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1、加注
? 提示
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冷卻設(shè)備要全年加注一種由防凍防腐劑和水制成的混合液。
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只允許使用高級冷卻液添加劑 -G?012?A8F?A1-(縮寫:?G12+?),其“符合 TL?VW?774?F”。其它冷卻液添加劑可能嚴重影響防腐作用。由此引起的損壞會造成冷卻液泄漏,并導致發(fā)動機的嚴重損壞。
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冷卻液添加劑 ?G12+? 可以和添加劑 ?G11? 和 ?G12? 混合使用。
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?G12+? 和標有“符合 TL?VW?774?F”的冷卻液添加劑能夠防止霜凍和腐蝕損壞以及結(jié)垢。此外還能提高沸騰溫度。因此冷卻系統(tǒng)務(wù)必全年加注防凍防腐劑。
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2、特別是在熱帶氣候的國家,冷卻液的沸點升高有助于發(fā)動機高負荷運轉(zhuǎn)時的運行安全。
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必須保證防凍溫度最低至約 -25 °C(在極地氣候的國家最低至約 -35 °C)。
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即使在暖和的季節(jié)或暖和的國家也不允許添加水來降低冷卻液的濃度。冷卻液添加劑所占的比例必須至少占 40%。
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如果出于氣候原因需要更強的防凍效果,可以提高?G12+?的比例,但最高只到 60%(防凍溫度最低至約 -40°C),否則防凍效果又會減弱,此外還會降低冷卻效果。
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只能使用純凈的飲用水進行冷卻液的混合。
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如果更新了水箱、熱交換器、氣缸蓋、氣缸蓋密封件或氣
3、缸體,就不能重新使用已經(jīng)用過的冷卻液。
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污染了的冷卻液不允許繼續(xù)使用。
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為了檢測冷卻系統(tǒng)的防凍效果,您必須對冷卻液添加劑 ?G12+? 使用折射計 -T10007-。
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使用新密封環(huán)重新裝入放液螺塞 -箭頭-。
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向冷卻液補償罐 -VAS 6096/1-加注至少 12 升已按正確混合比預(yù)混好的冷卻液:
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?G12+?(40 %)和水(60 %),用于至 -25°C 的防凍
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?G12+?(50 %)和水(50 %),用于至 -35°C 的防凍
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?G12+?
4、(60 %)和水(40 %),用于至 -40°C 的防凍
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把適配接頭 -V.A.G 1274/8-擰到冷卻液補償罐上。
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把冷卻系統(tǒng)加注裝置 -VAS 6096-安裝到適配接頭 -V.A.G 1274/8-上。
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把排氣軟管 -1- 通到一個小容器 -2- 中。(有少量冷卻液會隨排出的空氣一起排出,應(yīng)收集這些排出的冷卻液。)
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關(guān)閉兩個閥門 -A- 和 -B-,為此將撥桿轉(zhuǎn)至與流動方向垂直。
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把軟管 -3- 連接到壓縮空氣上。
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壓力:6 - 10 bar 過壓。
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將撥桿轉(zhuǎn)到
5、與流動方向一致,打開閥門 -B-。
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在冷卻系統(tǒng)中由引流泵產(chǎn)生一個真空。
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指示儀表的指針必須偏轉(zhuǎn)到綠色區(qū)域中。
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將撥桿轉(zhuǎn)到與流動方向一致,短時附加地打開閥門 -A-,以便使冷卻液補償罐 -VAS?6096/1-軟管中加入冷卻液。
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重新關(guān)閉閥門 -A-。
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讓閥門 -B- 繼續(xù)保持打開 2 分鐘。
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現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)中由引流泵產(chǎn)生一個真空度更高的真空。
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指示儀表的指針必須繼續(xù)在綠色區(qū)域中。
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關(guān)閉閥門 -B-。
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指示儀表的指針必須繼續(xù)停留在綠色區(qū)域中,這樣冷卻系統(tǒng)中
6、的真空就足夠用于隨后的加注。
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如果指針停在綠色區(qū)域之下,重復(fù)前面的過程。
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如果真空下降,則說明冷卻系統(tǒng)泄漏。
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拔出壓縮空氣軟管。
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打開閥門 -A-。
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冷卻系統(tǒng)中的真空使冷卻液被從冷卻液補償罐 -VAS?6096/1-中抽出; 于是冷卻系統(tǒng)得到加注。
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檢查冷卻液液位并加注冷卻液直到最大液位標記。
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把適配接頭 -V.A.G 1274/8-擰到冷卻液補償罐上。
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將管子 -V.A.G?1274/10-插到適配接頭上。
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7、
拉出 -1- 中排水槽蓋板的橡膠密封條。
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向前拆下排水槽蓋板 -2-。
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打開冷卻液軟管中的排氣螺栓 -箭頭-。
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加注冷卻液,直到從冷卻液軟管上的排氣螺栓排出的冷卻液無氣泡為止。
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關(guān)閉冷卻液軟管上的排氣螺栓。
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對于配備有駐車暖風的汽車上將之接通大約 30?秒。
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必要時添加冷卻液并封閉補償罐。
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把車內(nèi)溫度置于“HI”(高)。
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起動發(fā)動機并讓其預(yù)熱。
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最遲到冷卻液溫度表指針開始移動時,就應(yīng)感覺到加熱效果。
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關(guān)閉發(fā)動機。
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檢查冷卻液液位。
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對已達到工作溫度的發(fā)動機而言,冷卻液液位可能超過最大液位標記。
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