（江蘇專用）2020版高考物理新增分大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)本章綜合能力提升練（含解析）.docx

本章綜合能力提升練一、單項(xiàng)選擇題1(2019田家炳中學(xué)期初)下列說(shuō)法正確的是()A質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體B當(dāng)研究一列火車全部通過(guò)一座橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，所以可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)C研究自行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論什么情況下，自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)D地球雖大，且在自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可將地球看成質(zhì)點(diǎn)答案D解析質(zhì)點(diǎn)不一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體，故A錯(cuò)誤；火車過(guò)橋時(shí)，火車的長(zhǎng)度相對(duì)于橋的長(zhǎng)度是不能忽略的，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；在研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果研究自行車的速度變化等，可以忽略車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將自行車看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；地球雖大，且在自轉(zhuǎn)，但在研究公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于軌道的大小來(lái)說(shuō)是很小的，故仍可將地球看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確2在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是()A根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限法B在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體采用了等效替代法C加速度的定義式為a，采用的是比值定義法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法答案B3(2019淮安中學(xué)期初)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于速度、位移和加速度的說(shuō)法中正確的是()A加速度越大，速度一定越大B速度減小時(shí)，加速度也一定減小C加速度減小時(shí)，速度可能增大D速度減小時(shí)，位移也一定減小答案C4(2018寶應(yīng)中學(xué)開學(xué)考試)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，則最后1s內(nèi)的位移是()A3.5mB2mC1mD0答案B解析利用“逆向思維法”，把物體的運(yùn)動(dòng)看成逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為7531，即，x12m，故B正確5(2018南通市一模)校運(yùn)會(huì)上，某同學(xué)在100m短跑比賽中以11.90s的成績(jī)獲得第1名關(guān)于該同學(xué)在比賽中的運(yùn)動(dòng)，下列圖象中最接近實(shí)際情況的是()答案B解析運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行100m短跑比賽時(shí)，從靜止開始做加速度越來(lái)越小的變加速運(yùn)動(dòng)，然后在途中近似于做勻速運(yùn)動(dòng)直至終點(diǎn)，選項(xiàng)B正確二、多項(xiàng)選擇題6.(2018蘇州市期初調(diào)研)甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖1所示，其中質(zhì)點(diǎn)丙的圖線為拋物線則下列說(shuō)法正確的是()圖1A甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小相等B甲質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，兩者的加速度大小相等C在t5s時(shí)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距最近D丙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)答案AD解析根據(jù)xt圖線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示方向，可知甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度大小相等、方向相反，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度均為零，故A正確，B錯(cuò)誤；由題圖可知，05 s內(nèi)，在t5 s時(shí)，甲、乙位置坐標(biāo)之差最大，即兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤丙圖線為拋物線，根據(jù)xkt2知，代入坐標(biāo)點(diǎn)解得：k0.1，則加速度a0.2 m/s2.可知丙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確7.(2018如東縣調(diào)研)如圖2所示，xt圖象反映了甲、乙兩車在同一條直道上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，則()圖2A甲車的加速度大小為4.0m/s2B乙車的加速度大小為1.6m/s2C5s時(shí)兩車速度相等D乙車的初位置在x080m處答案BD解析甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v甲 m/s4 m/s，加速度是0，故A錯(cuò)誤；乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10 s處，則t10 s時(shí)，速度為零，將其運(yùn)動(dòng)反過(guò)來(lái)看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則xat2，根據(jù)圖象有：x0a102,20a52，解得：a1.6 m/s2，x080 m，故B、D正確；位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率的絕對(duì)值越大，速度越大，則知5 s時(shí)乙車速度較大，故C錯(cuò)誤8小球A從離水平地面20m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球B從A下方的地面上以20m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，在空中相遇(不碰撞)，取g10 m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A兩球相遇時(shí)速率都是10m/sB兩球相遇位置離地面高度為10mC開始運(yùn)動(dòng)1s時(shí)兩球相遇D兩球在空中相遇兩次答案AC解析小球B能夠上升的最大高度h20 m，故兩球在小球B上升的過(guò)程中相遇，兩球相遇時(shí)有hAhBgt2v0tgt220 m，解得t1 s，C正確；相遇時(shí)，vBv0gt(20101) m/s10 m/s，vAgt101 m/s10 m/s，hBv0tgt2(2011012) m15 m，A正確，B錯(cuò)誤；t2 s時(shí)，小球A落地，小球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，所以兩球在空中只能相遇一次，D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題9在暗室中用如圖3所示裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)器材有：支架、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾子、接水鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：圖3在漏斗內(nèi)盛滿清水，旋松螺絲夾子，水滴會(huì)以一定的頻率一滴滴地落下用頻閃儀發(fā)出的白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理(1)實(shí)驗(yàn)中看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿足的條件是_(2)實(shí)驗(yàn)中觀察到水滴“固定不動(dòng)”時(shí)的閃光頻率為30Hz，某同學(xué)讀出其中比較遠(yuǎn)的水滴到第一個(gè)水滴的距離如圖4所示，根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭_m/s2；第8個(gè)水滴此時(shí)的速度v8_ m/s.(結(jié)果都保留三位有效數(shù)字)圖4(3)該實(shí)驗(yàn)存在的系統(tǒng)誤差可能有(答出一條即可)：_.答案(1)頻閃儀的閃光頻率等于水滴滴落的頻率(2)9.722.27(3)存在空氣阻力(或水滴滴落的頻率變化)解析(1)實(shí)驗(yàn)中看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿足的條件是頻閃儀的閃光頻率等于水滴滴落的頻率(2)由xgT2和逐差法解得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭9.72m/s2，由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段位移的平均速度可得，第8個(gè)水滴的速度v82.27 m/s.(3)該實(shí)驗(yàn)存在的系統(tǒng)誤差可能有：存在空氣阻力、水滴滴落的頻率變化等10(2019淮安中學(xué)期初)某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，如圖5.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T0.10s，其中x17.10cm、x27.70cm、x38.30cm、x48.90cm、x59.50cm、x610.10cm.圖5(1)小車的加速度的大小是_m/s2，打A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為_ m/s，打B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為_m/s.(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(2)若該同學(xué)使用的交流電頻率為49Hz，而計(jì)算時(shí)仍將頻率當(dāng)作50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度的數(shù)值比真實(shí)的加速度數(shù)值_(填“偏大”“偏小”或“不變”)答案(1)0.6000.9201.10(2)偏大四、計(jì)算題11(2019田家炳中學(xué)期初)一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度為2 m/s2.試求該質(zhì)點(diǎn)：(1)第5s末的速度大小；(2)前5s內(nèi)的平均速度大??；(3)第5s內(nèi)的位移大小答案(1)20m/s(2)15 m/s(3)19 m解析(1)第5 s末的速度：v5v0at10 m/s25 m/s20 m/s；(2)前5 s內(nèi)的平均速度： m/s15 m/s；(3)第4 s末的速度：v4v0at10 m/s24 m/s18 m/s；第5 s內(nèi)的平均速度： m/s19 m/s，則第5 s內(nèi)的位移為：x5t191 m19 m.12(2018南通市、鹽城市聯(lián)考)甲、乙兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L111 m處，乙車速度v乙60 m/s，甲車速度v甲50 m/s，此時(shí)乙車離終點(diǎn)線尚有L2600 m，如圖6所示若甲車加速運(yùn)動(dòng)，加速度a2m/s2，乙車速度不變，不計(jì)車長(zhǎng)圖6(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車間距離最大？最大距離是多少？(2)到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車能否超過(guò)乙車？答案見解析解析(1)當(dāng)甲、乙兩車速度相等時(shí)，兩車間距離最大，即v甲at1v乙，得t1 s5 s甲車位移x甲v甲t1at12275 m乙車位移x乙v乙t1605 m300 m此時(shí)兩車間距離xx乙L1x甲36 m(2)甲車追上乙車時(shí)，位移關(guān)系x甲x乙L1得v甲t2at22v乙t2L1代入數(shù)值并整理得t2210t2110，解得t21 s(舍去)或t211 s，此時(shí)乙車位移x乙v乙t2660 m，因x乙L2，故乙車已沖過(guò)終點(diǎn)線，即到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車不能超過(guò)乙車