皮帶機(jī)試車方案.doc

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1#—7#固定式膠帶輸送機(jī)無負(fù)荷單機(jī) 試 車 方 案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 二0一二年二月二十八日 單機(jī)試車方案目錄 一、 編制依據(jù)----------------------------------3 二、 編制說明----------------------------------3 三、 皮帶機(jī)試車概況----------------------------3 四、 試車應(yīng)具備的基本條件----------------------4 五、 試車前的準(zhǔn)備工作--------------------------4 六、 試車運(yùn)轉(zhuǎn)程序和時間要求--------------------6 七、 試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)觀察和檢查的內(nèi)容--------------9 八、 試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到下列要求---------------------10 九、 試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后的工作內(nèi)容-------------------10 十、 試車計(jì)劃和試車機(jī)構(gòu)崗位人員安排-----------11 十一、 安全技術(shù)措施------------- ------------14 十二、 試車的問題及處理方法----------------- 16 十三、 試車所需主要工具及材料--------------- 18 十四、 關(guān)于試車記錄的規(guī)定--------------------19 十五、 附件----------------------------------20 皮帶機(jī)無負(fù)荷單機(jī)試車記錄表 皮帶機(jī)無負(fù)荷單機(jī)試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員及試車崗位人員表單機(jī)試車合格證 固定式皮帶機(jī)單機(jī)無負(fù)荷試車方案 一、編制依據(jù) 1.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231-2007 2.《通用固定式帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試手冊》 3.《水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JCJ03-90 二、編制說明 本單機(jī)試車方案適用于通用固定式帶式輸送機(jī)的單機(jī)調(diào)試和試車。以固定式皮帶機(jī)為編制對象，但也適用于電動滾筒和帶液力偶合器傳動形式的皮帶機(jī)。本方案具體編制對象是1#固定式膠帶輸送機(jī)，其它皮帶機(jī)均按此方案執(zhí)行。 三、皮帶機(jī)試車概況 本工程工程中，共有8臺皮帶機(jī)，它們分布在各車間，詳見下表一。 皮帶機(jī)單機(jī)試車一覽表 表一 皮帶機(jī)編號 皮帶機(jī)有關(guān)參數(shù) 實(shí)物量 傳動形式 頭尾所處位置 1 B=1400,L=739m,H=46.69m, Q=2800t/h,N=315KW(3臺) 1臺 3傳動 尾部接重板料→頭部下料2#皮帶 2 B=1400,L=327.25m,H=14.1m, Q=2800t/h,N=315KW(1臺) 1臺 單傳動 尾部接1#皮帶料→頭部下料至儲礦料倉 3 B=1800,L=243.5m,H=17.35m, Q=2275t/h,N=315KW(1臺) 1臺 單傳動 尾部接儲礦重板→頭部下料半自磨進(jìn)口 4 B=1400,L=119.4m,H=21.9m, Q=525t/h,N=75W(1臺) 1臺 單傳動 尾部接直線篩→頭部下料5#皮帶 5 B=1400,L=20.84m,H=3.9m, Q=525t/h,N=22KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 尾部接4#皮帶→頭部下料頑破礦倉 6（1） B=1200,L1=11m,H=0.9m, Q=525t/h,N=18.5KW(1臺) 1臺 單傳動（電動滾筒） 尾部接頑破礦倉→頭部下料給HP800 6（2） B=1200,L=11m,H=0.9m, Q=525t/h,N=18.5KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 同上一樣 7 B=650,L=25.5m, N=15KW(1臺) 1臺 單傳動 （電動滾筒） 尾部接陶瓷過濾機(jī)→頭部至精礦濃密調(diào)漿槽 四、試車應(yīng)具備的基本條件 1.皮帶機(jī)所有零部件按圖紙已全部安裝完畢，各工序經(jīng)監(jiān)理檢查合格，各自檢及隱蔽記錄齊全。 2.設(shè)備一、二次灌漿抹面工作完畢，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3.試車所用電為正式電源，電氣、儀表專業(yè)均已安裝調(diào)試完畢符合規(guī)范要求。 4.在正式提出試車申請前，機(jī)、電兩專業(yè)事先應(yīng)配合調(diào)試合格。 五、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作 1.皮帶機(jī)單機(jī)試車方案應(yīng)編制審批完畢，并對所有參加皮帶機(jī)試車人員進(jìn)行認(rèn)真的試車方案交底，同時安排和明確好每個參試人員的崗位和職責(zé)，以及安全注意事項(xiàng)。 2.準(zhǔn)備好所需的工具和材料，如各種扳手、手錘、電工三大件、轉(zhuǎn)速表、鉗形電流表、油槍、清洗材料、潤滑材料、測溫計(jì)及測振儀和試運(yùn)轉(zhuǎn)中各種記錄表格等。 3.皮帶通廊四周環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)打掃干凈，各種孔洞應(yīng)有安全防護(hù)措施，確保操作人員通道暢通無阻，皮帶頭、尾及中間皮帶上下應(yīng)認(rèn)真檢查，不許有施工中遺留物，如鋼筋、磚頭、水泥塊、木板、鐵絲、板手、螺栓和破布棉紗等物。 4.試車前對電氣設(shè)備及線路必須事先進(jìn)行檢查、聯(lián)鎖試驗(yàn)、整定和調(diào)試工作，確保性能良好，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，才能合閘送電試運(yùn)轉(zhuǎn)。由于氣候因素，電機(jī)絕緣及控制回路檢查好后，在開車前2小時就可送電（預(yù)熱）。 5.檢查皮帶機(jī)地腳螺栓，聯(lián)接螺栓和鍵銷固定件是否有松動及損壞現(xiàn)象；檢查各種托輥是否裝齊并用人工轉(zhuǎn)動看是否轉(zhuǎn)動靈活。 6.檢查各滾筒的頂絲是否安裝齊全；檢查尾部拉緊裝置是否定位合適，移動距離是否寬余；檢查事故開關(guān)拉繩的張力，長度是否合適；檢查鋼絲繩的張力、長度是否左右相等及鋼繩夾的數(shù)量，安裝方法是否符合圖紙要求。 7.檢查所有需潤滑機(jī)件部位的潤滑油是否按油品種加足，并查看是否有漏油現(xiàn)象；檢查驅(qū)動裝置的電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、偶合器等安裝是否達(dá)到圖紙和規(guī)范要求；檢查制動輪與閘瓦間隙是否正確均勻等。 8.檢查導(dǎo)料槽的膠板與膠帶之間的間隙是否適當(dāng)；檢查膠帶接頭是否合格；檢查滾筒與膠帶間有無夾雜物，膠帶和其周圍結(jié)構(gòu)物件是否有足夠的間隙。 9.檢查走臺、扶手是否有漏焊，是否焊牢；檢查安全裝置是否完備，有無漏裝、裝錯情況。 10.準(zhǔn)備必要的檢修工具和材料（氧氣、乙炔、焊機(jī)、滅火器及鐵鍬等）以及搶修人員（鉗工3人、焊工2人、起重工2人、電工2人）。由于皮帶頭尾距離長，所以準(zhǔn)備五對對講機(jī)，保證試車通訊暢通。 六、試運(yùn)轉(zhuǎn)程序和時間要求 （一）試車程序 1.電機(jī)辨向：拆開減速機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器，遠(yuǎn)程（配電室電屏）操作點(diǎn)動電機(jī)，查看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，若反向轉(zhuǎn)應(yīng)由電工及時調(diào)整過來，使轉(zhuǎn)向符合設(shè)計(jì)要求 。 （若有偶合器的按其說明書要求執(zhí)行）。 2.電機(jī)單轉(zhuǎn)：機(jī)旁操作，集中啟動3臺電機(jī)連續(xù)單轉(zhuǎn)所規(guī)定的時間停下，把電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器按要求聯(lián)接好，同時脫開減速機(jī)出端聯(lián)軸器。 3.減速機(jī)單機(jī)轉(zhuǎn)：機(jī)旁操作，集中啟動3臺電機(jī)，使其帶動減速機(jī)連續(xù)單轉(zhuǎn)所規(guī)定時間停下，把減速機(jī)出端與皮帶機(jī)滾筒之間聯(lián)軸器聯(lián)接好。 4.皮帶機(jī)點(diǎn)動：機(jī)旁操作,集中點(diǎn)動3臺電機(jī)帶動皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)3次，即每次機(jī)旁操作啟動15秒-35秒后又停下，（一次比一次時間長些），主要確認(rèn)無卡住相干擾或跑偏現(xiàn)象后，方可正式啟動。 5.做皮帶機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn) 5.1.防跑偏試驗(yàn)： 遠(yuǎn)程操作，集中啟動3臺電機(jī)帶動皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，人為作防跑偏試驗(yàn)——即用木棒或其他物件給防跑偏裝置（立輥）一個外力，使正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶停下即可。 5.2.防撕裂試驗(yàn)： 遠(yuǎn)程操作，集中啟動3臺電機(jī)帶動皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，人為作防撕裂試驗(yàn)——即在開車前在下料口處的防撕裂裝置上，用一根繩拉在其上，繩子另一端放到安全位置，當(dāng)皮帶啟動運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，將繩子一拉，就替到作用，試驗(yàn)是否成功，就看皮帶機(jī)能否停下來。 5.3.防打滑試驗(yàn)： 遠(yuǎn)程操作，集中啟動3臺電機(jī)帶動皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，人為作防打滑試驗(yàn)——即在皮帶機(jī)頭部滾筒膠帶下的防打滑裝置觸輪上栓上拉繩，拉繩另一頭又拴在皮帶縱梁適當(dāng)位置（不影響膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)又安全），當(dāng)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，人將拉繩向上一提，使防滑觸輪脫離下面的回程膠帶表面，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶就會停下來。 5.4.拉繩事故開關(guān)試驗(yàn)： 仍是遠(yuǎn)程操作，集中啟動3臺電機(jī)帶動皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，人為在皮帶機(jī)某處拉下拉繩開關(guān)即緊急停車事故開關(guān)，開關(guān)若靈敏，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶機(jī)會停下來的。 6.皮帶啟動：機(jī)旁操作，集中（正式）啟動皮帶機(jī)，使其按所規(guī)定時間連續(xù)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。 7.皮帶停車：連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間到后，停車時由指揮下令在操作室遠(yuǎn)程控制停車（按下停車鍵）。 （二）時間要求 1.電動機(jī)單轉(zhuǎn)：應(yīng)連續(xù)2≥小時； 2.電機(jī)帶動減速機(jī)單轉(zhuǎn)：應(yīng)連續(xù)≥1小時； 3.皮帶機(jī)點(diǎn)動：第一次延續(xù)時間15秒;第二次25秒;第三次35秒。 4.做皮帶機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)：防跑偏、防撕裂、防打滑、拉繩事故開關(guān)等均在5-10分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)中完成。 5.電機(jī)拖動皮帶主機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)：應(yīng)連續(xù)≥4小時。 七、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)觀察和檢查的內(nèi)容 1.檢查電機(jī)、減速機(jī)、頭尾輪及其他各處的軸承溫升不得超過40℃。不得有異常振動，不得有異常聲音和沖擊響聲。 2.檢查電動機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，地腳螺栓是否牢固可靠，有無松動現(xiàn)象，減速機(jī)不得有漏油現(xiàn)象。觀察拉緊平衡裝置是否合適，有無顫動現(xiàn)象。 3.觀察膠帶是否跑偏（一般跑偏不超過膠帶寬5%），觀察轉(zhuǎn)動部件是否有相碰情況。 4.檢查電氣控制是否靈敏（如防跑偏開關(guān)、拉繩事故開關(guān)、防撕裂或防打滑裝置等），運(yùn)轉(zhuǎn)中的電壓、電流穩(wěn)定值是否與額定參數(shù)相匹配。 5.觀察安全保護(hù)裝置、制動器、開關(guān)等動作是否靈敏可靠；檢查兩制動瓦與制動輪間隙是否相等。 6.檢查清掃器刮板與膠帶的接觸情況，觀察各種托輥是否轉(zhuǎn)動靈活，檢查拉緊裝置的拉緊力是否合適。 7.有犁式卸料器的，應(yīng)檢查卸料器犁頭擋板與膠帶的相接觸情況；有液力偶合器的應(yīng)檢查其的工作狀況和油溫是否正常。 八、空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到下列要求 1.驅(qū)動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動，無異常聲音。 2.頭、尾及中間支架牢固，無顫動現(xiàn)象。 3.潤滑良好，各軸承溫升不超過40℃。 4.各滾筒、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)良好，膠帶與傳動滾筒不打滑。 5.輸送帶的松緊度適合要求，無跑偏現(xiàn)象（一般跑偏不超過膠帶寬度的5%）。 6.各緊固部位、聯(lián)接件無松動情況。 7.電氣控制靈敏可靠、動作正確；空載電流無大的波動。 九、試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后的工作內(nèi)容 1.停車后，應(yīng)立即切斷機(jī)旁和配電柜的電源，有其它介質(zhì)的要關(guān)閉閥門并排完管內(nèi)介質(zhì)。 2.復(fù)查運(yùn)轉(zhuǎn)中不易檢查到位的設(shè)備部位的溫升情況。 3..潤滑油質(zhì)有無變化，油內(nèi)是否有金屬鐵末和污物。 4..地腳螺栓、緊固螺栓、連接螺栓及鍵銷等固定件有無松動或損壞情況。 5.要求試車后需要點(diǎn)焊和焊牢的零件，在復(fù)查后應(yīng)及時處理完畢。 6.檢查各開關(guān)、各電氣儀表指針是否復(fù)位（或歸零）。 7.整理試車記錄，完善監(jiān)理審批手續(xù)。 十、試車計(jì)劃和試車機(jī)構(gòu)崗位人員安排 （一）試車計(jì)劃 1.1#皮帶機(jī)2天試完，試后問題處理3天完； 2.2#皮帶機(jī)1天試完，試后問題處理2天完； 3.3#、4#皮帶機(jī)1.5天試完，試后問題處理2天完； 4.5#-8#皮帶機(jī)1天試完，試后問題處理2天完； （二）試車機(jī)構(gòu)組成和職責(zé) 1.首先成立皮帶機(jī)試車領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工單位項(xiàng)目部副經(jīng)理或工程科科長擔(dān)任組長，施工班的班組長、機(jī)械工程師、安全員、后勤保衛(wèi)員等為組員。 2.試車領(lǐng)導(dǎo)小組專門負(fù)責(zé)皮帶機(jī)的試車工作，組織試車方案交底，安排試車人員崗位和職責(zé)，組織試車前的準(zhǔn)備工作，試車期間的檢查測試以及試車后的善后和問題處理工作，試車中的后勤、安全保衛(wèi)工作等。 3.試車領(lǐng)導(dǎo)小組行使指揮權(quán)，遇到問題經(jīng)開會討論后有決定權(quán)。 4.負(fù)責(zé)外部的協(xié)調(diào)事宜，安排試車區(qū)域的警戒工作和通訊聯(lián)絡(luò)工作。 5.試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在試車的前三天向業(yè)主、總包部、監(jiān)理、制造廠家等發(fā)出試車通知，邀請他們派代表前來參加無負(fù)荷單機(jī)試車，并給予施工單位試車工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)督。 6.試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在試車的前一周向總包部主管部門提出試車用油計(jì)劃，便于他們提前采購和按時供給。 7.試車完畢，試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織開一個皮帶機(jī)無負(fù)荷單機(jī)試車總結(jié)會，同時請?jiān)囓嚾藛T中的骨干人員參加，會上對于試車中的不足和問題或建議等，試車領(lǐng)導(dǎo)小組會后應(yīng)及時安排人員進(jìn)行完善和處理，按時限處理完成請監(jiān)理檢查。 （三）崗位人員安排和職責(zé)（以1#皮帶機(jī)為例） 1#皮帶機(jī)單機(jī)試車根據(jù)1#皮帶現(xiàn)場實(shí)際情況，崗位人員共安排22人，具體崗位安排情況如下： 1.試車指揮：指派1名對皮帶機(jī)安裝調(diào)試具有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，行使試車領(lǐng)導(dǎo)小組交給的皮帶機(jī)試車期間的現(xiàn)場指揮權(quán)，以及遇到一般問題的相機(jī)處理決定權(quán)。 2.機(jī)頭崗位人員1名，主要負(fù)責(zé)試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如軸承加油、測溫、頭輪、導(dǎo)向輪及機(jī)頭附近5M之內(nèi)的上下托輥運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的跑偏情況，過于嚴(yán)重應(yīng)及時報(bào)告指揮做處理決定。 3.機(jī)尾崗位人員1名，主要負(fù)責(zé)試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，其他具體同機(jī)頭崗位人員類同。 4.驅(qū)動間崗位人員3名，主要負(fù)責(zé)電動機(jī)、減速機(jī)、滾筒、導(dǎo)向輪、拉緊裝置等的試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如軸承加油、油箱加油、測溫、滾筒、導(dǎo)向輪及垂直或斜段皮帶托輥運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的跑偏情況。過于嚴(yán)重應(yīng)及時報(bào)告指揮做處理決定。 5.機(jī)尾斜坡段（約295M）崗位人員6人，（每側(cè)3人，每人負(fù)責(zé)約100M），主要負(fù)責(zé)上下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的跑偏情況，嚴(yán)重時及時報(bào)告指揮做處理決定。 6.中間水平段（約252M）崗位人員4人（每側(cè)2人，每人負(fù)責(zé)126M），主要負(fù)責(zé)上、下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的跑偏情況，嚴(yán)重時及時報(bào)告指揮做處理決定。 7.機(jī)頭斜坡段（約153M）崗位人員4人（每側(cè)2人，每人負(fù)責(zé)76M），主要負(fù)責(zé)上、下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的跑偏情況，嚴(yán)重時及時報(bào)告指揮做處理決定。 8.電氣專業(yè)配合崗位人員3名，其中現(xiàn)場操作箱處1名，配電室2名，主要負(fù)責(zé)試車前的電氣設(shè)備檢查測試及聽眾指揮開車和停車等工作，同時做好電氣專業(yè)的試車記錄。 9.安全員1名，主要負(fù)責(zé)試車前現(xiàn)場的安全防護(hù)和試車期間的安全隱患檢查等工作。 10.后勤保衛(wèi)1名，主要負(fù)責(zé)試車區(qū)域的警戒線布置和杜絕閑人進(jìn)入試車現(xiàn)場等工作。 11.記錄員1名，主要負(fù)責(zé)皮帶在空運(yùn)轉(zhuǎn)期間的各種參數(shù)及不正常情況等記錄工作。 備注：2#-8#皮帶機(jī)單機(jī)無負(fù)荷試車崗位人員具體參考1#皮帶機(jī)，根據(jù)皮帶長短、現(xiàn)場條件，可多可少，靈活安排。 十一、安全技術(shù)措施 皮帶機(jī)大多一條頭、尾之間距離都較長，短則幾十米，長則數(shù)百米，有的甚至過千米。因此無論是皮帶機(jī)的安裝或試車過程中，安全工作顯得十分重要，為了在試車過程中，確保試車人員和機(jī)械設(shè)備的安全，特做如下安全措施： 1.試車前，必須由專業(yè)工程技術(shù)人員對所有參加試車的人員，按單機(jī)試車方案（經(jīng)審批的）進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底，同時按需設(shè)崗，對崗位人員進(jìn)行具體的分工和職責(zé)要求說明以及安全注意事項(xiàng)交底。 2.試車時，應(yīng)事先由保衛(wèi)人員設(shè)警戒線，與試車無關(guān)人員不得入內(nèi)或謝絕參觀。 3.電氣操作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁他人擅自亂動。 4.整個試車，應(yīng)指派有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人為指揮，其他人都應(yīng)服從指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，任何人不得擅自離崗和亂動。 5.試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)動部位嚴(yán)禁用手亂摸，若有異常情況應(yīng)立即報(bào)告指揮停車處理，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中擅自拆卸處理問題。 6.點(diǎn)動電機(jī)或傳動裝置，或正式啟動皮帶機(jī)，應(yīng)讓人遠(yuǎn)離開后，特別是長距離皮帶機(jī)一定要查看頭、尾、中間各段人員確實(shí)遠(yuǎn)離設(shè)備，方可下令啟動。 7.皮帶通廊四周若有預(yù)留孔洞，必須采用木板或安全網(wǎng)提前封堵好，同時設(shè)警示牌。 8.參加試車人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮的指令，精力集中，認(rèn)真操作，堅(jiān)守崗位，有事請假不得隨意離崗。 9.試車現(xiàn)場要有防火工器具；停車處理時不得用汽油清洗零部件，用過的抹布和臟物應(yīng)集中進(jìn)桶存放，不可亂放。 10.所有人進(jìn)入試車現(xiàn)場，應(yīng)戴安全帽，衣著整齊，以防敞袖開襟誤操作時卷入機(jī)械中。 11.試車期間，就指定一人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭領(lǐng)導(dǎo)越級指揮；嚴(yán)禁違章操作，隨意亂動，嚴(yán)防事故發(fā)生。 12.所有參試人員切記，皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁處理任何問題！為防萬一，試車現(xiàn)場應(yīng)配備一臺值班車。 十二、試車中的問題處理方法 皮帶機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，就是暴露問題，發(fā)現(xiàn)問題，有問題要立即停車處理，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。地腳松動、連接螺栓不緊或漏油等問題較之好解決。這里重點(diǎn)把皮帶機(jī)試車中常見的膠帶跑偏、導(dǎo)斜槽處橡膠板壓得過緊、清掃器刮片與膠帶面接觸不好、拉緊力不適等調(diào)整方法介紹如下： 1.膠帶跑偏調(diào)整 a.若在機(jī)頭附近跑偏，要調(diào)整頭部滾筒和傳動滾筒的軸承座方向，擰松連接螺栓和頂絲，或加墊片組成，擰長和縮短頂絲，調(diào)整方向見下圖，調(diào)好后擰緊螺栓。 跑偏方向 軸承座調(diào)整方向 膠帶運(yùn)行方向 頭輪 b.若在尾部附近跑偏，要查拉緊鋼繩兩根拉力是否一樣，查清后給予處理?；蛘{(diào)整拉緊滾筒軸承座方向，方法同a。（螺栓拉緊調(diào)整螺桿的松緊），調(diào)整方向見下圖，調(diào)整后擰緊螺栓。 膠帶運(yùn)行方向 跑偏方向 軸承座調(diào)整方向 尾輪 c.若在中部跑偏，調(diào)跑偏區(qū)域幾組上托輥，按圖c-1方向移動托輥支架或按c-2調(diào)跑偏區(qū)域幾組下托輥 。 跑偏方向 跑偏方向 調(diào)整方向 調(diào)整方向 膠帶運(yùn)行方向 膠帶 膠帶運(yùn)行方向 圖c-1 圖c-2 d.如果調(diào)整無效，就需檢查膠帶的制造質(zhì)量和接頭質(zhì)量，看是否存在喇叭口和接頭或不平直。 2.導(dǎo)料槽處橡膠裙板壓得過緊，需要調(diào)整，使橡膠裙板與膠帶間隙合適（既不緊但也不能太松而溢料）。 3.清掃器的調(diào)整，應(yīng)使合金刮片緊緊與膠帶面接觸，其接觸長度不小于帶寬的85%。刮片與膠帶的壓力：H型為6-8kg，P型和N型為4-6kg，壓力的調(diào)整可用彈簧稱拉刮片，用刮片剛剛離開膠帶面時的讀數(shù)來確定。安裝的角度H型為滾筒中心線與滾筒圓心同刮片上端面連成15度夾角，P型為合金刮片與膠帶夾角約成70度。 4.拉緊力的調(diào)整，應(yīng)使膠帶在托輥間的垂度不大于托輥間距的2.5%為準(zhǔn)，用拉緊鋼繩的卷起釋放來實(shí)現(xiàn)；或擰緊螺栓拉緊裝置螺桿來實(shí)現(xiàn)；或調(diào)整重錘箱里的重塊來實(shí)現(xiàn)。 5.跑偏開關(guān)的安裝位置確定，應(yīng)使膠帶在偏出托輥外端前停機(jī)。正常情況下膠帶跑偏應(yīng)小于等于帶寬的0.05倍。 6.打滑檢測安裝位置，應(yīng)使觸輪不丟轉(zhuǎn)，其它部位又不與膠帶接觸，就需在膠帶張緊后進(jìn)行調(diào)整試裝。 十三、試車所需主要工器具及材料 皮帶機(jī)單機(jī)無負(fù)荷試車主要工器具及材料表 序號 名稱 數(shù)量 備注 序號 名稱 數(shù)量 備注 1 對講機(jī) 5對 摩托羅拉牌5公里 12 電流表 1個 2 破布或棉紗 20kg 13 電壓表 1個 3 電焊機(jī) 2臺 含一、二次線 14 轉(zhuǎn)速表 1個 4 汽焊工具 2套 15 注油槍 2把 5 測溫儀 4把 16 滅火器 6-10個 6 油壺 2個 帶濾網(wǎng) 17 水平尺 2個 7 油盤 2 18 塞尺 2把 8 千斤頂 各2臺 5T、10T 19 百分表 4塊 9 手拉葫蘆 各2臺 3T、5T 20 磁力表座 4塊 10 大錘 2把 21 活板手 2套 11 手錘 6把 22 電工三大件 2套 備注：1.對講機(jī)試車時分配：以1#皮帶為例，指揮1個，機(jī)頭1個，機(jī)尾1個，機(jī)尾斜坡段1個，機(jī)頭斜坡段1個，中間水平段1個，驅(qū)動間1個，機(jī)旁操作箱1個，配電室1個，試車組組長1個。 上表中的工器具及材料中，已考慮了試車中搶修處理問題的需要。 十四、關(guān)于試車記錄的規(guī)定 1.試車記錄是一件認(rèn)真嚴(yán)肅的工作，應(yīng)指派一名工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的同志擔(dān)任。 2.試車記錄員必須認(rèn)真如實(shí)做好試車期間的記錄，真實(shí)的通過試車記錄反映機(jī)械設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際情況，決不能有半點(diǎn)虛假。 3.記錄的主要內(nèi)容有：啟動前軸承的自然溫度，正式運(yùn)轉(zhuǎn)后，每30分鐘測一次，停車后的溫度；還要如實(shí)記錄每次啟動時間，以及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停機(jī)時間，處理問題所用時間（同時記下出現(xiàn)問題的主要原因等）；有水、氣、油、天然氣、煤氣等介質(zhì)的，按各介質(zhì)要求也應(yīng)記錄有關(guān)參數(shù)。 4.試車完畢，按正式表格整理交相關(guān)人簽字，交資料員歸檔備查。 十五、附件 1. 皮帶機(jī)無負(fù)荷單機(jī)試車記錄表。 2. 皮帶機(jī)無負(fù)荷單機(jī)試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員及試車崗位人員表。 3. 單機(jī)試車合格證。