油封重要知識.doc

1.油封油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。分類油封實物油封（oil seal）是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法，但習慣上一般將旋轉軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。 油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封，骨架油封示意圖 參見圖：骨架油封結構剖析示意圖2材料油封油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度2050，在選擇油封材料時應 予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁腈橡膠（NBR）時為-40120，亞力克橡膠（ACM）-30180，氟橡膠（FPM）-25300。常用型式(老標準)型 式結構簡圖代 號主要特征用 途普通單唇形B一般用于高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。普通油封，在灰塵和雜質比較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合，最高線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s。普通雙唇形FB除上述S型油封的使用特征外，還可防塵。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合，線速度15m/s。無彈簧型BV無彈簧的單唇型內包骨架式橡膠油封。一般適用于低速工況下，密封介質為潤滑酯。線速度6m/s。外骨架單唇形W帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。普通油封，在灰塵和雜質較少的情況下使用，耐介質壓力<0.05MPa的場合。旋轉軸線速度15m/s的情況。外骨架雙唇形FW帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質壓力<0.05MPa的場合。轉速15m/s。裝配式單唇形Z由內外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質壓力0.05MPa，最高線速度15m/s。裝配式雙唇形FZ帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負荷工況，介質壓力0.05MPa，最高線速度15m/s。單向回流型右旋SR、左旋DL在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產生單向泵吸作用，具有回流效應。與軸的旋轉方向有關，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質壓力<0.05MPa的場合，轉速20m/s。耐壓型NY唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力3MPa。適用于介質壓力3MPa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，一般情況下PV值8。旋轉軸線速度15m/s。油封安裝好后和軸一起旋轉嗎當然不旋轉了，油封放在溝槽里，外殼與溝槽過盈配合，在加點膠密封。里面唇跟軸相對運動，起到密封作用追問什么是旋轉油封呢回答正確的應該稱 旋轉軸封 通俗的講 叫油封2.骨架油封骨架油封骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。TC油封是油封稱呼，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。 至于你說的油封規(guī)格前面的字母PD的意思是一般廠家為表示油封的用途，常常在規(guī)格前加簡寫字母表示，如下：W（無彈簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速雙口型）、DG（高速雙口型）等。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內徑X外徑X高度）單位-毫米。種類TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSCTA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4TC油封和FB油封的區(qū)別沒有區(qū)別。TC是新國標、日本、臺灣等地的表示方法。FB是舊國標的表示方法，結構、東西都一樣。同樣，歐洲的很多標準是用AS來表示TC和FB的油封。TB、TA與TC油封區(qū)別和各自用途？它們都是回轉運動用油封Oil Seal 不同形式的稱呼TA 雙唇 有安裝彈簧 雙鐵殼 (外殼鐵殼包內殼)TB 雙唇 有安裝彈簧 外殼鐵殼TC雙唇 有安裝彈簧 橡膠包覆密封裝置防止?jié)櫥瑒┝鞒黾巴獠课畚锴秩胧褂媒缦?線速度 10 m/s、溫度 120、壓力 0.3 kg/cm2TA、TB 功能相同 TA加強油封外徑鋼性使用于大口徑TC 泛用于各種材質的裝配孔，允許較大的表面粗造度一般用途的油封常見形式如下：汽機車組修件油封(TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY) 建設機械如挖土機、破碎機、吊車專用油封 (DB、TAY、VB、TC) 鋼鐵廠設備專用油封(SB、MOY、MG、TC、TB、SC、SPGD、SPND、WT、YOY、Y、VR、TCN、ZF) 產業(yè)機械專用油封 (TC、TB、SC、SB、VC、TCN、TCV) 紡織機械專用油封 (TC、SA1J) 船舶專用油封 (TC、TCV、TCN) 其它用途：化工機械、食品機械及電子機械3.浮動油封的設計浮動油封由兩個相同的金屬環(huán)及兩個橡膠環(huán)組成，其工作原理就是一對橡膠環(huán)在金屬環(huán)的支撐下與腔體形成一個封閉的空間（但不與軸接觸），旋轉時金屬環(huán)的兩個經過研磨的表面緊密配合并相對滑動，一方面保證運轉良好，另一方面有效封隔外界的灰塵、水、污泥等，保護內部的潤滑油脂不泄露TC油封是油封稱呼，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。 至于你說的油封規(guī)格前面的字母PD的意思是一般廠家為表示油封的用途，常常在規(guī)格前加簡寫字母表示，如下：W（無彈簧型）、PD（低速普通型）、PG（高速普通型）、SD（低速雙口型）、DG（高速雙口型）等。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內徑X外徑X高度）單位-毫米。4.請教大家FJ145-79的氈圈油封和JB/ZQ4606-86的氈圈油封有什么區(qū)別？查了手冊也沒有相關的東西，用在相同周徑的情況下他們的規(guī)格尺寸是否相同？ JB/ZQ4606-86標準上軸的公稱直徑是從16-240，其很大部分是以5進制，這個一般機械手冊上都能查到。FJ145-79的軸公稱分得很細，是以2或3進制，同樣大小的軸直徑，JB/ZQ4606-86氈圈尺寸更大 請問氈圈油封的作用是什么？為什么叫油封，它不是起防塵作用的嗎？ 對，他的防塵是，防止防土進入油封內部的潤滑脂，他的總的作用就是防止?jié)櫥绯鐾饷娴?，所以叫氈圈油封。在一級、二級齒輪減速器中，常用氈圈油封的。在輸入軸和輸出軸的軸承端蓋中，與軸“接觸”的正中位置，有截面是梯形的環(huán)槽，氈圈置于其中，起到防塵、防止?jié)櫥托孤兜淖饔?.格萊圈格萊圈由一個橡膠型圈及聚四氟乙烯圈組合而成。型圈施力，格來圈為雙作用活塞密封。摩擦力低，無爬行，啟動力小，耐高壓。可分為孔用格來圈和軸用格來圈簡介格萊圈由一個橡膠型圈及聚四氟乙烯圈組合而成，材質為PTFE + NBR,特殊情況下橡膠彈性體丁腈膠NBR采用氟膠FKM。它可分為孔用格萊圈和軸用格來圈，但其密封作用是一樣的，依其本身的變形對密封表面產生較高的初始接觸應力，阻止無壓力液體的泄漏。液壓缸工作時，壓力液體通過形密封圈的彈性變形始最大限度地擠壓方形密封圈，使之緊貼密封表面而產生較高的隨壓力液體的壓力增高而增高的附加接觸應力，并與初始接觸應力一起共同阻止壓力液體的泄漏。12工況條件工作壓力：0-40MPa；往復速度：小于5m/s；使用溫度：型較為NBR時在-35+120、為FKM時在-20+200；工作介質：液壓油、氣、水。收藏 查看我的收藏82斯特封斯特封一般由一個橡膠O型圈及聚四氟乙烯圈組合而成。O型圈為施力元件,提供足夠的密封力，并對聚四氟乙烯圈起補償作用。適用于液壓缸活塞桿用密封。 (即主要用于軸的密封)斯特封為單作用密封，分為活塞用斯特封和活塞桿用斯特封。斯特封具有摩擦力低,無爬行,啟動力小,耐高壓，溝槽結構簡單等優(yōu)點。目前最新型號為2K型斯特封，材料構成為特康密封圈和O型圈（丁晴橡膠或氟膠）。格萊圈和斯特封的區(qū)別格萊圈和斯特封的區(qū)別格萊圈是由高耐磨聚四氟乙烯復合材料矩形圈與O形橡膠密封圈組成。O形圈提供足夠的密封力，對矩形圈的磨耗補償作用。與導向支撐環(huán)配套使用，缸徑小于40的規(guī)格應采用分體溝槽。適用于液壓缸活塞密封，可雙向密封。斯特封是由一個階梯圈與O形橡膠密封圈組成。O形圈提供足夠的密封力，并對階梯圈的磨耗起補償作用。適用于液壓缸活塞桿用密封。屬于單向密封，如果需要雙向密封則需要2個配對使用。舉例還有就是密封環(huán)的區(qū)別 斯特封是帶臺階的，格萊圈面是平的。向左轉|向右轉這個圖片是斯特封，及使用安裝溝槽。向左轉|向右轉這個則是格萊圈的。密封環(huán)的結構都不一樣為什么格萊圈可以用于雙向受壓？斯特封用于單向受壓？STEP SEAL-斯特封名稱的由來,從英文可以分辨出斯特封單面有階梯密封唇口,故用于單向密封,可用于軸封和孔封格來圈雙面有密封唇口,故用于雙向密封,可用于軸封和孔封倒角的格萊圈、斯特封可以雙向受壓，唇口格萊圈、斯特封是單向受壓?；钊芊馀c活塞桿密封的區(qū)別油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成?；钊芊馐侵父左w與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。 密封槽開在軸上應該是封孔的，也就是說是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應該是封桿的，也就是說是活塞桿密封，（軸用密封圈）拿液壓缸來說，固定不動的是軸用，如果跟著活塞桿一起動的，那就是孔用的。或者說，如果是裝在活塞上的，那就是孔用的，主要靠外唇口來密封。相反，如果靠內唇口來密封，那就是軸用的。如何選擇是用O型圈好，還是格來圈或斯特封好，或者是YX圈？這需要根據(jù)你這個密封使用的場合決定的，如果是設計的是靜密封，那么使用O形圈密封就可以滿足密封要求了，而在活塞的密封上，那很多的地方可以采用格萊圈的設計，而活塞桿上的密封，由于是軸密封的形式，使用斯特封比較好。當然也有不少場合使用V形圈密封，總的來說使用密封的形式是需要根據(jù)你的用點和使用要求決定的，不是一成不變的。格萊圈和斯特封在液壓油缸，馬達等液壓系統(tǒng)和液壓元件上用的比較多，采煤機上比較少采煤機旋轉，主要是徑向方面的密封，軸向的密封很少，軸向的密封主要用于帶有往復運動的斯特封和格萊圈目前沒有國標號，每個廠有自己的代號，基本上屬于標準件。有的產品從國外引進的，所以可能會沒有對應的國標號。軸機械端面密封件與軸不直接接觸，因此對于軸的硬度或表面粗糙度并無特殊要求。為確保正常使用，軸與密封圈內徑間必須有一最小間隙，用來向密封面提供潤滑。為了消除因摩擦生成的熱量，必須使用熱交換良好的介質。此外，軸的加工公差、撓曲變形等也必須靠此間隙來補償