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1、新型節(jié)能環(huán)保電動代步車
設計手冊
田野 指導老師：曹老師
目錄
項目概要 1
思維導圖2
手繪設計3
最終方案8
后記及感言9
項目概要
隨著低價格、高能量和長壽命新型電池的研究發(fā)展，以及人們對環(huán)保的強烈呼聲，電動汽車將越來越多地在各大城市取代石油能源汽車成為一種代步工具。《美國汽車》雜志預測：盡管石油能源汽車在未來三、四十年內(nèi)仍會保持領先，但由于燃氣汽車、醇類汽車以及電動汽車的迅速發(fā)展，石油能源汽車很快將走下坡路。預計到21世紀中葉其下降速度將急劇增快。就整個21世紀而言，呈現(xiàn)在人們面前的將是汽油汽車、柴油汽車、燃氣汽車、醇類汽車、電動汽車、氫氣汽車以
2、及其它多種能源汽車活躍的多級模式。21世紀中葉之后，上升勢頭最猛的非電動汽車莫屬。到21世紀末，汽油汽車和柴油汽車可能已經(jīng)或即將退出歷史舞臺，燃氣汽車也成了強弩之末，電動汽車勢必穩(wěn)取汽車世界的霸主寶座。
針對此趨勢及環(huán)保的方面考考慮，我們決定設計一款新能源的節(jié)能的汽車。通過對汽車市場的了解及查閱能源方面資料，最后決定設計一款電動的城市小型代步車。之所以設計代步車而不是汽車主要是考慮到目前汽車電池技術在續(xù)航和動力方面的不足，以及目前國內(nèi)的汽車加電站尚未普及；而電動代步車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)也是剛剛起步，發(fā)展空間巨大。
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我們查閱了包括電池、輪胎、材質(zhì)等方面的眾多資料，通過建立思維導圖考慮不同方案的
3、優(yōu)缺點。在外形方面我們參考了一些時下流行設計并手繪了多種草圖，最后形成了較為統(tǒng)一的設計方案。并最終完成了我們的設計模型。
思維導圖
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手繪設計
l 這是第一個電動車的外形設計，借鑒了現(xiàn)今傳統(tǒng)的汽車外形，不過將四座改為兩座，更輕便節(jié)能。
l 圓形電動車設計，整體造型簡單時尚。
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l 第三種設計方案整體造型圓潤生動，配合前車燈顯得比較活潑。
l 弧線和直線相結合，給人以穩(wěn)定的視感。
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l 充滿時尚感的造型，借鑒了沙灘賽車的結構，頂部和側面大面積玻璃的使用讓汽車更具現(xiàn)代感。
l 圓潤的窄車身設計更加靈活，前后各能座一個人，右側無車門設計更安全。
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4、 借鑒越野車設計的敞篷電動車，經(jīng)典的造型。
l 借鑒跑車設計的概念電動車，時尚炫酷。
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l 四座的樂園電動車，無車門設計使視野更開闊。
l 黑白的配色簡約經(jīng)典，大面積的特種玻璃更時尚也讓視野更開闊，是我們的最終采用的設計方案
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最終方案
在畫出眾多設計手稿后，經(jīng)過探討我們確立了“黑白簡約”的電動車設計方案，并制作了紙質(zhì)模型。
l 在這款電動車的設計上，我們注重對材料的運用，車身使用高檔塑料，節(jié)約成本且更具質(zhì)感。車頂使用特種玻璃，在保證安全性的同時提供更廣闊的視野。在外形方面我們注重設計的協(xié)調(diào)感和美感，車頂?shù)拇蠡【€設計讓車身更圓潤，而車頭的直線設計使得整體剛柔結合不顯
5、做作。圓形的后視鏡和方形車燈相呼應讓汽車更具韻味。
該款電動車具有以下特點：
?采用小輪胎，使得操控更靈活。
?使用鋰電池，節(jié)能環(huán)保，技術成熟性能較優(yōu)越。
?頂部和車窗大面積的使用特種玻璃，增加安全性。
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?車型小巧，設計簡約時尚，適合城市使用。
后記及感言
通過這次分組合作設計這款汽車，我個人收獲頗多。首先更熟悉了團隊合作，在團隊中一個人的個人能力被弱化，相比個人的設計靈感，團隊合作意識顯得更為重要。同時如何向隊友講解你的思路，讓你的想飛能被團隊理解和接受的能力——即表達能力也顯得比較重要。此次合作設計是我將來步入社會進入公司工作的一次預前小體驗，也讓我知道了我需要加強表達能力和團隊合作能力的訓練。
第二，這次設計我從網(wǎng)上查閱搜集了大量資料，包括汽車輪動力種類；輪胎對汽車的影響；汽車的當前市場狀況和未來發(fā)展等等。意識到想設計一款好的產(chǎn)品必須對產(chǎn)品有足夠深入的了解，對產(chǎn)品的了解是一個優(yōu)秀設計的“地基”，由于時間關系我知道我們對電動汽車的了解是九牛一毛的。這也是蘋果手表的設計師花數(shù)年深入手表工匠行學習的原因。
第三，只有對設計抱有虔誠的期望、對設計有著最深的向往、對設計的作品保持負責的態(tài)度、對設計工作不辭辛苦、對提升完善自己馬不停蹄，才能夠成為一個真正的設計師。
最后，謝謝觀看！
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田野 2015年6月29日
型環(huán)保電動汽車設計
