柴油機(jī)用噴油泵的維護(hù)要點.doc

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柴油機(jī)用噴油泵的維護(hù)要點 噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系的重要部件，其工作狀況好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此，對噴油泵實施正確的維護(hù)是保證柴油機(jī)正常工作的重要一環(huán)。 1保證柴油的清潔度 一般來說，由于柴油機(jī)燃料供給系的特點和可燃混合氣的形成方式，決定了柴油機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高，因此要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h的沉淀。另外，要加強(qiáng)對柴油濾清器的保養(yǎng)，及時清洗或更換濾芯；及時對油箱進(jìn)行清洗，徹底去除油箱底部的油泥及水分，以防止柴油中的雜質(zhì)對噴油泵柱塞副、出油閥偶件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。 2保證機(jī)油質(zhì)量 啟動柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)的機(jī)油數(shù)量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動機(jī)強(qiáng)制潤滑的噴油泵除外)，確保機(jī)油數(shù)量足夠、質(zhì)量良好。若機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞副及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足，啟動困難；重者造成柱塞副及出油閥偶件的腐蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞等，都會使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時更換。更換時要對油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈。機(jī)油的數(shù)量要適量，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機(jī)飛車，加油過少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)較長時間不使用時，一定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有必要立即更換。 3定期檢查供油提前角及供油間隔角 使用中由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差，同時啟動困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等異常。在實際使用中，多數(shù)駕駛員往往重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第1缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油不一定正時，同樣會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，尤其對使用時間較長的噴油泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。 4定期檢查各缸的供油量 由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過觀察柴油機(jī)的尾氣、聽發(fā)動機(jī)的聲音、檢測排氣溫度等方法來確定各缸供油量的大小。 5定期檢查出油閥的密封情況 噴油泵工作一段時間后，通過檢查出油閥的密封情況可以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及保養(yǎng)方法。檢查時擰開各缸高壓油管接頭，用輸油泵的手油泵泵油，如發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對噴油泵進(jìn)行徹底保養(yǎng)，更換偶件。 6定期檢查鍵槽及螺栓 主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞動力的油泵)、半圓鍵及聯(lián)輪節(jié)固定螺栓。噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期使用，輕者發(fā)生磨損，使鍵槽變寬，供油提前角發(fā)生變化；重者半圓鍵脫落，導(dǎo)致動力傳遞失效，因此要定期檢查，及時修復(fù)或更換已磨損的零件。 7及時更換柱塞副及出油閥偶件 當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)啟動困難、功率下降、油耗增加，通過調(diào)整噴油泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時，應(yīng)拆檢噴油泵柱塞副及出油閥偶件。如柱塞副及出油閥磨損到一定程度，應(yīng)予以更換。 8使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管 噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力波動。壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn)，高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時，應(yīng)用原廠標(biāo)準(zhǔn)的同長度同管徑同材質(zhì)的油管更換。而在實際使用中，由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管，用其他柴油機(jī)高壓油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，雖然可以應(yīng)急使用，但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量發(fā)生變化，致使整機(jī)工作不平穩(wěn)。 9正確維護(hù)噴油泵的附件 噴油泵側(cè)蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵固定螺栓等，要保證完好無損。這些附件對噴油泵的工作也起著重要的作用。如側(cè)蓋可防止灰塵、水分等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機(jī)油變質(zhì)，溢油閥保證燃油系統(tǒng)具有一定壓力而不進(jìn)入空氣等。因此必須對這些附件加強(qiáng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時維修或更換。 第 4 頁 共 4 頁