高一物理《牛頓定律》測(cè)驗(yàn)試卷

高一物理牛頓定律測(cè)驗(yàn)試卷2011/12/24 一、選擇題（單選題） 1、下列哪組可能是作用力和反作用力的組成 （ ） （A）彈力和摩擦力 (B) 重力和彈力 （C）滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力 （D）壓力和支持力2. 伽利略理想實(shí)驗(yàn)說明了（ ） (A) 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因； (B) 力是保持物體速度不變的原因； (C) 一切物體都有慣性； (D) 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。3運(yùn)動(dòng)著的物體，若所受的一切力突然同時(shí)消失，那么它將(). (A)立即停止(B)先慢下來，然后停止 (C)作變速直線運(yùn)動(dòng)(D)作勻速直線運(yùn)動(dòng)4跳高運(yùn)動(dòng)員用力從地面起跳，雙腳未離地面時(shí)，則( ) A、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)他的彈力 B、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力小于地面對(duì)他的彈力 C、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力小于他所受的重力 D、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力大于他所受的重力5、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下論點(diǎn)正確的是().(A)物體所受的合外力不為零時(shí)，其速度一定增加(B)物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它受到的合外力一定越大(C)一個(gè)物體受到的合外力越大，它的速度變化一定越快(D)某時(shí)刻物體的速度為零，此時(shí)刻它受到的合外力一定為零6、運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)一彈簧秤下掛著某一物體，下列情況中彈簧秤的讀數(shù)最小的是（ ）(A) 電梯以5m/s的速度勻速上升； (B) 電梯以3m/s2的加速度減速下降；(C) 電梯以2m/s2的加速度減速上升；(D) 電梯以1m/s2的加速度加速下降7、同樣的力作用在質(zhì)量為m1的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a1；作用在質(zhì)量是m2的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a2.那么，若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2)的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度應(yīng)是().(A)(B)(C)(D)8鋼球在足夠深的油槽中由靜止開始下落，若油對(duì)球的阻力正比于其速率，則球的運(yùn)動(dòng)情況是 （ ）(A) 加速度不斷增大，速度不斷增大；(B) 加速度不斷減小，速度可能為零；(C) 加速度不斷減小，速度不斷減?。?D) 下落一段距離后，加速度可能為零，速度不再變化9、如圖所示，放在光滑水平面上的靜止物體，受到水平向右的力F1和水平向左的恒力F2作用，原先F1F2 ，物體向右運(yùn)動(dòng)在F1逐漸減小到等于F2的過程中，發(fā)生的物理情景是（ ）F2 F1 A物體向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增到最大 ； B物體向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小到零； C物體向右減速運(yùn)動(dòng)，但速度不能減小到零； D物體先向右減速運(yùn)動(dòng)，后向左加速運(yùn)動(dòng)；10、（慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中的加速度計(jì)）慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)，加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如上右圖所示，沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定的水平光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊?；瑝K兩側(cè)分別與勁度系數(shù)為K的彈簧相連，兩彈簧的另一端與固定壁相連，滑塊原來靜止，彈簧處于自由長度滑塊上有指針，可通過標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離0點(diǎn)的距離為s，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度為 （ ） （A）方向向左，大小為 B方向向右，大小為（C）方向向右，大小為 D方向向左，大小為11、建筑工人用圖2所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料。質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.5m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為（ ） A510 N B490 N C890 N D910 N12、如上圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是().(A)小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos方向沿斜桿向上(B)小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos方向垂直斜桿向上(C)小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)， (D)小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為二、填空題13、用2N的水平力拉一個(gè)物體沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體可獲得1ms2的加速度；用3N的水平力拉物體沿原地面運(yùn)動(dòng)，加速度是2m/s2，那么改用4N的水平力拉物體，物體在原地面上運(yùn)動(dòng)的加速度是_ms2，物體在運(yùn)動(dòng)中受滑動(dòng)摩擦力大小為_N. 14、質(zhì)量為0.5kg的物體，僅在共點(diǎn)力F13N和F25N的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為8m/s2。則兩共點(diǎn)力的合力大小為_N，合力與分力F1之間的夾角是_。15、如圖所示，將一根光滑的圓木柱固定在一個(gè)木制的圓盤底座C上，兩個(gè)內(nèi)徑略大于圓木柱直徑、質(zhì)量均為m的磁環(huán)A、B套在圓木柱上，且同名磁極相對(duì)，結(jié)果磁環(huán)A懸浮后靜止。這時(shí)磁環(huán)B對(duì)底座的壓力大小為 ；如把A環(huán)反轉(zhuǎn)180°，再套入圓木柱，則、之間的彈力將 mg。（填“大于”“小于”或“等于”）。 16、某人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，他從臺(tái)秤的示數(shù)看到自己體重減少20，則此升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是 ，加速度的大小是_ms2. 17、如圖所示，一輛質(zhì)量為 4×103kg的小汽車以6m/s的速度駛上一輛始終靜止在水平地面上的長平板車，小車駛上后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，滑行10m而靜止。則小汽車在減速滑行過程中，平板車對(duì)小汽車的阻力大小為 N，此時(shí)地面障礙物對(duì)平板車前輪的作用力為 N。18、物體在水平地面上受到水平推力的作用，在6s內(nèi)力F的變化和速度v的變化如圖所示，則物體的質(zhì)量為_kg，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為_.三、實(shí)驗(yàn)題：19、利用上題裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí):(1)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為右圖所示中的直線，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線。直線、在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是().（多選）(A)甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置摩擦力太大(B)甲同學(xué)做驗(yàn)軌道的小車的出發(fā)端抬得過高了(C)乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置摩擦力太大(D)乙同學(xué)在計(jì)算小桶和砝碼總重力時(shí)，漏掉了小桶的重力。（2）甲乙兩個(gè)同學(xué)雖然圖線在縱軸或橫軸上的截距較大，但兩根圖線是平行的，這說明 。(3)某同學(xué)共做了6次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表：序號(hào)小車的質(zhì)量（）鉤碼的重量（）小車的加速度（m/s2）1200300.1482200350.1743250300.1214250350.1395300300.1026300350.117下列研究方案中符合控制變量方法的是 （ ） 單選 A、若研究加速度與力的關(guān)系，可用第1、3、5次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B、若研究加速度與力的關(guān)系，可用第2、4、6次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C、若研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，可用第1、2、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)D、若研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，可用第2、4、6次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)20把量角器、支架、下端帶小球的輕桿按如圖所示的方法可以制一個(gè)簡(jiǎn)易的測(cè)試汽車或列車行駛時(shí)加速度大小的儀器。列車平衡時(shí)輕桿在“0”刻度。為了能直接讀出加速度的值，先在量角器上貼上白紙，然后根據(jù)公式 算出加速度的值，并在不同角度處標(biāo)上加速度的數(shù)值。現(xiàn)將儀器平行于車行方向放置，若列車加速度的方向向右，并正以10m/s2作直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)?jiān)趫D中用直線標(biāo)出輕桿的位置。若列車車廂是全封閉且看不到車外的景色，則 判斷列車行使的方向（填“能”還是“不能”）四、計(jì)算題（以下各題）21、斜面長12m，木箱從斜面頂端由靜止開始下滑，到達(dá)底端時(shí)速度為6ms，求：木箱下滑的加速度大小。木箱下滑的時(shí)間。若斜面的傾角為370，(已知，)則木箱與斜面的摩擦因數(shù)為多大？22、一個(gè)質(zhì)量為4千克的物體靜止在水平面上，現(xiàn)對(duì)它施加一個(gè)水平方向的恒力F，物體以1米秒2加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，該力作用 4秒后撤去，物體又以2米秒2加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止求：1）水平力F的大小2）物體與地面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)3）物體運(yùn)動(dòng)的總路程23、質(zhì)量為20kg的物體若用20N的水平力牽引它，剛好能在水平面上勻速前進(jìn).問:若改用50N拉力、沿與水平方向成37°的夾角向斜上方拉它，使物體由靜止出發(fā)在水平而上前進(jìn)2.3m，它的速度多大?在前進(jìn)2.3m時(shí)撤去拉力，又經(jīng)過2s，物體的速度多大？pdwulicyhOv/ms-1t/ s2460.10.20.30.40.524、一質(zhì)量m0.5kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30º足夠長的斜面，某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測(cè)出了滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，如圖所示為通過計(jì)算機(jī)繪制出的滑塊上滑過程的vt圖。求： （1）滑塊沖上斜面過程中加速度大??；（2）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回求出返回斜面底端時(shí)的速度；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。友情提示：部分文檔來自網(wǎng)絡(luò)整理，供您參考！文檔可復(fù)制、編輯，期待您的好評(píng)與關(guān)注！6 / 6