《公路勘測設(shè)計》課程整體設(shè)計

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1、《公路勘測設(shè)計》課程整體設(shè)計 ——課程負責人晏杉 本課程是國家示范高職院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)與教學資源協(xié)作組領(lǐng) 導下開發(fā)的，是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心課程。該課程匯集了全國交通職業(yè)技術(shù)學 院的師資和教學資源共同打造。 一、課程設(shè)置 1．課程性質(zhì)與作用 《公路勘測設(shè)計》課程是圍繞公路建設(shè)領(lǐng)域中路線的勘測與設(shè)計工作任務(wù)開設(shè)的課 程，是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的一門主要核心課程，課程以兩個緊密聯(lián)系的工作任 務(wù)，即：路線勘測與路線設(shè)計為中心，來組織相關(guān)知識與技能的學習，是一門以培養(yǎng)學 生的實際工作能力為目標的項目化課程。 課程匯集全國交通高職院校的教學資源，以實習基地

2、和企業(yè)為平臺，生產(chǎn)和教學相 結(jié)合，學生實踐和生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。經(jīng)過近30年產(chǎn)、學緊密結(jié)合辦學的實踐，使該課 程在交通高職道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)中起到了重要的支撐作用，在交通行業(yè)內(nèi)有著較廣泛的 影響，為全國交通行業(yè)培養(yǎng)了大批高技能技術(shù)應(yīng)用性人才。 課程從職業(yè)能力的培養(yǎng)出發(fā)，主要功能是培養(yǎng)公路路線勘測、路線設(shè)計的職業(yè)能力， 學生學完課程后，能夠掌握公路路線外業(yè)勘測、路線的平、縱、橫勘測設(shè)計及計算機輔 助設(shè)計的相關(guān)知識和技能。學生掌握這些技能后，能夠承擔二級以下（含二級）公路路 線的勘測與設(shè)計任務(wù)，此外，還能勝任工地現(xiàn)場測量及施工放樣工作。這些職業(yè)能力都 是公路建設(shè)領(lǐng)域中非常重要的能力，對提

3、高學生的就業(yè)競爭力有非常重要的作用。 2．課程設(shè)計的理念與思路 （1）徹底打破傳統(tǒng)以理論為核心組織課程內(nèi)容的模式 原用教材，注重知識的系統(tǒng)性、完整性，沿襲從理論到實踐的模式安排課程內(nèi)容， 一方面會導致理論知識過于集中，增加理論學習的難度；另一方面，原用教材內(nèi)容與工 作崗位對接存在問題，尤其沒把工作任務(wù)放在組織課程內(nèi)容的邏輯主線地位。 （2）圍繞崗位任務(wù)和項目活動進行課程內(nèi)容設(shè)計 將公路勘測與設(shè)計的基本技能，如：路線的外業(yè)勘測、平縱橫設(shè)計組織成為項目化 課程教學，圍繞完成工作任務(wù)的需要進行，選擇與工作任務(wù)緊密相關(guān)的知識、技能形成 理論與實踐一體化的新課程內(nèi)容體系，并以項目活動為

4、中心組織教學。項目圍繞路線的 外業(yè)勘測、平縱橫設(shè)計、路線選線、定線及計算機輔助設(shè)計的內(nèi)容來安排。由于在實際 工作中技術(shù)人員的工作任務(wù)也是按這些項目進行的，因此按這些項目組織課程內(nèi)容能使 學習過程與工作過程完成無縫對接，達到職業(yè)能力培養(yǎng)的最佳效果。 （3）該門課程整合了公路勘測與設(shè)計兩大任務(wù) 公路的勘測與設(shè)計是緊密聯(lián)系的兩項工作任務(wù)，如果將它們割裂開來，不利于學生 技能的形成和培養(yǎng)，所以將它們整合成為一門課程來組織教學內(nèi)容。 （4）將該課程內(nèi)容劃分為入門項目、主導項目和自主項目三個部分 根據(jù)工作項目的難易程度和高中低崗位技能要求的不同，把公路勘測設(shè)計的認知作 為課程的入門項目。

5、將需要掌握的基本技能，即：路線的外業(yè)勘測、選線、定線及公路 線形三大組成要素的平縱橫設(shè)計作為主導項目來組織。而把崗位要求教高的編程計算器 應(yīng)用、路線CAD乍為自主項目。 這樣，既保證了大部分學生基本知識的掌握，基本技能的形成，也為部分學生向更 高職業(yè)崗位的發(fā)展創(chuàng)造了條件。 二、課程內(nèi)容 1．教學內(nèi)容的針對性與適用性 該門課程的內(nèi)容是完全依據(jù)公路建設(shè)領(lǐng)域中公路勘測與設(shè)計工作任務(wù)，經(jīng)過精心 選擇和組織的，如，原有課程內(nèi)容側(cè)重點放在基本理論和原理的學習上，內(nèi)容是從理論 到實踐的安排模式，經(jīng)過重新設(shè)計后該課程重點放在如何完成工程項目的一個個工作任 務(wù)上，在完成工作任務(wù)的過程中學習理

6、論知識、掌握職業(yè)技能，內(nèi)容是從實踐到理論的 安排模式。 更為重要的是該門課程不僅對課程內(nèi)容的適用性進行調(diào)整，而且對課程內(nèi)容的邏 輯主線也進行根本改革，圍繞工作任務(wù)組織課程，使學生學習知識技能的同時，能明確 為什么學習這些知識技能，這些知識技能將用在什么地方，這就大大提高了這門課的針 對性和適用性。 同時，這也要求在教學過程中教師不僅要傳授知識、訓練學生技能，而且更要通過 工作任務(wù)的完成，讓學生明確這些知識技能在實際工作崗位中的應(yīng)用。 （1）課程的重點 20 因為交通高職院校的道橋工程技術(shù)專業(yè)學生畢業(yè)后大部分選擇到各等級公路建設(shè) 的項目部承擔工地現(xiàn)場技術(shù)工作，所以本課程

7、重點主要是涉及以下公路施工現(xiàn)場的主要 實用技術(shù)和技能： 1）施工測量放線； 2）平縱曲線半徑計算與應(yīng)用； 3）公路路線設(shè)計文件的編制； 4）編制竣工圖表資料。 （2）課程的難點 1）不同地形條件下技術(shù)指標的合理應(yīng)用； 2）公路的平面、縱面組合設(shè)計； 3）提供施工測量放線后，各復(fù)雜地形地質(zhì)路段內(nèi)平縱線形的優(yōu)化設(shè)計方案； 4）不同地形條件下的公路選線； 5）計算器的編程和路線CAD勺應(yīng)用。 2．教學內(nèi)容組織與安排 根據(jù)項目導向與崗位任務(wù)的課程設(shè)計理念，按項目——工作任務(wù)——職業(yè)能力來組 織教學內(nèi)容，分為入門項目、主導項目和自主項目三個部分，師生共同完成項目下的若 干個

8、工作任務(wù)，在完成工作任務(wù)的同時，學習課程的知識和掌握公路路線勘測設(shè)計的技 教學內(nèi)容及課時分配 項目類型 項E I名稱 工作任務(wù) 課時分配 小計 合計 1 2 3 4 入門項目 項 公路勘測 國內(nèi)外公 公路的分 公路勘測設(shè)計的依據(jù)和程序認知 目 設(shè)計的認 知 路發(fā)展情況調(diào)查 級與技術(shù) 標準認知 8 8 外業(yè)勘 項目 公路外業(yè)勘測 公路初測 公路定測 公路勘測 綜合調(diào)查 20 項目 公路選線 路線方案選定 各類地形選線 10

9、 測 二 主 導 項目四 公路定線 實地定線 紙上定線 10 88 項目 內(nèi)業(yè)設(shè)計 項目五 路線平 面設(shè)計 路線平面線形組成分析 平曲線超高、加寬計算 中樁坐標 計算 平面設(shè)計 成果編制 20 112 項目六 路線縱 斷面設(shè)計 路線縱斷面線形組成分析 公路縱斷面設(shè)計 公路縱斷面成果編制 14 項目七 路基橫 斷面設(shè)計 路基橫斷 面組成 分析 路基橫斷面設(shè)計 路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配 路基橫斷面成果編制 14 自主項

10、目 項目八 fx-4800 計算器在公路勘測中的應(yīng)用 程序熟知 程序應(yīng)用 6 16 項目九 公路路線 原始數(shù)據(jù) 平面輔助 縱斷面輔 橫斷面輔 10 CAD 的錄入 設(shè)計 助設(shè)計 助設(shè)計  工作任務(wù)及職業(yè)能力分析 類 型 項目名稱 工作任務(wù) 職業(yè)能力 入門項目 項目 公路勘測設(shè)計的認知 國內(nèi)外公路發(fā)展情況調(diào)查 能夠搜集國內(nèi)外公路發(fā)展概況的相關(guān)資料能夠分析公路運輸在現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用 公路的分級與技術(shù)標準認知 能夠根據(jù)交通量進行公路分級 能夠熟悉掌握《標準》及《規(guī)范》的

11、相關(guān)規(guī)定 公路勘測設(shè)計的依據(jù)和程序認知 了解公路設(shè)計車輛的組成 了解各級公路設(shè)計速度的選用能夠進行公路交通量的調(diào)查和統(tǒng)計熟悉公路勘測設(shè)計文件的組成 主導項目 外業(yè)勘測 項目 公路外業(yè)勘測 公路初測 能參與并勝任公路初測各測量組的工作能收集公路初測各測量組的外業(yè)資料 公路定測 能參與并勝任公路定測各測量組的工作 能收集和整理公路定測各測量組的外業(yè)資料掌握公路現(xiàn)場定線和放線的基本方法 公路勘測綜合調(diào)查 能參與公路沿線自然條件和技術(shù)經(jīng)濟條件的調(diào)查了解調(diào)查資料在公路設(shè)計和施工中的作用 項目 公路選線 路線方案選 士 7E 了解選線的基本原則 掌握選線的基本步驟

12、 能進行局部路段路線方案的比選 各類地形選線 掌握平原區(qū)路線特征及布線要點掌握山嶺區(qū)路線特征及布線要點掌握丘陵區(qū)路線特征及布線要點 項目四 公路定線 實地定線 掌握實地定線的要點 能根據(jù)實際地形進行平縱、線形指標的應(yīng)用 紙上定線 掌握紙上定線的基本步驟和方法 能根據(jù)紙上定線的資料，熟練地進行實地放線了解實地放線后進行紙上移線的方法和步驟 內(nèi)業(yè)設(shè)計 項目五 路線平 面設(shè)計 路線平面線 形組成分析 掌握公路平面線形的組成了解平面線形的組合及特點能進行公路平面線形的基本設(shè)計 平曲線超高、加寬計算 明白公路平曲線超高、加寬的原因 掌握超高的類型和計算方法掌握加

13、寬的類型和計算方法 中樁坐標計算 了解中樁坐標的計算原理能進行中樁坐標的計算了解邊樁坐標的計算原理 平面設(shè)計成果編制 能編制直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表能繪制路線平面圖  類 型 項目名稱 工作任務(wù) 職業(yè)能力 能計算逐樁坐標表 項目六 路線縱斷面設(shè)計 路線縱斷面線形組成分析 了解路線縱斷面的組成掌握縱坡及坡長的設(shè)計掌握豎曲線的計算和設(shè)計 路線縱斷面設(shè)計 掌握拉坡過程中的變坡點位置選擇及平、縱線形的 組合 掌握最大縱坡、最小縱坡、最短坡長、緩和坡段、陡坡組合及合成縱坡的運用 能進行縱斷面拉坡設(shè)計 能進行中樁設(shè)計標高的計算 路線縱斷面成果

14、編制 能繪制路線縱斷面圖能編制路基設(shè)計表 項目七 路基橫斷面設(shè)計 路基橫斷面組成分析 熟悉路基標準橫斷面的組成 熟悉路基典型橫斷面的組成 了解公路建筑界限與用地范圍 掌握不同地質(zhì)條件下路堤、路塹邊坡的選定 路基橫斷面設(shè)計 掌握戴帽子的過程及方法 路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配 掌握積距法計算路基橫斷面面枳能運用平均面積法計算土石方數(shù)量了解土石方調(diào)配的原則 掌握土石方調(diào)配的方法 路基橫斷面成果編制 能繪制路基標準橫斷面圖能繪制路基橫斷面設(shè)計圖能編制路基土石方數(shù)量表 自主項目 項目八 fx-4800P計算器在公路勘測中的應(yīng)用 程序熟知 了解fx-4800P計算器的

15、使用要點能進行路線放樣程序的輸入 程序應(yīng)用 能運用程序計算曲線要素及主點坐標的推算能運用程序計算中、邊樁坐標 能運用程序進行實地放線 項目九 公路路線 CAD 原始數(shù)據(jù)錄入 熟悉原始數(shù)據(jù)錄入的格式掌握原始數(shù)據(jù)錄入的方法 平面輔助設(shè)計 掌握平面數(shù)據(jù)的處理和計算方法能運用軟件輔助設(shè)計平面成果 縱斷面輔助設(shè)計 了解交互拉坡的原理及方法 能運用軟件輔助設(shè)計縱斷面成果 橫斷面輔助設(shè)計 掌握橫斷面設(shè)計中帽子定制的原理及方法 能運用軟件輔助設(shè)計橫斷面圖 能運用軟件進行土石方的調(diào)配及其數(shù)量表的輸出 3．教學內(nèi)容的具體表現(xiàn)形式 （1）教材 本課程一直選用交通出版社2005

16、年出版的交通土建高職高專統(tǒng)編教材《公路勘測 設(shè)計》（陳方曄、李緒梅主編），并一直進行教材建設(shè)與改革，努力將其建設(shè)成為項目化 教材。使教材能充分體現(xiàn)高職高專技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)特色，與傳統(tǒng)學科式人才培養(yǎng) 模式有較大區(qū)別，內(nèi)容要有突出的實用性和可操作性。 （2）教輔材料 為滿足學生課程設(shè)計和參加生產(chǎn)實習的需要，建設(shè)有《公路勘測設(shè)計》課程設(shè)計指 導書、生產(chǎn)性或模擬性《公路勘測設(shè)計》實習指導書、《公路勘測設(shè)計》頂崗就業(yè)實習 指導書和《畢業(yè)設(shè)計指導書》。 為滿足學生拓展技能的需要，使學生能將新知識、新技術(shù)運用于工程實際，我院教 師自編了《使用全站儀進行工程施工放樣培訓教材》、《CASI

17、O-fx系列編程計算器和 EC-1500大型計算器公路測設(shè)程序集》和《高等級公路定線測量及施工放樣測量計算程序》等實訓教材，這些配套的實訓教材對公路勘測設(shè)計的教學起到了很好的輔助作用。 為使學生取得“云南省高、中級測量工”的職業(yè)資格證書，教師還編寫了《測量工 職業(yè)技能測試試題庫和考核標準》。 （3）電子資源庫 我院還建設(shè)有符合課程內(nèi)容設(shè)計要求，并利于學生職業(yè)能力培養(yǎng)的教學資源，包括： PPT課件、電子教案、習題集、實訓指導書、仿真題庫等；建立了校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)課程學習網(wǎng)站，包括教學錄像、虛擬、動畫、習題庫、仿真題庫、試題庫、實訓指導書、多媒體課 件、路線CA詠件、編程計數(shù)器的程序集等教學

18、輔助資料，滿足網(wǎng)絡(luò)課程教學需要并為學生的自主學習開列并提供了豐富有效的電子資料。 三、教學方法與手段 1．教學模式的設(shè)計與創(chuàng)新 （1）打破傳統(tǒng)的教學模式，實行項目教學 創(chuàng)建新的項目教學模式，按項目——工作任務(wù)——職業(yè)能力的線索來組織教學內(nèi) 容，將教學內(nèi)容分為入門項目、主導項目和自主項目三個部分。既保證了大部分學生基 本知識的掌握和技能的形成，也為部分學生向更高職業(yè)崗位的發(fā)展創(chuàng)造了條件。 （2）教學遵循以能力培養(yǎng)為主，做學一體，以由淺入深的原則進行分層次教學 1）課內(nèi)實踐主要包含完成工程項目的各個工作任務(wù)，來實現(xiàn)基本理論的掌握和基本 技能訓練； 2）課程設(shè)計與教學融合交替進行

19、，在項目課程學習的同時，進行相應(yīng)的課程實踐訓 練，邊做設(shè)計，邊學習理論知識，發(fā)現(xiàn)問題就與同學相互討論、查閱資料、請教老師， 再回到設(shè)計中解決問題。 （3）教學與企業(yè)深度合作 1）課程實習與企業(yè)的生產(chǎn)性項目深度融合，利用校辦企業(yè)承擔公路工程勘察設(shè)計任 務(wù)，當有項目時，就彈性地調(diào)整教學計劃，安排學生在完成項目中學習理論知識和鍛煉 實踐能力，使學生在真槍實戰(zhàn)的環(huán)境中學習知識和技能，深刻體現(xiàn)“做中學、學中做” 的高職教育理念； 2）利用校企合作企業(yè)，安排學生頂崗就業(yè)實習，聘請企業(yè)技術(shù)人員擔任兼職教師， 以師傅帶徒弟的方式，在真實的職業(yè)環(huán)境中進行公路勘測設(shè)計的實習與實踐訓練； 3）畢

20、業(yè)前，再回到學校，以生產(chǎn)實習或頂崗實習的項目為課題，進行畢業(yè)設(shè)計，并 通過由企業(yè)和就業(yè)單位參加的畢業(yè)答辯，實現(xiàn)從完成工作任務(wù)——理論學習—實踐訓練 —理論設(shè)計的螺旋教學體系。 2．多種教學方法的運用 （1）教師講授與學生練習相結(jié)合 教學以完成工程項目下的若干個工程任務(wù)為形式，讓學生在完成項目的同時完成專 業(yè)知識的學習和技能的掌握，完成的工程任務(wù)以學生做為主，教師指導為輔。 （2）課堂教學與課外自學相結(jié)合 課堂教學主要起引導作用，引導學生完成工程項目下的工作任務(wù)，幫助學生解決難 題，抓住重點。學生在完成工作任務(wù)中，還可以通過本課程學習網(wǎng)進行課外和自主學習。 （3）校內(nèi)學習與崗

21、位實際體驗相結(jié)合 利用學校承擔的公路勘察設(shè)計項目進行工學交替，體現(xiàn)“做中學、學中做”的教學 理念。如2003年以來，在云南省元江至紅河二級公路勘察設(shè)計項目中，有01級、02 級路橋班學生200人次的參與；在云南省草甸至湯池二級公路勘察設(shè)計中，有01級造 價班、01級管理班學生90人次的參與；在2006年云南省綏江至茶葉坳四級公路油路工 程勘察設(shè)計中，有03級路橋班學生84人次的參與；在云南省宜良、祿勸農(nóng)村公路改建 工程勘察設(shè)計中，有05級路橋班學生76人次的參與。 學生通過參與生產(chǎn)實習，分組進行實踐鍛煉，在崗位體驗中解決問題、發(fā)現(xiàn)問題， 再投入學習，從而通過實踐—學習—實踐的有

22、機循環(huán)，在專業(yè)技術(shù)和實際操作能力上得 到了迅速提高。 （4）課堂教學與實習基地訓練相結(jié)合 目前的交通職業(yè)技術(shù)學院，均有野外的實習實訓基地，沒有生產(chǎn)項目的時候，就可 以利用基地的模擬或仿真項目進行課程的實習。 3. 現(xiàn)代教學技術(shù)手段的應(yīng)用 《公路勘測設(shè)計》課程是實踐性要求較高的專業(yè)核心課，根據(jù)教學內(nèi)容的需要，要 靈活運用多媒體課件、現(xiàn)場演示、動畫演示、虛擬實訓場境和觀看錄像等現(xiàn)代教學手段。 （ 1）對于一般性的內(nèi)容，為便于學生熟練掌握相關(guān)機能和理論知識，應(yīng)結(jié)合工程實 際制作與之相匹配的、通俗易懂的多媒體課件，多媒體具有信息量大、條理分明、易于 讓學生接受，能大大提高上課效率的

23、特點； （ 2）對于一些操作性要求較強的內(nèi)容，要用現(xiàn)場演示和觀看錄像的方法，通過反復(fù) 觀看教學錄像，有利于學生模仿，可以使學生領(lǐng)會操作的要領(lǐng)，養(yǎng)成良好規(guī)范操作習慣， 這對提高學生的專業(yè)素質(zhì)有較大幫助； （ 3）對于成本高的實訓項目，學生無法到達現(xiàn)場參與真實的項目時，可以利用虛擬 或仿真工作現(xiàn)場的教學方式，使學生在教室內(nèi)就有身臨其境的學習感受； （ 4）對于一些原理性較強、需要理解和計算的內(nèi)容，我們在運用課件講課的同時， 結(jié)合傳統(tǒng)教學方法（如：黑板板書、公式推導等），這樣有利于引導學生緊隨教師思路 積極思考，并能讓學生有時間作好筆記，以便課后復(fù)習鞏固。 4．網(wǎng)絡(luò)教學資源和硬件環(huán)

24、境 （1）網(wǎng)絡(luò)教學環(huán)境 隨著因特網(wǎng)逐漸普及，學生可以在任何時間、地點登陸我們的學習網(wǎng)站，極大地方 便學生學習。比如：云南交通職業(yè)技術(shù)學院的學生宿舍、圖書館、辦公室、教室均接通 了因特網(wǎng)，學生進行網(wǎng)絡(luò)學習就更方便了。 《公路勘測設(shè)計》課程的全部教學資源均已實現(xiàn)上網(wǎng)，可供學生進行資料下載、網(wǎng) 上自主學習和師生互動交流，可滿足不同層次、不同專業(yè)學生學習的需要，也可增進教 師間知識、成果共享和相互交流，以便進一步提高教學質(zhì)量。 《公路勘測設(shè)計》課程教學資源，主要包括電子教材、電子教案、課件、動畫、視 頻、習題庫、實訓指導書、仿真實訓題庫、工程案例、應(yīng)用軟件、圖片和網(wǎng)上答疑等。 （2

25、）硬件環(huán)境 1）硬件設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境硬件設(shè)施配備情況一覽表 序號 硬件設(shè)施 型號 臺數(shù) 1 計算機 聯(lián)想啟天26001.7G 38 P3677M 61 P41.4G 60 P42.8G 60 P43.0G 43 2 投影儀 奔2400M 3 合計 265 2）軟件設(shè)施 海地公路設(shè)計軟件、南方測繪軟件、AUTOCAD高等級公路定線測量及施工放樣測量計算程序。 四、教學隊伍 1 .主講教師 課程負責人晏杉,高級工程師、副教授。除分管專業(yè)教學工作外，每學期都承擔專業(yè)教學任務(wù)，是《公路勘測設(shè)計》課程的主講教師，每年負責組織畢業(yè)設(shè)計和答辯工作，積極

26、鉆研教學業(yè)務(wù)和科研項目，在公開刊物上發(fā)表了多篇教學管理論文和負責組織了多個項目（累計500余公里）的對外技術(shù)服務(wù)（公路勘察設(shè)計）。學院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)帶頭人，他負責的道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實踐課題2009年被評為云南省教 學成果一等獎。現(xiàn)為交通部公路工程招投標評標專家?guī)斐蓡T，全國第一屆交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定專家委員會委員， 主講教師楊金華,高級工程師、教授，國家級教學名師。是《公路勘測設(shè)計》課程 的主講教師及課程規(guī)劃負責人，近五年主持省級以上教學研究課題4項，在公開刊物上 發(fā)表了多篇教學研究論文和負責組織了多個項目（累計2000余公里）的對外技術(shù)服務(wù) （公路勘察設(shè)計）?，F(xiàn)為交通

27、部交通職業(yè)教育研究會常務(wù)理事，云南省高等教育研究會成教分會副理事長，云南省交通廳工程技術(shù)專家委員會委員，云南省公路學會常務(wù)理事，云南省《道路與橋梁》專業(yè)答辯委員會主任委員，云南省交通勘察設(shè)計研究院院長。 2 .教學隊伍結(jié)構(gòu) 多年來各學院本著重點培養(yǎng)中青年教師、引進優(yōu)秀人才和向企業(yè)聘請技術(shù)骨干等方法培養(yǎng)和建成了一支高素質(zhì)、專業(yè)實踐經(jīng)驗豐富，學歷、年齡結(jié)構(gòu)合理的專兼結(jié)合教師隊伍。云南交通職業(yè)技術(shù)學院專任教師中有國家級教學名師1人，云南省交通廳公路工 程招標與投標項目評標專家?guī)斐蓡T3人、享受云南省人民政府特殊津貼的專家有1人，兼職教師隊伍中享受國務(wù)院津貼的專家有1人、享受云南省政府津貼的專家有

28、1人、享受云南省政府特殊津貼的專家有1人。 （1）專任教師的“雙師”結(jié)構(gòu) 專任教師中“雙師型”教師有6人，占專任教師總?cè)藬?shù)（8人）的75%。 （2）專兼教師比例 專任教師（人數(shù)） 兼職教師（人數(shù)） 專兼教師比例 8 4 1:0.50 （3）學緣結(jié)構(gòu) 教師姓名 畢業(yè)院校 所學專業(yè) 晏杉[ 長沙交通學院 公路工程 楊金華 重慶交通學院 公路工程 鄭其華 重慶交通學院 公路工程 小月 同濟大學 道路與交通工程 烈 重慶交通學院 公路與城市道路 錢曉鷗 長安大學 道路與鐵道工程 廖鴻華 四川聯(lián)合大學 建筑工程 羅婿 西南交通大

29、學 道路與鐵道工程 （4）年齡結(jié)構(gòu) 教師年齡段 30?45歲 （人數(shù)） 45歲以上（人數(shù)） 合計（人數(shù)） 平均年齡 人數(shù) 11 1 12 39歲 比例 91.7% 8.3% 5 .職稱及職業(yè)資格結(jié)構(gòu) 職稱結(jié)構(gòu) 專任教師 兼職教師 合計 教授 副教授 講師 止局， 工程師 人數(shù) 1 4 3 1 2 1 12 比例 12.5% 50.0% 37.5% 25% 50% 25% 100% 職業(yè)資格結(jié)構(gòu) 監(jiān)理工程師證 檢測工程師證 測繪工程師證 教師資格證 人數(shù) 2 2 1 8 比例

30、16.7% 16.7% 8.3% 100% （與專任教師的比例） 五、實踐條件 1.校內(nèi)實訓設(shè)備與實訓環(huán)境 （1）學院綜合性大型仿真實訓基地 云南交通職業(yè)技術(shù)學院校內(nèi)實訓室建有測量儀器室、測量與公路工程計算機軟件應(yīng) 用實訓室和測量與公路勘測設(shè)計野外實習基地（租用土地480畝）。擁有GPSlr球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、全站儀、地質(zhì)雷達等一批較先進的測量與檢測教學儀器設(shè)備，教學設(shè)備產(chǎn)值超過1千萬元。這些設(shè)備和實訓基地可以承擔公路勘測設(shè)計仿真項目教學任務(wù)。 （2）校辦企業(yè) 各個學校利用校辦企業(yè)的技術(shù)骨干與學院專業(yè)教師進行定期、不定期的流動交換，真正實現(xiàn)市場經(jīng)濟條件下的校企深度合作辦學

31、。云南交通職業(yè)技術(shù)學院的交通勘察設(shè)計研究院在完成上百個工程項目的同時，為道橋工程技術(shù)專業(yè)80%以上專業(yè)骨干、“雙師”教師創(chuàng)造了工程實踐的機會。 學生和教師在共同完成公路工程勘察設(shè)計生產(chǎn)任務(wù)，使學生在真實的職業(yè)環(huán)境中，真槍實戰(zhàn)地學習專業(yè)知識和技能訓練，體現(xiàn)“做中學、學中做”的教學理念。 2.校外實習基地的建設(shè)與利用 校外實習基地的建設(shè)主要依靠聯(lián)營企業(yè)和合作企業(yè)。云南交通職業(yè)技術(shù)學院與省交 通廳廳屬有關(guān)單位合股成立了云南云通監(jiān)理咨詢有限公司（甲級監(jiān)理資質(zhì)）、云南云路 工程監(jiān)理咨詢有限公司（甲級監(jiān)理資質(zhì)）、云南通谷公路工程有限公司（二級施工資質(zhì)）、云南公大公路工程有限公司（二級施工資質(zhì)）4

32、個校企聯(lián)辦企業(yè)。它們除承擔公路工程 監(jiān)理、公路施工方面的生產(chǎn)任務(wù)外，還可安排我院道橋?qū)I(yè)部分師生去鍛煉、實習，并每年接受我院部分畢業(yè)生就業(yè)。 止匕外，還與云南陽光道橋責任有限公司、中國云南公路橋梁工程總公司等6家大中 型企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，建立了穩(wěn)固的校外實習基地。 實訓、實習基地一覽表 實訓實習基地名稱 資質(zhì)/性質(zhì) 主要功能 校內(nèi)實訓 室 測量實訓室 校內(nèi) 測量實訓、測繪儀器的檢驗與維護 測量與公路工程計算機軟件應(yīng)用 實訓室 校內(nèi) 計算機應(yīng)用及工程應(yīng)用軟件實訓 校內(nèi)實習 基地 M南省交通勘察設(shè)計研究院 校辦/經(jīng)濟 實體 專業(yè)實習、生產(chǎn)實習

33、 昆明市妙圖寺實習基地(占地480 畝 校內(nèi) 測量及公路勘測實習 公路分院后山實習基地 校內(nèi) 測量實習 云南云通監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)營 監(jiān)理實習 云南云路工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)營 監(jiān)理實習 M南通谷公路工程有限公司 聯(lián)營 施工實習、 云南省公大公路工程有限公司 聯(lián)營 施工實習、 云南省公路工程監(jiān)理咨詢公司 合作 監(jiān)理實習 中國云南公路橋梁工程總公司 合作 施工實習 M南第二公路橋梁工程有限公司 合作 施工實習 M南陽光道橋有限責任公司 合作 施工實習 西南交通建設(shè)工程總公司 合作 施工實習 上述實習基地為工學結(jié)合辦學，鍛煉培

34、養(yǎng)名副其實的“雙師型”素質(zhì)教師隊伍，實現(xiàn)在完成生產(chǎn)任務(wù)工作的過程中培養(yǎng)人才，實施“雙證書”制，面向社會開展培訓、技術(shù)服務(wù)和職業(yè)技能鑒定等提供了強有力的保障和支撐作用。 六、教學效果 《公路勘測設(shè)計》的教學效果，得到了各屆各專業(yè)學生、校內(nèi)教師、同行和校外專家的認可和好評，為學院其他專業(yè)教學改革和課程改革起到了示范性作用。畢業(yè)生因上手快、動手能力強，有發(fā)展后勁而深受用人單位好評。畢業(yè)生就業(yè)率在全省高職高專院校中名列前茅，甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。 1.教學評價 (1)校外專家、行業(yè)企業(yè)專家評價 2005年5月，教育部原部長周迸蒞臨我院視察工作，在聽取匯報并實地查看公路與橋梁專業(yè)實訓基地和

35、辦學情況后，認為：“將人才培養(yǎng)與經(jīng)濟建設(shè)緊密結(jié)合起來，以服務(wù)求支持，以貢獻求發(fā)展，是你們的一個辦學特色?！睂ξ以旱膶嵺`教學環(huán)境和高職辦學理念給予了高度的評價和贊揚。 國家示范性高職院校2006年第一批立項建設(shè)學?！|寧交通高等?？茖W校校長理亞軍認真看了我們的課程網(wǎng)后認為:云南交通職業(yè)技術(shù)學院公路勘測師資實力雄厚，產(chǎn)學研成果豐碩，把自辦實體--勘察設(shè)計研究院很好地融入到人才培養(yǎng)過程中，真正實現(xiàn)了公路勘測的工學結(jié)合、校企深度融合。這次他們牽頭的課程《公路勘測設(shè)計》集全國交職院該門課資源為一體，一定能夠做出精品，充實和豐富了道橋教學資源，在國家示范性高職院校中起到示范和引領(lǐng)的作用。 云南省公路局

36、原總工，交通廳咨詢公司副總工金嘉福對我院《公路勘測設(shè)計》精品課程的評語是：云南交通職業(yè)技術(shù)學院在《公路勘測設(shè)計》課程改革中取得了令人可喜的成就。教學內(nèi)容非常接近工程實際，培養(yǎng)的畢業(yè)生公路勘測設(shè)計知識扎實、動手能力強、深受我們用人單位的歡迎，希望能培養(yǎng)出更多這樣的畢業(yè)生。 昆明理工大學周亦唐教授對我院《公路勘測設(shè)計》精品課程的評語是：該課程對公路勘測設(shè)計傳統(tǒng)知識和最新知識進行了很好的融合，緊跟時代發(fā)展，能滿足實際工程中對公路勘測設(shè)計知識的要求，有利于學生動手能力的培養(yǎng)。 云南省公路規(guī)劃設(shè)計院規(guī)劃處副處長高級工程師施華湘對我院《公路勘測設(shè)計》精品課程評語是：貴校培養(yǎng)的畢業(yè)生，測量基本素質(zhì)高，特

37、別是對測量新儀器、新知識、新技術(shù)的掌握程度高，公路勘測基本功扎實，到工作單位后能很快適應(yīng)工作環(huán)境，發(fā)展?jié)摿Υ?，在此讓我對所有辛勤勞動的各位老師表示感謝！ 上海警通公路工程公司云南分公司經(jīng)理高級工程師趙耀對我院《公路勘測設(shè)計》 精品課程的評語是：教學方法新穎，內(nèi)容結(jié)構(gòu)嚴謹，理論聯(lián)系實際性強，能充分體現(xiàn)高職教育的特點，畢業(yè)生動手能力強，用人單位歡迎，就業(yè)率高。 云南省交通勘察設(shè)計研究院總工詹學貴對我院路橋?qū)I(yè)的《公路勘測設(shè)計》課程評價是：該課程緊貼學生職業(yè)能力需要，學生利用設(shè)計院的項目進行學習地點與工作地點相結(jié)合，學習內(nèi)容與工作任務(wù)相結(jié)合，完成工作任務(wù)的同時完成學習任務(wù)，培養(yǎng)的學生對公路測設(shè)

38、綜合應(yīng)用技能強，綜合能力素質(zhì)較高，為公路勘測提高了進度和質(zhì)量。 (2)校內(nèi)督導及學生評價 學院副院長黃毓璽聽了晏杉老師的《公路勘測設(shè)計》公開課課后的評語是：內(nèi)容準備充分、知識信息量大、課件十分適用、上課藝術(shù)性強。 學院主管教學的副院長楊維和聽了廖鴻華老師的《公路勘測設(shè)計》課后的評語是：講課思路清晰、條理清楚、教學方法靈活多變、教學效果很好。 學院教務(wù)處處長理毅聽了鄭其華老師的《公路勘測設(shè)計》課后的評語是：對難點處理技術(shù)較好、上課語速適中、條理性強、易于接受。 學院教學督導組組長張文學聽了劉斌老師的《公路勘測設(shè)計》課后的評語是：能理論聯(lián)系實際、對上課內(nèi)容熟、教學方法較靈活、教學效果好。

39、 根據(jù)《課程質(zhì)量評估學生問卷》調(diào)查結(jié)果顯示，主講人晏杉老師2006年、2007、2008年教學評估為優(yōu)秀，主講人廖鴻華老師2006年、2007年教學評估為優(yōu)秀，主講人出生老師2005-2006學年獲學院“優(yōu)秀主講教師”。晏杉、鄭其華等老師在教學過程中以豐富的實踐經(jīng)驗、廣博的專業(yè)知識、謙虛謹慎的教學態(tài)度贏得了廣大學生的一致好評，以活躍的課堂氣氛、通俗易懂、精簡到位的語言并結(jié)合先進的教學手段深受學生喜愛，不僅提高了學生的學習主動性也大大激發(fā)了學生學習、探求知識的興趣。 在學院督導組組織的教學質(zhì)量學生座談會上，07級路橋01班學生馬萬嬌對晏杉 老師的評價是：“晏老師的《公路勘測設(shè)計》課上得很有

40、活力，他的專業(yè)知識面廣，實踐內(nèi)容豐富，理論與實踐結(jié)合較好，語言生動，他的課能吸引我們的注意力，而且課堂氣氛也十分活躍。” 08級路橋02班學生楊慧英對鄭其華老師的評價是:“鄭老師上的公路勘測設(shè)計課我最喜歡，他上課嚴謹，知識淵博，每講完一個設(shè)計單元理論后，都舉一個他在工程單位應(yīng)用此知識的實例，讓我們深受啟發(fā)，使學習知識有了一定的目的性。他在上課的同時還教了我們許多做人的道理。他的知識面比較廣，能讓我學到許多新知識。我最喜歡上他的課，班上其他同學也有這樣的感覺?！? 04級監(jiān)理班學生李紅武對廖鴻華老師的評價是:“廖老師上課，方法獨特，通俗易懂，生動，有層次，能快速與學生溝通，教學效果較好，我們愛

41、上李老師的課。” (3)社會認可度 調(diào)查對象：2002、2003屆路橋?qū)I(yè)生；調(diào)查區(qū)域：滇南片區(qū)各公路施工、監(jiān)理、設(shè)計等12家單位；調(diào)查人數(shù)：61人。 社會、用人單位對我校路橋?qū)I(yè)生綜合素質(zhì)評價分析表 序 號 評價內(nèi)容 很好 較好 較差 1 思想政治表現(xiàn) 37 23 1 2 職業(yè)道德 44 16 1 3 工作責任感 39 22 4 專業(yè)知識的深度和廣度 1 51 9 5 分析問題解決問題的能力 1 49 11 6 開拓創(chuàng)新能力 1 42 18 7 組織能力 3 34 18

42、 8 適應(yīng)能力 21 36 4 9 合作能力 21 36 4 10 動手能力 32 26 3 11 對單位的貝獻 7 38 16 12 對我校畢業(yè)生整體滿意程度 10 50 1 合計 217 423 92 注：1、上表中調(diào)查人數(shù)為61人，對12個單位內(nèi)容進行評價，單位對各項目內(nèi)容表示滿意的 有217人次；占綜合數(shù)的29.64%;較好的有423人次。占綜合數(shù)的57.78%;一般的有92人次, 占12.56%;較差為零。 2、從用人單位調(diào)查表明：我校畢業(yè)生綜合能力總體較好。 在學生頂崗就業(yè)實習過程中

43、，用人單位認為我校學生的最大特點是在動手能力、吃苦精神和大膽創(chuàng)新方面表現(xiàn)較好，綜合能力素質(zhì)較高，特別是在施工測量放線、勘測設(shè)計等工作中表現(xiàn)較突出。 七、特色與創(chuàng)新 1 .課程匯集全國交通職業(yè)技術(shù)學院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)本門課的教學資源為一體，共同開發(fā)網(wǎng)絡(luò)教學資源，實現(xiàn)教學資源全國共享。打造全國道橋?qū)I(yè)一流的精品課程。 2 .打破傳統(tǒng)的以理論為核心組織課程內(nèi)容的模式，圍繞崗位任務(wù)與項目活動進行課程內(nèi)容設(shè)計； 3 ,創(chuàng)建新的項目教材模式，按“項目一一工作任務(wù)一一職業(yè)能力”的線索來組成學 習內(nèi)容； 4． 始終堅持在真實的職業(yè)環(huán)境中培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，課程建設(shè)融入地方經(jīng)濟建 設(shè)，產(chǎn)學緊密

44、結(jié)合，各學校充分利用校辦經(jīng)濟實體—勘察設(shè)計研究院（所）的廣泛影響， 師生共同參與完成公路勘測的生產(chǎn)項目，構(gòu)建“項目導向—工學結(jié)合”的課程建設(shè)模式。 八、學院的政策支持與措施 2009年6月，由國家第一批立項建設(shè)示范高職院校--遼寧交通高等?？茖W校牽頭 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)與教學資源建設(shè)，我云南交通職業(yè)技術(shù)學院就積極參與 進來，主動承擔《公路勘測設(shè)計》課程開發(fā)工作，與遼寧交通高等?？茖W校、四川交通 職業(yè)技術(shù)學院和青海交通職業(yè)技術(shù)學院一道共同開發(fā)課程教學資源。 云南交通職業(yè)技術(shù)學院高度重視課程開發(fā)工作，把精品課程建設(shè)當成我院教育教學 工作中的一項長抓不懈的重要內(nèi)容。學院自2

45、001年組建以來，就根據(jù)《教育部關(guān)于啟 動高等學校教學質(zhì)量與教學改革工程精品課程建設(shè)工作的通知》（教高[2003]1號）文件 精神，從保障機制，組織領(lǐng)導和管理制度等方面不斷進行改革和完善： 1．強化組織領(lǐng)導 為進一步規(guī)范管理，使課程建設(shè)工作有計劃，有組織有步驟地進行，不斷提高學院 課程建設(shè)的整體水平，云南交通職業(yè)技術(shù)學院成立了由院長任組長，分管教學和科研產(chǎn) 業(yè)的兩位副院長為副組長，相關(guān)部門負責人為成員的云南交通職業(yè)技術(shù)學院教科研項目 審批領(lǐng)導小組，并下設(shè)辦公室并有專業(yè)人承擔日常工作。 2．建立保障機制 精品課程建設(shè)是學院課程建設(shè)的深入發(fā)展，我院從思想上高度重視，建院之初，就

46、 對精品課程建設(shè)從主導上建立了科研與教學互通的管理渠道，把精品課程建設(shè)與科學研 究結(jié)合起來，按照“重在培養(yǎng)，強化管理”的原則，對精品課程以科研課題的方式進行 立項建設(shè)和管理，學院批準立項，則列入《云南交通職業(yè)技術(shù)學院年度科研項目計劃》， 給予專項建設(shè)經(jīng)費，云南交通職業(yè)技術(shù)學院每年下達不低于30萬元的教科研專項建設(shè) 經(jīng)費用于專業(yè)課程建設(shè)。使精品課程建設(shè)管理落實，并在資金投入、人才引進、校內(nèi)教 師的使用中給予政策鼓勵。 3．健全完善制度 結(jié)合學院實際情況，制定實施了《云南交通職業(yè)技術(shù)學院院級示范專業(yè)、精品課程 建設(shè)及教學成果評選實施計劃》、《云南交通職業(yè)技術(shù)學院院級精品課程建設(shè)管理

47、辦法》 等一系列管理制度文件，在課程遴選，政策導向，建設(shè)過程管理，課程評價，技術(shù)保證 等方面建立起精品課程建設(shè)的管理制度，并使之規(guī)范化、科學化、制度化、從而使精品 課程建設(shè)在管理機制上暢通，措施有力，技術(shù)上有保障。特別是我院根據(jù)國家教育部和 省教育廳關(guān)于建設(shè)校、省、國家三級精品課程體系的精神，結(jié)合學院實際，制定實施了 具有較強可操作性，針對性的《云南交通職業(yè)技術(shù)學院院級精品課程評估指標》并進一 步細化，分解評估標準，建立健全富有我院特色的評價標準，以確保課程建設(shè)的質(zhì)量， 體現(xiàn)出課程的特色。 上級各主管部門關(guān)于鼓勵精品課程建設(shè)的政策和措施已決定在該課程建設(shè)的全過 程中貫徹執(zhí)行。

48、經(jīng)學院研究決定，該課程建設(shè)采取以下具體鼓勵政策和措施： （1）補助2.0萬元作為院內(nèi)精品課程建設(shè)起動資金； （2）利用假期由分院承接部分生產(chǎn)項目，并由參加本門精品課程建設(shè)的教師完成二至 三個勘測設(shè)計項目，設(shè)計成本支出后的結(jié)余資金用于支撐本課程建設(shè)經(jīng)費； （3）本課程建設(shè)經(jīng)評審合格的省級、國家級精品課程建設(shè)獎勵經(jīng)費，可用于繼續(xù)完善 課程建設(shè)工作。 4．項目引領(lǐng)建設(shè)、科教渠道互通 云南交通職業(yè)技術(shù)學院走出了“以立項研究帶動精品建設(shè)”的課程建設(shè)新思路，對 精品課程以科研課題的方式進行立項建設(shè)，從根本上建立科研與教學互通的管理渠道。 并根據(jù)國家教育部和省教育廳關(guān)于建設(shè)校、省、國家三級

49、精品課程體系的精神，建立健 全富有我院特色的管理制度和評價體系，從政策導向、建設(shè)過程管理等方面建立起有效 的保障機制，確保課程建設(shè)的質(zhì)量，體現(xiàn)出了課程建設(shè)的特色。積極開展校本課程開發(fā) 與教材建設(shè)，立足行業(yè)，系統(tǒng)化地建與云南高職教育相適應(yīng)的具有行業(yè)特征的教材，重 點以道橋?qū)I(yè)為龍頭推進教材建設(shè)。組織教師積極參加行業(yè)內(nèi)高職高專教材的編寫工 作，幾年來在高等級公路平曲線設(shè)計、平曲線施工放樣等方面都保持著先進的水平，我 們把這些成果帶入課堂，深受學生歡迎。特別是通過對多年來結(jié)合行業(yè)生產(chǎn)建設(shè)開展的 技術(shù)應(yīng)用科研課題進行整理和梳理，把科研項目中形成的技術(shù)成果和實踐經(jīng)驗揉合、反 饋到教學內(nèi)容

50、中，對提高專業(yè)課程的針對性、實用性，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量起到了良好的 促進作用。 5．配合學院“道橋?qū)嵱栔行摹钡慕ㄔO(shè)，為課程的提升打下更堅實的基礎(chǔ) 云南省教育廳已批復(fù)同意我道橋?qū)嵱栔行牧㈨椊ㄔO(shè)，省交通廳已下發(fā)2005年支持 保障系統(tǒng)項目計劃，同意投資8000萬元解決我院勘測設(shè)計仿真實訓基地的建設(shè)工作。 其中，下?lián)艿?50萬元經(jīng)費已到位。隨著實訓中心在新校園的建成，云南交通職業(yè)技術(shù) 學院道橋工程技術(shù)及其專業(yè)群實用人才培養(yǎng)計劃還可以再上一個臺階，《公路勘測設(shè)計》 課程也將得到更好、更快的發(fā)展。 九、結(jié)束語 本門課程是在國家示范性高等職業(yè)院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)與教學資 源建設(shè)協(xié)作組的領(lǐng)導下進行的，感謝協(xié)作組給予云南交通技術(shù)學院牽頭建設(shè)本課程的機 會，也要感謝參與本門課程建設(shè)的遼寧交通高等?？茖W校、四川交通職業(yè)技術(shù)學院和青 海交通職業(yè)技術(shù)學院的大力支持，對參與課程建設(shè)的各位老師們說聲：謝謝！