2019-2020年中考物理第一輪復習 第20課時 功和能教案 新人教版.doc
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2019-2020年中考物理第一輪復習 第20課時 功和能教案 新人教版 教學目標 一、知識目標 1.知道動能、勢能、機械能. 2.知道影響動能、勢能大小的因素. 3.理解功、功率的概念,計算公式. 4.知道有用功、總功、額外功、機械效率. 二、能力目標:通過對知識結(jié)構(gòu)的整理,培養(yǎng)學生綜合概括能力. 三、德育目標:通過對本章知識的系統(tǒng)復習,提高學生應(yīng)用所學知識解決實際問題的能力. 教學重點:應(yīng)用本章所學知識解決實際問題. 教學難點:組織指導學生復習本章內(nèi)容,構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò). 教學方法:講練結(jié)合法:通過對典型例題的講解和單元測試題的練習,使學生進一步掌握本章所學的知識點. 課時安排:1課時 教學過程 一、復習本章知識,構(gòu)建知識網(wǎng)絡(luò) 機械能及其相互轉(zhuǎn)化 機 械 能 動能 動能和勢能 重力勢能 勢能 彈性勢能 動能 機械能 勢能 機械能守恒 功(W) 功和功率 功率(P) 有用功 機械效率 總功 機械效率(η) 二、典型例題 例1:(2000重慶)騎自行車的人在上坡之前往往要用力蹬幾下,這樣做的目的是為了 ( ) A.增大人和車的重力勢能 B.增大人和車的動能 C.減小車和地面間的摩擦 D.增大人和車向上的力 分析:人和自行車上坡是一個動能轉(zhuǎn)化成重力勢能的過程(除去摩擦消耗).如果上坡前人和車具有的動能較小,在上坡過程中隨著人和車的相對高度增大,具有的動能即使全部轉(zhuǎn)化成重力勢能也可能達不到到達坡頂?shù)哪康模挥猩掀虑熬哂休^大的動能,才能到達坡頂,所以人陽車在上坡前用力蹬幾下是為了增大人和車的動能.答案應(yīng)選B. 例2:(2000內(nèi)蒙古)始終沿水平方向勻速飛行的飛機,在投放救災物資的過程中 ( ) A.動能不變,勢能變小 B.動能變小,勢能不變 C.動能、勢能都不變 D.動能、勢能都變小 分析:我們知道物體的動能大小與兩個因素有關(guān):物體的質(zhì)量m和物體運動的速度v.此題中v不變,而質(zhì)量m隨救災物資的投下而減小,所以飛機的動能減??;重力勢能與物體的質(zhì)量m和相對于地面的高度h有關(guān).雖然水平飛行時h不變,但m減小,所以重力勢能也在投放救災物資中減?。纱丝芍鸢笐?yīng)選D. 例3:(2000甘肅)以下現(xiàn)象中.動能和勢能都增加的現(xiàn)象是 ( ) A.玩具彈簧槍將“子彈”水平射出去時 B.水從高處流向低處時 C.越來越快地上升的氣球 D.列車在平直的軌道上勻速行駛時 分析:從上例分析知,動能和重力勢能的大小各與兩個因素有關(guān).當物體的質(zhì)量不變時,要使它的動能和勢能都增加,即物體的運動速度v和相對高度九都應(yīng)增大,所以答案選C. 例4:(2000甘肅)如圖所示,原長為L的軟彈簧上端固定, 下端掛一小重球,從圖示位置A處釋放時,彈簧長仍為L,小球 從A運動到最低位置B處的過程中_______能減小,_______能 和______能增加了. 分析:彈簧由A→B的過程中,由于相對于地面的高度降低, 重力勢能減少.由于速度由小變大,所以動能增大.另外,由于 小球到達B點時,小球的重力全部作用在彈簧上,使得彈簧拉到 最長,彈性勢能變?yōu)樽畲螅杂葾→B的整個過程,是一個由重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和彈性勢能的過程.答案應(yīng)是:重力勢能減小,動能和彈性勢能增大了. 例5:在下列說法中正確的是 ( ) A.做功多的機器功率大 B.做功時間短的機器功率大 C.做同樣多的功,但所用時間較短的機器功率大 D.以上說法都不太完整 分析:在A選項中,沒有給定時間,不能確定功率大?。贐選項中,只有時間,沒有做功的多少,也不能確定功率.在選項C中,功同樣多,所用時間短的當然功率大.D選項的說法不妥.正確的是選項C. 例6:汽車的功率大于牛的功率,那么下列敘述正確的是 ( ) A.汽車做的功多,牛做的功少 B.汽車做功的時間短,牛做功的時間長 C.汽車在做一定量的功時用的時間比牛做功的時間短 D.汽車和牛在不相等的時間內(nèi)做的功可能相等 分析:汽車的功率大于牛的功率,是說汽車做功比???,即做相同數(shù)量的功,汽車用的時間較短,或相同時間內(nèi)汽車做的功比牛做的功多.功的多少取決于功率和時間.在A中,不知道時間關(guān)系,不能確定功的關(guān)系.在B中,不知做功的多少,做功時間也無從決定.C中,牛做功的多少不一定,時間也不確定.若改成:做一定量的功,汽車用的時間比牛用的時間短,就對了.在D中,因為汽車功率與牛的功率不等,做同樣多的功,用的時間當然不等,那么在不相等的時間里,汽車與牛做的功當然可能相等,即W=P1t1=P2t2成立即可. 答案:D 例7:如右圖用兩只定滑輪和兩只動滑輪站在地上將1000 N的 重物勻速拉起時,人實際用的拉力為300 N,若使物體在2 s內(nèi)上升 0.5 m,人的拉力功率不得小于多少?該裝置的效率為多大?該過程中 人做的有用功和額外功各是多少? 分析:人站在地上拉時,承擔物體的繩子是四股,2 s內(nèi)物體上升 0.5 m,所以物體上升速度為0.25 m/s,那么拉力移動速度為 40.25 m/s=1 m/s,根據(jù)功率的導出式P=Fv可求得拉力功率. 效率和功率是完全不同且沒有任何關(guān)系的物理量,滑輪組的機械效率可以用 η=,也可用η=有用功從定義上講等于Gh,但也等于F理s,額外功一般用W總-W有,求得,而W總=F實s. 解:(1)因為P==Fv 又因為v=4=1m/s,所以P拉=300N1m/s=300w. (2)因為η==,又因為s=40.5m=2m,所以η==0.83. (也可用η=,其中F理=G=250N,那么η==0.83,結(jié)果一樣) (3)因為W有=Gh,所以W有=1000 N0.5 m=500J. 又因為W額=W總-W有,W總=F實s=300 N 40.5 m=600J 所以W額600 J-500 J=100 J. 例8:(2000重慶)如圖所示,動滑輪的鉤子上掛一彈簧秤并用 力豎直向下拉,使重為10 N的物體勻速上升0.2 m,在此過程中觀察 到彈簧秤的讀數(shù)為25 N,則此過程中拉力做功為______J,滑輪組機械 效率為______. 分析:本題中動力作用在動滑輪的軸心上,而阻力作用在繩子的自 由端,但萬變不離其宗,在本題中動力F大于阻力G,阻力移動0.2 m 時,動力移動一半0.1 m,知道動力移動距離動力做功便可求出.有用功等于被提升重物G與上升高度的積,總功可以從實際拉力求出,效率仍可以用理論拉力與實際拉力之比求得. 解法一:(1)因為WF=Fs,又因為F=25 N,s=0.1 m,所以W=25N0.1 m=2.5 J. (2)因為η=,又因為W有=Gh =10N0.2m=2J,W總=Fs=25N0.1m=2.5J,所以η===0.8. 解法二:因為η=,F(xiàn)理=20N,F(xiàn)實=25N,所以η=0.8. 例9:沿長10m、高2m的斜面,把重為700 N的物體從底部勻速拉到頂部,若斜面是光滑的,那么拉力是多少?若斜面不光滑,所用的拉力為400 N.所做的總功為多少?有用功為多少?斜面的機械效率為多少? 分析:若斜面是光滑的,則拉力F拉=G;若斜面不光滑,則根據(jù)實際拉力和斜面長度求出總功:W總=F實L,由物重和斜高求出有用功W有用=Gh.則斜面機械效率η= 解:當斜面光滑時,F(xiàn)拉=G=700N=140N 當斜面不光滑時,W總=F實L=400 Nl0 m=4000J W有用=Gh=700N2m=1400J,η====35%. 例10:如圖所示的甲乙兩個滑輪組提升同一重物,若物體 的重為500N,每個動滑輪重20N,不計摩擦,求甲、乙滑輪組的 機械效率各是多少?若將物體重增加到800 N,乙滑輪組的機械 效率變?yōu)槎嗌? 分析:由于不計摩擦,所以額外功等于提升動滑輪做的功. 設(shè)物體被提高h(m)則可得W有=Gh,W總=W有+W額=Gh+G動h, 然后η=求得結(jié)果. 解:由題意可知 當物重G=800 N時,乙滑輪組的機械效率為- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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