2018年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述單元練 新人教版必修1.doc

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第一章運(yùn)動(dòng)的描述 一、單選題（本大題共10小題，共40.0分） 1. 在下列情況的研究過程中，可以將被研究物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（　?。? A. 研究一列火車從廣安開往成都的軌跡 B. 研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作 C. 研究子彈穿過一張薄紙所需的時(shí)間 D. 研究小木塊的翻倒過程 2. 甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（　?。? A. 甲、乙勻速下降，V乙＜V甲，丙停在空中 B. 甲、乙勻速上升，V乙＜V甲，丙勻速上升 C. 甲、乙勻速下降，V乙＞V甲，丙勻速下降，V丙＜V乙 D. 甲、乙勻速下降，V乙＞V甲，丙勻速下降，V丙＞V乙 3. 以下數(shù)據(jù)表示時(shí)間的是（　?。? A. 學(xué)校作息時(shí)間表的數(shù)字 B. 中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開播 C. 2014年全國政協(xié)第十二屆第二次會(huì)議于3月3日15：00正式開幕 D. 劉翔用11.2s完成110m跨欄，成為新一屆奧運(yùn)會(huì)冠軍 4. 下列說法中正確的是（　?。? A. 體積很小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn) B. 只要物體做直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就和路程相等 C. 平均速度的大小等于平均速率 D. 物體的加速度不為零，它的速度一定發(fā)生變化 5. 一輛汽車向西行駛8km，又向南行駛了6km．則這輛汽車通過的路程和位移的大小分別是（　?。? A. 14km，10km B. 10km，2km C. 14km，2km D. 2km，10km 6. 下列選項(xiàng)中的物理量，均屬于矢量的是（　?。? A. 速度和時(shí)間 B. 位移和路程 C. 速度和速率 D. 力和加速度 7. 汽車從立交橋頂上向下做變速直線運(yùn)動(dòng)．已知第1s內(nèi)通過2m、第2s內(nèi)通過4m、第3s內(nèi)通過7m，則下列說法中正確的是（　　） A. 第2s內(nèi)的平均速度是4m/s B. 第2s內(nèi)的平均速度是2m/s C. 第2s末的瞬時(shí)速度是2m/s D. 第2s末的瞬時(shí)速度是4m/s 8. 關(guān)于速度、速度變化量、速度變化率的關(guān)系，說法中正確的是（　　） A. 速度變化量越大，速度變化率一定也大 B. 速度越大，速度變化量一定越大 C. 速度變化率等于零，速度一定等于零 D. 速度大、速度變化率不一定大 9. 足球以1.0m/s的速度水平飛向墻壁，碰到墻壁經(jīng)0.1s后以0.8m/s的速度沿同一直線反彈回來，足球在與墻壁碰撞的過程中的平均加速度為（　?。? A. 2m/s2，方向垂直墻壁向里 B. 2m/s2，方向垂直墻壁向外 C. 18m/s2，方向垂直墻壁向里 D. 18m/s2，方向垂直墻壁向外 10. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度的方向（　　） A. 與初速度方向相同 B. 與末速度方向相同 C. 與運(yùn)動(dòng)方向相同 D. 與速度變化量的方向相同 二、多選題（本大題共5小題，共25.0分） 11. 某汽車在平直公路上以12m/s的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件而剎車，加速度的大小為6m/s2，則有（　?。? A. 剎車后1s末的速度為6m/s B. 剎車后3s末的速度為-6m/s C. 剎車后1s內(nèi)的位移為9m D. 剎車后3s內(nèi)的位移為9m 12. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值說法正確的是（　?。? A. 在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同 B. 在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值 C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度可能為負(fù)值 D. 在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度有可能為負(fù)值 13. 一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后的速度大小變?yōu)?4m/s，在這1s內(nèi)物體的加速度大?。ā　。? A. 可能小于10m/s2 B. 可能等于10m/s2 C. 一定等于10m/s2 D. 可能大于10m/s2 14. 以下描述的情景可能出現(xiàn)的是（　?。? A. 物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，而速度卻不等于零 B. 物體的加速度不為零，而速度卻保持不變 C. 物體受到的合外力向東，而其加速度方向卻向西 D. 物體做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力在減小，但速度卻在增大 15. 雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（　?。? A. 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小 B. 速度一直保持不變 C. 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大 D. 速度的變化率越來越小，最后勻速 三、計(jì)算題（本大題共3小題，共35.0分） 16. 汽車從制動(dòng)到停下來共用了5s這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m、3m、1m，求汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度？ 17. 如圖所示，物體以6m/s的初速度沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s物體滑回原處，速度大小仍為6m/s，規(guī)定沿斜面向上為正方向，求物體速度的改變量？求物體的加速度？ 18. 如圖所示，彈丸和足球的初速度均為v1=10m/s，方向向右．設(shè)它們分別與木板作用的時(shí)間都是0.1s，那么： （1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，求彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小及方向 （2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向．  答案和解析 【答案】 1. A 2. C 3. D 4. D 5. A 6. D 7. A 8. D 9. D 10. D 11. AC 12. AC 13. BD 14. AD 15. CD 16. 解：由題意知，汽車開始制動(dòng)后第1s內(nèi)的位移為x1=9m，所以汽車前1s內(nèi)的平均速度為； 汽車前2s內(nèi)的位移為：x2=9+7m=16m，所以前2s內(nèi)的平均速度為， 汽車前3s內(nèi)的位移為：x3=9+7+5m=21m，所以前3s內(nèi)的平均速度為， 汽車前4s內(nèi)的位移為：x4=9+7+5+3m=24m，所以前4s內(nèi)的平均速度為， 汽車全程位移為：x=9+7+5+3+1m=25m， 所以汽車全程的平均速度為 答：汽車前1s、前2s、前3s、前4s和全程的平均速度分別為9m/s、8m/s、7m/s、6m/s、5m/s． 17. 解：物體速度的改變量為： △v=v2-v1=-6-6=-12m/s， 加速度為： ． 答：物體速度的改變量為-12m/s，物體的加速度為-3m/s2． 18. （1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小為30m/s2，方向與初速度方向相反； （2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小為170m/s2，方向與初速度方向相反． 【解析】 1. 解：A、火車有一定的大小和形狀，但與廣安到成都的距離相比較可忽略不計(jì)，可以把火車看作質(zhì)點(diǎn)．故A正確． B、研究街舞比賽中某參賽者的動(dòng)作時(shí)，要看參賽者的動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯(cuò)誤． C、研究子彈穿過一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，子彈的長度不能忽略．所以不能看作質(zhì)點(diǎn)．故C錯(cuò)誤． D、研究小木塊的翻倒過程時(shí)，小木塊的大小和形狀對(duì)翻倒影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故D錯(cuò)誤． 故選：A 質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷 本題是常見的題型，關(guān)鍵抓住把物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件行判斷，不是看物體的絕對(duì)體積和質(zhì)量，而要看物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題是不是沒有影響或影響可忽略不計(jì) 2. 解：甲看到樓房勻速上升，說明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中．也可能向上勻速運(yùn)動(dòng)，或者是物體丙也勻速下降，只不過速度小于甲的速度；故C正確，ABD錯(cuò)誤； 故選：C． 甲看到樓房勻速上升，說明甲相對(duì)于地勻速下降．乙看到甲勻速上升，說明乙勻速下降，而且v乙＞v甲．甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，丙可能停在空中，也可能丙勻速下降，且v丙＜v甲． 本題考查對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解，要考慮各種可能的情況，注意甲選擇樓房為參考系，故甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以確定，然后再根據(jù)甲的運(yùn)動(dòng)確定乙、丙的運(yùn)動(dòng)． 3. 解：A、學(xué)校作息時(shí)間表的數(shù)字是一個(gè)個(gè)的時(shí)間的點(diǎn)，如學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為7：45，7：45是指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤； B、中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開播，19點(diǎn)是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤； C、3月3日15：00對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤； D、11.2秒是所用的時(shí)間的長度，是時(shí)間，所以D正確． 故選：D 理解時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn) 時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng) 4. 解：A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量及體積大小無關(guān)，比如原子很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不可以看成質(zhì)點(diǎn)，同時(shí)，質(zhì)量體積很大的物體在某種問題中也可以忽略大小，看作質(zhì)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤． B、只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小和路程才能相等，故B錯(cuò)誤； C、平均速度的大小為位移與時(shí)間的比值，而平均速率等于路程與時(shí)間的比值，故C錯(cuò)誤； D、加速度是描述物體速度變化的物理量，所以物體的加速度不為零，它的速度一定發(fā)生變化，故D正確． 故選：D． 物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問題； 明確位移和路程的定義，知道只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的位移大小和路程才能相等； 明確平均速度和平均速率的區(qū)別； 知道加速度是描述物體速度變化的物理量，存在加速度時(shí)，速度一定發(fā)生變化． 本題考查質(zhì)點(diǎn)、平均速度、位移路程以及加速度的定義，要注意加強(qiáng)理解加速度的定義，知道加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，同時(shí)對(duì)于相近知識(shí)點(diǎn)要注意準(zhǔn)確掌握，明確區(qū)別和聯(lián)系． 5. 解：位移表示初末位置的有向線段，遵從矢量合成法則，可知位移為： x=km=10km 路程表示路徑長度，遵從數(shù)學(xué)加減，故路程為： s=6km+8km=14km 故A正確，BCD錯(cuò)誤 故選：A 位移表示初末位置的有向線段，路程表示路徑長度，由此分析即可． 掌握位移和路程的定義，明確位移和路程的計(jì)算法則，并能應(yīng)用計(jì)算，基礎(chǔ)題． 6. 解：A、速度是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤； B、位移是矢量，而路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤； C、速度是矢量，速率是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤； D、力、加速度都是矢量，故D正確； 故選：D 矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量． 本題關(guān)鍵要掌握物理量的矢標(biāo)性，特別是矢量要掌握其方向特點(diǎn)，知道矢量與標(biāo)量的區(qū)別． 7. 解：A、第2s內(nèi)的平均速度v=m/s=4m/s，故A正確；B錯(cuò)誤； C、由于物體做一般的曲線運(yùn)動(dòng)，故無法求出瞬時(shí)速度，故CD均錯(cuò)誤； 故選A． 根據(jù)平均速度的公式可求得各時(shí)間段內(nèi)的平均速度，但由于物體做變速運(yùn)動(dòng)，故無法求得瞬時(shí)速度． 在解此類問題時(shí)，一定要注意克服思維定勢(shì)，不能當(dāng)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)來處理． 8. 解；A、物體的速度變化大，但所需時(shí)間更長的話，物體速度的變化率可能很小，故A錯(cuò)誤； B、速度較大的物體，速度變化可以很小，如初速度很大，末速度很大時(shí)，速度的變化就較小，故B錯(cuò)誤； C、物體的加速度等于物體的速度的變化率，勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，但速度不為零，故C錯(cuò)誤； D、速度大，速度變化率不一定大，比如高速運(yùn)動(dòng)的勻速直線運(yùn)動(dòng)加速度為零，速度很大．故D正確． 故選：D． 根據(jù)加速度的定義式a=可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大． 本題考查對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解能力，要從兩個(gè)量的物理意義、定義等方面進(jìn)行理解，并加深記憶． 9. 解：規(guī)定以垂直墻壁向里為正，則： a==m/s2=-18m/s2 所以球在與墻碰撞的過程中的平均加速度的大小為18m/s2，方向垂直墻壁向外 故選：D 根據(jù)加速度的定義即可求解，但要規(guī)定正方向． 對(duì)于矢量的加減，我們要考慮方向，應(yīng)該規(guī)定正方向． 10. 解：由加速度a=公式可知加速度的方向與速度變化量的方向相同；可以與初末速度的方向相反； 故選：D． 勻變速直線運(yùn)動(dòng)分為勻加速和勻減速兩種，加速度的方向與速度變化量的方向相同． 本題考查加速度的定義，要注意掌握加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同． 11. 解：A、汽車剎車到速度為零所需的時(shí)間t0===2s，2s末汽車速度未減為零，則v=v0+at=12-61m/s=6m/s．故A正確． B、由于2s末速度已減為零，則剎車后3s末的速度為零．故B錯(cuò)誤． C、剎車后1s內(nèi)的位移x=v0t+=121-=9m．故C正確． D、剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，則x===12m．故D錯(cuò)誤． 故選：AC． 汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)．根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車剎車到速度為零所需的時(shí)間，結(jié)合速度時(shí)間公式和位移公式求出剎車后的速度和位移． 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，注意汽車剎車是道易錯(cuò)題，關(guān)鍵要知道速度減為零后汽車不再運(yùn)動(dòng)． 12. 解：A、在說明為勻加速的條件下，物體加速度的方向與速度必相同，故A正確； B、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，速度不一定是負(fù)值，故B錯(cuò)誤； C、初速度方向選為負(fù)方向，且做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度也為負(fù)值，故C正確； D、勻加速方向與速度方向相同，初速度方向?yàn)檎瑒t勻加速方向必為正值，故D錯(cuò)誤； 故選：AC． 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的中，加速度方向與速度方向相同；勻減速運(yùn)動(dòng)中，速度方向可正可負(fù)，但二者方向必相反；加速度的正負(fù)與速度正方向的選取有關(guān)． 正確理解高中物理概念對(duì)做選擇題很有幫住，不妨經(jīng)常背誦一下重點(diǎn)概念，配合做題加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解． 13. 解：若1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度為：a1=． 若1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度為：a2=．負(fù)號(hào)表示方向，故BD正確，AC錯(cuò)誤． 故選：BD 根據(jù)加速度的定義式，結(jié)合初末速度和時(shí)間求出加速度，注意1s后的速度方向與初速度方向可能相同，可能相反． 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，基礎(chǔ)題． 14. 解：A、加速度等于零，速度可能不為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確． B、物體的加速度不等于零，速度一定在變化．故B錯(cuò)誤． C、根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度一定與速度方向相同，故C錯(cuò)誤； D、物體做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力在減小，則加速度減小，但如果力與運(yùn)動(dòng)方向相同，則速度卻在增大，故D正確． 故選：AD． 明確牛頓第二定律的內(nèi)容，知道力的方向與加速度方向相同；物體的速度變化，一定具有加速度，加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，反映速度變化快慢的物理量． 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道力、加速度與速度變化的關(guān)系，明確加速度由力決定，和速度沒有關(guān)系． 15. 解：A、雨滴的加速度方向與速度方向相同，雨滴做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大．故AB錯(cuò)誤，C正確． D、加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度逐漸減小，則速度變化率逐漸減小；加速度為0時(shí)，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故D正確． 故選：CD 根據(jù)速度方向和加速度方向的關(guān)系判斷速度是增加還是減?。寒?dāng)加速度的方向與速度方向相同，則速度增大，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，則速度減?。? 解決本題的關(guān)鍵知道加速度是反映速度變化快慢的物理量．當(dāng)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)． 16. 根據(jù)位移的大小，結(jié)合平均速度的定義式求出汽車的平均速度． 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，結(jié)合位移和時(shí)間進(jìn)行求解，基礎(chǔ)題． 17. 物體速度的改變量等于末速度減去初速度，根據(jù)加速度的定義式求解加速度． 掌握加速度的概念，知道在同一條直線上如何表示速度的大小和方向，關(guān)鍵是注意速度矢量的方向． 18. 解：（1）令彈丸初速度方向?yàn)檎较颍瑒t知子彈的初速度v1=10m/s，末速度v2=7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中彈丸的加速度 =-30m/s2負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反； （2）令足球初初速度方向?yàn)檎较?，則知足球的初速度v1=10m/s，末速度v2=-7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中子彈的加速度： =-170m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反． （1）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向； （2）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向． 掌握加速度的定義，知道加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同這是正確解決本題的讀取，不難屬于基礎(chǔ)題．