高考物理江蘇專版總復(fù)習(xí)課時(shí)作業(yè)： 三 自由落體運(yùn)動(dòng) 含解析

課時(shí)作業(yè)課時(shí)作業(yè) 三三自由落體運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)(限時(shí)：45 分鐘)(班級(jí)_姓名_)1(多選)如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球 a、b、c，離桌面高度分別 h1h2h3321.若先后順次靜止釋放 a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是()第 1 題圖A三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是 3 21B三者運(yùn)動(dòng)的平均速度之比是 3 21Cb 與 a 開(kāi)始下落的時(shí)間差小于 c 與 b 開(kāi)始下落的時(shí)間差Db 與 a 開(kāi)始下落的時(shí)間差大于 c 與 b 開(kāi)始下落的時(shí)間差2將一個(gè)物體在 t0 時(shí)刻以一定的初速度豎直向上拋出，t0.8 s 時(shí)物體的速度大小變?yōu)?8 m/s，不計(jì)空氣阻力(g 取 10 m/s2)，則下列說(shuō)法正確的是()A物體一定是在 t3.2 s 時(shí)回到拋出點(diǎn)Bt0.8 s 時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向可能向下C物體的初速度一定是 20 m/sDt0.8 s 時(shí)刻物體一定在初始位置的下方3距地面高 5 m 的水平直軌道上 A、B 兩點(diǎn)相距 2 m，在 B 點(diǎn)用細(xì)線懸掛一小球，離地高度為 h，如圖所示小車始終以 4 m/s 的速度沿軌道勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò) A 點(diǎn)時(shí)將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車經(jīng)過(guò) B 點(diǎn)時(shí)剪斷細(xì)線，最終兩小球同時(shí)落地取重力加速度的大小 g10 m/s2.可求得 h 等于()第 3 題圖A1.25 mB2.25 mC3.75 mD4.75 m4蹦床運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中運(yùn)動(dòng)為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力時(shí)間圖象，假如作出的圖象如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度是(g 取 10 m/s2)()第 4 題圖A1.8 mB3.6 mC5.0 mD7.2 m5 (17 年南京模擬)科技館中的一個(gè)展品如圖所示， 在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光間隔時(shí)間正好與水滴從 A 下落到 B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的 A、B、C、D 四個(gè)位置不動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是(g10 m/s2)()第 5 題圖A水滴在下落過(guò)程中通過(guò)相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足 tABtBCtCDB閃光的間隔時(shí)間是210sC水滴在相鄰兩點(diǎn)間的平均速度滿足 vABvBCvCD149D水滴在各點(diǎn)的速度之比滿足 vBvCvD1356在某一高度以 v020 m/s 的初速度豎直上拋一個(gè)小球(不計(jì)空氣阻力)，當(dāng)小球速度大小為 10 m/s 時(shí)，以下判斷正確的是(g 取 10 m/s2)()A小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為 15 m/s，方向向上B小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為 5 m/s，方向向下C小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小一定為 5 m/s，方向向上D小球的位移大小一定是 15 m7 在離地高 h 處， 沿豎直方向同時(shí)向上和向下拋出兩個(gè)小球， 它們的初速度大小均為 v，不計(jì)空氣阻力，兩球落地的時(shí)間差為()A.2vgB.vgC.2hvD.hv8伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小(可忽略不計(jì))的斜面上由靜止開(kāi)始滾下，并且做了上百次假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置 A、B、C.讓小球分別由 A、B、C 滾下，如圖所示，讓 A、B、C 與斜面底端的距離分別為 x1、x2、x3，小球由 A、B、C 運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為 t1、t2、t3，小球由A、B、C 運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為 v1、v2、v3，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來(lái)證明小球沿光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()第 8 題圖Av1v2v3B.x1t21x2t22x3t23C.v1t1v2t2v3t3Dx1x2x2x39如圖所示木桿長(zhǎng) 5 m，上端固定在某一點(diǎn)，由靜止放開(kāi)后讓它自由落下(不計(jì)空氣阻力)，木桿通過(guò)懸點(diǎn)正下方 20 m 處圓筒 AB，圓筒 AB 長(zhǎng)為 5 m，求：(1)木桿經(jīng)過(guò)圓筒的上端 A 所用的時(shí)間 t1是多少？(2)木桿通過(guò)圓筒 AB 所用的時(shí)間 t2是多少？(取 g10 m/s2)第 9 題圖10如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從離水面 10 m 高的平臺(tái)上向上躍起，舉起雙臂直體離開(kāi)臺(tái)面，此時(shí)其重心位于從手到腳全長(zhǎng)的中點(diǎn)， 躍起后重心升高 0.45 m 達(dá)到最高點(diǎn)， 落水時(shí)身體豎直，手先入水(在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員水平方向的運(yùn)動(dòng)忽略不計(jì)， 計(jì)算時(shí)可以把運(yùn)動(dòng)員看成全部質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，g 取 10 m/s2)，求：(1)運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)的速度 v0.(2)從離開(kāi)跳臺(tái)到手接觸水面的過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間 t(結(jié)果保留 3 位有效數(shù)字)第 10 題圖11為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活，國(guó)家航天局組織對(duì)航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)造出一種失重環(huán)境如圖所示，航天員乘坐在總質(zhì)量 m5104kg 的訓(xùn)練飛機(jī)上，飛機(jī)以 200 m/s 的速度沿 30傾角勻速爬升到 7 000 m 高空時(shí)向上拉起，沿豎直方向以 v0200 m/s 的初速度向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速的加速度大小為 g.當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下，沿豎直方向以加速度 g 做加速運(yùn)動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重的環(huán)境當(dāng)飛機(jī)離地 2 000 m 高時(shí)，為了安全必須拉起，之后又可一次次重復(fù)為航天員提供失重訓(xùn)練若飛機(jī)飛行時(shí)所受的空氣阻力 Ffkv(k900 Ns/m)，每次飛機(jī)速度達(dá)到 350 m/s 后必須終止失重訓(xùn)練(否則飛機(jī)可能失控) 求： (整個(gè)運(yùn)動(dòng)空間重力加速度 g 的大小均為 10 m/s2)(1)飛機(jī)一次上下運(yùn)動(dòng)為航天員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間；(2)飛機(jī)從最高點(diǎn)下降到離地 4 500 m 時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力第 11 題圖課時(shí)作業(yè)(三)自由落體運(yùn)動(dòng)1ABC【解析】由公式 v2v202gx 可得 v 2gh，所以三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是 h1 h2 h3 3 21，A 正確；三者都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，所以vv2，故平均速度之比為 h1 h2 h3 3 2：1，B 正確；根據(jù) h12gt2可得 a、b 開(kāi)始下落的時(shí)間差為t12h1g2h2g( 3 2)2h3g，b、c 開(kāi)始下落的時(shí)間差為t22h2g2h3g( 21)2h3g，所以t12 000 m所以 t下v1g350 m/s10 m/s235 s飛機(jī)一次上下為航天員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間為 tt上t下20 s35 s55 s.(2)飛機(jī)離地 4 500 m2 875 m 時(shí)，仍處于完全失重狀態(tài)，飛機(jī)自由下落的高度為h22 000 m7 000 m4 500 m4 500 m此時(shí)飛機(jī)的速度v2 2gh2 2104500 m/s300 m/s由于飛機(jī)加速度為 g， 所以推力 F推應(yīng)與空氣阻力大小相等， 即 F推Ffkv2900300N2.7105N.