CA10B解放汽車中間軸軸承支架工藝規(guī)程及粗車內(nèi)孔Φ140H7夾具設(shè)計
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機械加工工序卡片
產(chǎn)品型號
CA10B
零件圖號
831013
共 1 頁
產(chǎn)品名稱
零件名稱
中間軸軸承支架
第 1 頁
(工序圖)
車間
工序號
工序名稱
材料牌號
2
粗車孔Φ140H7,倒角
HT200
毛坯種類
毛坯外型尺寸
每毛坯可制件數(shù)
每臺件數(shù)
鑄件
1
1
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
設(shè)備編號
同時加工件數(shù)
臥式車床
C620-1
1
夾具編號
夾具名稱
切削液
專用夾具
工位器具編號
工位器具名稱
工序工時
準終
單件
工步號
工步內(nèi)容
工藝裝備
主軸轉(zhuǎn)速
(r/min)
切削速度
(m/min)
進給量
(mm/r)
背吃刀量
(mm)
進給次數(shù)
工時定額
機動
輔助
1
粗車孔Φ140H7,倒角
硬質(zhì)合金車刀、游標卡尺
318.5
50
0.8
1
1
13.8s
2.76s
班級:
姓名:
編制日期:
機械加工工藝過程卡片
產(chǎn)品型號
CA10B
零件圖號
831013
共 頁
產(chǎn)品名稱
解放牌汽車
零件名稱
中間軸軸承支架
第 頁
材料牌號
HT200
毛坯種類
鑄件
毛坯外型尺寸
每毛坯可制件數(shù)
1
每臺件數(shù)
1
工序
號
工序名稱
工序內(nèi)容
設(shè)備
夾具
刀具
量具
工時
名稱
型號
名稱
規(guī)格
名稱
規(guī)格
名稱
規(guī)格
1
粗銑一端面
以155外圓和一端面為基準,銑一端面,粗糙度為50μm,翻轉(zhuǎn)銑另一端面,粗糙度為50μm
立式銑床
X52K
專用夾具
莫氏錐柄立銑刀
W18Cr4V
游標卡尺
10s
2
粗車內(nèi)孔Φ140H7
以155外圓平面為精基準粗車孔Φ140H7,倒角
臥式車床
C620-1
專用夾具
硬質(zhì)合金車刀
游標卡尺
42s
3
銑削中間凸平面
以內(nèi)孔和一端面為基準,銑上中間凸平面,使其厚度為12mm,表面粗糙度為50μm;
立式銑床
X51
專用夾具
鑲齒套式面銑刀
游標卡尺
略
4
鉆中間孔
以內(nèi)孔和一端面為基準,鉆中間的孔,粗糙度為50μm;
立式鉆床
Z525
專用夾具
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
46.46s
5
粗銑兩側(cè)平面
銑支架兩側(cè)平面.表面粗糙度為50μm;
立式銑床
X51
專用夾具
鑲齒套式面銑刀
游標卡尺
24s
6
鉆側(cè)平面的孔
以內(nèi)孔,155端面以及中間13的小孔為定位基準(一面兩銷),鉆支架兩側(cè)平面13的孔,表面粗糙度為50μm;
立式鉆床
Z525
專用夾具
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
略
7
鉆圓柱上的孔
以和155一端面為基準,鉆圓柱面上兩小孔,2X,保證兩孔間距離為32±0.1mm
立式鉆床
Z525
專用夾具
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
略
8
去毛刺
鉗工臺
平銼
略
9
清洗
清洗機
清洗工具
略
10
終檢
檢驗臺
游標卡尺
略
11
機械制造技術(shù)課程設(shè)計
設(shè)計題目
CA10B解放汽車中間軸軸承支架零件的
機械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計
學(xué)生姓名
學(xué)號
班級
成績
指導(dǎo)教師
職稱
副教授
設(shè)計時間
裝袋清單:
□ 1.零件圖
□ 2.毛坯圖
□ 3.夾具裝配圖和零件圖(一個零件)
□ 4.機械加工工藝過程卡和工序卡(一個工序)
□ 5.設(shè)計說明書
□ 6.其它
評閱(簽名):
年 月 日
機械制造技術(shù)課程設(shè)計說明書
設(shè)計題目:CA10B解放汽車中間軸軸承支架零件的
機械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計
學(xué)生:
學(xué)號:
班級:
指導(dǎo)教師:
目錄
序 言 3
一、零件的分析 3
〈一〉零件的作用 3
〈二〉零件的工藝分析 4
二、工藝規(guī)程的設(shè)計 5
<一> 確定毛坯的制造形式 5
<二> 基準的選擇 5
<三> 制定工藝路線 6
<四> 機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7
<五> 切削用量以及機床的確定 9
三、 零件專用夾具的設(shè)計 12
四.課程設(shè)計總結(jié) 14
參考書目 15
序 言
課程設(shè)計是《機械制造裝備設(shè)計》課程的一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是在我們學(xué)完了《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)<含夾具設(shè)計>》、《機械設(shè)計》、《機械制造裝備基礎(chǔ)》等專業(yè)基礎(chǔ)課之后進行的。其目的在于,通過機床主傳動設(shè)計和成型刀具的設(shè)計,使學(xué)生受到方案比較、結(jié)構(gòu)分析、零件計算、機械制圖、技術(shù)條件編寫及技術(shù)資料查詢等方面的綜合訓(xùn)練,培養(yǎng)初步具有機床部件和工具的設(shè)計能力。
對我們來講,我將會抓住這樣一次難得的機會,繼續(xù)鞏固我們已經(jīng)學(xué)過的《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》等課程;不斷提高自己的發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,解決問題的能力;為明年的畢業(yè)設(shè)計及今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
最后,感謝老師對我們的指導(dǎo)!
一、零件的分析
〈一〉零件的作用
題目給出的是CA10B解放牌汽車中間軸軸承支架,它的主要作用是(1)起到穩(wěn)固滾子的作用 (2)在安裝時起到固定滾珠的作用,利于安裝。要求零件的配合符合要求。
(軸承的正面觀察圖)
〈二〉零件的工藝分析
零件的加工過程中,要保證零件上部的折彎部分在豎直方向與140孔成5.5的夾角,同時要保證支架兩側(cè)板的平面與水平面成30的夾角,孔中心到頂小孔所在平面的距離為40mm,且每孔中心線與豎直方向零件的夾角成60°夾角。要保證以上尺寸要求,先將的內(nèi)孔和端面加工完成,再以內(nèi)孔和端面為定位基準對上凸臺表面進行加工,最后以內(nèi)孔,端面,和上13的小孔(一面兩銷)為定位基準,加工支架兩側(cè)板,其中主要加工面粗糙度為6.3μm,其余表面粗糙度為50μm.
加工表面
尺寸精度等級
表面粗糙度Ra/μm
加工方案
50+00.4
IT12
50
粗銑
1400+0.26
IT9
6.3
粗銑-半精銑
13+00.4
IT12
50
鉆
二、工藝規(guī)程的設(shè)計
<一> 確定毛坯的制造形式
零件的材料為HT200,故它的零件承受的沖擊載荷不是很大,且零件的輪廓尺寸較大,又是大批量生產(chǎn),而且表面粗糙度質(zhì)量要求也不是很高,故可采用鑄件,以提高生產(chǎn)效率和效益。
<二> 基準的選擇
基準的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一,他對零件的生產(chǎn)是非常重要的。
1. 粗基準的選擇
先選取155外圓為定位基準,利用三爪卡盤為定位元件,銑155兩端面,再以155外圓為定位基準,利用三爪卡盤為定位元件,銑內(nèi)孔。
2. 精基準的選擇
以內(nèi)孔,155端面,13孔(兩面一銷)為定位精基準,加工其它表面及孔。主要考慮精基準重合的問題,當設(shè)計基準與工序基準不重合的時候,應(yīng)該進行尺寸換算,這在以后還要進行專門的計算,在此不再重復(fù)。
<三> 制定工藝路線
制定工藝路線的出發(fā)點,應(yīng)當是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能機床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果,以便生產(chǎn)成本盡量降低。
工序號
工藝名稱
機床設(shè)備
刀具
量具
1
粗銑一端面
立式銑床
莫氏錐柄立銑刀
游標卡尺
2
粗車,半精車內(nèi)孔Φ140H7
臥式車床
硬質(zhì)合金車刀
游標卡尺
3
銑削中間凸平面
立式銑床
鑲齒套式面銑刀
游標卡尺
4
鉆中間孔
立式鉆床
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
5
粗銑兩側(cè)平面
立式銑床
鑲齒套式面銑刀
游標卡尺
6
鉆側(cè)平面的孔
立式鉆床
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
7
鉆圓柱上的孔
立式鉆床
高速鋼麻花鉆
游標卡尺
8
測量,檢查
鉗工臺
9
清洗
清洗機
10
終檢
<四> 機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定
CA10B中間軸軸承支架零件材料為HT200,生產(chǎn)類型為大批量
產(chǎn).根據(jù)上訴資料及加工工藝,分別確定各加工表面的機加工余量,工序尺寸以及毛坯尺寸如下:
155兩端面:
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其表面質(zhì)量要求比較低(粗糙度為50μm),故可直接對其表面進行銑銷;銑銷厚度為2mm,故毛坯兩表面之間的厚度為50mm+2mm=52mm厚;
140內(nèi)孔的加工:
參照<<機械加工工藝手冊>>,其加工余量為0.5mm,粗鏜0.4mm,精鏜0.1mm,故毛坯的尺寸為140mm-0.5mm=mm;
銑中凸臺面:
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其表面質(zhì)量要求比較低(粗糙度為50μm),故可直接對其表面進行銑銷;銑銷厚度為2mm,故毛坯凸臺平面的厚度為12mm+2mm=14mm;
鉆中間?13的孔:
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其表面質(zhì)量要求比較低(粗糙度為50μm),故可直接對其進行鉆孔;
銑側(cè)兩平面:
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其表面質(zhì)量要求比較低(粗糙度為50μm),故可直接對其表面進行銑銷;銑銷厚度為2mm,故毛坯兩側(cè)平面的厚度為12mm+2mm=14mm;
鉆兩側(cè)平面孔:
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其表面質(zhì)量要求比較低(粗糙度為50μm),故可直接對其進行鉆孔;
鉆圓柱面上兩小孔
參照<<機械加工工藝手冊>>,因其公差等級要求比較低(兩孔軸線之間的距離為32±0.1mm,兩孔的直徑為,故可直接對其進行鉆孔;
<五> 切削用量以及機床的確定
1. 銑兩端面,選用X52-K立式銑床,采用鑲齒套式面銑刀=16mm,z=3,切削速度:參考有關(guān)手冊,V=37m/min.進給量為0.5mm/r;.
(1)背吃刀量ap =1mm
(2)進給量由《指導(dǎo)》表5-11,按Φ25,齒數(shù)為5的立銑刀,選fz=0.05mm/z
f=0.05×5=0.25mm/r
(3)銑削速度 由表5—13查得 v=68m/min
由式5—1 由表4—15取n=1225r/min
實際
2. 時間定額
當1225r/min時,工作臺的每分鐘進給量應(yīng)為
=0.25×10×1225=3137.5(mm/min)
切削工時:
由于是精銑,故整個銑刀刀盤必需銑過整個工件,可得出銑刀的行程mm,則機動工時為
t=
2. 粗車140mm內(nèi)孔, 選用C-620-1臥式車床,采用硬質(zhì)合金車刀,d=25mm,車銷速度:參考有關(guān)手冊V=25m/min,進給量為0.5mm/r;
半精車140mm內(nèi)孔,選用C-620-1臥式車床,采用硬質(zhì)合金車刀,d=25mm,車銷速度:參考有關(guān)手冊V=20m/min,進給量為0.2mm/r
1、切削用量
(1)背吃刀量ap =1mm
(2)進給量由《指導(dǎo)》表5-2,選fz=0.8mm/r
(3)銑削速度 由表5—2查得 v=50m/min
由前面已知毛坯的加工余量為5所以最大加余量為6.2mm,粗加工余量為5mm,據(jù)《指導(dǎo)教程》表5-2,當材料為碳鋼時粗車.取,一次加工
4)確定機床主軸轉(zhuǎn)速
5)切削工時,按《指導(dǎo)教程》表5-39
mm
6)切削工時,按《指導(dǎo)教程》表5-39
mm
3. 銑中間凸平面,選用X51立式銑床, 采用w18Cr4V立銑刀,=16mm,z=3,切削速度:參考有關(guān)手冊,V=37m/min.進給量為0.25mm/r;
4. 鉆中間直徑為13的孔,選用Z525立式鉆床,采用直柄小麻花鉆,d=13mm, 鉆削速度:參考有關(guān)手冊,V=23m/min.進給量為0.3mm/r;
1、切削用量
1)背吃刀量 取ap =2mm
2)進給量 由表5-22查得
f=(0.10~0.20)mm/r, 結(jié)合表4-10選f=0.10mm/r
3)切削速度 由表5-22,v可取m/min,
由式5-1n==r/min,參照表4-9,取n=960r/min實際v==m/min
?。?、時間定額
?。保瞞m 3mm 3mm
=min
5. 銑支架兩側(cè)平面,選用X51臥式銑床采用w18Cr4V面銑刀,=16mm,z=3,切削速度:參考有關(guān)手冊,V=50m/min.進給量為0.25mm/r;
6. 鉆支架兩側(cè)平面小孔, 選用Z525立式鉆床,采用直柄小麻花鉆,d=13mm, 鉆削速度:參考有關(guān)手冊,V=23m/min.進給量為0.3mm/r;
7. 鉆圓柱面上兩小孔, 選用Z525立式鉆床,采用直柄小麻花鉆,d=7.2mm, 切削速度:參考有關(guān)手冊,V=18m/min.進給量為0.2mm/r.
三、 零件專用夾具的設(shè)計
根據(jù)所加工零件是中間軸軸承支架,其加工數(shù)量是屬于大批量生產(chǎn),為了提高勞動生產(chǎn)率,并能夠保質(zhì)保量生產(chǎn),降低勞動強度,則需要設(shè)計專用夾具。
由于此加工工序較多,經(jīng)過與同組人協(xié)商決定,由本人設(shè)計第2道工序,粗車內(nèi)孔Φ140H7的專用夾具,此夾具將用在臥式車床C620-1中。刀具為硬質(zhì)合金車刀,材料為硬質(zhì)合金。
問題的提出:本夾具使用來加工的內(nèi)孔,此孔的加工精度的高低,有助以后工件加工的定位夾緊,所以對其有一定的技術(shù)要求。
以155外圓平面為精基準。
以155外圓平面專用車床夾具裝配圖見第三張圖。
夾具體零件圖參見第四張圖。
四.課程設(shè)計總結(jié)
首先我們由衷的感謝老師提供我們這樣一個鍛煉自己的機會,進過這十幾天的學(xué)習(xí),本次的課程設(shè)計就結(jié)束了,不過至今我感慨萬分。的確,從選工序開始,從理論到實踐,可以說是苦多于甜,有些東西根本很難下手,但還是學(xué)到了很多的東西。這次課程設(shè)計的確顯得有點心有余而力不足,很多準備不是很充分
我們的工作是一個團隊的工作,團隊需要個人,個人也離不開團隊。必須發(fā)揮團隊協(xié)作的精神,團隊協(xié)作是我們實訓(xùn)成功的一項非常重要的保證,并且這次的課程設(shè)計也正好鍛煉了我們這一點,這也是非常寶貴的。程設(shè)計完滿結(jié)束,總的來說,進過這門課的學(xué)習(xí)收獲還是相當大的。
參考書目
[1]《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程》 鄒青主編,機械工業(yè)出版社,2006.7第一版。
[2]《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 于駿一 鄒青主編,機械工業(yè)出版社,2007.1第一版。
[3]《機械制造裝備設(shè)計》 馮辛安主編,機械工業(yè)出版社,2006.6第二版。
[4]《工程材料及成形技術(shù)基礎(chǔ)》 呂廣庶 張遠明主編,高等教育出版社,2001.9第一版。
[5]《互換性與技術(shù)測量》 廖念釗 古瑩菴 莫雨松 李碩根 楊興駿主編,中國計量出版社,2000.1第四版。
[6]《畫法幾何與機械制圖》 馮開平 左宗義主編,華南理工大學(xué)出版社,2001.9第一版。
[7]《金屬切削機床夾具設(shè)計手冊》 上海柴油機廠工藝設(shè)備研究所編,機械工業(yè)出版社,1984.12第一版
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