倉儲課程設計.doc

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設計任務書 1. 已知條件：儲糧2萬噸國家儲備庫；儲糧品種：小麥，水分較高；散裝汽車、火車來糧；倉房：高大平房倉、立筒倉； 2. 要求： 1）進行倉房及糧庫總平面設計 2）進行各種糧食倉儲作業(yè)工藝、設施設計及設備選用 3）按設計說明編寫設計說明書 3. 設計說明 （1）倉房及糧庫總平面設計說明 1） 倉房設計說明 2） 畫出房式倉倉房設計平面圖和立面圖 3） 說明糧庫總平面設計依據(jù) 4） 按比例正確畫出糧庫總平面設計圖 （2）卸載作業(yè)設計： 1）立筒倉汽車卸載工藝設計及說明、設備選用計算說明 2）畫出立筒倉卸載作業(yè)工藝流程圖 （3） 高大平房倉出倉作業(yè)設計： 1）房式倉出倉工藝設計及說明、設備選用計算說明 2）畫出高大平房倉出倉作業(yè)工藝流程圖 （4） 通風作業(yè)設計： 1）對淺圓倉進行機械通風設計計算與說明 2）畫出淺圓倉通風工藝流程圖 （5） 糧情測控系統(tǒng)設計： 1）畫出糧情測控系統(tǒng)圖 2）對不同倉型布置測溫點，說明依據(jù)并畫出測點布置圖 設計說明書 1、 緒論 1990年，國家建立了糧食專項儲備制度，并成立了專門的管理機構--國家糧食儲備局。專項儲備制度的建立，使中國糧食儲備體系中第一次包括了專門用于調(diào)節(jié)市場供求和平抑年際間糧食波動的后備儲備。現(xiàn)階段糧食儲備體系包括四個部分：①戰(zhàn)略儲備(“506”)；②備荒儲備(“甲子糧”)；③后備儲備(專項儲備)④周轉儲備(商品儲備)。 　隨著近年來國際糧價的節(jié)節(jié)攀升，糧食安全問題已成為影響社會穩(wěn)定地一項重要內(nèi)容，建立地方儲備糧體系已成為各項工作中的重中之中。 我國儲備糧體系的承儲主體是政府組建的中央儲備糧管理總公司和地方政府建立的國家儲備糧承儲企業(yè)，投資主體是中央、地方政府，儲備成本較高。但包括社會企業(yè)、農(nóng)民在內(nèi)的社會儲備糧成分非常缺乏，或者說還沒有列入國家儲備的計劃系列之內(nèi)，社會投資于國家儲備的比例還非常低。 目前，國家糧食儲備體系由國家、省、市、縣四級構成，基本以原糧為主。 中儲糧總公司的管理分為2個模式，一個是中儲糧總公司自己建設的糧庫，為直屬糧庫，這在全國有若干個，以及負責其管理的若干個分公司；另一個模式是委托省市縣原有糧食系統(tǒng)管理，這有嚴格的資格審查程序。中央儲備糧由國家糧庫保存，具體調(diào)配由國家發(fā)改委和國家糧食局負責，業(yè)務管理由中儲糧總公司負責。 國家儲備糧油所有權、動用權屬于國務院，未經(jīng)國務院批準，任何地區(qū)、部門、單位和個人都不準擅自動用。國家儲存在各地的儲備糧油，必須服從國務院統(tǒng)一調(diào)度。 糧庫總平面的設計應依據(jù)糧庫的性質(zhì)、規(guī)模和儲糧工藝的不同，結合庫地段的具體情況和條件，經(jīng)濟、合理的布置庫區(qū)的各種建筑物和設施，做到布局合理，便于管理、輸送距離短、節(jié)約資金和用地。 二、倉房及糧庫總平面設計說明 1、 倉房設計說明 設計的倉房是高大平房倉，高為9米（裝糧線6米）、寬為10米、跨度為24米、開間為6米。與傳統(tǒng)平房倉相比，其特點是：倉容量大、堆糧線高、糧食進出便于機械化作業(yè)，參考《工程設計防火規(guī)范》，糧庫為丙類火災危險性物品庫。建筑物耐火等級應達到二級。倉頂形狀以雙坡面為主。 2、糧庫總平面設計依據(jù) （1)糧庫平面布置要滿足工藝流程和管理的要求，優(yōu)化布局，以保證生產(chǎn)線的連續(xù)性、安全性、經(jīng)濟性。首先應確定糧庫內(nèi)主要建筑物，運輸量較大的車間、倉庫和貨場應靠近主要生產(chǎn)干道及原糧入口、成品出口處。 （2）糧庫平面布置要合理進行庫區(qū)內(nèi)的功能分區(qū)，以免相互干擾，相互影響，造成不良后果。 主要建筑物、構筑物的布置應根據(jù)儲糧工藝流程沿庫區(qū)主干道布置，以使工藝路線較短，糧食輸送、出入方便。 輔助建筑物的布置應根據(jù)生產(chǎn)及倉儲工藝的需要布置，靠近關系密切的主要建筑物或與主要建筑物的相對位置要協(xié)調(diào)，有利于他們之間的配合，并要靠近糧食的進出口處。 行政管理和生活居住設施要布置在生產(chǎn)區(qū)的上風向。行政辦公樓應布置在靠近庫區(qū)的出入口和生產(chǎn)區(qū)，以方便管理人員對內(nèi)管理和對外聯(lián)絡。 （3）糧庫平面布置要滿足防火安全的要求，糧庫的建筑物耐火等級應達到二級，糧庫內(nèi)的主要建筑與民用建筑之間的防火間距不應小于25米，距重要的公共建筑、重要文物不宜小于50米。 （4)糧庫平面布置要滿足衛(wèi)生方面的要求，注意不危害臨近企業(yè)。 （5)糧庫平面布置要滿足糧庫內(nèi)外交通的要求，庫內(nèi)外的交通運輸線路要注意合理銜接。 庫內(nèi)鐵路專用線的布置，一般沿庫區(qū)的縱向布置鐵路專用線，常貫穿于庫區(qū)。 （6)糧庫平面布置滿足良好的綠化、凈化和美化的要求。 3、糧庫總平面設計圖說明 糧庫內(nèi)功能分區(qū)有三個：倉儲作業(yè)區(qū)，行政管理區(qū)和職工生活區(qū)。 糧庫倉容2萬噸,倉儲作業(yè)區(qū)布置共16個高大平房倉，直徑6米，單個倉容1000T,4個立筒倉，還有器材庫、鐵路運輸線組成倉儲作業(yè)區(qū)，分布在各處。其中，大多數(shù)高大平房倉和立筒倉集中在一起，便于裝卸倉儲。米廠旁邊也有四個平房倉，考慮后期的發(fā)展在米廠旁邊預留了大塊的空地。 庫區(qū)的左下角是行政管理區(qū)和職工生活區(qū)，這里有辦公樓、宿舍、食堂、質(zhì)檢中心、車庫、球場等。此外還有花房和池塘起到美化的作用。 庫區(qū)內(nèi)還有多處綠化地，用于綠化庫區(qū)。另外庫區(qū)內(nèi)還有火災應急的消防水池、維修車間等。 4、卸載作業(yè)設計： 立筒倉汽車卸載工藝設計及說明、設備選用計算說明 一般情況下，立筒倉多配有工作塔，來糧一般都通過卸糧坑接收，然后由地下輸送設備輸送至提升設備，完成清理和稱重、裝倉全過程。汽車筒倉定量裝糧自動稱重管理系統(tǒng)，它包括PLC控制系統(tǒng)、工控機、儀表、控制傳感器、開關門控制器、筒倉閘門、一個或多個稱重傳感器、顯示屏、IC卡讀卡器、攔桿機、紅外車輛定位器、網(wǎng)絡辦公設備、打印機，以及視頻監(jiān)控裝置和語音提示系統(tǒng)。本實用新型的主要功能是：對汽車的車型、車號及用戶類型進行判別，按照用戶合同中規(guī)定的重量給相應的汽車自動裝載規(guī)定重量的糧食，裝車完畢后系統(tǒng)自動保存裝車數(shù)據(jù)，并打印作為貿(mào)易結算的票據(jù)。 設備選型： 1、網(wǎng)袋篩SW.100,產(chǎn)量100T/H,網(wǎng)帶速度0.21m/min,篩孔尺寸16*16，動力配備2.2KW風量2000-3000立方米/小時。 2、磁選器CXP.30,產(chǎn)量10T/H，磁通量密度250/毫特斯拉，磁性雜質(zhì)支持率98%。3.離心除塵器，袋式除塵器，離心通風機6-46.自動秤 5、高大平房倉出倉作業(yè)設計： 房式倉出倉工藝設計及說明、設備選用計算說明 （1）出倉方式有自流出倉、流化出倉、扒糧機出倉等。圖中是扒谷機出倉。扒谷機適用于一般平底倉房，先將糧倉內(nèi)的糧食扒起，并輸送到移動式帶式輸送機上，送出倉外。 （2）扒谷機的優(yōu)點是對倉房沒有要求，造價低，缺點是操作條件很差；人工經(jīng)常要移動扒谷機和后續(xù)的輸送機，勞動強度也很大，生產(chǎn)率在50t/h左右。 （3）扒糧機，又稱鏈條式扒谷機?？梢宰詣影羌Z食上料的機器，用于玉米，小麥，稻谷，黃豆，高粱，葵花籽等糧食上料，與大中型清糧機，糧食皮帶輸送機配套使用，大大節(jié)省了人工成本，工作效率高，驅(qū)動功率大，使用安全可靠，輸送量大，價格實惠等特點。本機適用于散糧倒倉用與輸送機配合還可以堆囤、裝車?？稍?80度范圍內(nèi)進行。設備選型散糧扒送產(chǎn)量在30T-45T，線速是2.5m/s，動力為2.2kw,3KW，4kw電壓為380V。 6、大傾角皮帶輸送機主要特點： （1)、可大傾角輸送散狀物料，能大量節(jié)省設備占地面積，徹底解決普通、花紋帶式輸送機所不能達到的輸送角度。 （2)、機械化帶式輸送機輸送物料、總體投資費用低，約節(jié)約投資費用20％～30％。 （3)、該機型與普通帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機比較，其綜合技術性能都優(yōu)越。大傾角皮帶輸送機的輸送傾角大，最大可達90，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經(jīng)濟效益。 （4)、輸送量大，可達6000m3/h，垂直提升高度可達500m。 （5)、在垂直輸送物料時，物料粒度最大可達400mm。 （6)、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡。 （7)、膠帶強度高，使用壽命長。 選型：帶寬650（m），帶速1.6（m/s），最大輸送高度4.5（m），輸送能力224米3/h，傾斜角度22（度）電動滾筒功率3.2KW 7、通風作業(yè)設計： 對淺圓倉進行機械通風設計計算與說明 （1）通風的目的 設置淺圓倉的通風系統(tǒng)，其主要目的是降低倉內(nèi)糧食溫度、平衡倉內(nèi)溫差、抑制害蟲的生長、抑制微生物的繁殖及防止水分轉移。 （2）設計的依據(jù) 1)現(xiàn)行的國家和行業(yè)標準、規(guī)范和規(guī)定。 2)建倉的環(huán)境和基本條件。倉體的結構尺寸、結構形式、倉容量等。 3)糧食的品種，儲存性質(zhì)、儲存周期等。 探討，使之符合中國國情，收到良好的通風效果。 (3)通風系統(tǒng)工藝設計及探討 由于淺圓倉倉容量大。同一倉內(nèi)的糧食品質(zhì)、水分等受各種因素的影響很難一致，尤其是東北玉米，倉儲系統(tǒng)的壓力很大．通常稱玉米為“黃老虎”。其原因主要是：①機械設備運行中的碰撞；②糧食入倉從高空墜落。為此我們有取的措施是：先從倉門入糧至兩米高度后，再從倉頂入糧，這樣降低糧食墜落高度；將工作塔內(nèi)的斗提機兩次提升改為一次提升，二次提升進行的清雜工作在倉外進行，這樣減少糧食運行路線，減輕機械對糧食的碰撞。 通風系統(tǒng)設計效果的優(yōu)劣對糧倉的儲存影響重大，這也是近幾年來國家糧食儲備庫建設過程中反復討論的焦點問題之一。淺圓倉是新興倉型，沒有現(xiàn)成的通風經(jīng)驗。 (4)通風板的表面積和開孔率 由于淺圓倉的清倉方式大多為裝載機清倉，這就要求倉內(nèi)的通風板應能承受裝載機的荷載，由于荷載大，結構費用高，在滿足通風要求的前提下。應盡量減少通風板的表面積。 《中央直屬儲備糧庫淺圓倉設計暫行規(guī)定》要求通風孔板的表觀風速為0．2—0．5m／s。而《機械通風儲糧技術規(guī)程)要求表觀風速為0．1—0．15m／s，通風孔板的開孔率為25％一35％。 8、糧情測控系統(tǒng)設計： 糧情測控系統(tǒng)按系統(tǒng)功能又可劃分為糧情檢測、糧情分析和糧情控制三部分。是利用現(xiàn)代電子技術來實現(xiàn)糧食儲藏過程中對糧情變化的實時檢測、分析預測、對異常糧情提出處理建議和控制措施等的裝置。 糧情測控系統(tǒng)布點原則： （1）淺圓倉布點：淺圓倉，立筒倉測溫電纜間距為5~6m，最外圈測溫電纜距倉壁距離不大于2m，垂直方向點距為1.5~3m，各點之間設置成等間距，多條電纜在倉內(nèi)吊裝時，應盡可能對稱設置，在向陽方向，中心部位和入糧口處設置測試點。在考慮吊裝檢測電纜方法時，應注意吊裝點可能承受的拉力及本身的強度。我們的淺圓倉直徑22m,電纜配置直徑為12m,間隔角度為45度，第一周需電纜根數(shù)8根。 （2）高大平房倉布點：測溫電纜間距為5m、4.9m，最外圈測溫電纜距倉壁距離0.5m、0.6m，垂直方向點距為1.8m，與糧面、倉底間距0.3m。 3、 設計總結 通過此次自主設計糧庫平面圖和各類倉房，我對所學的知識的有了更深刻的理解，同時也對《糧食倉儲工藝與設備》這本書理解得更加透徹。這次設計也是我對所學知識理論的檢驗與總結，能夠培養(yǎng)我獨立分析和解決問題的能力。剛開始真的有種無從下手的感覺，感覺對于倉房的各類標準還不清楚，總是要看書，而且還不能保證自己的設計是正確的，感到非常的迷茫。剛開始連糧庫的功能分區(qū)都會搞漏，還會把各種倉房的樣式給記錯。以后我會加強自己專業(yè)知識的理解和鞏固。上課的時候總覺得書上都有，下課看下書就可以了，等到實際設計的時候我才知道有個老師指導是多么的重要，會少走好多彎路。 在設計過程中，我通過查閱相關資料，與同學交流，使自己學到了不少知識，也鍛煉了自己的設計能力，人的潛力只有逼一逼才會釋放。 參考文獻 1.《糧食倉儲工藝與設備》 王若蘭 2.傅啟文，機械通風低溫儲糧防治害蟲[J]；糧食儲藏；1985年01期。