鋼坯火焰清理機中的翻板機構設計[三維SW]【4張CAD圖紙+PDF圖】
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湘潭大學機械工程學院畢業(yè)設計工作中期檢查表
系 機制系 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 班級 07興湘機一班
姓 名
楊慶
學 號
2007964205
指導教師
胡自化
指導教師職稱
教授
題目名稱
鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
題目來源
■科研 企業(yè) 其它
課題名稱
鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
題目性質
工程設計 ■ 理論研究 科學實驗 軟件開發(fā) 綜合應用 其它
資料情況
1、選題是否有變化 有 ■否
2、設計任務書 ■有 否
3、文獻綜述是否完成 ■完成 未完成
4、外文翻譯 ■完成 未完成
由
學
生
填
寫
目前研究設計到何階段、進度狀況:
通過對資料的查詢,已經(jīng)能夠對翻板和四桿機構各個桿件的力的分析等一些參數(shù)進行分析計算和設計選取?,F(xiàn)階段著力對各個構件的進行計算推導和總體方案的設計。與此同時還通過對一些復雜的裝配圖形的裝配和仿真熟悉和了解三維制圖軟件
由
老
師
填
寫
工作進度預測(按照任務書中時間計劃)
提前完成
按計劃完成
拖后完成
無法完成
工作態(tài)度(學生對畢業(yè)論文的認真程度、紀律及出勤情況):
認真
較認真
一般
不認真
質量評價(學生前期已完成的工作的質量情況)
優(yōu)
良
中
差
指導教師(簽名):
年 月 日
建議檢查結果:
通過
限期整改
緩答辯
系意見:
簽名:
年 月 日
注:1、該表由指導教師和學生填寫。
2、此表作為附件裝入畢業(yè)設計(論文)資料袋存檔。
湘潭大學興湘學院
畢業(yè)論文(設計)鑒定意見
學號: 2007964205 姓名: 楊慶 專業(yè): 機械設計制造及其自動化
畢業(yè)論文(設計說明書) 28 頁 圖 表 3 張
論文(設計)題目: 鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
內容提要:翻板機是中厚板車間精整工段不可缺少的輔助設備之一。而雙臂曲柄搖桿式
翻板機與其它型式的電動翻板機相比又有其獨特的優(yōu)點。如工作可靠,交接板過
程比較平穩(wěn),能實現(xiàn)可逆翻板,一次翻板不需要電機正反轉等等。目前國內幾個大型
鋼廠的厚板車間都采用了這一型式,而且?guī)缀醵际且郧皬膰庖M的設備,或者是
仿制 國內已有的資料來看,都未給出一種切實可行的設計方法。筆者曾 機械優(yōu)
化設計的角度對其進行了分析,得到了一些有益的結論。本文正是根據(jù)這些結論,在
既保證設計參數(shù)最優(yōu)又能簡化設計方法這前提下,給出了這種翻板機的機構參數(shù)
的確定方法。另外,我們利用此方法對中板車間現(xiàn)行的翻板機進行了分析
并提出了改進意見。實踐證明:這種設計方法是可行的.得到的結果也是令人滿意的,
對于翻板機的設計具有一定的參考價值。
指導教師評語
楊慶同學在畢業(yè)設計中,工作態(tài)度端正,能積極努力地學習與鉆研。設計方案合理。說明書中的計算和論述充分、通訊、清晰、正確。圖標及文獻引用較為規(guī)范、文檔結構、編輯都較規(guī)范。反應了該生有一定的設計和分析解決問題的能力,以及一定的文獻資料檢索能力、利用軟件畫圖和外文閱讀翻譯的能力、
同意該生參加畢業(yè)設計答辯。
指導教師:
年 月 日
答辯簡要情況及評語
答辯小組組長:
年 月 日
答辯委員會意見
答辯委員會主任:
年 月 日
目錄
摘要…………………………………………………………………………1
Abstract…………………………………………………………………1
第一章 雙臂曲柄搖桿式翻板機設計……………………………………………2
1.1概述…………………………………………………………………………2
1. 2工作原理和結構特點………………………………………………………2
1.3機構尺寸確定………………………………………………………………3
第二章 機構尺寸確定………………………………………………………………4
2.1第一套四桿機構尺寸的確定………………………………………………4
2.2第二套四桿機構尺寸的確定………………………………………………4
2.3曲柄存在條件及傳動角的驗算……………………………………………4
2.4第三套機構尺寸e的確定…………………………………………………5
第三章 整個曲柄連桿機構的載荷計算……………………………………………9
3.1 e2載荷和大小計算………………………………………………………9
3.2搖桿d2、C2的載荷和大小計算 ………………………………………9
3.3連架桿和搖臂直接的連接軸大小和載荷計算… ……………………10
3.4連桿b與搖桿c之間的連接軸計算……………………………………10
3.5連桿b的大小計算…………………………………………………………10
3.6 曲柄a的大小和強度計算………………………………… ………10
第四章 電動機和減速器的選取……………………………………………………12
結論與展望… ………………………………………………………………………14
參考文獻:…… ……………………………………………………………………15
致謝:…… …………………………………………………………………………16
附錄一:文獻…………… …………………………………………………………17
附錄二:三維整體裝配圖……………………………………………………………28
湘潭大學興湘學院
畢業(yè)設計評閱表
學號 2007964205 姓名 楊慶 專業(yè) 機械設計制造及其自動化
畢業(yè)論文(設計)題目: 鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
評價項目
評 價 內 容
選題
1.是否符合培養(yǎng)目標,體現(xiàn)學科、專業(yè)特點和教學計劃的基本要求,達到綜合訓練的目的;
2.難度、份量是否適當;
3.是否與生產(chǎn)、科研、社會等實際相結合。
能力
1.是否有查閱文獻、綜合歸納資料的能力;
2.是否有綜合運用知識的能力;
3.是否具備研究方案的設計能力、研究方法和手段的運用能力;
4.是否具備一定的外文與計算機應用能力;
5.工科是否有經(jīng)濟分析能力。
論文
(設計)質量
1.立論是否正確,論述是否充分,結構是否嚴謹合理;實驗是否正確,設計、計算、分析處理是否科學;技術用語是否準確,符號是否統(tǒng)一,圖表圖紙是否完備、整潔、正確,引文是否規(guī)范;
2.文字是否通順,有無觀點提煉,綜合概括能力如何;
3.有無理論價值或實際應用價值,有無創(chuàng)新之處。
綜
合
評
價
評閱人:
2011年6月 日
湘潭大學興湘學院
畢業(yè)設計任務書
設計題目: 鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
學號: 2007964205 姓名: 楊 慶 專業(yè): 機械設計制造及其自動化
指導教師: 胡自化 系主任:
一、主要內容及基本要求
1、熟悉和掌握鋼坯翻板和四桿機構的工作原理;
2、熟悉和掌握四桿機構傳動的結構參數(shù);
3、總結和撰寫設計說明書一份;
4、CAD制圖,一張A0裝配圖紙及其零件圖,共計2張A0圖量;
5、翻譯相關外文資料一份;
二、重點研究的問題
1、熟悉和掌握鋼坯翻板和四桿機構相關性能方面的知識;
2、熟悉和理解鋼坯翻板和四桿機構的結構參數(shù);
三、進度安排
序號
各階段完成的內容
完成時間
1
熟悉課題及基礎資料
第一周
2
調研及收集資料
第二周
3
方案設計與討論
第三~四周
4
四桿機構的設計與計算
第五~八周
5
SolidWorks軟件的學習
第九周
6
SolidWorks制圖
第十周
7
撰寫說明書
第十一周
8
英文文獻翻譯,答辯
第十二周
四、應收集的資料及主要參考文獻
[1]秦大同.機械傳動科學與技術..北京:清華大學出版社,2003.
[2]紀名鋼. 機械設計.8版.北京:高等教育出版社,2006
[3]羅迎社.材料力學.武漢:武漢理工大學出版社,2001
[4]吳宗澤.機械設計課程設計手冊.6版.北京:高等教育出版社,2006
[5]王勇勤.雙臂曲柄搖桿式翻板機機構設計及改進.冶金設備94年第2期,2004
[6] 張錫玉 ,劉建波 ,湯武初. 曲柄搖桿式翻板機的仿真設計及改進. CFHITECHNOLOGY 09年第2期。2009
[7]胡堅.幾種中板翻轉機典型結構的運動分析.重鋼技術.重鋼設計院,2008
[8]孫桓,葛文杰,陳作模.機械原理,第7版.高等教育出版社,2006
[9] 邵勝太,劉少陽. 翻板機曲柄連桿機構的計算機設計及演示,河北冶金01
年第3期.2001
[10] 于文妍. 翻板機構的分析及其理論計算,內蒙古科技與經(jīng)濟08年10月.
2008
湘潭大學興湘學院
畢業(yè)設計說明書
題 目:鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
學 院:興湘學院
專 業(yè):機械設計制造及其自動化
學 號:2007964205
姓 名:楊慶
指導教師:胡自化 (教授)
完成日期: 2011年6月7號
摘要
雙臂曲柄搖桿式翻板機機構設計及改進
利用優(yōu)化設計的結論,算出了中厚板車聞使用的職臂曲柄播桿式翻板機機構設計的佯細方法.這種方浩對于此類翻極機的設計及改進具有一定的參考價值.
主題詞 翻板機 優(yōu)化設計 極位夾角
Rocker arms and flap drive crank Organization design and improvement
Using the optimized design of the conclusions of the plate calculated using the post car news broadcast rod crank arm flap machine machine
Feign fine structure design methods. Fang Hao, turning this great machine for such design and improvement of a certain reference value.
Keywords flap angle between extreme positions on Optimal Design
1
湘 潭 大 學
興湘學院
本科畢業(yè)設計開題報告
題 目
鋼坯火焰清理機中的翻版機構設計
姓 名
楊慶
學號
2007964205
專 業(yè)
機械設計制造及其自動化
班級
興湘學院機械一班
指導教師
胡自化
職稱
教授
填寫時間
2011年3月20 日
2011年3月
說 明
1.根據(jù)湘潭大學《畢業(yè)設計(論文)工作管理規(guī)定》,學生必須撰寫《畢業(yè)設計(論文)開題報告》,由指導教師簽署意見,系主任批準后實施。
2.開題報告是畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學生應當在畢業(yè)設計(論文)工作前期內完成,開題報告不合格者不得參加答辯。
3.畢業(yè)設計(論文)開題報告各項內容要實事求是,逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹,語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.本報告中,由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,應不少于2000字。
5.開題報告檢查原則上在第2~4周完成,各系完成畢業(yè)設計開題檢查后,應寫一份開題情況總結報告。
6. 填寫說明:
(1) 課題性質:可填寫A.工程設計;B.論文;C. 工程技術研究;E.其它。
(2) 課題來源:可填寫A.自然科學基金與部、省、市級以上科研課題;B.企、事業(yè)單位委托課題;C.校級基金課題;D.自擬課題。
(3) 除自擬課題外,其它課題必須要填寫課題的名稱。
(4) 參考文獻不能少于10篇。
(5) 填寫內容的字體大小為小四,表格所留空不夠可增頁。
本科畢業(yè)設計(論文)開題報告
學生姓名
楊慶
學 號
2007964205
專 業(yè)
機械設計制造及其自動化
指導教師
胡自化
職 稱
教授
所在系
機制系
課題來源
科研
課題性質
工程技術研究
課題名稱
鋼坯火焰清理機中的翻轉機構設計
一、選題的依據(jù)、課題的意義及國內外基本研究情況
隨著市場對鋼板質量的不斷提高,翻板檢查就成了生產(chǎn)中必不可少的工序。而生產(chǎn)率、環(huán)保指標以及鋼板質量控制都對翻板機提出了嚴格的要求。
鋼板在翻轉過程中要實現(xiàn)盡可能小的沖擊,應考慮以下幾方面的問題:(1)翻轉臂初始位置時不接觸鋼板,以達到空載起動。(2)在翻轉過程中接觸鋼板一側的翻臂要快速越過中點提前和送鋼板一側的翻臂在不到90。的位置實現(xiàn)交接,
然后接送兩翻臂同時運動到中點以后的位置才完成對鋼板的交接。(3)為了減少震動和不產(chǎn)生噪聲,要求鋼板在即將進行交接時速度放慢,進行平穩(wěn)交接,交接完成后才快速返回,從而實現(xiàn)鋼板的翻轉。(4)為了提高生產(chǎn)率,翻鋼板的過程最好是連續(xù)不斷地進行。
二、研究內容、預計達到的目標、關鍵理論和技術、技術指標、完成課題的方案和主要措施
翻板機通常安裝在中厚板車間的檢查和加工鋼板兩表面的過程中,在檢查表面質量時和加工鋼板另一面前,將鋼板翻轉180°。下面我們以中板車間的翻板機為例簡要說明其工藝要求及動作原理。
這種翻板機的機構簡圖,事實上它是由兩套四桿機構在曲柄軸上剛性固結組合而成。曲柄安裝在減速器低速軸的兩端,兩曲柄間具有一定的位置差。兩搖桿軸上分別裝有若干根撥料桿。
運動開始,送料撥桿先向下偏轉5。,以達到空載起動,然后逆時針旋轉托起鋼板直到與水平位置成85。,與此同時接料撥桿由水平位置旋轉,處于與迭料撥桿平行或接近平行的位置。然后兩撥桿夾持鋼板一起轉動,開始鋼板的交接。當它們共同旋轉10。后,送料撥桿開始返回直到水平位置。此時接料撥桿也托著鋼板返回,當它處于水平位置時,鋼板落到輥道上,完成180。翻面。而此時接料撥桿仍繼續(xù)向下偏轉5。,最后再回到起始的水平位置。從而完成一次翻板??赡娣迨巧鲜鲞^程的逆過程。為了使交接鋼板的過程平穩(wěn)可靠,鋼板由送料撥桿倒向接料撥桿時的沖擊、噪音較小,這種翻板機設計的關鍵是合理確定兩套四桿機構的尺寸及兩曲柄的初始位置和兩撥桿與搖桿間的夾角,以保證在兩撥桿夾持鋼板旋轉時能做到基本同步。
三、主要特色及工作進度
主要特色:
利用計算機輔助設計技術,基于SolidWorks、等軟件對理論設計的進行參數(shù)化建模,動態(tài)仿真。
工作進度:
收集查閱了有關鋼坯翻轉和四桿機構設計資料,現(xiàn)已對鋼坯翻轉的原理、四桿機構各個桿件的特點和作用有一定的認知?,F(xiàn)已能過對其進行設計分析,并制定了設計提綱方案和計劃。
四、主要參考文獻(按作者、文章名、刊物名、刊期及頁碼列出)
[1]秦大同.機械傳動科學與技術..北京:清華大學出版社,2003.
[2]紀名鋼. 機械設計.8版.北京:高等教育出版社,2006
[3]羅迎社.材料力學.武漢:武漢理工大學出版社,2001
[4]吳宗澤.機械設計課程設計手冊.6版.北京:高等教育出版社,2006
[5]王勇勤.雙臂曲柄搖桿式翻板機機構設計及改進.冶金設備94年第2期,2004
[6] 張錫玉 ,劉建波 ,湯武初. 曲柄搖桿式翻板機的仿真設計及改進. CFHITECHNOLOGY 09年第2期。2009
[7]胡堅.幾種中板翻轉機典型結構的運動分析.重鋼技術.重鋼設計院,2008
[8]孫桓,葛文杰,陳作模.機械原理,第7版.高等教育出版社,2006
[9] 邵勝太,劉少陽. 翻板機曲柄連桿機構的計算機設計及演示,河北冶金01
年第3期.2001
[10] 于文妍. 翻板機構的分析及其理論計算,內蒙古科技與經(jīng)濟08年10月.
2008
指導教師
意 見
指導教師簽名:
年 月 日
系意見
系主任簽名:
年 月 日
院意見
教學院長簽名:
年 月 日
翻板裝置中各數(shù)據(jù)計算
一、雙臂曲柄搖桿式翻板機設計
1.1概述
翻板機是中厚板車間精整工段不可缺少的輔助設備之一。其作用是將鋼板翻轉180°,用來檢查鋼板上、下表面的質量。本次鋼坯火焰清理機設計中,對鋼板上、下兩表面進行清理,采用的翻板機構為雙臂曲柄搖桿式翻板機構。雙臂曲柄搖桿式翻板機由電機、減速機、曲柄連桿機構組成。電機、減速機提供低速大扭矩的動力,由兩個曲柄連桿機構分別帶動翻板臂和接板臂的旋轉,從而實現(xiàn)翻板的動作。
1.2工作原理和結構特點
圖1.1為雙臂曲柄搖桿式翻板機的機構示意簡圖。電機經(jīng)減速機減速后,由減速機的低速軸分別帶動兩套曲柄四連桿機構,兩個曲柄a1、a2有一定的角度位置差,兩搖桿軸上有若干個翻板臂和接板臂。低速軸帶動曲柄做逆時針轉動,曲柄a1帶動連桿b1,連桿b1帶動搖桿c1做逆時針轉動;同時曲柄a2帶動連桿b2,連桿b2帶動搖桿c2做順時針轉動。為了滿足空載啟動,在初始位置翻板臂(送料撥桿)先向下偏轉5°,接板臂也位于水平面以下偏5°,翻板臂逆時針旋轉托起鋼板直到與水平位置成85°,與此同時,接板臂(接料撥桿)由水平位置順時針旋轉處于與翻板臂平行和接近平行的位置。然后兩臂加持鋼板一起轉動,開始鋼板的交接(如圖2)。當它們共同轉過10°后,翻板臂開始返回到水平位置。此時接板臂也托起鋼板返回,當處于水平位置時,鋼板落到輥道上,完成180°翻面。而此時接料臂仍繼續(xù)向下偏轉5°,最后再回到水平位置。從而完成一次翻板,完成一次翻板的時間是21s。
圖1.1 轉動角度初始位置圖
圖1.2 接送位置角度圖
結構特點:
1、 兩翻臂的擺動角度100°,從水平線下5°擺到過垂直位置5°,當減速器輸出軸的曲柄回轉360°,通過兩連桿帶動兩搖桿在105°來回擺動一次,兩翻臂則在100°來回擺動一次,兩曲柄相位差22°8′14″,故主動翻臂以-5°擺動托起鋼板到85°時,從動翻臂擺動100°過垂直線5°。
2、 翻臂的擺動是由曲柄通過連桿、搖桿、撐桿在翻臂中部撐起而動,翻臂軸不承受翻板扭矩,可以做得較小,兩翻臂軸就可以靠的很近(因為最大鋼板厚300mm,取600mm)。
3、 翻轉鋼板時由于接送撥桿有10°左右的平行移動過程,所以交接平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊
4、 在翻臂上安裝自由轉動的小托輥,當鋼板沒有到規(guī)定位置(翻臂止擋處)而翻板時,當翻臂稍成傾角,鋼板就會平穩(wěn)而輕快地滾移到位,避免了很大沖擊和噪聲的產(chǎn)生。
1.3機構尺寸確定
1、兩套四桿機構極位夾角的確定
兩套四桿機構用OA1B1C1和OA2B2C2表示(如圖1.3)
圖1.3 兩套四桿機構極位夾角圖
因為鋼坯交接過程中,要平穩(wěn)可靠,兩翻轉臂加持鋼板需同時旋轉,并基本保持同步旋轉。故兩套四桿機構的極位夾角(如圖1.4)必須相同,并且當其值為零時,沒有機會運動,同步性最優(yōu)。、即:θ1=θ2=0
圖1.4 兩套連桿機構的極位夾角圖
二、機構尺寸確定
在設計中,由于場地等因素的限制,可預先確定L1、L2和h。即兩套四桿機構的機架長度d1、d2。
2.1第一套四桿機構尺寸的確定
圖2.1 第一套四桿機構極限位置圖
預先確定搖桿長度c1,根據(jù)θ′=0,機架長度d1及搖桿擺角Φ可以作出圖2.1,從而求得其余桿件的尺寸。
在圖5中,OB1′=b1-a1,OB1=b1+a1,B1B1′=OB1-OB1′=2a1,a1,b1分別為曲柄和連桿長度。故
a1= B1B1′/2
又因B1B1′=2c1/sin(Φ/2),所以a1=c1*sin(Φ/2),設C1O長為d1,從圖5中可以求得d1=L12+H21/2 b1= d12-(c1*cos)2
取值L1=3000mm,H=500mm,C1=700mm, Φ=105°
(在設計中,由于場地等因素的限制,可預先確定L1,L2和H,即兩套四桿機構的機架長度d1和d2)
故a1=c1*sin(Φ/2)=555mm
連桿b1=L12+H2- (c1*cos)21\2 =[9250000-181589.334]=3011.4
d1= (L12+H2)1\2 =3041.4
2.2第二套四桿機構尺寸的確定
圖2.2 第二套四桿機構極限位置圖
按照確定第一套機構尺寸同樣的方法,可方便的求得第二套機構尺寸。
預先確定C2=700mm,H1=H2=500mm。
a2=c2sin=555mm d2= [(L1+L2)2+H2]1\2=5024.9
b2=[d22-(c2cos)2]1\2=[25250000-181589.3]1\2=5006.84
2.3曲柄存在條件及傳動角的驗算
當兩套四桿機構的尺寸確定以后,還要進行曲柄存在條件及傳動角大小的驗算。曲柄存在條件是:①曲柄為最短桿;②機構中最短桿與最長桿之和小于或等于其余兩桿長度之和
驗算兩套機構桿的尺寸:曲柄a1,a2、連桿b1,b2、搖桿c1,c2、連架桿d1,d2應滿足下列條件:
a1+d1<c1+b1和a2+d2<c2+b2
① a1+d1=555+3041.4=3596.4
c1+b1=700+3011.4+3711.4>a1+d1 符合要求
② a2+b2=555+5024.9=5579.9
c2+d2=700+5006.8=5706.8>a2+d2 符合要求
傳動角的驗算如下(見圖2.3)
圖2.3 傳動角的極限大小圖
7當曲柄a轉到與連架桿g成一直線或重合的兩極限位置時傳動角u有最大值和最小值。
umax=cos-1{[b2+c2-(d+a)2]/2bc}
umin=cos-1{ [b2+c2-(d-a)2]/2bc}
若電動機力矩變化不大,為了提高效率,傳動角應盡量在90°附近一般umax≦150°,
umin≥30°。代入第一套數(shù)據(jù)umax=143.2°≦150°、umin=36.8°,umax=142.7°≤150°、umin=37.25°。均滿足要求
2.4 第三套機構尺寸e的確定
根據(jù)場地的條件限制,取定H2=2300mm,L4=400mm,f2=1200mm,(翻板臂整長為2400mm)
當手臂處于水平時,支撐桿與翻臂垂直或接近垂直時受力最大,設定角F2E2D2為90°。
L3=L2/2-L4/2=800mm,
f2-L2=D2O′=400
C2=(C2D2-D2O′)1/2=(14002-4002)1/2=1341.67mm
e1=C2O′+H2=3642
搖桿擺角Φ及板臂(以下簡稱撥桿)下偏角α的選取原則
根據(jù)翻板機的工作特性,為滿足兩撥桿在一定角度范圍內(一般在85°--95°)基本上能同步旋轉,除按上節(jié)介紹的方法設計外,還應正確地選擇Φ及α,Φ和α不能隨意選取,事實上它們之間存在有某種聯(lián)系,
現(xiàn)推導如下,如圖2.4
圖2.4 搖臂的極限位置圖
假設工藝要求兩撥桿在γ角度處開始交接鋼板,此時送料撥桿1所轉過的角度為A1=γ+2α
左側接料撥桿所轉過的角度為
A2=Φ-α+β
由工作原理我們知道,當兩撥桿開始鋼板交接時,它們所轉過的角度相等。
即:A1=A2
由上面三式可得
γ+2α=Φ-α+β
由圖可知
β=γ-[180°-(Φ-α)]
整理以上式子,可知
Φ-2α=90°………………….1
另外,為保證兩撥桿至少在85°位置開始鋼板交接,即
Φ-α95°……………………2
可以用1、2倆式來確定Φ及α的大小。
三、整個曲柄連桿機構的載荷計算
3.1 e2載荷和大小計算
為簡化計算,只考慮鋼板的荷載(鋼板重24噸),其它構件的荷載忽略不計,也不考慮加速度引起的動負荷。
由于a1、b1、c1、d1、e1和a2、b2、c2、d2、e2是兩套一樣的連桿機構,算前面一套的數(shù)據(jù)就可以把另外一套的數(shù)據(jù)確定。除了b1、b2的根據(jù)布局不同選取的長度不同外,其它的數(shù)據(jù)都是一樣。
3.1 翻轉臂是往下轉5°脫離鋼板以后再通過e2給翻臂一個向上的力托起鋼板使其翻轉。由5°到剛接觸鋼板的零界圖可以知道e2在垂直的往上頂?shù)臅r候所受到的荷載是最小的。
如下圖:
圖3.1 局部受力和機座分布示意圖
如圖3.1 按e2垂直翻轉臂和鋼板計算。
連桿需要較高的屈服強度,綜合性能需求選45號鋼做連桿材料。GB/T699-1999標準規(guī)定的45鋼經(jīng)850℃正火、840℃淬火、600℃回火,達到的性能為屈服強度≥355MPa,[σ]= σs/n,n為安全系數(shù),取5,則滿足要求。連架桿e2的載荷和大小計算過程如下:
e2載荷:σmax=≤[σ]=>A≥F/[σ]
[σ]= σs/ns 取ns=5 , σs=355MP。
得到[σ]==71MP。
F=24×103Kg×10N/kg=240000N,
A≥=3380.28mm2,
1πd2/4≥3380.28mm2
=>d≥65.6mm,取80mm。
3.2 搖桿d2、C2的載荷和大小計算:
根據(jù)3.1圖所示可以知道兩機座之間的距離是2460mm,兩翻臂軸中心孔的距離是600mm。
算出C2到G的距離:D2G=1200-(1230-300)=270mm
根據(jù)圖上的受力分析可以知道搖桿C2D2在D2處的受力情況。利用三角形相似定理可得到連架桿作用在上面的力為24000N,垂直搖桿C2D2的力為F=24000×10×270÷140046285.71N。 一邊5套相同的C2D2,將力F除5得到單個力為9257.14N。
抗扭截面模量Wt=πD3 /16 T / Wt=FL / Wt =9257.14×1400÷(πD3 /16)<0.5×355÷5 =>D3 >(9257.14×1400×16)÷(π * 35.5)=1856401.074mm3
=>D>122.9mm ,取D為130mm。
C2桿的計算:
根據(jù)力矩守恒有F1*C2D2 = F2*C2B2 ,得到F2=2F1 。
抗扭截面模量Wt=πD3 /16 T / Wt=FL / Wt
則有D3>16×2×9257.14×700÷35.5÷3.14≈1860230.88mm
=>D>122.99mm。
3.3 連架桿和搖臂直接的連接軸大小和載荷計算
當搖臂水平不動承受鋼板載荷時,連架桿和搖臂直接的軸與搖桿d2與連架桿之間的軸是一樣的。
5個搖臂受力分析得每個受力為24000×10÷5=48000N,
取連桿軸長度為350mm,
軸受到的最大剪應力為=16T/πD3<0.5δs/5,
得D3>5×16FL/0.5πδs=5×16×48000×350÷3.14÷0.5÷355=2411411.14mm3
=>D>134.10mm
3.4 連桿b與搖桿c之間的連接軸計算
按上面受力分析得F2=2×9257.14N,軸還是取350mm長,
則Wt=πD3 /16 , T / Wt=FL / Wt,
則有D3>16×2×9257.14×350÷35.5÷3.14=930115.44mm3;D>97.6mm。
3.5連桿b的大小計算
上面求得F2為2×9257.14N,受力分析得到F合為2×9257.14×1400÷270=95999.97N。
σmax=≤[σ]=>A≥F/[σ]
[σ]= σs/ns 取ns=5 , σs=355MP。
得到[σ]==71MP。
F合=95999.97N,
A≥=1352.11mm2,
1πd2/4≥1352.11mm2
=>d≥41.5mm, 取100mm。
3.6 曲柄a的大小和強度計算
取曲柄長度為555mm,連桿機構損耗率為0.8.由上面可以知道電動機輸出力矩為24000×10×1.2÷0.8=360000N·m,則曲柄的切線方向的力的大小為360000÷0.555N=648648.65N。
則Wt=πD3 /16 , T / Wt=FL / Wt<[σ] =0.5δs/5,
則有D3>16×648648.65×555÷35.5÷3.14=51673096.01mm3;D>372.47mm。
曲柄與連桿的連接軸取連接軸長為250mm,按上面受力分析得F=648648.65N,
則Wt=πD3 /16 , T / Wt=FL / Wt,
則有D3>16×648648.65×250÷35.5÷3.14=23276169.37mm3;D>285.52mm。
四. 電動機和減速器的選取
由前面講敘的翻臂翻轉一次再回到原來位置的要用21s,曲柄轉動一周也是t=21s。圓周長s=2πr=2×3.14×0.555=3.4854m。
曲柄切線方向的力為F=648648.65N,那電動機的輸出功率為P=FS/T=107657.1431w=107.66kw。
選取電動機為YZR355M-10型號的額定功率為110Kw,轉速為581r/min。
曲柄21s內完成一次循環(huán),一分鐘轉2.857圈,總傳動比i==581÷2.857≈204
將額定功率和傳動比告訴廠家可以定到符合規(guī)格的電動機和減速器。
結論與展望
本文對曲柄翻板機的一些關鍵數(shù)據(jù)進行了計算,獲得了一些成果與結論。我們求出了翻版過程受力和四桿機構中各個桿件的強度及大小,現(xiàn)已經(jīng)能夠熟練的操作SolidWorks制圖軟件。同時我們對機構的尺寸確定、傳動角及各角度的驗算、電動機的選取方法都有了一定的掌握。原本要通過比較繁瑣的單一的翻轉在這套機構出現(xiàn)以后大大的改進了生產(chǎn)流程,節(jié)約了時間和人力,也給工人們增強了安全保障。電機、減速機提供低速大扭矩的動力,由兩個曲柄連桿機構分別帶動翻板臂和接板臂的旋轉,由此帶動鋼板翻轉。翻轉工程中各桿件和搖臂的載荷、角度的變化迫切需要本文的出現(xiàn)。
通過本文的研究分析得出的結論我們有理由相信:隨著我國制造業(yè)的不斷發(fā)展,不同類型的鋼板需求越來越大。這給鋼板生產(chǎn)家也帶來了技術更新的壓力,在結合生產(chǎn)經(jīng)驗和各廠家場地的不同,曲柄四桿機構翻板機將更加完善。在不久的將來曲柄連桿翻版機構將會廣泛運用于加工和檢測中,人工和維修性都會降低,生產(chǎn)效率將大大提高。
參考文獻
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[10] 于文妍. 翻板機構的分析及其理論計算,內蒙古科技與經(jīng)濟08年10月.
2008
致謝
這次畢業(yè)設計即將完成的時候,其突然意識到四年的大學生涯即將畫上一個句號。當我在外實習兩個月回來開始畢業(yè)設計時,還不清楚留給我們將來可以還念的四年就要過去。在即將到來的工作崗位上所面臨的就是不同的生活方式,完全不同與之前的16年學生生涯。要是說原來的我們是學怎樣做人、怎樣做事、如何認識和理解社會、如何學會感恩,那么,今后的日子里,我將真正成為一個有用的人,一個能與隊友合作或獨立完成任務的人,一個真正懂得世界、懂得感恩并真正付出的人。
在這里首先要感謝我的指導老師胡自化老師,在本次設計開始到結尾過程中,一直跨度將近4個月時間,胡老師給我提供了寶貴的意見和資料。再者感謝我所有的組員,沒有他們的支持和鼓舞,我完成將更加困難。在組長提供的方案中選取曲柄翻轉機構來作為本次的設計方向,這給我來將是種挑戰(zhàn)。我們組6個成員開始就到處查找資料,找到以后資源共享,這給本設計的完成提供了很大的幫助。很慶幸選擇胡老師和我其他的隊友一起走過大學的最后一段時光,我可以肯定這段時光將是我將來無比還念的大學生活。就是這段時光讓我認識的團隊合作的重要,學會了根據(jù)事實資料和理論知識來解決問題的方式,懂得了怎樣去查找資料,怎樣一步步的完成一個任務。
這次設計真的讓我學到了很多。學無止境,無論每天往返于工廠和住所,還是奔走于圖書館和宿舍之間,作為一個職員或學生,無時無刻不在接受著新的知識、觀點、理念。即使是創(chuàng)造社會價值,也仍需不斷補給養(yǎng)分。于此,作為即將走出校園的人,我將銘記于心。
最后,忠誠的希望每一個已經(jīng)出現(xiàn)在或是即將出現(xiàn)在我不同人生階段卻給我?guī)椭吞崾镜膸熼L、親友、同事們,能夠擁有美好幸福的生活狀態(tài),以及一顆熱衷于探索未知和真理的心,同時也是對自己未來生活的一種期冀。
錄一:中文文獻
字典
一、聯(lián)動可能被定義為固體的,或鏈接,其中每一個環(huán)節(jié),是連接通過引腳連接(鉸鏈)或滑動關節(jié)至少有兩個人組合。為了滿足這一定義,必須形成一個聯(lián)動層出不窮,或關閉,或一個封閉的鏈條鏈系列。很明顯,有許多鏈接鏈的行為從為數(shù)不多的不同。這就提出了一個非常重要的問題,關于為運動中的一臺機器傳輸給聯(lián)動的適用性。這是否適當取決于鏈接的數(shù)量和接頭數(shù)量。
二、自由度。一個三桿機構(含連在一起的三間酒吧)顯然是一個僵化的框架,沒有相對運動之間的聯(lián)系是可能的。來描述一個四連桿機構,有必要才知道之間的任何連接兩個角度的聯(lián)系的相對位置。 (包括固定鏈接OQ的,在圖5c機制四個環(huán)節(jié),因此是一個四連桿機構。)這種聯(lián)系是說,有一個自由度。兩個角度都必須在指定的五桿機構的聯(lián)系的相對位置,它有兩個自由度
三、單自由度運動的聯(lián)系,制約,也就是說,對所有的鏈接上所有的點都認為是固定的,確定的其他鏈接路徑。路徑是最容易掌握的或假設上的路徑是必要的聯(lián)系是固定的,然后移動的方式與約束兼容其他環(huán)節(jié)的可視化。
四、四桿機構。當一個約束聯(lián)系的成員之一,是固定的,聯(lián)動機制,執(zhí)行變成了機器中的一個有用的機械功能的能力。在針腳連接聯(lián)系的輸入(驅動器)和輸出(跟隨者)鏈接通常樞連接到固定的聯(lián)系;連接鏈路(耦合器)通常不投入,也沒有輸出。由于任何一個鏈接可以是固定的,如果鏈接的不同長度,四個機制,用不同的輸入輸出關系,每一個都可以得到以四桿機構。這四個機制是說是基本的聯(lián)動反轉。
五、當最短的鏈接圖11(上)是固定的,鏈接B和D可以完成革命。這就是所謂的拖鏈接機制。如果曲柄在一個恒定速度b旋轉,曲軸D將在同一方向旋轉的速度也不同。通過自身或與其他機制系列,拉桿可以提供有用的運動效果。在圖中,曲柄B是司機,在一個統(tǒng)一的旋轉速度逆時針;曲柄D掃過的角度φ,這是只有50度掃描。這意味著,曲柄d將曲柄移動速度比b當移動從B到B'和比
掃過的角度φ,這是只有50度掃描。這意味著,曲柄d將曲柄移動速度比b當移動從B到B'和比B更快速移動時來自B到B如果曲柄D組附加到一個沙在包裝機英尺,例如,其議案,這與一些升油墨的比例幾乎是停頓或停留,緩慢的部分可利用的,必須在一個緩慢的速度進行執(zhí)行操作。
六、四桿機構第二反演得到利用最短的鏈接作為司機。如圖Ⅱ(下),連一個可以顯示完整的革命,而對面的鏈接,這可能是為B,C或D,只能通過振蕩角φ。這就是所謂的曲柄搖桿機構,它是產(chǎn)生振蕩運動有快速回報的行動裝置,結合有用的結果的事實,對于逆時針旋轉的,振蕩的C從B到B的對應角θ1,而從B'to乙振蕩對應angleθ2。由于曲軸在一個恒定的速度旋轉,θ1較大thanθ2,搖臂將需要更長的時間由右擺動比其他的方式離開了。機器上做有益的工作只有在活躍的成員是在一個方向移動,快速回裝置的成員迅速返回其初始位置。
七、在極端的立場所示,虛線在圖Ⅱ(下),曲柄和連桿一個鏈路B一字排開(共線),如果C組的搖桿驅動程序,意味著將要進行的追隨者提供鏈接過去這些死的立場。在腳踏式磨石腳踏板連接,連接C和砂輪軸連接答磨刀石的角動量是利用過去的死進行位置的鏈接。
八、在四桿機構,最短的鏈接是第三反演耦合器,以及其他運動的聯(lián)系只能振蕩。這就是所謂的雙搖桿機構。
九、機構綜合。圖形和分析方法,可以很容易地確定聘用的位移,速度,以及在一個聯(lián)動機制的聯(lián)系加速。設計,或綜合的聯(lián)系,以滿足特定的要求是要困難得多。沒有設計一個拖放鏈接機制,以滿足輸入與輸出關系給予頻譜已知的方法。認為做的最好的表現(xiàn)是調查一個特定的配置所選號碼的特點,并挑選了最佳。
十、在曲柄搖桿機構的設計人員可以控制的搖桿和振蕩,角度在一定程度上的快速回報率。曲柄搖桿位移,速度,和加速度不能關聯(lián)
十一、如果在一個四桿機構的曲柄,總要在相同或旋轉方向相反,如果他們輪換限于大大低于180度,它可能會關聯(lián)曲柄在三,四輪換,五,或即使是大量的職位。這兩種方法的分析和圖形制作提供的相關性
十二、圖12(左)顯示了函數(shù)發(fā)生器,相關的曲柄旋轉b
在與旋轉60度以上D系列曲軸70度的范圍。這樣的相關關系,以滿足與X為Y = X2的不同從1到6和Y從1到36。 b的曲柄轉動的機械模擬X的,而旋轉曲柄D是Y的模擬X和Y之間的關系是準確的在X= 1.19,2.54,4.46,和5.81;在它是錯誤的,但這個錯誤已經(jīng)被最小化的其他職位上述精確點多的間距。
十三、函數(shù)發(fā)生器不是通常用來表示兩個功能相關的變量,如X和Y在圖12(左)所示的規(guī)模通常不提供相應的值,他們已被添加到帶出一個最重要特征函數(shù)發(fā)生器,即規(guī)模是統(tǒng)一的,也就是說,在平等的師畢業(yè)。這意味著,由于φ為70度,而Y范圍為35,每兩個度旋轉曲柄e對應一個Y的單位,如果D是用來操作響應B信號從一個閥門,相應的三維旋轉到一個給定的Y的變化是在同一個范圍內的所有點。
十四、曲柄滑塊倒置。當在一個四桿機構的引腳連接都是由一名滑動聯(lián)合取代,一個有用的一些機制,可從產(chǎn)生的聯(lián)系。在圖13(上)之間的聯(lián)系1和4是一個滑動的接縫,允許4座,在幻燈片中鏈接的插槽連接1。這將不作任何區(qū)別,運動學,如果鏈路是在一個4孔或槽滑動鏈接1。
十五、如果鏈接圖13(上)1是固定的,由此產(chǎn)生的曲柄滑塊機構如圖13(中心)。這是一個往復引擎機制。該塊4代表活塞;鏈接1所示,陰影,是塊,它包含在A和汽缸的曲軸軸承;鏈接2是曲軸與連桿連接3。偏軸軸承是在B點,在三腕銷軸承活塞的行程兩次AB公司,扔的曲柄。
十六、曲柄滑塊機構提供的手段轉換成曲軸的,或在一臺泵曲軸的旋轉運動,旋轉運動的活塞的運動用在往復式發(fā)動機活塞成一個移動式的議案。在圖13(中心),當B在位置B'時,會干擾連桿曲柄如果兩個人在同一平面上。這個問題解決了發(fā)動機和水泵來抵消從曲軸軸承曲柄銷軸承。通過使用一個地方的偏心和連桿機構曲柄,沒有補償是必要的和非常小的拋出可以得到。
十七、在圖13(下)在B點的偏軸軸承已成為一個巨大的圓形磁盤在A無所不能帶有偏心或扔AB型。連桿偏心桿,已成為一個帶的環(huán)繞和偏心幻燈片。在中部和底部圖圖13運動學等效的機制。通過固定鏈接2,3,4而不是鏈接1,在圖13個連鎖有其他倒(上)獲得。
十八、空間聯(lián)系。所考慮的聯(lián)系,到目前為止已全部平面,也就是說,它們的運動一直局限在單一的平面或平行平面和軸平行,他們就可以了。空間之間的聯(lián)系在三個層面,用于非平行軸之間傳遞運動。雖然一些使用多年的著名空間聯(lián)動機制是特殊形式的聯(lián)系,但直到20世紀50年代的約kinematicians發(fā)展成為嚴重的描述,分析和綜合這些聯(lián)系程序感興趣。雖然在這一領域取得了一些進展,許多問題仍未解決。
十九、而一個平面連桿,或許可以用一個二維繪圖和分析,并與平面的幾何結構合成的,這不是一個空間的聯(lián)系成為可能。至少有兩種觀點都是需要定義在三維空間的鏈接和其他方面復雜的速度和加速度分析。因此,空間聯(lián)系的分析涉及到高等數(shù)學的使用。
二十、在平面上的聯(lián)系,只有兩種類型的連接器或接縫,即針或關節(jié)鉸鏈和滑動接頭(crossheads)。由于需要2個元素,使聯(lián)合,kinematicians稱之為運動“對?!耙虼?,一針聯(lián)合是一個旋轉,或把對和一個滑動的接縫,是一個移動副。在空間上的聯(lián)系還有另外一些對,即一對圓筒,它允許兩個相對平移和旋轉,螺旋對(螺絲和螺母),以及球形對(球窩關節(jié))。
附錄1:英文文獻
Linkages(連桿機構)
1? A linkage may be defined as an assemblage of solid bodies, or links, in which each link is connected to at least two others by pin connections (hinges) or sliding joints. To satisfy this definition, a linkage must form an endless, or closed, chain or a series of closed chains. It is obvious that a chain with many links will behave differently from one with few. This raises the vitally important question regarding the suitability of a given linkage for the transmission of motion in a machine. This suitability depends on the number of links and the number of joints.
2? Degrees of freedom. A three-bar linkage (containing three bars linked together) is obviously a rigid frame; no relative motion between the links is possible. To describe the relative positions of the links in a four-bar linkage it is necessary only to know the angle between any two of the links. (Including the fixed link OQ, the mechanism in Figure 5C has four links and is thus a four-bar linkage.) This linkage is said to have one degree of freedom. Two angles are required to specify the relative positions of the links in a five-bar linkage; it has two degrees of freedom.
3? Linkages with one degree of freedom have constrained motion; i.e., all points on all of the links have paths on the other links that are fixed and determinate. The paths are most easily obtained or visualized by assuming that the link on which the paths are required is fixed, and then moving the other links in a manner compatible with the constraints.
4? Four-bar mechanisms. When one of the members of a constrained linkage is fixed, the linkage becomes a mechanism capable of performing a useful mechanical function in a machine. On pin-connected linkages the input (driver) and output (follower) links are usually pivotally connected to the fixed link; the connecting links (couplers) are usually neither inputs nor outputs. Since any of the links can be fixed, if the links are of different lengths, four mechanisms, each with a different input-output relationship, can be obtained with a four-bar linkage. These four mechanisms are said to be inversions of the basic linkage.
5? When the shortest link a in Figure 11 (top) is fixed, links b and d can make complete revolutions. This is known as a drag-link mechanism. If crank b rotates at a constant speed, the crank d will rotate in the same direction at a varying speed. By itself, or in series with other mechanisms, the drag link can provide useful kinematic effects. In the figure, crank b is the driver, rotating counterclockwise at a uniform rate; crank d is the follower. Both cranks make a complete revolution in the same time, but while b sweeps out the angle θ, which is 150 degrees the follower d sweeps out the angle φ, which is only 50 degrees. This means that crank d will move more slowly than crank b when moving from B to B’ and more quickly than b when moving from B’ to B. If crank d were attached to a sha
ft in a packaging machine, for example, the slow part of its motion, which with some link proportions is almost a pause or a dwell, could be utilized for performing operations that must be done at a slow speed.
6? The second inversion of the four-bar mechanism is obtained by using the shortest link a as the driver. As shown in Figure Ⅱ(bottom), link a can make complete revolutions while the opposite link, which may be either b, c, or d, can only oscillate through the angle φ. This is called the crank-rocker mechanism; it is a useful device for producing oscillatory motion combined with a quick-return action that results from the fact that for counter-clockwise rotation of a, the oscillation of c from B to B′ corresponds with angle θ1 , while oscillation from B′to B corresponds with angleθ2 . Since crank a rotates at a constant speed and θ1 is greater thanθ2 , the rocker will take longer to swing from right to left than the other way. On machines that do useful work only when the active members are moving in one direction, quick-return devices return the members quickly to their initial position.
7? In the extreme positions, shown dotted in Figure Ⅱ (bottom), the crank a and the coupler link b are lined up (collinear), and if the rocker c were the driver, means would have to be provided to carry the follower link a past these dead positions. On foot-operated grindstones the foot pedal is attached to link c and the grindstone shaft to link a. The angular momentum of the grindstone is utilized to carry the links past the dead positions.
8? On the third inversion of the four-bar mechanism, the shortest link a is the coupler; and the other moving links can only oscillate. This is called the double-rocker mechanism.
9? Linkage synthesis. Graphical and analytical methods can be readily employed for determining the displacement, velocity, and acceleration of the links in a linkage mechanism. The design, or synthesis, of linkages to satisfy specific requirements is much more difficult. There is no known method for designing a drag-link mechanism to satisfy a given spectrum of input-output relationships. The best that can be done is to survey the performance characteristics of a selected number of specific configurations and pick the optimum.
10? On the crank-rocker mechanism the designer can control the angle of oscillation of the rocker and, to a degree, the quick-return ratio. The crank and rocker displacements, velocities, and accelerations cannot be correlated.
11? If the cranks in a four-bar mechanism always rotate in the same or in opposite directions, and if their rotations are limited to considerably less than 180 degrees, it may be possible to correlate the crank rotations in three, four, five, or even a larger number of positions. Both analytic and graphic methods are available for making the correlations.
12? Figure 12 (left) shows a function generator that correlates the rotation of crank b
over a 60-degree range with the rotation of crank d over a 70-degree range. The correlation is such as to satisfy the relationship Y=X2, with X varying from 1 to 6 and Y from 1 to 36. The rotation of crank b is the mechanical analogue of X, while the rotation of crank d is the analogue of Y. The relation between X and Y is accurate at X=1.19, 2.54, 4.46, and 5.81; at other positions it is in error, but the error has been minimized by the odd spacing of the above precision points.
13? A function generator is not ordinarily used to indicate corresponding values of two functionally related variables such as X and Y. The scales shown in Figure 12 (left) are not usually provided; they have been added to bring out the most important feature of a function generator, namely, that the scales are uniform; i.e., graduated in equal divisions. This means that, since φ is 70 degrees and the range of Y is 35, each two-degree rotation of crank d corresponds with one unit of Y, and if d is used to operate a valve in response to a signal from b, the rotation of d corresponding to a given change in Y is the same at all points in the range.
14? Slider-crank inversions. When one of the pin connections in a four-bar linkage is replaced by a sliding joint, a number of useful mechanisms can be obtained from the resulting linkage. In Figure 13 (top) the connection between links 1 and 4 is a sliding joint that permits block 4 to slide in the slot in link 1. It would make no difference, kinematically, if link 4 were sliding in a hole or slot in link 1.
15? If link 1 in Figure 13 (top) is fixed, the resulting slider-crank mechanism is shown in Figure 13 (center). This is the mechanism of a reciprocating engine. The block 4 represents the piston; link 1, shown shaded, is the block that contains the crankshaft bearing at A and the cylinder; link 2 is the crankshaft and link 3 the connecting rod. The crankpin bearing is at B, the wrist pin bearing at C. The stroke of the piston is twice AB, the throw of the crank.
16? The slider-crank mechanism provides means for converting the translatory motion of the pistons in a reciprocating engine into rotary motion of the crankshaft, or the rotary motion of the crankshaft in a pump into a translatory motion of the pistons. In Figure 13 (center), when B is in position B’, the connecting rod would interfere with the crank if both were in the same plane. This problem is solved in engines and pumps by offsetting the crankpin bearing from the crankshaft bearing. By using an eccentric-and-rod mechanism in place of a crank, no offsetting is necessary and very small throws can be obtained.
17? In Figure 13 (bottom) the crankpin bearing at B has become a large circular disk pivoted at A with an eccentricity or throw AB. The connecting rod has become the eccentric rod with a strap that encircles and slides on the eccentric. The mechanisms in the center and bottom drawings of Figure 13 are kinematically equivalent.
By fixing links 2, 3, and 4 instead of link 1, there other inversions of the linkage in Figure 13 (top) are obtained.
18? Space linkages. All of the linkages considered so far have been planar; i.e., their motions have been confined to a single plane or to parallel planes, and the shafts they connect have been parallel. Space linkages operate in three dimensions and are used to transmit motion between nonparallel shafts. Al
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