劉屋路和深惠路輔道市政工程道路工程施工方案doc資料

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1、深圳遠(yuǎn)洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程 道路工程施工方案 編制： 審核： 審批： 深圳市力藝市政工程有限公司 2012年6月7日 目錄 一、 編制依據(jù) 2 二、 編制原則 2 三、 工程概況 2 四、 主要施工方法及工藝 3 1、施工順序 3 2、路基處理 4 3、路基填方 4 4、水泥穩(wěn)定級配碎石基層 5 5、瀝青封層 6 6、瀝青混凝土路面 7 7、路緣石的施工 10 8、人行道的施工 11 五、保證工程質(zhì)量的主要措施 12 六、保證施工工藝的主要措施 16 七、保證材料質(zhì)量的主要措施 18 八、保證工

2、期的主要措施 19 九、確保安全的措施 20 一、編制依據(jù) 1、深圳遠(yuǎn)洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程施工合同 書。 2、深圳遠(yuǎn)洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程施工設(shè)計 圖。 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ033－95 4、現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 5、現(xiàn)場實際調(diào)查資料 6、現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)能力 7、類似工程經(jīng)驗 二、編制原則 1、滿足合同工期要求并適當(dāng)留有余地。 2、全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，優(yōu)質(zhì)安排控制工期的關(guān)鍵 工程。 3、采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化，預(yù)制裝 配化程度，減輕勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。 4、應(yīng)用科學(xué)的計劃方法

3、進(jìn)行合理的施工組織，因地制宜地采用 流水作業(yè)方法和平行作業(yè)方法。 5、落實施工措施，確保連續(xù)施工，全面平衡人工、材料的需用 量，力求均衡施工。 6、全員參與，加強(qiáng)質(zhì)量管理，精心施工，建造一流工程。 7、精打細(xì)算、開源節(jié)流、充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工 程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 8、妥善安排施工現(xiàn)場，加強(qiáng)安全管理，完善安全責(zé)任制，確保 施工安全。 9、加強(qiáng)環(huán)保教育，提高環(huán)保意識，努力作到文明施工。 三、工程概況 龍崗街道南聯(lián)社區(qū)部分區(qū)域進(jìn)行舊城改造， 本項目位于舊改范圍內(nèi)。 為配合 舊城改造的順利推進(jìn)， 需建設(shè)位于舊改范圍內(nèi)的兩條規(guī)劃道路， 蓮湖路和劉屋路， 同時，為滿

4、足新城的發(fā)展需求，對邱屋路和深惠路輔道進(jìn)行建設(shè)， 4 條路均為城 市支路，設(shè)計車速 20km/h. 劉屋路設(shè)計起點接怡豐路、終點接深惠路輔道，全長 256.184m,雙向2車 道，道路紅線寬 20m。 蓮湖路設(shè)計起點接上龍?zhí)谅?、終點接植物園路，全長 570.073m,雙向2車 道，道路紅線寬 15m。 邱屋路設(shè)計起點接怡豐路、終點接深惠路，全長 238.496m,雙向2車道， 道路紅線寬 12m。 深惠路輔道設(shè)計起點接邱屋路與深惠路交叉口、終點接深惠路，全長 370.222m,單向2車道，道路紅線寬 9m。 工程內(nèi)容主要包括劉屋路和深惠路輔道市政工程項目全套施工圖所涉及的

5、道路工程、軟基處理工程、交通疏解工程、給排水工程、電力照明工程、通信工 程、燃?xì)夤こ?、綜合管線工程及其他附屬工程等。 四、主要施工方法及工藝 1、施工的順序： 清理表層并外運T機(jī)械挖土至土路床標(biāo)高T壓實路床處理T水 泥穩(wěn)定級配碎石基層T附屬工程T透層瀝青T稀漿封層T改性瀝青 混凝土下面層T改性乳化瀝青粘層油T改性瀝青混凝土面層T人行 道工程。 2、 路基處理 （1） 、清除青苗、雜物，整理路床：先進(jìn)行測量放樣，放出道路 紅線，清除道路范圍內(nèi)的青苗、雜物及有機(jī)物殘渣等，清除后外運至 指定地點，不得隨意亂放。 （2） 、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和 鹽漬土。

6、（3） 、軟路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺階 狀，臺階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾 3%，底層拋 30 厘米大塊料，在塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機(jī) 械壓實，每層壓實厚度不大于 20 厘米。路床頂 30 厘米用 6%石灰土 回填，分兩層施工壓實，壓實度應(yīng)符合路基壓實度表的要求。 （4） 、在基底以外兩側(cè)開挖排水溝并溝通水系， 以降低地下水位， 減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。 （5） 、填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實， 分層厚度要與 壓實機(jī)械功能相適應(yīng)。 （6） 、路基挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙所示的斷面進(jìn)行，避免超挖。 3、 路基填方

7、 ① 路基填料除利用挖方外， 采用外購?fù)练剑?購?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工 實驗，符合要求后方可使用。 ② 壓實度按壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 為保證均勻壓實， 一定要注意壓實順 序，執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》 ，為保證壓實質(zhì)量，必須 經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度。 4、水泥穩(wěn)定級配碎石基層 （1）、工藝流程 施工放樣f準(zhǔn)備下承層f運輸f攤鋪f初壓f標(biāo)高復(fù)測f補(bǔ)整f終壓f養(yǎng) 生 （2）施工方法及工藝 ① 、測量放樣：按10m 一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層 的松鋪高程和設(shè)計高程。 ② 、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動壓路機(jī)碾壓 三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、

8、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采 取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。 ③ 、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運 至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。 ④ 、攤鋪：機(jī)動車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動車道基層采用人工攤鋪。 攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 ⑥ 、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3小時），用40T的振動壓路機(jī)靜壓兩 遍、振壓一遍后暫時停止碾壓， 測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核， 將標(biāo)高比設(shè)計 高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用

9、壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。 碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊 1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時 間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴(yán)禁 壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。 ⑦ 、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上， 并始終保持麻袋濕潤。 穩(wěn)定料終凝之前， 嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。 ⑧ 、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè) 主指定或認(rèn)可的試驗室， 進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗。 壓實度試驗一般 采用灌砂法，在碾

10、壓后 12小時內(nèi)進(jìn)行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強(qiáng)度， 試驗后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗在施工七天后進(jìn)行。 ⑨ 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每 15m設(shè)一 條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為 7cm,厚0.5cm的九夾板。路 面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪無紡?fù)凉げ?，寬度?1m。伸縮縫設(shè)置 時，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之間錯位。 ⑩ 、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高 的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度， 然后碾壓成型， 待下段施工段施工前， 再移走木方及素土， 并

11、按伸縮縫的辦法處 理。 ⑩ 、縱縫： 機(jī)動車道中心線處的縱縫， 在每段施工段施工完畢后 12小時內(nèi)， 人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。 5、瀝青封層 （1）、材料 本工程稀漿封層采用ES-3,稀漿封層應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔 凈的集料。稀漿封層的最低施工溫度不得低于10C。攤鋪后尚未成型混 合料遇雨時應(yīng)予以鏟除。 （2） 、施工準(zhǔn)備： ① 準(zhǔn)備施工機(jī)具； ② 用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外， 用肩扛 式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表 面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。 （3） 、施工 瀝

12、青下封層采用層鋪法單層表處施工， 封層瀝青用瀝青灑布車進(jìn)行 作業(yè)，先進(jìn)行試灑，確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位瀝青用量， 用瀝青灑布車按1.05kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內(nèi)向外， 一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。 噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為 7m3/1 000m2, 按層 鋪法施工要求完成下封層。 石屑撒布后用輕型壓路機(jī)靜壓二遍， 壓路機(jī)行駛要平穩(wěn)并不得剎車 或調(diào)頭。 碾壓完畢后，封閉交通 3 天， 3 天至 1 個月內(nèi)控制車輛行駛，并養(yǎng) 護(hù)管理。 6、瀝青砼面層 （1）、材料 瀝青標(biāo)號為 A 級 70 號。其各項指標(biāo)應(yīng)符合《瀝青路面施工及

13、驗 收規(guī)范》，粗細(xì)集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求。 （2）、瀝青砼的配合比試驗 根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比， 用擬定配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、 耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等 問題。綜合考慮，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整， 以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計要求， 且便于施工。 （3）、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。 ① 測量放線： 為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程， 應(yīng)在路面 底層（基層表面）上測設(shè)5mx 5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路 邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。 ② 在攤鋪瀝青混合料前，

14、 應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。 同時將路邊 松動的和不平整的底層整平壓實。 ③ 路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井 周仔細(xì)夯實。 如路面基層是松散性材料， 檢查井和雨水口周邊難以夯 實。 ④ 在路面冷接茬處或與檢查井、 雨水口銜接處， 鋪油前應(yīng)涂涮一 層涮邊瀝青粘層油。 （4）、瀝青混合料的檢查與卸料 當(dāng)瀝青混合料運至工地后， 試驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度 （檢 查深 10cm 處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn) 象。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均 為瀝青混合料外觀檢查不合格。要求瀝青混合料不低于 120-150C。 （ 5）

15、、機(jī)械攤鋪 ① 混合料卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證 虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù) 1.25-1.50（瀝青混凝土）。 ② 機(jī)械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做 到鍬鍬重疊，不準(zhǔn)揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚 度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬 翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。 （6）、碾壓 ① 當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段， 油溫適合時， 即可碾壓， 一般用 6-8T 雙輪碾壓至無輪跡時，再用 10-12T 碾碾壓密實，并消除輪跡。 ② 碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于

16、 140C，終了溫度振 動碾不低于65 C。 ③ 碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘 25-30m 為宜。 ④ 彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。 ⑤ 用二臺以上壓路機(jī)同時碾壓時， 應(yīng)配合好， 使路面各處碾壓遍 數(shù)均勻一致。 ⑥ 碾輪應(yīng)保持清潔，可往碾輪上噴刷稀釋油（柴油：水為1 : 1 — 1 : 2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中 而浸蝕破壞路面。 ⑦ 當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時 用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防止掉渣。 （ 7）、接茬 ① 橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平 行

17、。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約 5-10min 后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾 壓。 ② 路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到 位的部分，應(yīng)用人工仔細(xì)夯實。 （ 8）、放行 瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。 7、路緣石的施工 （ 1 ）材質(zhì)要求： 平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成， 石材的強(qiáng)度必 須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明 顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以 免造成損傷。 （ 2）加工要求：按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光， 長度

18、允許誤差在± 20mm 范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在± 2mm 范圍內(nèi)。 （ 3）．施工要求： a、 必須掛通線進(jìn)行施工，按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌 側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無 高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 b、 必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑； c、 接縫處錯位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。 d、 側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎 道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石， 砌筑時保證線形流暢、 圓 順、拼縫緊密。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 e、 緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實

19、寬度不小于 50m m,厚度不小于 15mm。 f 勾縫：勾縫時必須再掛線， 把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈， 用 水潤濕,然后用 1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 f、 側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。 8、人行道的施工 （ 1 ）、基底施工： 施工前進(jìn)行基底整平, 采用壓路機(jī)碾壓密實, 如出現(xiàn)彈簧、 松散、 起皮現(xiàn)象, 就及時翻開處理, 保證基底的密實度達(dá)到 90%以上,嚴(yán)格 控制平整度。 （ 2）、道板的鋪設(shè)： ① 鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格，表面顏色一致，有無蜂窩、露 石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 ② 測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高 程。鋪設(shè)人行道板采用臥漿法施

20、工，要求人行道板鋪設(shè)后表面平整， 無松動現(xiàn)象，2cm的125水泥砂漿飽滿，人行道板塊對縫必須順直 以保證美觀。 ③ 人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì) 量。人行道板施工時，需沿設(shè)計方向和人行道設(shè)計面掛線，保證接縫 順直、方向一致， 表面平順，按設(shè)計順坡無積洼或鼓包， 并安裝牢固， 無松動現(xiàn)象。 ④ 鋪好后應(yīng)沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相 鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干砂摻 1/10 水泥拌和均勻?qū)⒖p 填滿并在表面灑水使砂灰沉實， 直至灰砂灌滿為止， 同時要保持磚面 清潔。人行道施工完畢后， 需養(yǎng)護(hù)并拉線防護(hù)，直至其達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 后方可放行。 五、

21、保證工程質(zhì)量的主要措施 建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系， 項目部成立以項目經(jīng)理任組 長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組， 負(fù)責(zé)全項目的質(zhì)量創(chuàng) 優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。 1、建立健全以項目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項目部 設(shè)工程科、質(zhì)檢科，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師。 實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)， 分級管理，劃分各級技術(shù)權(quán)限，明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技 術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 2、堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形式宣傳教 育，隊伍進(jìn)場后， 將實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育， 有的放矢， 標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。 3、健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度，嚴(yán)格

22、執(zhí)行各項工 序檢驗等程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實 現(xiàn)。 4、制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標(biāo)， 從項目部到各施工班組逐步分解為工作指 標(biāo)、管理指標(biāo)、各項指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實，保證各項指標(biāo)的 實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。 5、積極開發(fā)科技新成果，在力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材 料、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。 6、加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理 解設(shè)計意圖逐級進(jìn)行技術(shù)交底， 嚴(yán)格按設(shè)計圖、 相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操 作規(guī)程要求進(jìn)行施工。 技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)， 質(zhì)管與測試人員 準(zhǔn)確檢測、嚴(yán)格

23、把關(guān)。 7、建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度 8、認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開工前必須向全體參戰(zhàn)職工進(jìn)行 技術(shù)交底：交設(shè)計意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交 施工中的注意事項。 進(jìn)行專項技術(shù)培訓(xùn)， 使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明 確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。 （1）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指 導(dǎo)，工后總結(jié)評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接” 的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料無合格證、試 驗不合格不施工， 上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗收不施工， 隱蔽 工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清不施工。

24、 （2）、“三不交接”是無自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不 交接，施工記錄不全不交接。 （3）、執(zhí)行四個“堅持”、一個“依靠”，四個“堅持”是堅持開 工必優(yōu)的質(zhì)量意識； 堅持內(nèi)實外美的嚴(yán)格要求； 堅持施工操作做到三 化，即制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；堅持領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三 結(jié)合的崗位責(zé)任制。一個依靠：依靠科技進(jìn)步，把適用的新技術(shù)、新 方法、新工藝、新設(shè)備、新材料廣泛應(yīng)用到施工中去。 （ 4）、執(zhí)行十個不準(zhǔn)制度，即未進(jìn)行技術(shù)交底不準(zhǔn)施工；圖紙未 經(jīng)審核或圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清不準(zhǔn)施工； 測量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù) 核不準(zhǔn)施工；原材料（含成品、半成品）不經(jīng)檢驗不準(zhǔn)投產(chǎn)，檢驗不 合格者不準(zhǔn)使用；

25、隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證，不準(zhǔn)掩蓋；灌注混凝土， 準(zhǔn)備工作不充分，或基地、立模、鋼筋未經(jīng)驗收合格，不準(zhǔn)開盤；不 準(zhǔn)弄虛作假， 以次充好；不合格的建筑物不準(zhǔn)移交； 不準(zhǔn)使用涂油性、 塑料薄膜、油氈貼模；主體工程混凝土不準(zhǔn)用人工攪拌， 以保證質(zhì)量。 （ 5）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責(zé)任制、圖 紙會審制、技術(shù)交底制、測量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、施 工技術(shù)內(nèi)部資料檔案管理制， 使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化， 確保工程質(zhì) 量。 （6）、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度 對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資 部門及施工隊的有關(guān)人員進(jìn)行驗收， 確保各單項材料的性能符合

26、技術(shù) 要求，各種混合材料使用按設(shè)計規(guī)定的配合比進(jìn)行。 （7）、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定制度 各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo) 定。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作。 檢測儀器設(shè)備由工地實驗室指定專人 管理。 （8）、建立掛牌施工制，每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu) 目標(biāo)、明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人。 （9）、測量資料換手復(fù)核制度 測量資料需換手復(fù)核后交項目總工程師審核， 現(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記 須定期復(fù)檢測。 （10）、隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班、項目部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格 后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。 施工資料管理制度 （11）、

27、施工原始資料積累和保管由專人負(fù)責(zé)，及時收集整理， 分類歸檔， 工程結(jié)束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方， 施工單位同 時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。 （12）、堅持持證上崗制 主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核、合格者持證上崗，保證工序、 工種的操作質(zhì)量。 六、保證施工工藝的主要措施 認(rèn)真貫徹 ISO9000 國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)， 推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 嚴(yán)格執(zhí) 行施工工藝操作規(guī)程。 1、施工工藝質(zhì)量符合國家、頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、 施工安全規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中重點控制的幾項施工工藝措施 2、測量工藝：測量工作選派有專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員 負(fù)責(zé)，配備精密的測量儀器，工前進(jìn)

28、行全線貫通復(fù)測，并根據(jù)工程需 要埋設(shè)水準(zhǔn)點、加密中心樁、保護(hù)控制樁，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)。各種建筑物的施工放樣， 路基邊樁及施工中的控制測量皆要 換手復(fù)測，經(jīng)檢查校核無誤后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。 3、試驗工藝：建立工地試驗室，配備精密齊全的試驗儀器，選 派既有理論知識又有豐富的實踐經(jīng)驗的試驗工程師負(fù)責(zé)， 明確試驗責(zé) 任人。做好種種材料的試驗和各項砼砂漿配合比的選配， 滿足現(xiàn)場施 工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的需要。做到材料有試驗，配料有選擇，施工有控 制，檢查有試件，試驗有報告，資料有分析，分析有結(jié)論；嚴(yán)格執(zhí)行 工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗工作制度。 4、選料工藝：所有用于工程

29、上的材料必須做到先試驗，后使用， 不合格材料不進(jìn)場，所有外購材料應(yīng)附有材料樣品、材質(zhì)說明、材質(zhì) 檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。 5、砼澆筑工藝：嚴(yán)格澆筑程序，配備足夠的振搗設(shè)備，選配經(jīng) 驗豐富的砼工搗固。 6、路基基底處理工藝：施工前要根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)及設(shè)計資 料，根據(jù)不同的覆蓋土，采用不同的試驗方法對基底進(jìn)行試驗。清除 路基基底范圍的樹根草皮，有機(jī)物殘渣，挖除淤泥腐質(zhì)土、種植土， 挖好臨時排水溝，滿足規(guī)范要求后，再對原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)方可填筑。 對特殊路基地段要根據(jù)設(shè)計和相應(yīng) 的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行基底特別處理，達(dá)到合格要求后方可填筑。

30、 7、路基填筑、碾壓夯實工藝：首先做好施工機(jī)械配套選型，機(jī) 械設(shè)備齊全，配置合理，滿足施工方案、施工工藝和方法的要求。對 取土場的土質(zhì)進(jìn)行土樣試驗， 提出試驗報告，提前報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 配足性能滿足技術(shù)要求的碾壓設(shè)備和路基填筑密實度檢測儀器， 選定 最佳工藝參數(shù)， 嚴(yán)格按工藝要求組織施工。 嚴(yán)格控制填筑過程中的填 筑順序、每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)。每層碾壓完后按規(guī)范規(guī)定的檢查 頻率對密實度檢查合格報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序， 路基 整修時要測量掛線消滅邊坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平的通病。 8、路基基床施工工藝：施工前，要對基床以下路堤壓實質(zhì)量按 施工規(guī)范要求的檢驗標(biāo)準(zhǔn)頻次， 進(jìn)行

31、質(zhì)量檢查驗收， 合格后才能安排 基床施工，施工時嚴(yán)格按公路路基施工規(guī)范要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 施工。 七、保證材料質(zhì)量的主要措施 1、 保證材料質(zhì)量的主要措施 （ 1）、正確選擇和評價合格的材料供應(yīng)商， 并對合格的材料供應(yīng) 商進(jìn)行有效的控制， 以確保材料供應(yīng)商能長期和穩(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、 價格 合理的材料，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。 （2）、嚴(yán)格控制砂、碎石料、石渣的含泥量、粉塵含量，對碎石 料和石碴的級配加以控制， 每批材料進(jìn)場后， 按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行 抽檢和試驗， 不準(zhǔn)不合格材料進(jìn)場和使用， 對不合格的材料必須清理 出場，來不及清場的必須進(jìn)行標(biāo)識。 （ 3）、鋼材進(jìn)場后，必須按規(guī)

32、范規(guī)定的頻率進(jìn)行力學(xué)試驗，合格 后方可使用。 （ 4）、水泥庫必須設(shè)有防雨、防潮設(shè)施，防止水泥變質(zhì)，根據(jù)工 程進(jìn)度要求儲存一定數(shù)量的水泥， 水泥的庫房堆碼時間從出廠時間起 不得超過 3個月，超過 3 個月和結(jié)塊水泥必須經(jīng)過試驗， 試驗合格后 僅可使用在附屬工程上，主要工程禁止使用過期和結(jié)塊水泥。 對現(xiàn)場的料場必須進(jìn)行硬化， 以防止泥土污染材料， 在風(fēng)季必須 對材料進(jìn)行覆蓋。 八、保證工期的主要措施 1、加強(qiáng)管理，在建設(shè)方的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密 安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強(qiáng)化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本 管理。 2、配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備和運輸車輛，

33、做到機(jī)械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進(jìn)，能保證施工進(jìn)度和施工質(zhì) 量的要求。在施工，科學(xué)在組織機(jī)械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)，加強(qiáng) 對機(jī)械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和 利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程進(jìn)度的落實。 3、作好施工中的技術(shù)保證工作 在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審， 認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計意圖，積極與設(shè)計單位溝通，抓緊時間進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組， 對關(guān)鍵性技術(shù)問題進(jìn)行攻關(guān)。 通過健全的質(zhì)量保證 體系，嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施， 確保各項工 程施工一次合格，避免返工。 4、搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進(jìn)度分階段控

34、制，計劃 部門根據(jù)全標(biāo)段工程量和總工期要求， 結(jié)合施工組織設(shè)計， 編制年度 和季度計劃，生產(chǎn)高度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃， 做到以月保季、季保年，以年度計劃?？偣て凇? 5、開展目標(biāo)管理，搞好經(jīng)濟(jì)承包：包任務(wù)、包投資、包工期、 包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護(hù)、落實政策，獎懲兌現(xiàn)，提高全體 職工的主動性、創(chuàng)造性。 6、創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建 立良好關(guān)系，通力合作，主動認(rèn)真接受監(jiān)督指導(dǎo)；二是在建設(shè)單位的 指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系， 在施工中密切配合保證施工 高效率進(jìn)行； 三是與當(dāng)?shù)卣把厝罕娊⑷谇⒌年P(guān)系， 取得他們的 支持和幫助，解決施工

35、中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順 利進(jìn)行。 九、確保安全的措施 安全目標(biāo)是：消滅一切機(jī)械運輸重大事故，消滅等級火災(zāi)事故， 消滅重傷以上人身傷亡事故， 創(chuàng)“安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地” 1、保證安全的主要措施 （1）、建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)安全辦，及各 生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員， 實行崗位責(zé)任制， 把安全生產(chǎn)納入竟?fàn)帣C(jī) 制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責(zé)任壯。明確分工，責(zé)任到人，作 到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)， 抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。 （ 2）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序， 使安全管理程序化、 規(guī)范化、 制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一

36、步提高全員的安全生產(chǎn)意識。 增強(qiáng)全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。 （3）、針對本工程的特點，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本 知識和技能教育， 遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育。 開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地 建設(shè)，施工現(xiàn)場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志 醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目 警示牌。 （ 4）、施工時采取有效措施保護(hù)周圍建筑物， 特別是埋入地下管 線，施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到 “三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工、影響設(shè)施正常工運轉(zhuǎn)不施 工、不采取有效防護(hù)措施不施工。嚴(yán)禁在電纜 2M 范圍內(nèi)使用大型機(jī) 械作

37、業(yè)，禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。 （ 5）、本合同段線路施工時要做好交通配合工作， 汽車運輸要服 從交通部門的管理， 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則， 施工現(xiàn)場汽車運輸與既有公 路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，要設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要 時設(shè)專人現(xiàn)場指揮， 為公路運輸、 現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全 和方便。加強(qiáng)車輛設(shè)備管理， 加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育， 嚴(yán)禁違章操作； 加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。 2、路基工程施工的安全措施 （ 1）、 土方開挖應(yīng)自上而下 ,不得亂挖或超挖 ,嚴(yán)禁掏洞取土。 （ 2）、修建支擋建筑物 ,須從兩側(cè)開始 ,跳槽開挖基坑 ,邊挖邊修 , 隨時增加支撐力。