機(jī)械制圖-繪制減速器箱蓋零件圖.ppt

任務(wù)3繪制減速器箱蓋零件圖 一 箱體類零件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 箱體類零件多為鑄造件 一般可起支撐 容納 定位和密封等作用 主體是薄壁圍成其內(nèi)部有空腔 孔等結(jié)構(gòu) 形狀比較復(fù)雜 油泵體 箱體 盤座 減速器底座 二 箱體類零件視圖的選擇原則 1 主視圖的選擇原則 以工作位置或自然安放位置和以最能反映其各組成部分形狀特征及相對位置的方向作為主視圖的投影方向 2 其他視圖的選擇原則 主視圖確定后 根據(jù)零件的具體情況 合理 恰當(dāng)?shù)剡x擇其他視圖 在完整 清晰地表達(dá)零件的內(nèi) 外結(jié)構(gòu)形狀的前提下 應(yīng)盡量減少視圖數(shù)量 例 分析四通管閥體表達(dá)方案 1 形體分析大致可分為五個(gè)部分 上下 左右 前后均不對稱 內(nèi) 外結(jié)構(gòu)都需要表達(dá) 2 確定主視圖的投影方向及表達(dá)方法底法蘭放平A向作為主視圖的方向 2 確定主視圖的投影方向及表達(dá)方法主視圖采用兩個(gè)相交剖切平面剖切的全剖視圖 同時(shí)用規(guī)定畫法表達(dá)法蘭 上的小孔結(jié)構(gòu) 3 其他視圖的選擇及表達(dá)方法為了表達(dá)底部 和頂部 法蘭的形狀及左右 兩個(gè)接管的方向和有關(guān)孔的結(jié)構(gòu) 俯視圖作階梯剖的全剖視圖 3 其他視圖的選擇及表達(dá)方法 C D F E 三 箱體類零件上常見的工藝結(jié)構(gòu) 1 鑄造工藝結(jié)構(gòu) 拔模斜度 鑄造圓角 便于木模從砂型中取出 既便于起模 又能防止在澆鑄時(shí)鐵水將砂型轉(zhuǎn)角處沖壞 還可避免鑄件在冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋或縮孔 圓筒過渡線 過渡線畫法 連桿過渡線 箱體 壁厚均勻 鑄件的壁厚不均勻時(shí) 各部分的冷卻速度不一致 容易形成縮孔或產(chǎn)生裂紋 設(shè)計(jì)時(shí) 鑄件的壁厚應(yīng)盡量均勻或逐漸變化 2 機(jī)械加工工藝結(jié)構(gòu) 不合理 合理 用鉆頭鉆孔時(shí) 要求鉆頭軸線盡量垂直于被鉆孔的端面 通常增加凸臺或凹坑 避免鉆頭單邊受力 保證鉆孔準(zhǔn)確和避免鉆頭折斷 鉆不通孔 即盲孔 底部應(yīng)畫成120 標(biāo)注孔深的尺寸時(shí) 不包括錐坑部分 練一練 習(xí)題集P61