金屬陶瓷層技術(shù)(摩擦表面再生技術(shù))

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1、世界抗摩擦節(jié)能技術(shù)簡(jiǎn)介：金屬陶瓷層技術(shù)（摩擦表面再生技術(shù)） 這是目前潤(rùn)滑界普遍關(guān)注，又引起企業(yè)管理者疑問(wèn)的產(chǎn)品，前面的論壇里也有爭(zhēng)論和懷疑， 似乎懷疑者居多。其實(shí)這也沒(méi)什么，新技術(shù)剛開(kāi)始往往會(huì)遇到的，另一個(gè)原因可能是推廣者 對(duì)節(jié)能和抗摩效果的宣傳有夸大之嫌。 該技術(shù)由前蘇聯(lián)軍方的專家發(fā)明，現(xiàn)由烏克蘭接管，現(xiàn)在的名稱是“摩圣”摩擦表面再生劑， “摩圣”技術(shù)起源于前蘇聯(lián)軍方的所謂“定向全擴(kuò)散技術(shù)”。該技術(shù)立項(xiàng)于二十世紀(jì)七十年 代，主要是為軍事目的而研制開(kāi)發(fā)，旨在提高軍事裝備戰(zhàn)斗能力和在特殊情況下生存能力的 金屬材料摩擦表面處理技術(shù)，并在1992年誕生了最初的技術(shù)原型，而現(xiàn)在所謂的“摩

2、圣” 技術(shù)是在上述技術(shù)原型的基礎(chǔ)上于1998年－2000年才發(fā)展形成的。 摩圣技術(shù)是通過(guò)向金屬摩擦表面引入摩圣摩擦表面改性－修復(fù)劑，在正常運(yùn)行條件下對(duì)摩擦 副表面進(jìn)行原位自修復(fù)或者實(shí)施超精加工再制造，并形成金屬陶瓷保護(hù)層，進(jìn)而達(dá)到強(qiáng)化摩 擦表面、優(yōu)化配合間隙、改善機(jī)械設(shè)備工作性能、延長(zhǎng)使用壽命等一系列目的的一項(xiàng)全新節(jié) 能環(huán)保技術(shù)。 摩圣摩擦表面再生劑是一種由多種彌散的極微細(xì)礦物質(zhì)組成的混合物（1－5微米），其中添 加了多種輔料和催化劑（knowhow）。一般來(lái)說(shuō)，“摩圣”再生劑是把潤(rùn)滑劑作為載體，添 加于任何類型的潤(rùn)滑劑中，但它與任何潤(rùn)滑劑都不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也不改變其粘度。它不

3、是 潤(rùn)滑油添加劑或者普通意義上的金屬修復(fù)劑。 摩圣的修復(fù)厚度能夠自動(dòng)調(diào)整，這是因?yàn)樾迯?fù)作用是在相同負(fù)載作用下，同時(shí)在兩個(gè)接觸表 面上進(jìn)行的。隨著金屬陶瓷層的形成，接觸面之間的摩擦開(kāi)始急劇下降，用于激活摩圣作用的能量也相應(yīng)減少。當(dāng)整個(gè)摩擦表面接觸點(diǎn)的間隙趨于最優(yōu)時(shí)，上述修復(fù)過(guò)程逐漸趨于穩(wěn)定； 當(dāng)摩擦產(chǎn)生的能量降至足夠低時(shí)，該過(guò)程即告結(jié)束。這時(shí)，接觸點(diǎn)原先的“金屬－金屬”摩 擦方式變成了“金屬陶瓷－金屬陶瓷”。 通過(guò)使用實(shí)驗(yàn)，實(shí)測(cè)修復(fù)厚度值（精密測(cè)量零部件實(shí)際尺寸的變化）：（實(shí)驗(yàn)記錄：郭鳳煒） 1.6毫米； 0.2毫米； 0.02毫米。 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀： 近五年來(lái)，圍繞摩圣技術(shù)

4、已經(jīng)誕生了四十多項(xiàng)專利，其中包括十二項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利。形成了 眾多金屬摩擦表面再生技術(shù)系列產(chǎn)品和工藝過(guò)程，并形成了獨(dú)具特色的新型系列節(jié)能、環(huán)保 高新技術(shù)。 摩圣技術(shù)產(chǎn)品的國(guó)家技術(shù)規(guī)范誕生于1999年11月，至2001年10月經(jīng)過(guò)七次修改后，變?yōu)? 永久性技術(shù)規(guī)范；自2000年6月起，摩圣系列產(chǎn)品的生產(chǎn)就經(jīng)過(guò)了烏克蘭國(guó)家質(zhì)量鑒定體 系的生產(chǎn)認(rèn)證，屬具有g(shù)ost國(guó)家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的國(guó)標(biāo)產(chǎn)品；其產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)自1999年至 2001年已經(jīng)過(guò)四次修改，可操作性大大提高。可以認(rèn)為，摩圣技術(shù)及其系列產(chǎn)品是一項(xiàng)成 熟的技術(shù)和產(chǎn)品。 該技術(shù)節(jié)能效果也非常明顯，如果使用得當(dāng)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備終身免修。目前我

5、國(guó)已開(kāi)發(fā)出同類 型的產(chǎn)品。 特點(diǎn)：對(duì)于大型設(shè)備和進(jìn)口的貴重設(shè)備，具有非常重要的意義。節(jié)能效果也很好。 缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，推廣難度大。該產(chǎn)品的顆粒較大，不適用于液壓或精密潤(rùn)滑的設(shè)備，尤其是有電液伺服閥、比例閥的設(shè)備。 卜面是來(lái)自烏克蘭的“摩圣”技術(shù)，屬于金屬陶瓷層技術(shù)，提供給大家參考。 作用原理 摩圣技術(shù)的基礎(chǔ)是摩圣摩擦表面再生劑，它是一種由多種彌散的極微細(xì)礦物質(zhì)組成的混 合物，其中添加了多種輔料和催化劑(know-how)。一般來(lái)說(shuō)，摩圣摩擦表面再生劑是把潤(rùn) 滑劑作為載體，添加于任何類型的潤(rùn)滑劑中，但它與任何潤(rùn)滑劑都不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也不改 變其粘度。它不是潤(rùn)滑油添加劑或者普通意

6、義上的金屬修復(fù)劑。摩圣是一種最新的金屬超精 加工技術(shù)并能賦予金屬材料非常卓越的物理性能。 在使用摩圣技術(shù)的最初階段發(fā)生了接觸表面的超精加工磨合。摩圣向金屬零件內(nèi)部的擴(kuò) 散結(jié)果，改善了金屬本身的晶體結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)了其表面層。在局部接觸點(diǎn)的超高溫度和超 高壓力作用下，摩圣粒子"熔合"到了金屬表面層的晶格上，與此同時(shí)，在微觀起伏的低凹處 發(fā)生了摩圣、金屬粒子和其他參與摩擦物質(zhì)的合成硬化作用。因此，利用摩圣處理機(jī)械設(shè)備 時(shí)，在金屬摩擦表面晶格上形成了金屬陶瓷結(jié)構(gòu)。摩擦接觸區(qū)的熱力學(xué)過(guò)程促使在金屬磨損 較大的地方，形成較厚的金屬陶瓷層(在齒輪結(jié)構(gòu)上實(shí)測(cè)到摩圣陶瓷層厚度增加值為1.5mm，

7、 在環(huán)套摩擦副上為0.2mm，在高壓油泵柱塞副是0.02mm)。 上述修復(fù)過(guò)程的突出特點(diǎn)在于它具有自我調(diào)節(jié)能力，這是因?yàn)樾迯?fù)作用是在相同負(fù)載作 用下，同時(shí)在兩個(gè)接觸表面上進(jìn)行的。隨著金屬陶瓷層的形成，接觸面之間的摩擦開(kāi)始急劇 下降，用于激活摩圣作用的能量也相應(yīng)減少。當(dāng)整個(gè)摩擦表面接觸點(diǎn)的間隙趨于最優(yōu)時(shí)，上 述修復(fù)過(guò)程逐漸趨于穩(wěn)定；當(dāng)摩擦產(chǎn)生的能量降至足夠低時(shí)，該過(guò)程即告結(jié)束。這時(shí)，接觸 點(diǎn)原先的"金屬－金屬"摩擦方式變成了"金屬陶瓷－金屬陶瓷"。 由于所形成的摩擦表面的顯微硬度相同，而且非常之高，再加上它極低的粗糙度，使其 具有非常卓越的減摩抗磨特性。在某些特定條件下，經(jīng)該技術(shù)處

8、理后的機(jī)械和設(shè)備甚至可以 承受"干摩擦"，也就是說(shuō)它們可以在不使用任何潤(rùn)滑劑的條件下運(yùn)行。國(guó)外經(jīng)摩圣處理后的 某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)機(jī)油試驗(yàn)里程累計(jì)已達(dá)到8000公里，國(guó)內(nèi)也多次進(jìn)行過(guò)經(jīng)摩圣處理后的汽 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)機(jī)油試驗(yàn)，如：一輛使用了6年行駛了30多萬(wàn)公里的夏利出租車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)過(guò)摩圣技術(shù)處理后，無(wú)機(jī)油連續(xù)運(yùn)行660公里后完好無(wú)損，該無(wú)機(jī)油試驗(yàn)是在權(quán)威機(jī)構(gòu)的 汽車(chē)專家監(jiān)督下進(jìn)行的，并得到了公證處的公正，這再次證明了摩圣金屬陶瓷層所具有的卓 越抗磨能力。 摩圣再生劑的修復(fù)過(guò)程還具有另一個(gè)重要的特點(diǎn)，即修復(fù)效果的累加。它的實(shí)質(zhì)在于上 次處理結(jié)束后多余的摩圣修復(fù)劑，可在將來(lái)隨著保護(hù)層的

9、磨損而及時(shí)給予修復(fù)。換句話說(shuō)， 加重使用摩圣的劑量在任何時(shí)候均是一種保護(hù)性措施，而不會(huì)將摩擦副卡死，因?yàn)樾迯?fù)發(fā)生 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，而且是在摩擦副表面相同的作用條件下進(jìn)行的。 由上面的敘述顯而易見(jiàn)，對(duì)上次使用摩圣再生劑修復(fù)后的保護(hù)層的部分磨損，可以通過(guò) 少量的再次添加而得以全部恢復(fù)，通過(guò)多次重復(fù)使用可以完全實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備的 終生免拆大修。 另外，摩圣再生劑的作用不會(huì)由于潤(rùn)滑劑的更換而喪失，原因有二：其一是所形成的金 屬陶瓷層的卓越抗摩特性，其二是到達(dá)金屬摩擦表面的摩圣可保持相當(dāng)長(zhǎng)的活性，用修復(fù)汽 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)來(lái)說(shuō)，摩圣金屬陶瓷層的穩(wěn)定性至少在15－20萬(wàn)公里以上。 金屬

10、陶瓷層的特性 1. 摩擦系數(shù)：0.003－0.007，為普通金屬摩擦系數(shù)低100－300倍； 2. 表面顯微硬度：hv690－1200，是普通鋼材的3-5倍； 3. 線性熱膨脹系數(shù)：(13.6—14.2)X10—6毫米/毫米?C,與普通鋼材相同; 4. 極高的抗腐蝕能力； 技術(shù)特點(diǎn) 與一般潤(rùn)滑油添加劑和表面工程技術(shù)相比 —實(shí)現(xiàn)原位免拆修復(fù)，工藝簡(jiǎn)便，不需要任何工藝設(shè)備 使用摩圣技術(shù)，不需要任何工藝設(shè)備，不需要任何前處理，不會(huì)引起任何零件變形和組織 結(jié)構(gòu)或力學(xué)性能發(fā)生變化的副作用，不需要任何后加工，只要在潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中加入摩圣 粒子，就可實(shí)現(xiàn)免拆卸維修。 —具有修復(fù)的自適

11、應(yīng)性，自動(dòng)保持合理的間隙 摩擦表面的修復(fù)，是在一定的工況條件（載荷、速度、溫度等）下完成的，原始表面磨損 越嚴(yán)重，或工況條件越惡劣的地方，改性修復(fù)層形成得越厚越充分，反之越薄越少，因此修 復(fù)層具有一定"填平補(bǔ)齊"的特點(diǎn)，從而使摩擦副能保持合理的間隙。這是任何表面技術(shù)都無(wú) 法實(shí)現(xiàn)的。 —適應(yīng)性廣，可用于任何金屬摩擦副 對(duì)任何機(jī)械設(shè)備中有潤(rùn)滑的金屬摩擦副，不管是黑色還是有色金屬，都可使用摩圣技術(shù)， 發(fā)揮作用。它的應(yīng)用范圍比任何一種表面技術(shù)都寬，甚至可以取代一些原有的表面處理技術(shù)， 如各種化學(xué)熱處理，表面網(wǎng)紋處理等。 —無(wú)任何污染，完全的綠色再制造技術(shù) 因?yàn)槟κゼ夹g(shù)不需要使用任何

12、會(huì)造成不同程度污染的工藝裝備、化學(xué)試劑和有害氣體，摩 圣粒子本身也不含任何有害物質(zhì)的綠色原料；使用摩圣技術(shù)后，又可以顯著地減少機(jī)械設(shè)備 的有害氣體排放、振動(dòng)和噪音，因此是一種完全綠色的再制造技術(shù)。 應(yīng)用效果 技術(shù)效果： 1. 減少摩擦功率損失，提高有效效率，降低能源消耗； 2. 提高新零件的抗磨能力； 3. 修復(fù)已磨損零部件、裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)； 4. 在某些情況下，可使零部件、設(shè)備或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入無(wú)需維修的使用狀態(tài)； 5. 減少對(duì)環(huán)境的污染（co、hc）； 6. 降低噪音和振動(dòng)； 7. 成十幾倍減少下列費(fèi)用： —潤(rùn)滑及調(diào)整費(fèi)用; —技術(shù)檢修費(fèi)用; —零部件損壞原因分析及更

13、換費(fèi)用。 8. 改善修理人員的工作環(huán)境； 9. 提高設(shè)備使用的安全系數(shù)（可無(wú)機(jī)油運(yùn)行）。 經(jīng)濟(jì)效益： 1. 節(jié)約對(duì)眾多昂貴精加工設(shè)備的投入； 2. 節(jié)約為了提高零部件耐磨性能而改用的昂貴材料和表面處理工藝； 3. 節(jié)約為更換已磨損（或者不合格）零部件的投入； 4. 節(jié)約設(shè)備的電能消耗最高達(dá)40％，汽車(chē)的燃油節(jié)約一般達(dá)15－22％； 5. 節(jié)約潤(rùn)滑劑的費(fèi)用（可采用一般品質(zhì)的潤(rùn)滑劑并延長(zhǎng)壽命3－5倍）； 6. 節(jié)約大修的人工、材料投入和誤工損失等；例如，出租汽車(chē)的年車(chē)輛使用費(fèi)用可節(jié) 約5,000－10,000元。 社會(huì)效益： 1. 整體生存環(huán)境的改善（環(huán)保效益）； 2. 大量節(jié)約投資（特別是外匯）、能源和物資消耗（節(jié)能效益） 3. 提高國(guó)產(chǎn)機(jī)械設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力（高科技效益）。 來(lái)源：億房論壇（