2018年秋高中物理 第1章 運(yùn)動(dòng)的描述 5 速度變化快慢的描述——加速度課時(shí)作業(yè) 新人教版必修1.doc

第一章5 速度變化快慢的描述加速度 基礎(chǔ)夯實(shí) 一、選擇題(1、2題為單選題，3、4題為多選題)1有時(shí)，我們靠近正在地面取食的小鳥(niǎo)時(shí)，它會(huì)毫不慌張，當(dāng)我們感覺(jué)能把它抓住時(shí)，它卻總能立刻飛走，這是因?yàn)樾▲B(niǎo)在起飛時(shí)具有較大的(B)A速度B加速度C速度的改變量D位移解析：小鳥(niǎo)起飛時(shí)的速度變化很快即加速度較大，B正確。2(云南省玉溪民族中學(xué)20172018學(xué)年高一上學(xué)期期中)關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，正確的說(shuō)法是(C)A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度一定越大B速度很大的物體，其加速度一定很大C某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大D加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大解析：運(yùn)動(dòng)物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還取決于變化所用的時(shí)間，故A錯(cuò)誤。 加速度與速度沒(méi)有直接的關(guān)系，速度很大的物體，其加速度可能很小，可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。 某時(shí)刻物體速度為零，若速度變化率很大，則其加速度很大，故C正確。 物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度很大，運(yùn)動(dòng)物體的速度很快變小，故D錯(cuò)誤。3如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開(kāi)始時(shí)指針指示在圖中甲所示的位置，經(jīng)過(guò)7s后指針指示在圖乙所示的位置，若汽車做變速直線運(yùn)動(dòng)，有關(guān)上述過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是(BD)A由圖直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度B乙圖直接讀出的是汽車運(yùn)動(dòng)7s時(shí)的瞬時(shí)速率C汽車運(yùn)動(dòng)的平均加速度約為5.7m/s2D汽車運(yùn)動(dòng)的平均加速度約為1.6m/s2解析：第一次觀察速度計(jì)，速度為20km/h,7s后第二次觀察時(shí)速度為60km/h，根據(jù)加速度的定義有am/s21.6m/s2，選項(xiàng)B、D正確。4如圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，則在下圖中給出的該質(zhì)點(diǎn)在前3s內(nèi)的加速度a隨時(shí)間t變化關(guān)系的圖象中不正確的是(BCD)解析：01秒內(nèi)加速度a1m/s24m/s2；13秒內(nèi)a2m/s22m/s2，所以A選項(xiàng)正確，B、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。二、非選擇題5爆炸性的加速度往往是跑車的賣點(diǎn)。某品牌跑車由靜止加速至100km/h只需4.2s。(1)求該品牌跑車的平均加速度。(2)假設(shè)普通私家車的平均加速度為3m/s2，它需要多長(zhǎng)時(shí)間才能由靜止加速至100km/h?答案：(1)6.61m/s2(2)9.26s解析：(1)v100km/hm/s27.78m/s，平均加速度am/s26.61m/s2。(2)所需時(shí)間ts9.26s。6如圖所示，一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，汽車在4s內(nèi)停了下來(lái)，使小鹿免受傷害。試求汽車剎車過(guò)程中的平均加速度。答案：5m/s2解析：剎車過(guò)程中，汽車的初速度v072km/h20m/s，末速度v0運(yùn)動(dòng)時(shí)間t4s，根據(jù)加速度的定義式，得剎車過(guò)程中的加速度am/s25m/s2。式中的負(fù)號(hào)表示汽車的速度在減小，即剎車后汽車的速度平均每秒減小5m/s。 能力提升 一、選擇題(13題為單選題，4、5題為多選題)1(四川省綿陽(yáng)市南山中學(xué)20172018學(xué)年高一上學(xué)期期中)有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說(shuō)法(A)高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車點(diǎn)火后即將升空的火箭火車由靜止加速到40km/h需要20秒；轎車由靜止加速到100km/h需要15秒運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車在軌道上高速行駛A轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大B因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零C因?yàn)檗I車速度變化大，所以轎車加速度大D高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度很大解析：加速度是反應(yīng)物體速度變化快慢的物理量，轎車緊急剎車，速度在很短的時(shí)間內(nèi)停下來(lái)，故轎車的加速度很大，故A正確；火箭點(diǎn)火的瞬間，速度為零，加速度不為零，故B錯(cuò)誤；轎車的加速度大不是因?yàn)檗I車的速度變化大，而是因?yàn)檗I車的速度變化快，故C錯(cuò)誤；如果火車高速行駛時(shí)速度沒(méi)有發(fā)生變化則其加速度為零，故D錯(cuò)誤，故選A。2跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是(A)A010s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B15s以后運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)C015s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向始終與速度方向相同D運(yùn)動(dòng)員在1015s的平均加速度等于2m/s2解析：由圖象可知，010s內(nèi)曲線的斜率越來(lái)越小，故A正確；15s以后運(yùn)動(dòng)員以10m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；1015s運(yùn)動(dòng)員做減速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；1015s的平均加速度a2m/s2，D錯(cuò)誤。3(原創(chuàng)題)2018年5月22日至24日，世界女排聯(lián)賽在中國(guó)寧波舉行，在比賽中某運(yùn)動(dòng)員跳起將以20m/s速度水平飛來(lái)的排球迎面擊出，擊后球以30m/s的速率水平返回(如圖)，假設(shè)排球被擊打過(guò)程中的平均加速度大小為200m/s2，則運(yùn)動(dòng)員對(duì)排球的擊打時(shí)間為(B)A0.05sB0.25sC0.1sD0.15s解析：ts0.25s。4(山西省大同一中20162017學(xué)年高一上學(xué)期月考)關(guān)于物體的下列運(yùn)動(dòng)中，可能發(fā)生的是(ABD)A加速度逐漸減小，而速度逐漸增大B加速度方向不變，而速度的方向改變C加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變D加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最?。患铀俣茸钚r(shí)速度最大解析：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，加速度減小而速度增大，A正確；在減速運(yùn)動(dòng)中，B項(xiàng)描述的情況可能發(fā)生；只要有加速度，速度就一定發(fā)生變化，C錯(cuò)；在單向減速運(yùn)動(dòng)中，加速度最大時(shí)速度可能最小。在做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度最大，D正確。5如圖所示的兩條斜線，分別代表A、B兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度時(shí)間圖象。下列說(shuō)法中正確的是(CD)AA的初速度比B的初速度大B在前10s內(nèi)，A的位移比B的位移大CA的加速度比B的加速度大D10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等解析：由圖可知A的初速度為0，B的初速度大于0，故A錯(cuò)誤；在前10s內(nèi)B的速度一直大于A的速度，所以B物體在10s內(nèi)通過(guò)的位移大于A物體通過(guò)的位移，故B錯(cuò)誤；速度圖象的斜率等于物體的加速度，由圖可知A的斜率大于B的斜率，故A的加速度大于B的加速度，故C正確；由圖可知在10s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相同，故D正確。二、非選擇題6如圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象。試分析物體在各段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況并計(jì)算各階段加速度的大小和方向。答案：見(jiàn)解析解析：質(zhì)點(diǎn)在01s內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化量為v14m/s04m/s，加速度a14m/s2，方向與速度方向相同。在1s3s內(nèi)做減速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化量v204m/s4m/s，加速度a2m/s22m/s2，方向與速度方向相反。在3s4s內(nèi)做加速直線運(yùn)動(dòng)，速度變化量v32m/s02m/s，加速度a3m/s22m/s2，方向與速度方向相同。7有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g(g10m/s2)這一數(shù)值以警示世人。意思是如果行車加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試判斷：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為2103s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？答案：有生命危險(xiǎn)解析：摩托車的初速度v036km/h10m/s，末速度vt0這一碰撞過(guò)程的時(shí)間t2103s由加速度的定義式a得加速度的大小為am/s25103m/s2500g所以駕駛員有生命危險(xiǎn)。