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汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸劃傷處理.doc

  • 資源ID:6486825       資源大小:14KB        全文頁(yè)數(shù):3頁(yè)
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汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸劃傷處理.doc

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸劃傷處理汽輪機(jī)軸頸劃傷的原因通常是由于系統(tǒng)中有雜物。一般情況下,新安裝機(jī)組是由于油系統(tǒng)管道臟,有電焊渣、金屬氧化皮等雜物,隨油進(jìn)入軸瓦,磨損軸頸。而老機(jī)組是由于油系統(tǒng)管道銹蝕,在運(yùn)行中銹片脫落進(jìn)入軸瓦造成軸頸磨損拉溝。據(jù)了解,劃傷的多是在油系統(tǒng)管道末端的軸頸,這是因?yàn)楣艿滥┒说碾s物較多。實(shí)踐證明,若在末端軸瓦來(lái)油管道上加裝磁棒濾網(wǎng),可大大減少進(jìn)入軸瓦的金屬顆粒,有效地控制軸頸的磨損。對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸頸的磨損,拉溝處理,以往的方法是熱噴涂和刷鍍,其效果不是很好,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行有脫落和起層現(xiàn)象。2000年2月,秦皇島發(fā)電有限責(zé)任公司300MW機(jī)組在大修時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)勵(lì)端軸頸磨有4道深溝,最深的道有1mm深,1.5mm寬。經(jīng)研究,決定對(duì)較深的溝痕進(jìn)行微弧焊處理。采用此方法進(jìn)行處理,經(jīng)過幾年的運(yùn)行,對(duì)處理后的軸頸進(jìn)行解體檢查,沒有出現(xiàn)脫落起皮現(xiàn)象,效果很好。1處理軸頸劃傷的試驗(yàn)1.1微弧焊原理微弧焊接工藝是將電源存儲(chǔ)的高電能,在高合金電極與金屬母材間進(jìn)行瞬時(shí)高頻釋放,形成空氣電離通道,使電極與母材表面產(chǎn)生瞬間的微區(qū)高溫、高壓的物理化學(xué)的冶金過程。同時(shí)在微電場(chǎng)作用下,微區(qū)內(nèi)離子態(tài)的電極材料熔滲、擴(kuò)散到母材基體,形成冶金結(jié)合。由于堆焊過程是在瞬間高溫冷卻中進(jìn)行的,在狹窄的堆焊過濾區(qū)會(huì)得到超細(xì)奧氏體組織。另外,堆焊在微區(qū)內(nèi)快速進(jìn)行,對(duì)母材的熱輸入量極低,焊層的殘余應(yīng)力小至可忽略不計(jì)。1.2堆焊試驗(yàn)為慎重起見,在對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸施焊前進(jìn)行了試樣試驗(yàn)。根據(jù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸的材料34Cr2Ni3MoV,選擇35CrMoV作為試樣基本材料,其尺寸為?60mm400mm。1.2.1工藝要求將圓鋼打磨出100mm30mm的面,然后將試樣基體與微弧焊機(jī)的地線緊固連接,選擇規(guī)格為?3.2mm6.0mm的ERNiCr-3作為堆焊電極,在試樣表面堆焊,厚度為1mm。進(jìn)行微弧焊時(shí)保證焊接區(qū)域溫度在200以下,不間斷連續(xù)焊接。焊后修理打磨光滑,修后表面達(dá)到母材的粗糙度,經(jīng)測(cè)試硬度略低于母材,檢驗(yàn)合格。如圖1所示。""src="/UploadFiles/Tech/200810/2008102920515978.jpg"onload="javascript:if(this.width>740)this.width=740"border=undefined>圖1微弧焊接工作示意1.2.2試驗(yàn)分析微弧堆焊后,用線切割方法獲得堆焊層截面,制備金相試樣。由堆焊層截面金相照片可知,堆焊層無(wú)氣孔、氧化物夾渣、裂紋等焊接缺陷:堆焊層、母材過渡層的晶粒細(xì)小,無(wú)長(zhǎng)大傾向;堆焊層組織為極細(xì)小柱狀晶體結(jié)構(gòu),證明該堆焊層具有良好的耐腐蝕、耐磨損性能。經(jīng)堆焊層Ni,Cr元素的能譜分析,微弧堆焊的熱影響區(qū)僅為10m。顯示堆焊熱影響區(qū)極窄,焊接殘余應(yīng)力可忽略。經(jīng)顯微硬度測(cè)定,可知堆焊層、熱影響區(qū)的平均硬度與基體硬度HVV220極其接近。1.3焊層的結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)(1)定性試驗(yàn)在圓柱試樣表面上,微弧焊接一層0.52mm深的溝槽,微弧焊接補(bǔ)覆至溝槽全填滿并磨平,然后將溝槽部位剩余基材銑削除去,中部剩下的則全是焊補(bǔ)材料,再進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。按要求制備試樣,在拉伸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn),測(cè)試結(jié)果如表1。表1強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果0396038.5250試樣在補(bǔ)層與基材界面斷裂,其強(qiáng)度已超過230MPa。結(jié)果表明,修復(fù)層與基體材料的結(jié)合強(qiáng)度良好。2軸頸劃傷的修復(fù)秦皇島發(fā)電有限責(zé)任公司采用微弧堆焊設(shè)備,輸出功率為1400W,放電率501200Hz。焊接時(shí)節(jié)采用氬氣保護(hù),作為陽(yáng)極的自耗電極在工件磨損部位以4700r/s高速旋轉(zhuǎn)移動(dòng),產(chǎn)生高頻火花放電,形成致密、均勻的堆焊層,厚度達(dá)2mm以上;通過調(diào)整火花放電頻率,可獲得不同焊層表面粗糙度。該設(shè)備可堆焊金屬、合金,材料選擇范圍大,堆焊工藝過程簡(jiǎn)單,熱輸量低(修復(fù)中的基本溫度保持在60左右),基體不變形,不咬邊;設(shè)備移動(dòng)方便,適于現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷溝槽、閥門面、導(dǎo)桿、水泵軸拉傷及銹蝕缺陷。通過對(duì)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸頸拉溝進(jìn)行微弧焊處理,堆焊后表面硬度微低于軸頸母材,經(jīng)打磨表面粗糙度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。其使用效果很好,解決了以往汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉溝不能補(bǔ)焊的問題,為機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下了好好的基礎(chǔ)。第 3 頁(yè) 共 3 頁(yè)

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