13、形導(dǎo)軌沒有誤差,平面導(dǎo)軌縱向有傾斜,由此產(chǎn)生的誤差△即為導(dǎo)軌間的平行度誤差。導(dǎo)軌間的平行度誤差一般以角度值表示,這項誤差會使運(yùn)動件運(yùn)動時發(fā)生“扭曲”。
2、運(yùn)動輕便、平穩(wěn)、低速時無爬行現(xiàn)象。導(dǎo)軌運(yùn)動的不平穩(wěn)性主要表現(xiàn)在低速運(yùn)動時導(dǎo)軌速度的不均勻,使運(yùn)動件出現(xiàn)時快時慢、時動時停的爬行現(xiàn)象。爬行現(xiàn)象主要取決于導(dǎo)軌副中摩擦力的大小及其穩(wěn)定性。為此,設(shè)計時應(yīng)合理選擇導(dǎo)軌的類型、材料、配合間隙、配合表面的幾何形狀精度及潤滑方式。
3、耐磨性好。導(dǎo)軌的初始精度由制造保證,而導(dǎo)軌在使用過程中的精度保持性則與導(dǎo)軌面的耐磨性密切相關(guān)。該導(dǎo)軌的主要作用是引導(dǎo)硬幣流出,:所受摩擦力主要是來自于硬
14、幣,硬幣與導(dǎo)軌之間要不斷的重復(fù)摩擦,所以導(dǎo)軌需要耐磨性很好,而且導(dǎo)軌受到一定的的沖擊力導(dǎo)軌表面的粗糙度及硬度、潤滑狀況和導(dǎo)軌表面壓強(qiáng)的大小。
4、對溫度變化的不敏感性。即導(dǎo)軌在溫度變化的情況下仍能正常工作。導(dǎo)軌的選材選用45號鋼。表面要鍍化學(xué)鎳。
5、足夠的剛度。在載荷的作用下,導(dǎo)軌的變形不應(yīng)超過允許值。當(dāng)剛度不足不僅會降低導(dǎo)向精度,還會加快導(dǎo)軌面的磨損。因此導(dǎo)軌的尺寸設(shè)計為長度397mm,寬度為4mm。材料為45#鋼,保證在硬幣流通的載荷下保證足夠的剛度。
6、結(jié)構(gòu)工藝性好。導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單、便于制造、檢驗和調(diào)整,從而降低成本。該導(dǎo)軌的外形簡單。為簡單的矩形。
15、
本次設(shè)計的硬幣清分機(jī)的,因此對于導(dǎo)軌的材質(zhì)要求為45#鋼。此外導(dǎo)軌的表面要足夠光滑,所以導(dǎo)軌的裝配面及兩工作面鍍好需要再次拋光處理,去除表面的銳邊及毛刺。
因為導(dǎo)軌引導(dǎo)硬幣的流通,所以經(jīng)受一定的沖擊力。所以固定的方式要求要高。導(dǎo)軌表面加工5個沉頭定位孔,以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。
五 轉(zhuǎn)盤的加工設(shè)計?
工藝設(shè)計
??? 盤類零件的數(shù)控加工工藝設(shè)計,最重要的是將有相互行位公差要求的加工面安排在一道工序內(nèi),在一次裝夾下完成加工,消除二次裝夾誤差。
??? 1、精加工(圖1)
圖1 轉(zhuǎn)盤
??? 若用圖2所示的立式多刀自動車床加工,加工工藝為:
??? (1) 精車
16、大平面。安排左、右其中一個刀架車平面,另一個刀架車內(nèi)孔(φ170mm、φ28mm)。
??? (2)再精車基準(zhǔn)A面。安排左、右其中一個刀架車平面,另一個刀架車內(nèi)孔(φ60mm)和外圓(φ75mm)。
圖2 立式多刀自動車床
??? 該工藝受機(jī)床動作功能限制φ75mm孔與φ28mm孔不能在同一工序內(nèi)完成,需正反兩次裝夾加工,由于重復(fù)定位誤差及夾具制造誤差的存在,很難穩(wěn)定滿足產(chǎn)品兩孔的同軸度要求。
??? 為滿足產(chǎn)品設(shè)計要求,穩(wěn)定控制產(chǎn)品質(zhì)量,可采用如圖3的數(shù)控車床加工,工藝設(shè)計上利用數(shù)控車床的自動換刀功能采用內(nèi)孔背鏜刀用程序控制從A面加工φ28mm內(nèi)孔,將φ75mm、φ28mm安
17、排在同一道工序內(nèi)加工完成。避免重復(fù)定位誤差及夾具制造誤差對加工精度的影響,保證產(chǎn)品φ0.03mm的同軸度要求。
圖3 立式數(shù)控車床
??????
??? 2、工裝設(shè)計
??? 數(shù)控車床的主要裝夾工具是卡盤,設(shè)計使用時應(yīng)重點考慮卡盤的定心精度,避免工件夾緊變形和抬起現(xiàn)象。
??? (1)、保證定心精度
因為裝盤的加工面與裝夾面有較高的同軸度要求,卡盤的卡爪一般要在設(shè)備本身 經(jīng)過“自車”來保證定位面與主軸軸線同心度?!白攒嚒睍r應(yīng)盡量模擬在加工狀態(tài)下自車,卡爪“自車”后的圓弧面直徑應(yīng)與工件的卡緊外圓直徑盡量一致。另外,“自車”反爪時
18、 最好漲緊一個輔具。
3、保證端面跳動精度
工件的軸向定位支撐可以通過調(diào)整或“自車”來保證定位點“共面”。但是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪卡盤,卡爪要在卡爪座內(nèi)移動,必然要存在一定的滑動間隙。在夾緊過程中,不可避免的會產(chǎn)生 。
工件“抬起”現(xiàn)象。當(dāng)工件要求加工面與定位面之間有較嚴(yán)的跳動要求時,統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪卡盤是很難保證裝
19、夾精度的。為保證內(nèi)孔、外圓的同軸度要求必須將它們安排在同一道工序內(nèi)完成(大平面向上裝夾)??墒枪ぜ婕庸面時,要保證圖示跳動要求,加工時必須保證工件的定位面緊貼卡盤的軸向定位面。若采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪盤裝夾很難滿足加工要求。因此,應(yīng)采用帶有“向下拉力”的卡盤,工件夾緊時,有一個向下的分力將工件緊貼定位面。
4、機(jī)床結(jié)構(gòu)的選擇方案:
??? (1) 臥式“簡易數(shù)控車床”(如圖10)。這種機(jī)床采用平床身的布局,機(jī)床的制造工藝性好,便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架,可提高刀架的運(yùn)動精度。但是水平床身由于下部空間小,故排屑困難。從結(jié)構(gòu)尺寸上看,刀架水平放置使滑板橫向尺寸較長,從而加
20、大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸。該設(shè)備的主要特點是具備兩軸聯(lián)動功能并且設(shè)備價格便宜。但是之所以稱其為“簡易數(shù)控車床”是因為它的主軸不能無級調(diào)速、刀架裝刀數(shù)量較少、快移速度慢、無自動排屑機(jī)構(gòu),床身整體結(jié)構(gòu)比數(shù)控臥式車床的剛性差、加工精度低。但是該設(shè)備經(jīng)過多年改進(jìn),技術(shù)成熟、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,加工精度可達(dá)IT7~I(xiàn)T8,可用于零件的粗加工、半精加工和簡單的型面加工。
圖10 臥式簡易數(shù)控車床
??? (2) 臥式數(shù)控車床(如圖11)。這類機(jī)床結(jié)構(gòu)一般有斜床身結(jié)構(gòu)和平床身斜滑板結(jié)構(gòu)兩種布局。導(dǎo)軌傾斜的角度小,排屑不便;傾斜角度大,導(dǎo)軌的導(dǎo)向性及受力情況差。其傾斜角度的大小還直接影響機(jī)床外形尺寸高度與寬度
21、的比例。綜合考慮以上因素,中小規(guī)格的數(shù)控車床,其床身的傾斜度以60°為宜。其中平床身斜滑板結(jié)構(gòu)。
圖11 臥式數(shù)控車床
??? 一方面具有水平床身工藝性好的特點,另一方面機(jī)床又具有斜床身結(jié)構(gòu)寬度方向的尺寸小、排屑方便、機(jī)床占地面積小,外形美觀,容易實現(xiàn)封閉式保護(hù)等優(yōu)點。這兩種布局形式被中、小型數(shù)控車床所普遍采用。在選擇時,整體斜床身結(jié)構(gòu)的剛性略高于平床身斜滑板結(jié)構(gòu),設(shè)備價格也略高一些。當(dāng)存在重切削加工內(nèi)容時最好選用整體斜床身結(jié)構(gòu)。臥式數(shù)控車床比較適宜軸類零件及直徑較?。?φ300mm)重量較輕(<10kg)的盤類零件的加工。
(3) 立式數(shù)控車床。與臥式數(shù)控車床最大的區(qū)別是主軸與水
22、平方向垂直,適宜直徑較大、較重的盤類、輪轂類工件,工件裝卸方便、定位可靠,便于組成加工自動線。另外德國埃馬克公司研制的倒置式數(shù)控車,是對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一種革新,它更有利于組成自動線,實現(xiàn)自動上下料。但是此類設(shè)備價格較高,一般轎車用的盤類零件由于批量大、直徑小比較適宜選用。
考慮到轉(zhuǎn)盤的精度要求較高,且批量小,直徑小。但是本著降低生產(chǎn)成本的目的,最終選定如圖11的臥式數(shù)控車床。
??? 2、刀塔結(jié)構(gòu)的選擇
??? 圖12為立式刀塔,該結(jié)構(gòu)刀具的安裝數(shù)量較多,適宜加工工件高度不高盤類零件。若加工類似輪轂這樣需要鏜深孔的工件,則適宜選擇圖13所示的臥式刀塔,因為刀具懸深較長,選擇立式刀塔,刀具
23、的干涉半徑較小,裝刀的數(shù)量將受到限制。為避免干涉,實際裝刀數(shù)量將減少。
圖12 立式刀塔
圖13 臥式刀塔
因為該盤的高度適中,鏜孔深度一般,最終確定選用選用圖12所示立式刀塔。
六 傳感器的選用
該機(jī)器選用的計數(shù)傳感器為光感傳感器,光電傳感器是指能夠?qū)⒖梢姽廪D(zhuǎn)換成某種電量的傳感器。光敏二極管是最常見的光傳感器。光敏二極管的外型與一般二極管一樣,只是它的管殼上開有一個嵌著玻璃的窗口,以便于光線射入,為增加受光面積,PN結(jié)的面積做得較大,光敏二極管工作在反向偏置的工作狀態(tài)下,并與負(fù)載電阻相串聯(lián),當(dāng)無光照時,它與普通二極管一樣,反向電流很?。ǎ鸡藺),稱為光敏二極管的暗電流
24、;當(dāng)有光照時,載流子被激發(fā),產(chǎn)生電子-空穴,稱為光電載流子。在外電場的作用下,光電載流子參于導(dǎo)電,形成比暗電流大得多的反向電流,該反向電流稱為光電流。光電流的大小與光照強(qiáng)度成正比,于是在負(fù)載電阻上就能得到隨光照強(qiáng)度變化而變化的電信號。當(dāng)一個硬幣被擋幣塊擋住,碰到傳感器落下后,會將光信號傳輸給傳感器,然后光感傳感器再把光信號轉(zhuǎn)換為電信號。最終將計數(shù)的結(jié)果通過液晶數(shù)碼管體現(xiàn)出來,即實現(xiàn)硬幣的計數(shù)。
七 機(jī)架的設(shè)計
1、對于機(jī)架的工況要求:保證機(jī)架上安裝的零部件能順利運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)架的外形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)不致有阻礙運(yùn)動件通過的突起;設(shè)置執(zhí)行某一工況所必需的平臺;保證上下料的要求、人工操作的方便及安全
25、等。為此應(yīng)保證機(jī)架鈑金材料表面的平整度。
2、材料的選用:因為所設(shè)計的硬幣清分機(jī)對于機(jī)架工作時承受的的重力、夾緊力、摩擦力、慣性力和工作載荷等不是很高,因為裝卸搬運(yùn)方便,所以機(jī)架的重量要輕,成本要低。因此該機(jī)器的機(jī)架選材為鋁板。表面鍍鎳。
3、聯(lián)接固定方式:該機(jī)架的聯(lián)接固定方式選用普通的螺栓聯(lián)接方式。前后罩殼均選用整體焊接件,拆裝、調(diào)整方便。
4、考慮到機(jī)器內(nèi)部的機(jī)械轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生的熱量比較大。故在底板開數(shù)個小孔,便于機(jī)器熱量的及時散發(fā)。見簡圖
5、機(jī)架的裝配
(1)用M4X10的十字槽盤頭螺釘+彈墊+平墊(共4組),將四個機(jī)腳固定在底盤上(圖一)
(2)M5X10的六
26、角頭螺栓+彈墊+平墊(共9組)將連接架固定在地盤上(圖二)
(3)用M5X10的六角頭螺栓+彈墊+平墊(共5組)將主靠板固定在連接架上(圖二)
(4)用M5X10的六角頭螺栓+彈墊+平墊(共3組)將支撐架固定在連接架上,同時用M5X12十字槽沉頭螺釘+錐形鋸齒鎖緊墊圈(共6組)將支撐架鎖緊在主靠板上(圖二)
結(jié)論:
本機(jī)采用根據(jù)硬幣直徑的大小對幣值進(jìn)行清分的方法,雖然不具備辯偽功能,但可以對中國現(xiàn)行硬幣快速準(zhǔn)確按幣值進(jìn)行清分。主要特色是設(shè)計簡便、清分準(zhǔn)確、使用可靠、維護(hù)簡便、價格低廉等。
而且系統(tǒng)具備擴(kuò)展的潛能,可以滿足將來硬幣清分機(jī)發(fā)展的需求。筆者與蘇州日寶科技有限
27、公司共同開發(fā),應(yīng)用此技術(shù)生產(chǎn)的硬幣清分計數(shù)機(jī)。已成功地在銀行、公交公司等部門先行試用,大大提高了他們的工作效率,降低了成本費用。因此此產(chǎn)品具備較高的推廣應(yīng)用價值,其發(fā)展前景相當(dāng)廣闊!通過這次設(shè)計相信將會對以后的進(jìn)入工作都會起到重要的作用!
畢業(yè)設(shè)計心得
通過以上的設(shè)計,讓我更加熟練的掌握了一般機(jī)械設(shè)計的步驟,通過查閱各種文獻(xiàn)資料也增長了各方面的知識。如刀具的設(shè)計和機(jī)架的設(shè)計,同時通過對切割機(jī)的設(shè)計。也讓自己深深體會到理論設(shè)計和實際需求之間曾在這一定的差距。在設(shè)計中不僅要從繪圖方面出發(fā),還要考慮實際加工工藝。讓自己的設(shè)計在現(xiàn)實中是可行的。
在設(shè)計中通過使用各種
28、材料,也進(jìn)一步加深了對各材料的了解和使用場合。在繪圖中,在老師的指導(dǎo)和最后的修改中,也讓自己加深了各種繪圖中的技巧,并糾正了很多平時沒有注意到的畫法上的錯誤。在繪圖過程中的反覆修改,也讓自己深深體會到在設(shè)計和繪圖中必須要具有的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
在對機(jī)架的設(shè)計中,第一次用到了等邊對角鋼和槽鋼以及熱軋鋼板,必須通過焊接將他們連接起來組成機(jī)架。在繪圖標(biāo)注中,通過復(fù)習(xí)以前工程圖學(xué)中的焊接部分,讓自己對焊接符號的標(biāo)注有了更深的了解。在齒輪箱體的設(shè)計中,也讓自己對鑄件有了一定的認(rèn)識,加深了對鑄造過程中應(yīng)該注意問題的理解。
總之,本次設(shè)計是收獲頗豐的。不僅第一次比較全面地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識,還學(xué)會了
29、在設(shè)計中如何分析問題,解決問題。
致謝
經(jīng)過半年的忙碌和工作,本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲,作為一個??粕漠厴I(yè)設(shè)計,由于經(jīng)驗的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒有老師的督促、 指導(dǎo)以及一起工作的同學(xué)們的支持,想要完成這個設(shè)計是難以想象的。
在這里首先要感謝我的導(dǎo)師楊敦國老師。楊老師平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段,從外出實習(xí)到查閱資料,設(shè)計草案的確定和修改,中期檢查,后期詳細(xì)設(shè)計,裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計較為復(fù)雜煩瑣,但是楊老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯誤。除了楊敦國老師的專業(yè)水平外,他的
30、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。
其次要感謝和我一起作畢業(yè)設(shè)計的陳贊平同學(xué)邱果同學(xué),大家一起努力
一起討論合作,才使得畢業(yè)設(shè)計順利的完成.
然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師,為我們打下機(jī)械專業(yè)知識的基礎(chǔ);同時還要感謝所有的同學(xué)們,正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設(shè)計才會如此順利.
最后感謝機(jī)電工程系和我的母?!K州職業(yè)大學(xué)三年來對我的大力栽培。
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32、
14 屆畢業(yè)設(shè)計
硬幣分揀器
學(xué)生姓名
學(xué) 號
所屬學(xué)院 機(jī)械電氣化工程學(xué)院
專 業(yè)
班 級
指導(dǎo)老師
日 期
機(jī)械電氣化工程學(xué)院制
緒論
1.1硬幣清分機(jī)背景
銀行等一些特殊部門要對大量的硬幣進(jìn)行高效的處理,如計數(shù)、分類、包裝等以使其再流通,無人售票車、投幣電話等
33、需要對硬幣進(jìn)行實時識別,自動售貨機(jī)除了識別之外,還要提供找零功能等。而且在目前在世界范圍內(nèi),硬幣以其成本低,流通次數(shù)多、耐磨損、易回收等無可替代的優(yōu)勢將占領(lǐng)小面額貨幣市場是大勢所趨。市場需要一種成熟可靠的硬幣自動處理機(jī)具。鑒于此需要,我們研制用于處理上述問題的機(jī)具。
硬幣清分機(jī)是金融行業(yè)設(shè)備中的用于清點硬幣的技術(shù)產(chǎn)品,它的主要功能是硬幣的計數(shù)和硬幣幣種的清分。目前主要適用于超市、公交、自動售貨行業(yè),零售業(yè)等行業(yè)。硬幣清分機(jī)外型簡單大方,設(shè)備原理清晰。操作簡單易懂,價格適中,在超市,零售等行業(yè)頗受歡迎。
硬幣清分機(jī)的最大優(yōu)點在于它不僅可以清點硬幣的數(shù)目,更能將各幣種清分開來,并且面對不同的
34、國家的硬幣不需要調(diào)整軟件,只需要調(diào)整機(jī)器的硬件設(shè)備就可以滿足不同的國家的硬幣清點需求。因此不僅占據(jù)了很大的市場份額,而且對于生產(chǎn)成本也有所降低。
1.2國內(nèi)外硬幣清分機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1國外硬幣清分發(fā)展現(xiàn)狀
硬幣清分機(jī)至今已有30年的歷史,發(fā)展到今天,硬幣清分機(jī)已具有可靠的傳動系統(tǒng)和先進(jìn)的計數(shù)清分功能,其智能化的設(shè)計為解決硬幣清點的困難提供了完美的選擇。國外著名廠家有日本的榮光 瑞典的SCANCOIN AB。
由于國外硬幣清分機(jī)發(fā)展比較早,其技術(shù)也較為成熟。硬幣清分機(jī)的傳動系統(tǒng)技術(shù)具有低噪聲、傳動平穩(wěn)、、性能可靠等優(yōu)點;計數(shù)功能采用光敏傳感器,有功能齊全,操作更簡便等優(yōu)點
35、;采用數(shù)字顯示屏,進(jìn)行可視化設(shè)計,全面顯示硬幣的數(shù)量等信息。
1.2.2國內(nèi)硬幣清分機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
1、硬幣清分機(jī)在我國的市場前景:隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地增長,2008年北京申奧成功和WTO的加入。從本世紀(jì)開始,我國進(jìn)入了全面建設(shè)小康社會的新階段,創(chuàng)造美好生活環(huán)境是金融行業(yè)發(fā)展的巨大推動力。我國第五版人民幣的發(fā)行,輔幣(10元以下)硬幣化已經(jīng)成為一種趨勢,硬幣的投放量還將大幅度增加[1]。由于硬幣手工清分成本大,利潤小,一般不復(fù)點且誤差多,因此硬幣流通自動化成為迫切的社會需求,所以硬幣清分機(jī)將會成為國內(nèi)金融市場的一個主流機(jī)器。
2、硬幣清分機(jī)國內(nèi)生產(chǎn):在國內(nèi),清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、
36、上海交通大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、蘇州大學(xué)、福州大學(xué)等多家單位均對如何進(jìn)行正確的硬幣識別做過深入研究,在機(jī)理上普遍采用電渦流法。這些單位的研究在可能涉及的硬幣范圍內(nèi)取得了較好的效果,但對硬幣的鑒別都局限于項目本身,存在不系統(tǒng)、不完整,對偽幣效果識別不好等問題。
3、硬幣清分機(jī)是對高速通過的硬幣進(jìn)行識別、計數(shù),同時對偽幣、殘幣進(jìn)行剔除的系統(tǒng)。它是分類機(jī)、計數(shù)機(jī)、包裝機(jī)、銷毀機(jī)等眾多硬幣處理器具的基礎(chǔ)。由于國情和貨幣體系不同,研制各國統(tǒng)一的硬幣清分系統(tǒng)不現(xiàn)實,因此,需要針對不同的貨幣體系研制相應(yīng)的清分系統(tǒng)。
在這個領(lǐng)域里,國外較早的開展了研究,并且做了大量的工作。開發(fā)的產(chǎn)品大致也分為三個檔次,
37、低檔、中檔和高檔。低檔清分速度在1000枚/min以下,中檔為1000~1500枚/min左右,高檔則在1500枚/min以上。所使用的清分方法上主要有兩大類,一類是根據(jù)物理技術(shù)進(jìn)行清分,另一類是根據(jù)性能指標(biāo)進(jìn)行清分。高速清分基本上都是采用性能指標(biāo)來進(jìn)行清分。
綜觀來看,當(dāng)今國內(nèi)外硬幣清分裝置,或者設(shè)計原理簡單,抗振動、抗電磁干擾能力差,識別偽幣能力差;要么制造復(fù)雜、價格昂貴、缺少實用價值。
2 確定方案
硬幣清分機(jī)主要設(shè)計是從硬幣的分離,計數(shù)等幾個方面進(jìn)行考慮。
分離步驟:
具體的分離步驟是這樣的,首先混幣通過傳輸裝置,定時定量的(定時定量的目的在于防止一次送進(jìn)
38、過多的硬幣而導(dǎo)致分離盤負(fù)擔(dān)過大,引起堵塞和分離不流暢)傳輸一部分混幣到圖中所示的分離盤,起先我們分離的是幣值為1分的硬 幣,所以第一個傳感器擋幣塊與導(dǎo)軌的距離設(shè)計的要比1分的硬幣略大,比其它幣值的硬幣直徑都要小,以此為標(biāo)準(zhǔn)再經(jīng)過實驗產(chǎn)生的分離效果,我們確定一個合適的直徑,這樣一來,1分的硬幣和其它幣值的硬幣就區(qū)分了出來。
其工作原理如下:啟動電動機(jī),電動機(jī)帶動分離盤,使得分離盤轉(zhuǎn)動,則分離盤中的硬幣作離心運(yùn)動,硬幣被撥到導(dǎo)軌中(導(dǎo)軌上端對應(yīng)6個傳感器擋幣塊,擋幣塊與導(dǎo)軌的距離大小循序從上到下依次變大),然后根據(jù)硬幣的尺寸由小到大的循序?qū)鯉艍K與導(dǎo)軌之間的距離進(jìn)行調(diào)整,從而對不同直徑的
39、硬幣進(jìn)行分離。其裝置簡圖如圖1所示
圖1
3 傳動設(shè)計
§ 3-1 電動機(jī)的選型
考慮到設(shè)計的硬幣清分機(jī)機(jī)適用對象為零售業(yè)、銀行和個體商戶戶,故電動機(jī)電壓應(yīng)選用220V.再考慮到所受的載荷不大,所需動力不是很大,選用小功率的電動機(jī).
綜合各方面因素,選用YL系列電動機(jī).
YL系列電動機(jī)是新型高效節(jié)能產(chǎn)品,具有體積小、容量大,起動及運(yùn)轉(zhuǎn)性能優(yōu)越等特點,符合國際標(biāo)準(zhǔn)IEC的有關(guān)規(guī)定,并實現(xiàn)同一機(jī)座號單、三相異步電動機(jī)等級相同,提高了單、三相電動機(jī)的互換性和通用性,被廣泛應(yīng)用于冷凍機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)、,小型機(jī)床以及農(nóng)副業(yè)和家用電器等方面.
電動機(jī)的主要參數(shù):
40、型號:YL801-4
電壓:220V
功率:0.55KW
同步轉(zhuǎn)速:1500r/min
頻率:50HZ
效率:68%
功率因數(shù):0.92外形尺寸:295165200
電動機(jī)的安裝方式:
選擇IBM3型
§ 3-2 V帶傳動的設(shè)計
① 電動機(jī)V帶輪的設(shè)計 ② 主軸V帶輪的設(shè)計
一 、V帶輪的設(shè)計要求
設(shè)計V帶輪時應(yīng)滿足的要求有:質(zhì)量??;結(jié)構(gòu)工藝性好,無過大的鑄造內(nèi)應(yīng)力,質(zhì)量分布均勻,轉(zhuǎn)速高時要經(jīng)過動平衡,輪槽工作面要經(jīng)過精細(xì)加工(表面粗糙度一般應(yīng)為3.2)以減帶的磨損,各槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度,以使載荷分布較為均勻等。
二 、帶輪的材料
此處帶輪
41、的材料,采用鑄鐵,材料牌號為HT200。
三 、 V帶輪的結(jié)構(gòu)
鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有以下幾種形式:①實心式②腹板式③孔板式④橢圓輪輻式.
當(dāng)帶輪的基準(zhǔn)直徑2.5d(d為軸的直徑,單位為mm)時,可采用實心式; 300mm時,可采用腹板式(當(dāng)100mm時,可采用孔板式);300mm時,可采用輪輻式。
四 、 相關(guān)計算
已知電動機(jī)的額定功率為0.55KW,轉(zhuǎn)速n1=1500r/min,選取傳動比為i=3.9,采用普通V帶傳動.
1.確定計算功率P
由參考資料[1]表8-6查得工作情況系數(shù) KA=1.1,故
P=KAP=1.10.55=0.605KW
2.選
42、取帶型
根據(jù)P,n 由參考資料[1]圖8-9確定選用Z型
3.確定帶輪基準(zhǔn)直徑
由[1]表8-3和表8-7取主動輪基準(zhǔn)直徑 d=71mm
則從動輪基準(zhǔn)直徑 d=i d=3.971=276.9mm
根據(jù)參考資料[1]表8-7 取d=280mm
按參考資料[1]式(8-13)驗算帶的速度
V==m/s=5.57<35m/s
帶的速度合適
4.確定V帶的基準(zhǔn)長度和傳動中心距
根據(jù) 0.7(dd1+dd2)
43、dd1+dd2),
即245.7< a<702
全套設(shè)計
36396305
圖3-30導(dǎo)軌的幾何角度
(1)導(dǎo)軌在垂直平面和水平面內(nèi)的直線度 如圖3-30a、b所示,理想的導(dǎo)軌面與垂直平面A-A或水平面B-B的交線均應(yīng)為一條理想直線,但由于存在制造誤差,致使交線的實際輪廓偏離理想直線,其最大偏差量△即為導(dǎo)軌全長在垂直平面(圖3-30a)和水平面(圖3-30b)內(nèi)的直線度誤差。
(2)導(dǎo)軌面間的平行度 圖3-30c所示為導(dǎo)軌面間的平行度誤差。設(shè)V形導(dǎo)軌沒有誤差,平面導(dǎo)軌縱向有傾斜
44、,由此產(chǎn)生的誤差△即為導(dǎo)軌間的平行度誤差。導(dǎo)軌間的平行度誤差一般以角度值表示,這項誤差會使運(yùn)動件運(yùn)動時發(fā)生“扭曲”。
2、運(yùn)動輕便、平穩(wěn)、低速時無爬行現(xiàn)象。導(dǎo)軌運(yùn)動的不平穩(wěn)性主要表現(xiàn)在低速運(yùn)動時導(dǎo)軌速度的不均勻,使運(yùn)動件出現(xiàn)時快時慢、時動時停的爬行現(xiàn)象。爬行現(xiàn)象主要取決于導(dǎo)軌副中摩擦力的大小及其穩(wěn)定性。為此,設(shè)計時應(yīng)合理選擇導(dǎo)軌的類型、材料、配合間隙、配合表面的幾何形狀精度及潤滑方式。
3、耐磨性好。導(dǎo)軌的初始精度由制造保證,而導(dǎo)軌在使用過程中的精度保持性則與導(dǎo)軌面的耐磨性密切相關(guān)。該導(dǎo)軌的主要作用是引導(dǎo)硬幣流出,:所受摩擦力主要是來自于硬幣,硬幣與導(dǎo)軌之間要不斷的重復(fù)摩擦
45、,所以導(dǎo)軌需要耐磨性很好,而且導(dǎo)軌受到一定的的沖擊力導(dǎo)軌表面的粗糙度及硬度、潤滑狀況和導(dǎo)軌表面壓強(qiáng)的大小。
4、對溫度變化的不敏感性。即導(dǎo)軌在溫度變化的情況下仍能正常工作。導(dǎo)軌的選材選用45號鋼。表面要鍍化學(xué)鎳。
5、足夠的剛度。在載荷的作用下,導(dǎo)軌的變形不應(yīng)超過允許值。當(dāng)剛度不足不僅會降低導(dǎo)向精度,還會加快導(dǎo)軌面的磨損。因此導(dǎo)軌的尺寸設(shè)計為長度397mm,寬度為4mm。材料為45#鋼,保證在硬幣流通的載荷下保證足夠的剛度。
6、結(jié)構(gòu)工藝性好。導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單、便于制造、檢驗和調(diào)整,從而降低成本。該導(dǎo)軌的外形簡單。為簡單的矩形。
本次設(shè)計的硬幣清分機(jī)的,因此
46、對于導(dǎo)軌的材質(zhì)要求為45#鋼。此外導(dǎo)軌的表面要足夠光滑,所以導(dǎo)軌的裝配面及兩工作面鍍好需要再次拋光處理,去除表面的銳邊及毛刺。
因為導(dǎo)軌引導(dǎo)硬幣的流通,所以經(jīng)受一定的沖擊力。所以固定的方式要求要高。導(dǎo)軌表面加工5個沉頭定位孔,以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。
五 轉(zhuǎn)盤的加工設(shè)計?
工藝設(shè)計
??? 盤類零件的數(shù)控加工工藝設(shè)計,最重要的是將有相互行位公差要求的加工面安排在一道工序內(nèi),在一次裝夾下完成加工,消除二次裝夾誤差。
??? 1、精加工(圖1)
圖1 轉(zhuǎn)盤
??? 若用圖2所示的立式多刀自動車床加工,加工工藝為:
??? (1) 精車大平面。安排左、右其中一個刀架車平
47、面,另一個刀架車內(nèi)孔(φ170mm、φ28mm)。
??? (2)再精車基準(zhǔn)A面。安排左、右其中一個刀架車平面,另一個刀架車內(nèi)孔(φ60mm)和外圓(φ75mm)。
圖2 立式多刀自動車床
??? 該工藝受機(jī)床動作功能限制φ75mm孔與φ28mm孔不能在同一工序內(nèi)完成,需正反兩次裝夾加工,由于重復(fù)定位誤差及夾具制造誤差的存在,很難穩(wěn)定滿足產(chǎn)品兩孔的同軸度要求。
??? 為滿足產(chǎn)品設(shè)計要求,穩(wěn)定控制產(chǎn)品質(zhì)量,可采用如圖3的數(shù)控車床加工,工藝設(shè)計上利用數(shù)控車床的自動換刀功能采用內(nèi)孔背鏜刀用程序控制從A面加工φ28mm內(nèi)孔,將φ75mm、φ28mm安排在同一道工序內(nèi)加工完成。避免重復(fù)
48、定位誤差及夾具制造誤差對加工精度的影響,保證產(chǎn)品φ0.03mm的同軸度要求。
圖3 立式數(shù)控車床
??????
??? 2、工裝設(shè)計
??? 數(shù)控車床的主要裝夾工具是卡盤,設(shè)計使用時應(yīng)重點考慮卡盤的定心精度,避免工件夾緊變形和抬起現(xiàn)象。
??? (1)、保證定心精度
因為裝盤的加工面與裝夾面有較高的同軸度要求,卡盤的卡爪一般要在設(shè)備本身 經(jīng)過“自車”來保證定位面與主軸軸線同心度。“自車”時應(yīng)盡量模擬在加工狀態(tài)下自車,卡爪“自車”后的圓弧面直徑應(yīng)與工件的卡緊外圓直徑盡量一致。另外,“自車”反爪時
49、 最好漲緊一個輔具。
3、保證端面跳動精度
工件的軸向定位支撐可以通過調(diào)整或“自車”來保證定位點“共面”。但是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪卡盤,卡爪要在卡爪座內(nèi)移動,必然要存在一定的滑動間隙。在夾緊過程中,不可避免的會產(chǎn)生 。
工件“抬起”現(xiàn)象。當(dāng)工件要求加工面與定位面之間有較嚴(yán)的跳動要求時,統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪卡盤是很難保證裝夾精度的。為保證內(nèi)孔、外圓的同軸度
50、要求必須將它們安排在同一道工序內(nèi)完成(大平面向上裝夾)??墒枪ぜ婕庸面時,要保證圖示跳動要求,加工時必須保證工件的定位面緊貼卡盤的軸向定位面。若采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的三爪盤裝夾很難滿足加工要求。因此,應(yīng)采用帶有“向下拉力”的卡盤,工件夾緊時,有一個向下的分力將工件緊貼定位面。
4、機(jī)床結(jié)構(gòu)的選擇方案:
??? (1) 臥式“簡易數(shù)控車床”(如圖10)。這種機(jī)床采用平床身的布局,機(jī)床的制造工藝性好,便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架,可提高刀架的運(yùn)動精度。但是水平床身由于下部空間小,故排屑困難。從結(jié)構(gòu)尺寸上看,刀架水平放置使滑板橫向尺寸較長,從而加大了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸。該設(shè)備
51、的主要特點是具備兩軸聯(lián)動功能并且設(shè)備價格便宜。但是之所以稱其為“簡易數(shù)控車床”是因為它的主軸不能無級調(diào)速、刀架裝刀數(shù)量較少、快移速度慢、無自動排屑機(jī)構(gòu),床身整體結(jié)構(gòu)比數(shù)控臥式車床的剛性差、加工精度低。但是該設(shè)備經(jīng)過多年改進(jìn),技術(shù)成熟、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,加工精度可達(dá)IT7~I(xiàn)T8,可用于零件的粗加工、半精加工和簡單的型面加工。
圖10 臥式簡易數(shù)控車床
??? (2) 臥式數(shù)控車床(如圖11)。這類機(jī)床結(jié)構(gòu)一般有斜床身結(jié)構(gòu)和平床身斜滑板結(jié)構(gòu)兩種布局。導(dǎo)軌傾斜的角度小,排屑不便;傾斜角度大,導(dǎo)軌的導(dǎo)向性及受力情況差。其傾斜角度的大小還直接影響機(jī)床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮以上因素,中小規(guī)格
52、的數(shù)控車床,其床身的傾斜度以60°為宜。其中平床身斜滑板結(jié)構(gòu)。
圖11 臥式數(shù)控車床
??? 一方面具有水平床身工藝性好的特點,另一方面機(jī)床又具有斜床身結(jié)構(gòu)寬度方向的尺寸小、排屑方便、機(jī)床占地面積小,外形美觀,容易實現(xiàn)封閉式保護(hù)等優(yōu)點。這兩種布局形式被中、小型數(shù)控車床所普遍采用。在選擇時,整體斜床身結(jié)構(gòu)的剛性略高于平床身斜滑板結(jié)構(gòu),設(shè)備價格也略高一些。當(dāng)存在重切削加工內(nèi)容時最好選用整體斜床身結(jié)構(gòu)。臥式數(shù)控車床比較適宜軸類零件及直徑較?。?φ300mm)重量較輕(<10kg)的盤類零件的加工。
(3) 立式數(shù)控車床。與臥式數(shù)控車床最大的區(qū)別是主軸與水平方向垂直,適宜直徑較大、較重的盤
53、類、輪轂類工件,工件裝卸方便、定位可靠,便于組成加工自動線。另外德國埃馬克公司研制的倒置式數(shù)控車,是對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一種革新,它更有利于組成自動線,實現(xiàn)自動上下料。但是此類設(shè)備價格較高,一般轎車用的盤類零件由于批量大、直徑小比較適宜選用。
考慮到轉(zhuǎn)盤的精度要求較高,且批量小,直徑小。但是本著降低生產(chǎn)成本的目的,最終選定如圖11的臥式數(shù)控車床。
??? 2、刀塔結(jié)構(gòu)的選擇
??? 圖12為立式刀塔,該結(jié)構(gòu)刀具的安裝數(shù)量較多,適宜加工工件高度不高盤類零件。若加工類似輪轂這樣需要鏜深孔的工件,則適宜選擇圖13所示的臥式刀塔,因為刀具懸深較長,選擇立式刀塔,刀具的干涉半徑較小,裝刀的數(shù)量將受到限
54、制。為避免干涉,實際裝刀數(shù)量將減少。
圖12 立式刀塔
圖13 臥式刀塔
因為該盤的高度適中,鏜孔深度一般,最終確定選用選用圖12所示立式刀塔。
六 傳感器的選用
該機(jī)器選用的計數(shù)傳感器為光感傳感器,光電傳感器是指能夠?qū)⒖梢姽廪D(zhuǎn)換成某種電量的傳感器。光敏二極管是最常見的光傳感器。光敏二極管的外型與一般二極管一樣,只是它的管殼上開有一個嵌著玻璃的窗口,以便于光線射入,為增加受光面積,PN結(jié)的面積做得較大,光敏二極管工作在反向偏置的工作狀態(tài)下,并與負(fù)載電阻相串聯(lián),當(dāng)無光照時,它與普通二極管一樣,反向電流很小(<μA),稱為光敏二極管的暗電流;當(dāng)有光照時,載流子被激發(fā),產(chǎn)生電
55、子-空穴,稱為光電載流子。在外電場的作用下,光電載流子參于導(dǎo)電,形成比暗電流大得多的反向電流,該反向電流稱為光電流。光電流的大小與光照強(qiáng)度成正比,于是在負(fù)載電阻上就能得到隨光照強(qiáng)度變化而變化的電信號。當(dāng)一個硬幣被擋幣塊擋住,碰到傳感器落下后,會將光信號傳輸給傳感器,然后光感傳感器再把光信號轉(zhuǎn)換為電信號。最終將計數(shù)的結(jié)果通過液晶數(shù)碼管體現(xiàn)出來,即實現(xiàn)硬幣的計數(shù)。
七 機(jī)架的設(shè)計
1、對于機(jī)架的工況要求:保證機(jī)架上安裝的零部件能順利運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)架的外形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)不致有阻礙運(yùn)動件通過的突起;設(shè)置執(zhí)行某一工況所必需的平臺;保證上下料的要求、人工操作的方便及安全等。為此應(yīng)保證機(jī)架鈑金材料表面的平
56、整度。
2、材料的選用:因為所設(shè)計的硬幣清分機(jī)對于機(jī)架工作時承受的的重力、夾緊力、摩擦力、慣性力和工作載荷等不是很高,因為裝卸搬運(yùn)方便,所以機(jī)架的重量要輕,成本要低。因此該機(jī)器的機(jī)架選材為鋁板。表面鍍鎳。
3、聯(lián)接固定方式:該機(jī)架的聯(lián)接固定方式選用普通的螺栓聯(lián)接方式。前后罩殼均選用整體焊接件,拆裝、調(diào)整方便。
4、考慮到機(jī)器內(nèi)部的機(jī)械轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生的熱量比較大。故在底板開數(shù)個小孔,便于機(jī)器熱量的及時散發(fā)。見簡圖
5、機(jī)架的裝配
(1)用M4X10的十字槽盤頭螺釘+彈墊+平墊(共4組),將四個機(jī)腳固定在底盤上(圖一)
(2)M5X10的六角頭螺栓+彈墊+平墊(共9組)將連
57、接架固定在地盤上(圖二)
(3)用M5X10的六角頭螺栓+彈墊+平墊(共5組)將主靠板固定在連接架上(圖二)
(4)用M5X10的六角頭螺栓+彈墊+平墊(共3組)將支撐架固定在連接架上,同時用M5X12十字槽沉頭螺釘+錐形鋸齒鎖緊墊圈(共6組)將支撐架鎖緊在主靠板上(圖二)
結(jié)論:
本機(jī)采用根據(jù)硬幣直徑的大小對幣值進(jìn)行清分的方法,雖然不具備辯偽功能,但可以對中國現(xiàn)行硬幣快速準(zhǔn)確按幣值進(jìn)行清分。主要特色是設(shè)計簡便、清分準(zhǔn)確、使用可靠、維護(hù)簡便、價格低廉等。
而且系統(tǒng)具備擴(kuò)展的潛能,可以滿足將來硬幣清分機(jī)發(fā)展的需求。筆者與蘇州日寶科技有限公司共同開發(fā),應(yīng)用此技術(shù)生產(chǎn)的硬幣
58、清分計數(shù)機(jī)。已成功地在銀行、公交公司等部門先行試用,大大提高了他們的工作效率,降低了成本費用。因此此產(chǎn)品具備較高的推廣應(yīng)用價值,其發(fā)展前景相當(dāng)廣闊!通過這次設(shè)計相信將會對以后的進(jìn)入工作都會起到重要的作用!
畢業(yè)設(shè)計心得
通過以上的設(shè)計,讓我更加熟練的掌握了一般機(jī)械設(shè)計的步驟,通過查閱各種文獻(xiàn)資料也增長了各方面的知識。如刀具的設(shè)計和機(jī)架的設(shè)計,同時通過對切割機(jī)的設(shè)計。也讓自己深深體會到理論設(shè)計和實際需求之間曾在這一定的差距。在設(shè)計中不僅要從繪圖方面出發(fā),還要考慮實際加工工藝。讓自己的設(shè)計在現(xiàn)實中是可行的。
在設(shè)計中通過使用各種材料,也進(jìn)一步加深了對各材料的了解
59、和使用場合。在繪圖中,在老師的指導(dǎo)和最后的修改中,也讓自己加深了各種繪圖中的技巧,并糾正了很多平時沒有注意到的畫法上的錯誤。在繪圖過程中的反覆修改,也讓自己深深體會到在設(shè)計和繪圖中必須要具有的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
在對機(jī)架的設(shè)計中,第一次用到了等邊對角鋼和槽鋼以及熱軋鋼板,必須通過焊接將他們連接起來組成機(jī)架。在繪圖標(biāo)注中,通過復(fù)習(xí)以前工程圖學(xué)中的焊接部分,讓自己對焊接符號的標(biāo)注有了更深的了解。在齒輪箱體的設(shè)計中,也讓自己對鑄件有了一定的認(rèn)識,加深了對鑄造過程中應(yīng)該注意問題的理解。
總之,本次設(shè)計是收獲頗豐的。不僅第一次比較全面地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識,還學(xué)會了在設(shè)計中如何分析問題,解決問題。
60、
致謝
經(jīng)過半年的忙碌和工作,本次畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲,作為一個??粕漠厴I(yè)設(shè)計,由于經(jīng)驗的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒有老師的督促、 指導(dǎo)以及一起工作的同學(xué)們的支持,想要完成這個設(shè)計是難以想象的。
在這里首先要感謝我的導(dǎo)師楊敦國老師。楊老師平日里工作繁多,但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段,從外出實習(xí)到查閱資料,設(shè)計草案的確定和修改,中期檢查,后期詳細(xì)設(shè)計,裝配草圖等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計較為復(fù)雜煩瑣,但是楊老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯誤。除了楊敦國老師的專業(yè)水平外,他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)
61、學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。
其次要感謝和我一起作畢業(yè)設(shè)計的陳贊平同學(xué)邱果同學(xué),大家一起努力
一起討論合作,才使得畢業(yè)設(shè)計順利的完成.
然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師,為我們打下機(jī)械專業(yè)知識的基礎(chǔ);同時還要感謝所有的同學(xué)們,正是因為有了你們的支持和鼓勵。此次畢業(yè)設(shè)計才會如此順利.
最后感謝機(jī)電工程系和我的母?!K州職業(yè)大學(xué)三年來對我的大力栽培。
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