噪音節(jié)省建設(shè)成本ABCD解析：第5題，城市修建輕軌主要解決城市內(nèi)部交通問(wèn)題，對(duì)與市外地區(qū)的聯(lián)系及工廠布局作用不大；輕軌是客運(yùn)專(zhuān)列，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城無(wú)影響；輕軌列車(chē)使用電力，可以減輕大氣污染和交通擁堵，選C。第6題，市內(nèi)輕軌多采用高架線(xiàn)路，主要是為了保證行車(chē)安全、減少與地表交通的相互干擾，輕軌占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至還會(huì)產(chǎn)生新噪音，建設(shè)成本較高，選A。答案：5.C6.A下圖為某縣城和火車(chē)站間公路規(guī)劃方案圖。其中，方案是ab線(xiàn)；方案是accddb線(xiàn)；方案是ab線(xiàn)，另設(shè)支線(xiàn)ed和fc；方案是ab、ac、ad線(xiàn)。讀圖，完成第7題。7能保證b、c、d三地與火車(chē)站交通最為快捷的方案是()A B C D解析：主要考查影響交通線(xiàn)走向的因素。根據(jù)題目要求“保證三地與火車(chē)站間交通最快捷”，因而只考慮三地到達(dá)火車(chē)站的路線(xiàn)長(zhǎng)度即可，結(jié)合圖示可知，只有方案滿(mǎn)足要求。答案：DB級(jí)提能力(2018全國(guó)卷)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游，收集到的相關(guān)高速公路信息如圖所示。據(jù)此，完成第8題。8乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A車(chē)流量大 B平均坡度大C霧霾天多 D兩側(cè)村莊多解析：重慶和瀘州位于四川盆地，畢節(jié)和遵義位于云貴高原上，乙路段(瀘州到畢節(jié))和丁路段(重慶到遵義)兩路段是從四川盆地進(jìn)入云貴高原上，海拔明顯增加，道路坡度大，爬坡路段長(zhǎng)，所以乙路段和丁路段平均限速均較低，甲丙兩路段分別位于四川盆地和云貴高原上，相對(duì)高度小，坡度緩，所以限速較高。高速公路都是封閉的，該高速公路地處我國(guó)西南地區(qū)，車(chē)流量相對(duì)較小，車(chē)流量多少也不是限速的主要因素，A錯(cuò)誤；甲路段位于四川盆地，相對(duì)霧霾天氣較嚴(yán)重，C錯(cuò)誤；兩側(cè)的村莊對(duì)限速?zèng)]有影響，D錯(cuò)誤。所以選B。答案：B李白說(shuō)“煙花三月下?lián)P州”，他是乘船去的，而今再下江南時(shí)，人們更愿意走公路。公路是江南的另一種河流形式，少了弧度，卻多了速度和效率。江南的公路應(yīng)該是中國(guó)修得最好、最完善的地區(qū)之一，沿著開(kāi)闊平滑的公路掠過(guò)江南，兩側(cè)河湖廣布、良田萬(wàn)頃、人煙阜盛，自得一派風(fēng)流。據(jù)此，完成910題。9江南的公路是中國(guó)修得最好、最完善的地區(qū)之一，其原因主要是()A氣候溫暖 B人口稠密C資源豐富 D地形平坦10江南古鎮(zhèn)多青石板路，主要是為了()A路面的穩(wěn)定 B貨物的運(yùn)輸C旅游的需要 D修路的難度解析：第9題，結(jié)合材料，公路“少了弧度，卻多了速度和效率”，說(shuō)明江南地區(qū)的公路較為平直；也印證了此地地形主要是平原和低緩丘陵，對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)限制較少，再加之當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸需求量大，公路運(yùn)輸發(fā)展速度較快。所以修得最好、最完善的原因主要是地形平坦。第10題，南方土壤多為紅壤，黏性重，一旦到了雨季，道路泥濘濕滑，路面不穩(wěn)定，所以鋪設(shè)石板是為了路面的穩(wěn)定。答案：9.D10.A下圖為北冰洋部分航線(xiàn)示意圖。讀圖，完成1112題。11圖中北部地區(qū)海岸線(xiàn)很長(zhǎng)，港口卻很少，其主要原因是()海水溫度低，冰封時(shí)間長(zhǎng)沿岸河流少，淡水補(bǔ)給難人口密度低，經(jīng)濟(jì)腹地小大霧天氣多，極夜時(shí)間長(zhǎng)A B C D12有人預(yù)測(cè)北冰洋航線(xiàn)將成為世界上最繁忙的航線(xiàn)之一，試推測(cè)其理由()全球氣候變暖，海冰面積減少順著北冰洋洋流航行，省時(shí)省油沿岸石油、煤炭豐富，運(yùn)輸量大縮短了西歐與東亞及北美的航程A B C D解析：第11題，圖中北部地區(qū)位于北冰洋沿岸，海岸線(xiàn)很長(zhǎng)，港口卻很少，其主要原因是海水溫度低，冰封時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)；沿岸人口密度低，經(jīng)濟(jì)腹地小，對(duì)；入海河流多，淡水補(bǔ)給較多，錯(cuò)；結(jié)冰期長(zhǎng)，水汽蒸發(fā)少，大霧天氣少，北極地區(qū)極夜時(shí)間比極晝時(shí)間略短，錯(cuò)。故選B。第12題，有人預(yù)測(cè)北冰洋航線(xiàn)將成為世界上最繁忙的航線(xiàn)之一，因?yàn)槿驓夂蜃兣?，海水面積減少，利于航行，對(duì)；航線(xiàn)繁忙不是向一個(gè)方向航行，錯(cuò)；沿岸石油、煤炭較少，錯(cuò)；縮短了西歐與東亞及北美的航程，對(duì)。故選B。答案：11.B12.B13閱讀圖文資料?；卮鹣铝袉?wèn)題。斯里蘭卡的漢班托塔距離連接蘇伊士運(yùn)河與馬六甲海峽的印度洋主航道只有十幾海里，大多數(shù)中國(guó)進(jìn)出口貨輪從其旁邊經(jīng)過(guò)，其第一個(gè)港口建于公元250年，2007年起漢班托塔港在中國(guó)的援助下開(kāi)始建設(shè)，2012年6月，漢班托塔深水港開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，成為印度洋至太平洋地區(qū)所有艦船的最重要的后勤補(bǔ)給中心，2017年12月9日，斯里蘭卡政府向中國(guó)招商局集團(tuán)正式移交該港的經(jīng)營(yíng)權(quán)，按照今年7月雙方簽署的協(xié)議，中企業(yè)將獲得漢班托塔港70%的股權(quán)，并租用港口及周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)，租期為99年。(1)指出漢班托塔港地理位置的重要性。(2)說(shuō)明漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件。(3)推測(cè)利用漢班托塔港周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可能發(fā)展的工業(yè)部門(mén)。(4)分析漢班托塔港投入使用對(duì)斯里蘭卡社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有利影響。解析：第(1)題，漢班托塔港地理位置的重要性體現(xiàn)在該港處于世界繁忙航線(xiàn)的中間點(diǎn)位置，結(jié)合地圖及材料可知，該港位于印度洋航線(xiàn)的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國(guó)貨輪經(jīng)過(guò)此處。第(2)題，漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件表現(xiàn)在自然條件及人文條件兩方面。自然方面：河流流經(jīng)淡水資源充足，海岸線(xiàn)曲折，天然良港；人文方面：該港建港歷史悠久；政府支持。第(3)題，漢班托塔港臨近世界重要航線(xiàn)、是多條國(guó)際航線(xiàn)的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，利用其周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可以發(fā)展遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。第(4)題，漢班托塔港投入使用后，可以加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動(dòng)更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入等。答案：(1)位于印度洋航線(xiàn)的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國(guó)貨輪經(jīng)過(guò)此處。(2)建港歷史悠久；河流流經(jīng)淡水資源充足；海岸線(xiàn)曲折，天然良港；政府的大力支持。(言之有理即可)(3)遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。(任意3點(diǎn))(4)加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動(dòng)更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入。(其他言之有理即可)14讀圖(單位：m)，回答下列問(wèn)題。某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從影響港口建設(shè)的自然因素考慮：(1)若選擇A、E方案，其有利和不利因素分別是什么？(2)可否選擇B方案？理由是什么？(3)C、D方案相比較而言，選擇_方案較合理，原因是什么？解析：本題以等高線(xiàn)和等深線(xiàn)圖為背景，考查交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)港口的布局因素。第(1)題，A、E處等深線(xiàn)密集、水位深，但無(wú)港灣，避風(fēng)條件差。第(2)題，B處水位太淺，不利于航行和停泊。第(3)題，D處與C處水位都較深，但D處岸上地形較平坦開(kāi)闊。答案：(1)有利：靠海背陸，水位較深；不利：無(wú)船舶?？康母蹫场?2)否。水深不足，不利于航行和停泊。(3)D水深且岸上平坦開(kāi)闊，有良好的航行、停泊和筑港條件，而C方案岸邊無(wú)開(kāi)闊的地面，筑港條件差。