（全國通用版）2018-2019高中地理 第三章 生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系 3.3 地域聯(lián)系課時(shí)優(yōu)化提分練 中圖版必修2.doc

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第三節(jié)　地域聯(lián)系 一、能力提升 下表為“我國2008年五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式全年完成的客運(yùn)、貨運(yùn)比重分布表”,據(jù)此完成第1~3題。 　　 運(yùn)輸方式 　比重 分類　　　　 ① ② ③ ④ ⑤ 客運(yùn)比重(%) 5.44 93.52 0.37 0.67 — 貨運(yùn)比重(%) 12.77 74.08 11.38 0.02 1.75 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.表中序號(hào)代表公路運(yùn)輸方式的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 2.2014年8月3日,云南魯?shù)榘l(fā)生里氏6.5級(jí)地震,造成617人死亡,3 143人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失超過63億元。地震發(fā)生后,一批防疫藥品需從昆明運(yùn)往災(zāi)區(qū),宜采用的運(yùn)輸方式為(　　) A.① B.③ C.④ D.⑤ 3.我國從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石,主要依靠的運(yùn)輸方式是 (　　) A.① B.② C.③ D.⑤ 解析：由表中數(shù)據(jù)結(jié)合我國目前的交通運(yùn)輸實(shí)際可知:⑤沒有客運(yùn),應(yīng)為管道運(yùn)輸;④的客貨運(yùn)比重都很小,為航空運(yùn)輸;③的貨運(yùn)比重較大,客運(yùn)比重很小,為水路運(yùn)輸;②的客貨運(yùn)比重都很大,為公路運(yùn)輸;①為鐵路運(yùn)輸。震后道路損毀嚴(yán)重,應(yīng)采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送急救藥品。從澳大利亞進(jìn)口鐵礦石運(yùn)量大,應(yīng)采用水路運(yùn)輸。 答案：1.B　2.C　3.C 4.“海內(nèi)存知己,天涯若比鄰”是王勃《送杜少府之任蜀州》中的名句。最能體現(xiàn)“天涯若比鄰”的現(xiàn)代技術(shù)為(　　) A.現(xiàn)代通信技術(shù) B.高速鐵路技術(shù) C.現(xiàn)代航空技術(shù) D.電視技術(shù) 解析：通過現(xiàn)代通信技術(shù),可以使相隔千里的兩人在瞬間實(shí)現(xiàn)語言交流,甚至通過視頻看清對(duì)方的一舉一動(dòng),真正實(shí)現(xiàn)“天涯若比鄰”。 答案：A 下圖為“某國對(duì)外貿(mào)易情況示意圖”,據(jù)圖完成第5~6題。 5.與這種對(duì)外貿(mào)易情況最相似的國家是(　　) A.中國 B.巴西 C.日本 D.印度 6.在國際經(jīng)濟(jì)交往中,這類國家一般還會(huì)輸出(　　) ①農(nóng)產(chǎn)品　②資金?、奂夹g(shù)?、軇趧?dòng)力 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 解析：第5題,讀圖可知,該國進(jìn)口初級(jí)產(chǎn)品,出口工業(yè)制成品,在國際貿(mào)易中處于有利地位,應(yīng)為發(fā)達(dá)國家。第6題,發(fā)達(dá)國家在資金、技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)。 答案：5.C　6.B 7.關(guān)于交通運(yùn)輸方式變化對(duì)城市形態(tài)影響的敘述,不正確的是(　　) A.水路交通時(shí)代,城市一般沿河流呈帶狀發(fā)展 B.公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代,城市沿交通軸發(fā)展 C.輪船時(shí)代改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式 D.綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展 解析：輪船時(shí)代,交通技術(shù)的進(jìn)步使城市從沿河而立轉(zhuǎn)入了沿江延伸;公路、鐵路運(yùn)輸時(shí)代,城市沿交通軸發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式。 答案：C 石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心。現(xiàn)在,石家莊人口數(shù)量已超過一千萬,而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾十萬人。結(jié)合下圖完成第8~9題。 8.石家莊市得以發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要是(　　) ①為鐵路干線樞紐,客貨流量大?、诤颖笔∈〖?jí)行政中心設(shè)在石家莊市?、凼仪f市位于軍事要道上?、苈糜螛I(yè)的不斷發(fā)展 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 9.上述事實(shí)說明了(　　) A.一個(gè)地區(qū)交通干線的變化,會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰 B.一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化,會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大 C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級(jí)行政中心 D.能否成為一千萬以上人口的城市,關(guān)鍵是人口的發(fā)展 解析：第8題,依據(jù)材料知,石家莊的發(fā)展得益于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及省級(jí)行政中心地位的確立。第9題,這一案例體現(xiàn)了交通干線的變化與城市興衰的關(guān)系。 答案：8.A　9.A 交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年,以沃爾瑪、好又多等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi),形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖,完成第10~12題。 10.在區(qū)位選擇方面,沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是 (　　) A.布局在城市交通干道的左側(cè) B.布局在城市交通干道的右側(cè) C.布局在城市交通干道的兩端 D.布局在城市交通樞紐或干道的“十”字路口 11.圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是(　　) A.商業(yè)的信息靈通 B.交通的通達(dá)度好 C.周圍的住宅多 D.外地的游客多 12.這種區(qū)位選擇的主要目的是(　　) A.最大范圍吸引消費(fèi)群體 B.為顧客提供最豐富的商品 C.有利于提高商品價(jià)格 D.為豐富廈門旅游增添觀光景點(diǎn) 解析：由圖可知,沃爾瑪位于火車站附近,好又多位于嘉禾路、湖濱南路、廈禾路、蓮前路干道的“十”字路口。城市交通樞紐或干道的“十”字路口,交通通達(dá)度高,購物方便,可最大范圍地吸引消費(fèi)人口。 答案：10.D　11.B　12.A 下圖是“我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖”。讀圖,完成第13~14題。 13.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是(　　) A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積 B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積 C.碼頭對(duì)面有沙洲,利于避風(fēng) D.碼頭受水流沖擊小,航行安全 14.隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格局改變,待建碼頭的主要作用是(　　) A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接 B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力 C.拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展 D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系 解析：第13題,考查碼頭選址的區(qū)位條件。從圖中看出,位于老城區(qū)東南的碼頭所在河段河道略有彎曲,碼頭所在河岸是河流凹岸,水流速度快,泥沙不易淤積,河道較深,靠近河流主航道,利于通航。故B項(xiàng)正確。第14題,考查區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)。從圖中看出,老城區(qū)東南的碼頭與高速公路沒有相連,不利于發(fā)揮交通運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。而待建碼頭靠近高速公路,且與普通公路相連,可以實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接,提高運(yùn)輸效能。故A項(xiàng)正確。 答案：13.B　14.A 下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”。讀圖,完成第15~16題。 15.從城市略圖中可以看出早期的城市是(　　) A.沿鐵路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影響 D.沿河流延伸 16.從1980年到2015年,圖示城市空間形態(tài)變化的主要原因是(　　) A.交通運(yùn)輸方式和布局的變化 B.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化 C.生活方式和消費(fèi)水平的變化 D.地表形態(tài)和河流徑流的變化 解析：第15題,讀圖可知早期的城市沿河流分布,故選D項(xiàng)。第16題,城市空間形態(tài)由沿河分布向沿公路、鐵路分布轉(zhuǎn)變,故選A項(xiàng)。 答案：15.D　16.A 17.讀“某地各種貨物運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)與距離相關(guān)曲線示意圖”,完成下列問題。 (1)運(yùn)距<80千米時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是　　　　　　　　　　　。 (2)80千米<運(yùn)距<550千米時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是　　　　　　　　。 (3)運(yùn)距>550千米時(shí),最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 　　。 (4)從圖中可以看出,最昂貴的運(yùn)輸方式是　　　　　,它適合運(yùn)輸?shù)呢浳镆话憔哂械奶攸c(diǎn)是　 　。 (5)運(yùn)價(jià)隨距離變化而變化最顯著的是　　　　　　　　,它最適合　　　途運(yùn)輸。 (6)一批鮮花從昆明運(yùn)到香港市場(chǎng)適宜采用的運(yùn)輸方式主要是　　　　　。 解析：從圖中看出,不管運(yùn)距的長(zhǎng)短,航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)總是最高的;公路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)隨距離變化最大,水路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)隨距離變化最小;各距離范圍內(nèi),總運(yùn)價(jià)最低的運(yùn)輸方式最廉價(jià)。鮮花的價(jià)格較高且保質(zhì)期短,需要空運(yùn)。 答案：(1)公路運(yùn)輸　(2)鐵路運(yùn)輸　(3)水路運(yùn)輸　(4)航空　輕型、貴重、急需　(5)公路運(yùn)輸　短　(6)航空　 18.讀“某歷史名城圖”,完成下列問題。 (1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是　　　　和　　　　　　。 (2)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早?請(qǐng)說明你的理由。 (3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么? (4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸? (5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢,形態(tài)基本保持不變,試分析可能的原因。 解析：從圖中看出,舊城區(qū)主要分布在河流沿岸,而新城區(qū)主要沿鐵路線布局,因此說明該地區(qū)交通運(yùn)輸布局的變化影響城市空間形態(tài)的變化。舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域相比較,①區(qū)域位于河流交匯處,應(yīng)該最早形成。由新城區(qū)沿鐵路線分布可知,新城區(qū)是隨著鐵路的修建而興起的。 答案：(1)河流　煤、鐵資源 (2)①區(qū)域。因?yàn)棰賲^(qū)域位于河流交匯處,交通便利,水源充足。 (3)交通(鐵路的興建)。 (4)南北方向沿鐵路伸展。 (5)河流淤積導(dǎo)致航運(yùn)能力下降;鐵路出現(xiàn),河流運(yùn)輸?shù)匚幌陆?煤、鐵資源枯竭。