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1、教科版五下第二單元第1課《船的歷史》(一課一練)教科版 含答案
基礎(chǔ)練習(xí) 1 .選擇題。
(1) 下列最遲出現(xiàn)的船是( )o
A.獨(dú)木舟
B. 搖櫓木船
D.輪船
C. 帆船
(2)下列(
)是由自然力作為動(dòng)力的。
A.木筏
C.帆船
B. 氣墊船
D. 蒸汽輪船
(3)從遠(yuǎn)古的獨(dú)木舟發(fā)展到現(xiàn)代的運(yùn)輸船舶,大體經(jīng)歷四個(gè)時(shí)代,下列符合事實(shí)的是
)o
A. 舟筏時(shí)代一帆船時(shí)代一蒸汽機(jī)船時(shí)代一柴油機(jī)船時(shí)代
B. 帆船時(shí)代一舟筏時(shí)代一蒸汽機(jī)船時(shí)代一柴油機(jī)船時(shí)代
C. 舟筏時(shí)代一蒸汽機(jī)船時(shí)代一柴油機(jī)船時(shí)代一帆船時(shí)代
D. 舟筏時(shí)代一帆船時(shí)代一柴油機(jī)船時(shí)代一
2、蒸汽機(jī)船時(shí)代
(4)下列做法能讓獨(dú)木舟保持穩(wěn)定的是(
)o
A.將一個(gè)鉤碼放在獨(dú)木舟的一端
B.將一個(gè)鉤碼放在獨(dú)木舟的中央
C. 將兩個(gè)鉤碼同時(shí)放入獨(dú)木舟中的一端
D. 將兩個(gè)鉤碼隨意在獨(dú)木舟中放置
(5)在其他條件都相同的情況下,下列(
)形狀的船首在水中受到的阻力最小。
D.
2 .填空題。
(1) 船是人類的偉大發(fā)明,是生活中常見的 工具。自從有了船,人類的活動(dòng)
范圍大大 ,人類的物資運(yùn)輸和交流也大大 O
(2) 從船的發(fā)展歷史中,我們可以發(fā)現(xiàn) 船的 、 、
等都在不斷改進(jìn)與發(fā)展。
(3) 舟筏時(shí)代是用 作動(dòng)力,帆船時(shí)代是用 作動(dòng)力,蒸
3、汽時(shí)代是
用 作動(dòng)力,柴油時(shí)代是用 作動(dòng)力,核潛艇是用
作動(dòng)力。
⑷獨(dú)木舟具有裝載量 、穩(wěn)定性 的特點(diǎn)。當(dāng)獨(dú)木舟受力
時(shí),不易側(cè)翻。
(5)船在水中行駛時(shí),會(huì)受到 對它的阻力作用。不同形狀的獨(dú)木舟在行駛中
受到的阻力 o
實(shí)驗(yàn)探究
3. 如何增加獨(dú)木舟的穩(wěn)定性呢?陽陽按教材中的方法做了如下實(shí)驗(yàn):
小科先找來一根原木,用刻刀刻出獨(dú)木舟的模型,再將獨(dú)木舟放入水槽中。
將一個(gè)鉤碼放在獨(dú)木舟中,調(diào)整在獨(dú)木舟中的位置,使其穩(wěn)定。接著將兩個(gè)鉤碼同
時(shí)放入獨(dú)木舟中,調(diào)整在獨(dú)木舟中的位置,使其穩(wěn)定。
(1) 本實(shí)驗(yàn)研究的是 對獨(dú)木舟穩(wěn)定性的影響。
(2) 實(shí)驗(yàn)后的記錄如下:
4、
放置的位置
一端
中間
兩端
一個(gè)鉤碼
不穩(wěn)
穩(wěn)定
二個(gè)鉤碼
不穩(wěn)
穩(wěn)定
穩(wěn)定
分析表格數(shù)據(jù),當(dāng)一個(gè)鉤碼放置在獨(dú)木舟 位置時(shí),獨(dú)木舟穩(wěn)定,不側(cè)
翻。當(dāng)兩個(gè)鉤碼均勻地放置在獨(dú)木舟的 時(shí),獨(dú)木舟穩(wěn)定,不易側(cè)翻。
(3) 得出結(jié)論:獨(dú)木舟受力 ,獨(dú)木舟不易側(cè)翻。
培優(yōu)訓(xùn)練
4. 閱讀材料,回答問題。
獨(dú)木舟,又稱獨(dú)木船,是用一根木頭制成的船,是船舶的“先祖”,是最早的船舶, 在世界各地都曾出現(xiàn)過。
在遙遠(yuǎn)的古代,人們發(fā)現(xiàn),樹葉、樹干在水里會(huì)漂浮,又發(fā)現(xiàn),樹葉能負(fù)荷的重量 很小,樹干能負(fù)荷的重量就大,樹干越粗大,其所能承受的重量也越大。人們還發(fā)現(xiàn), 圓柱形
5、的樹干在水里不穩(wěn)定,它會(huì)翻滾,人在上面坐立不穩(wěn),人們根本無法在這種圓柱 形樹干上面活動(dòng)。就這樣,人們就用石斧、石鎊、鐳等工具,將圓圓的樹干削平,制成 了獨(dú)木舟。中國古代的獨(dú)木舟大致有三種類型。第一種是平底獨(dú)木舟;第二種是尖頭方 尾獨(dú)木舟;第三種是尖頭尖尾獨(dú)木舟?,F(xiàn)在的艦船是從以上三種類型獨(dú)木舟演變過來的。 當(dāng)代仍有獨(dú)木舟作為游船使用,尤其在江南地區(qū)。
(1) 根據(jù)以上信息, 是船舶的先祖,是用一根 制成的。
(2) 人們從 、 在水里會(huì)漂浮得到啟發(fā),發(fā)明了獨(dú)木舟。
(3) 中國古代的獨(dú)木舟大致有 種類型。
參考答案
1. (1)D (2)C (3)A (4)B (5)C
2. ⑴運(yùn)輸擴(kuò)大增加(2)示例:體積動(dòng)力構(gòu)造
(3)人力風(fēng)力蒸汽機(jī)柴油機(jī)核反應(yīng)堆
⑷小差均勻
(5)水不同
3. (1)受力情況 (2)中間 兩端(3)均勻
4. (1)獨(dú)木舟木頭(2)樹葉 樹干(3)3