螺釘裝配機自動上料裝置的設計【11張cad圖紙+文檔全套資料】

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TCS230 PRO-G R A M M A B L E C O L O R L I G H T - T O - F R E Q U E N C YCONVERTER. 2003 [12] 賀安之，閻大鵬編著．現(xiàn)代傳感器原理及應用．北京：宇航出版社，1995 [13]SoedelW.Design and mechanics of compressor valves[M].Purdue University，West Lafayette，IN 47907，1984 [14] 張麟，光電色選機及其應用【J】。農(nóng)機與食品機械，1997，(5):24~27 [15] 劉禾，汪憋華。用計算機圖像處理技術判別蘋果果形的對稱性明。北京農(nóng)業(yè)工程大學學報，1995，15(3) 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 2．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）： 本課題要研究或解決的問題: 本課題主要設計是在原有的螺釘裝配機的理論基礎上，利用螺釘裝配機組成及工作原理，同時利用相應的CAD軟件，對螺釘裝配機系統(tǒng)進行設計，本設計的螺釘裝配機 是在原有的基礎上作了一些改進，具有結構簡單、維修量小、性能穩(wěn)定、噪音低、安裝方便等優(yōu)點。 本課題主要研究內(nèi)容： 螺釘裝配機的發(fā)展歷史，用途，組成及工作原理；螺釘裝配機 的特點；設計的一般步驟；使用中存在的問題及改進措施；安裝和維護等內(nèi)容。在本次螺釘裝配機 的設計過程中，著重對傳動機構進行了分析和設計。對重要的部件進行了受力分析、強度的校核，根據(jù)其常見失效形式、影響因素及基本設計要求，給出了重要部件的受力分析、強度和剛度的設計方法。 第一章簡述了螺釘裝配機的研究現(xiàn)狀，介紹了幾種典型的螺釘裝配機的技術原理。并對與本文提及的螺釘裝配機進行了調(diào)查和分析。 第二章介紹了螺釘裝配機的機械結構和原理。 第三章針對螺釘裝配機進行機械結構系統(tǒng)設計 進行詳細的設計計算過程，書寫說明書。 擬采用的研究手段（途徑）： 本課題的研究需要查閱大量的資料，我要先到學校圖書館查閱與本課題有關的書籍和資料本，同時上網(wǎng)瀏覽最新的有關課題的文獻資料在本次設計中，我們不僅僅能提高專業(yè)知識，還提高了查閱專業(yè)設計手冊、圖冊的能力，并熟悉相關的國家標準，鍛煉獨立解決實際問題的能力，提高操作繪圖軟件繪制工程圖的熟練度等。重要的是能讓我們將理論知識運用到實踐中去，提高實踐能力。 提出了一種螺釘裝配機，裝置機箱部分通過支柱支撐。提高的裝置整體的波浪能轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定性。 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 指導教師意見： 1．對“文獻綜述”的評語： 2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結果的預測： 3.是否同意開題：□ 同意 □ 不同意 　　　　　　　　　　　　　　　　指導教師： 年 月 日 所在專業(yè)審查意見： 　　　　　　　　　　　　　　　　負責人： 年 月 日 畢 業(yè) 設 計（論 文） 設計(論文)題目：螺釘裝配機自動上料裝置的設計 學生姓名： 指導教師： 二級學院： 專　　業(yè)： 班　　級： 學　　號： 提交日期： 年 月 日 答辯日期： 年 月 日 金陵科技學院學士學位論文 目錄 目 錄 摘 要 II Abstract III 第1章 緒論 1 1.1 課題背景 1 1.2 課題的研究意義 2 1.3 螺釘及螺釘裝配機概況 2 第2章 課題任務及要求 4 2.1任務書要求 4 2.2 設計技術要求 4 第3章 螺釘裝配機的總體設計 5 3.1 螺釘裝配機的原理 5 3.2 系統(tǒng)工作原理圖 5 3.3自動供料排序機構振動盤的設計 6 3.3.1供料機構的任務基本組成及設計要求 6 3.3.2 振動盤的介紹 8 第4章 主要執(zhí)行機構(氣缸)選型 10 4.1氣缸的設計計算 10 4.2 氣缸的流量計算 10 4.3 氣壓馬達的設計計算 11 4.4 氣壓元件的選擇 11 4.5 氣缸的選型 12 4.6 推料氣缸型號確定 14 4.7 導向裝置 15 4.8 平衡裝置 15 總結與展望 16 參考文獻 17 致 謝 18 III 金陵科技學院學士學位論文 摘要 螺釘裝配機自動上料裝置的設計 摘 要 本文介紹了國內(nèi)外螺桿機組裝，原則和發(fā)展狀況的基本概念。組合式螺絲組裝機螺絲和墊圈用于在一臺機器安裝。可用配備緊固件供給裝置和收集裝置的市場模塊化螺釘裝配機上的裝置，用于進給螺釘和墊圈到連接裝置，螺釘，并傳遞到包裝組件，組裝之后，并輸送到收集裝置內(nèi)。螺釘和墊圈在組裝過程中，以確保該螺釘和墊圈可以一起運到安裝基座組件中，如果在運輸途中的錯誤，只留下螺釘或墊圈裝置，組件并不意味著組裝半成品在收集裝置輸送到收集裝置做許多良好的中間產(chǎn)物未安裝，嚴重地影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，沒有中間產(chǎn)物被篩選的跑步機上將會丟失設備非常敏感或錯誤地裝載情況發(fā)生時，它是很難保證產(chǎn)品的質(zhì)量，并驗證了良好的螺絲和墊圈安裝后，現(xiàn)有的組裝機安全不好，你需要手動壞了，費時費力，工作效率不高，所以產(chǎn)品的成品率不高。然后專門針對配置組裝機的螺桿組成和傳輸。著眼于汽缸部進行了詳細的計算和驗證。 關鍵詞：螺釘裝配機,氣缸，自動上料裝置 金陵科技學院學士學位論文 Abstract The Design of Screw Assembly Machine Automatic Feeding Device Abstract This paper introduces the basic concepts of screw machine assembly, principles, and development situation at home and abroad. Combined screw assembly machine screws and washers are used to assemble in one machine. Available on the market modular screw assembly machine comprising feeding means mounting means and collecting means, means for feeding screws and washers supplied to the mounting means, screws and gasket assembly, after assembly, and transported to the collection device Inside. Screws and washers in the assembly process, must ensure that the screws and washers can be transported together to the mounting device assembly, if a mistake during transportation, resulting in only the mounting screws or gasket means, the assembly also means would not assembled semi-finished products delivered to the collection device in the collecting device means a lot of good semi-finished products is not installed, has seriously affected the quality of the product, no semi-finished products were screened on the assembly machine will be very prone to missing equipment or mistakenly loaded situation occurs, it is difficult to ensure the quality of the product, and the existing assembly machines installed securely bad after a good screw and washer, you need to check the manual defective, time-consuming, work efficiency is not high, so product yield is not high. Then specifically addressed the assembly machine screw composition and transmission configuration. Focusing on the cylinder section carried out a detailed calculation and verification. Key words: screw assembly machines, cylinder, automatic feeding device 金陵科技學院學士學位論文 第1章 緒論 第1章 緒論 1.1 課題背景 現(xiàn)代工業(yè)的自動送料裝置于1950年初出現(xiàn)在1900年，基于主從控制模式，和回放可以自定義更多程度的柔性自動化產(chǎn)品的自由運動功能的產(chǎn)品范圍的變化。 主要來自美國的自動送料裝置于1958年開始研制，美國共同控制公司研制出第一臺自動送料裝置。在美國通過不斷完善的基礎上，開發(fā)出了一些新的自動送料裝置，具有重大意義的美國發(fā)展，提高自動送料的可靠性，改善結構，降低成本。 德國自1970年以來使用工業(yè)自動送料裝置主要用于材料處理，焊接設備和裝卸。日本工業(yè)自動送料裝置是速度最快，最多的國家。自1969年以來，美國繼推出兩款種典型的自動送料裝置的，他正在研究的自動送料裝置。據(jù)介紹，自動送料裝置工作1979年大專院校，超過50多個，1979年更多的科研單位日本自動送料裝置產(chǎn)值達到44.3十億日元，與生產(chǎn)第一萬四千五百三十五用于汽車工業(yè)，自動送料裝置的首位，其次是電器機械，電子電器等行業(yè)。目前在日本，產(chǎn)業(yè)工作自動送料裝置1萬元左右。 現(xiàn)在，隨著計算機和電信設備，自動送料裝置的工業(yè)應用也擴大發(fā)展，逐漸發(fā)展成為柔性制造系統(tǒng)FMS（柔性制造系統(tǒng)）和FMC FMC（柔性制造單元）起著重要的作用。 自動送料裝置可提高自動化和生產(chǎn)效率的生產(chǎn)水平的生產(chǎn)，減輕勞動強度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)安全性，特別是在高溫，高壓，低溫，低壓，粉塵，易爆，有毒氣體和放??射性等惡劣環(huán)境，而不是普通勞動人民，更加顯著。因此，定位，鑄造，鍛造，機械加工，焊接，熱處理，電鍍，涂裝，總裝和輕工業(yè)，交通等已被廣泛引用。自動送料設備開始結構簡單，堅固只專用裝卸設備與該機器的專用自動送料裝置相關的機床。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，程控適用于范圍廣泛的“萬能自動送料裝置控制”，或自動送料裝置重復操作的獨立制作。由于通用自動送料裝置可以迅速改變工作流程，適應性強，因此它繼續(xù)改變生產(chǎn)品種中小批量生產(chǎn)的通常稱為。 中間的60 - 70年代初期，由于市場競爭的加劇，要求迅速更新產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量高，定制化生產(chǎn)的需求，降低了強度，更高的背景下的需求動力，社會發(fā)展水平的自動化行狀態(tài)，在單一的自動化其主要功能的基礎上，各種組合機床和思想的結合線，而軟件系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)控和機械，CAD和CAM軟件開始適用于硬件處理單元的設計和制造的實際施工在這個階段的生產(chǎn)和加工于答盅音量。這一時期的這么多品種的普遍問題，在中，小批量試生產(chǎn)已經(jīng)惡化，自動化要求的廣度和深度，以自動化技術，它非常全面的發(fā)展，發(fā)揮整體最佳性能。早在70，美國的學者是CIM概念首次提出。 CIM有一個理念，工業(yè)自動化和逐漸接受的一種方式; CIM是一項綜合技術，獨立單元分布式自動化技術集成為整體優(yōu)化。 1.2 課題的研究意義 取出自動進給絲杠組裝機螺釘，緊一次涉及家電，化工，食品，煙草，汽車，機械和電器自動化的設備工藝，產(chǎn)品，可大大提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高可靠性和精度。自動進給絲杠機構，主要由振動板，螺釘分離器，發(fā)送釘筒和引導套筒件，螺絲穿過振動板和隔板送釘管道，當在導向套筒，精確和穩(wěn)定的供螺絲刀組裝指定發(fā)送釘管。 電磁振動螺絲組裝機在不同的定時自動文檔進紙器裝置自動送料裝置，它是不同的，它采用電磁振動給料機螺絲組裝機。用于前向利用電磁振動送料器槽的和反向高頻槽型材料以一定角度和運動的特定方向拋出，用于實現(xiàn)給藥。 1940年，1900年，英國，美國和其他國家電磁振動給料機用炭罐和煤混合罐底喂養(yǎng)，后來在汽車底部的進料使用。日本，它通常用于研磨機的上部的劑量。中國采用電磁振動送料器60至70只被用來降低定量煤煤罐。 電磁振動進料器（振）螺栓裝配機屬于由一個電磁振動器驅(qū)動型雙諧振體。電磁振動器包括一個鐵芯，線圈和電樞，交流或脈沖電流通過線圈時，電磁體產(chǎn)生磁力的周期性變化，從而使人體振動。與機械回的往復式給煤機容量大，結構緊湊，重量輕相比，無級變速和力量的優(yōu)勢，適應能力比較全面，已經(jīng)在國內(nèi)被廣泛應用于工業(yè)和農(nóng)業(yè)。 目前，電磁振動送料機是通信低有效性的材料，和能大的問題，由電磁鐵間隙所需振幅的大小，和板彈簧片數(shù)的特別直接的影響發(fā)送料機體積并結束桿螺母彈性程度，因素決定了調(diào)控的復雜相比;后長期使用，送材料的選擇似乎彈性系數(shù)的變化和頂緊螺栓松變，局面精確控制的幅度帶來的硬[71此外，饋電槽和最后的變化將由材料組成，密度的裝置和各種級別的負載效應的結果的其他物理性質(zhì)改變饋線的固有頻率的質(zhì)量，即，在電磁振動供料器的過程中也影響?zhàn)伨€振幅穩(wěn)定性 現(xiàn)在，隨著計算機和電信設備，自動送料裝置的工業(yè)應用也擴大發(fā)展，逐漸發(fā)展成為柔性制造系統(tǒng)FMS（柔性制造系統(tǒng)）和FMC FMC（柔性制造單元）起著重要的作用。 自動送料裝置可提高自動化和生產(chǎn)效率的生產(chǎn)水平的生產(chǎn)，減輕勞動強度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)安全性，特別是在高溫，高壓，低溫，低壓，粉塵，易爆，有毒氣體和放??射性等惡劣環(huán)境，而不是普通勞動人民，更加顯著。因此，定位，鑄造，鍛造，機械加工，焊接，熱處理，電鍍，涂裝，總裝和輕工業(yè)，交通等已被廣泛引用。自動送料設備開始結構簡單，堅固只專用裝卸設備與該機器的專用自動送料裝置相關的機床。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，程控適用于范圍廣泛的“萬能自動送料裝置控制”，或自動送料裝置重復操作的獨立制作。由于通用自動送料裝置可以迅速改變工作流程，適應性強，因此它繼續(xù)改變生產(chǎn)品種中小批量生產(chǎn)的通常稱為。 中間的60 - 70年代初期，由于市場競爭的加劇，要求迅速更新產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量高，定制化生產(chǎn)的需求，降低了強度，更高的背景下的需求動力，社會發(fā)展水平的自動化行狀態(tài)，在單一的自動化其主要功能的基礎上，各種組合機床和思想的結合線，而軟件系統(tǒng)出現(xiàn)了數(shù)控和機械，CAD和CAM軟件開始適用于硬件處理單元的設計和制造的實際施工在這個階段的生產(chǎn)和加工于答盅音量。這一時期的這么多品種的普遍問題，在中，小批量試生產(chǎn)已經(jīng)惡化，自動化要求的廣度和深度，以自動化技術，它非常全面的發(fā)展，發(fā)揮整體最佳性能。早在70，美國的學者是CIM概念首次提出。 CIM有一個理念，工業(yè)自動化和逐漸接受的一種方式; CIM是一項綜合技術，獨立單元分布式自動化技術集成為整體優(yōu)化。 1.3 螺釘及螺釘裝配機概況 螺釘連接不能用于組裝機的關鍵部件，它是普遍，小微電子器件，從重型機械和用于不同類型的設備中，不同類型的驅(qū)動器螺釘，其附接的附件的質(zhì)量直接影響設備的使用和安全?，F(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，各種機械設備比比皆是。不管多么小的單位是從螺絲緊固分不開的。隨著人民生活水平的提高，增加了對設備的需求。用手簡單的緊固螺釘，當然，不能滿足日益增長的工業(yè)生產(chǎn)，在同一時間，手工操作，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，不能滿足現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的要求。如今，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，效率高，節(jié)能，和最高追求經(jīng)濟效益已成為生產(chǎn)的原則，以及現(xiàn)代工業(yè)要求。端子配線組件通常在電路設計時，合理利用終端電路簡單，不僅有利于布線，節(jié)省空間，而且電路配線的概述。自動裝配機螺釘本文致力于整個端子盒組件。作為一家專業(yè)的螺絲裝配機等生產(chǎn)線的自動化都具有重要的參考價值和研究。因此，具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義的自動組裝機螺釘發(fā)展是。 16 金陵科技學院學士學位論文 第2章 課題任務及要求 第2章 課題任務及要求 本課題的題目為:螺釘裝配機設計 2.1任務書要求 原始數(shù)據(jù)： 料斗外徑 =208mm、中徑 = 190mm和高度h=60mm 螺旋料槽螺距t=42mm螺旋槽寬度 =12mm 彈簧傾角 =20° 設計螺釘裝配機自動上料裝置。 主要完成整個螺絲組裝機機械系統(tǒng)的設計，結合專業(yè)課程開發(fā)的畢業(yè)設計規(guī)劃，建設紙文本機身框架，拉絲螺絲組裝機2D總體規(guī)劃，畫的主要部分拆遷，計算參與整個設計過程的重要組成部分，一個精心設計的框架，聚合豐富的內(nèi)容規(guī)范，最后的標準，檢索和翻譯外文資料，按要求完成所有的畢業(yè)論文指導內(nèi)容。 2.2 設計技術要求 1、 需要標識所設計的工件尺寸； 2、 注明所選汽缸的廠家及型號； 3、 注明機床設備的外形尺寸； 4、 注明零件圖中各零件材料、表面處理要求及其他特殊要求等。 金陵科技學院學士學位論文 第3章 螺釘裝配機的總體設計 第3章 螺釘裝配機的總體設計 3.1 螺釘裝配機的原理 螺絲零件與材料的這種褶皺設計螺絲組裝機工作原理，再次接到鞭子在符合該系列中的傳輸管道，再由一個圓柱體出定位件夏，第二個氣缸帶動A股墜毀定位的定位部分，建成后，比手更和成品零件與材料夏管進入下材料倉庫。采用全過程的先進PLC自動控制，高速，高精度，外形美觀，無灰塵和原材料的浪費因之，大大降低勞動強度。 螺絲組裝機，包括機架，在桌子上機架導向銷。引導上下模板之間銷，模板是移動柱，模板下到塔的頂部。下一個模板在此期間，枕頭和板牙上盤并在下面的模板上切割模具和砧板。在氣缸的模板，氣缸活塞桿端和固定有橫臂。汽缸桿的左側(cè)和右側(cè)，固定在兩個杠桿的在橫臂的端部的頂端，固定在下面的模板的左右兩側(cè)的下端。支柱支撐架，牽引裝置前，前柱子后面。工人，牽引裝置，氣瓶和運輸過程之間的差距，根據(jù)由可編程控制器來管理您的設計方案。有用勞動強度低，定位準確，安全和防止涉及人身傷害事故的發(fā)生。 這種褶皺設計的意義是用戶的中國材料的相位和國家螺絲組裝機在治療的陶瓷插頭芯多在初級階段，螺絲組裝機主的這種褶皺設計是其治療基本功能的設計，完美的保修處理的準確性，安全性，同時不會顯得裂壞，保證開放的力量指數(shù)反復性的產(chǎn)品好，可靠性更好的生產(chǎn)效率也提高顯著。 3.2 系統(tǒng)工作原理圖 系統(tǒng)工作原理框圖如圖3-1所示。 控制系統(tǒng) （PLC） 驅(qū)動系統(tǒng) （氣壓傳動） 位置檢測裝置 執(zhí)行機構 定位機構 送料機構 圖3-1系統(tǒng)工作原理框圖 此債務機構和位置貿(mào)易商使用壓縮空氣來開發(fā)氣源設備，氣動由壓縮空氣的壓力致動器的運動驅(qū)動。其主要特點是媒體來源極為方便，輸出功率，氣動動作，結構簡單，成本低。但由于空氣的性質(zhì)是可壓縮的，工作不太穩(wěn)定，高沖擊和低的空氣壓力，抓權重一般低于在相同的釣魚重量比在結構液壓缸條件30公斤，所以用于高速，輕載，熱和塵的工作環(huán)境。 氣動技術具有以下優(yōu)點： （1）介質(zhì)中易開采和加工。氣動低壓，中提取更容易，排放到大氣中，方便，通常不需要指定可恢復項目和容器：媒體更清潔，不要觸摸插頭媒體退化和其他問題。 （2）耐損耗和泄漏在運輸過程中的壓縮空氣更小，更少阻力損耗（一般不卜水僅為1％的油的千）中，為了便于集中供應和長途運輸?shù)目諝?。泄漏是不作為液壓傳動，從而導致顯著較低壓力和嚴重的污染。 （3）非?？?，反應靈敏。氣動系統(tǒng)通常只需要0.02秒，0.3秒創(chuàng)造必要的壓力和速度。氣動系統(tǒng)可實現(xiàn)過載保護和易于管理。 （5）能量存儲。儲存在罐的壓縮空氣，因此，突然停電等情況下，機器和過程都不會突然中斷。 （6）工作環(huán)境的適應能力。易燃，易爆，粉塵，磁的，輻射，振動等嚴酷的環(huán)境中，空氣壓力驅(qū)動和控制系統(tǒng)是優(yōu)越的機械，電氣，液壓系統(tǒng)，以及溫度的變化不會影響驅(qū)動器的性能和控制。 （6）成本低。由于氣動系統(tǒng)的運行壓力低，由此氣動，消耗品和精密機械加工，生產(chǎn)，在相對低的成本。傳統(tǒng)的觀點，由于氣體的壓縮，因此，在用于高精度定位的充氣伺服系統(tǒng)更困難（尤其是在高速的情況下，似乎更難以想象）。此外，空氣壓力低，小鈍力。雖然氣動技術作為驅(qū)動功能的機器人具有部分是行業(yè)通過接受和不太復雜自動上材料單元的，與控制系統(tǒng)的氣動元件組合物不得不接受，但因為氣動機器人這一個系統(tǒng)已經(jīng)取得了先前推出的一系列重要的進步已經(jīng)夠了，所以在工業(yè)自動化中的氣動自動上料機，以及實際和觀點氣動機器人存在諸多疑點。 3.3自動供料排序機構振動盤的設計 3.3.1供料機構的任務基本組成及設計要求 經(jīng)過奮力指揮機構的自動送料機構針對不同類型的螺絲來獲得定向分離，以便通過進料機構在接下來的程序發(fā)送。這是在自動化批處理大量生產(chǎn)的，不僅通過操作員清楚有用可以釋放繁重的重復勞動，而且也確保生產(chǎn)安全的有效途徑。 中國目前有大量的，如果他們轉(zhuǎn)換成半自動或自動裝置，將充分發(fā)揮設備的潛在影響的設備，它是一個顯著的事情。安裝在自動送料機構的設備是最重要的方面之一。 螺絲有高度的標準組件互換性，它具有減少摩擦，容易啟動，潤滑簡單，容易使等特點。是在機械系統(tǒng)的??一個主要機器部件幾乎不可缺少的部分，螺釘是測試的不同的機械零件，需要放置測定測試平臺或軸手動部件，使夾緊好后的位置，測量不僅影響效率的測定中，強度的增加其工作人員。對于給料設備的性能在過去有了很大的提升，設計了一套高效率，自動化程度高，可自動排序進入的設備。 進給機構的任務是要處理的產(chǎn)品（份）由機加工要求，數(shù)量，定時分離器（跳躍）的，涉及到處理。 送料機構主要由四部分組成（體單元）。 （1）定時裝置 計時裝置是根據(jù)該進給機構的工作，進料時間大多自動機器循環(huán)時間。您 設備設計，主要從事工件自動機節(jié)奏方面的喂養(yǎng)。通過喂食與相關的保修其他機構機構運動鏈，所以進給機構的運動周期必須與自動循環(huán)兼容。也可以采用獨立驅(qū)動進給機構的電磁振動給料機，給料機械手，但控制系統(tǒng)的設計或隔離設備，如托爾，停喂方案或飼料。 （2）定量部 根據(jù)該加工工藝要求定量自動裝置，工人的必要數(shù)量的每個周期期間 件。定量分析可分為（如重量，體積）和數(shù)組（例如部件），如酒，洗衣粉等材料主要是定量的，螺釘，肥皂，螺絲等為主的命運，膠輥，薄金屬薄鋼管和第二材料是固定的長度。通過提供該材料的形狀和行為，以確定設計。定量單位往往需要隔離套，計數(shù)機構相匹配。 （3）定向單位 根據(jù)發(fā)送的處理信息的請求確保主題。在個體中實施例的處理控制的饋送是一個關鍵 關鍵問題。方向通常與更正，刪除機關工作。 （4）其他設備 例如，定位單元，絕緣體，該機構的輥子對準，剝顯著偏差調(diào)節(jié)機構不符合除去器官工件，材料檢測機構，計數(shù)機構等等的要求。 位于自動化機器的設計是一個重要的問題，饋送不到位或?qū)⒂绊懽詣訖C的正常運轉(zhuǎn)。在這個過程中執(zhí)行器定位裝置的設計，也能適應饋送方案。 任何供送機構必須具有定期單元取向和定量單元，取向和其他裝置可以調(diào)整到對象和處理的要求。 輸送機構是一種自動機，行工作的主體的一個，它們的性能直接影響自動化程度，和機器的生產(chǎn)率，質(zhì)量和勞動條件。因此，一些進給機構的有以下要求： 1）根據(jù)機器的循環(huán)時間和車站位置快速，準確和可靠的地方發(fā)送的項目; 2）喂養(yǎng)不順利，沒有效果，傷害話題; 3）標準，實際應用; 4）具有結構簡單，運行可靠。 3.3.2 振動盤的介紹 振動盤訂購了廣泛的產(chǎn)品自動組裝機輔助設備，因此它可以與作為一個完整的產(chǎn)品產(chǎn)品的所有零件組裝自動裝配設備相結合。 自動送料振動盤是一個方向性類型的自動送料裝置，通過振動癥的話題涉及自動很好地，準確地預訂到下一道工序，脈沖電磁，你可以在垂直方向跳躍振動，由于彈簧的傾斜的跳躍旋轉(zhuǎn)繞其垂直軸，扭轉(zhuǎn)振動。 振動盤的原理： 漏斗下振動板具有脈沖電磁鐵，可以使跳轉(zhuǎn)到在垂直方向上的振動，通過彈簧傾斜帶跳驅(qū)動繞其垂直軸，扭轉(zhuǎn)振動。由于振動，并沿著螺旋軌道上升料斗備件直到交付給業(yè)務。其有序無序的目的是動搖自動調(diào)整，很好地，準確地傳達到下道工序的主題。 振動盤程序字段： 振動盤被廣泛應用于電子，五金，塑料，醫(yī)藥，食品，玩具，文具，日用品制造等行業(yè)，必須要解決工業(yè)自動化設備給料設備。除了滿足各種各樣的產(chǎn)品定位振動板（圖3-2），也可用于排序，記錄和計數(shù)包裝等，是一個現(xiàn)代化，高科技產(chǎn)品。 圖3-2 振動盤 分析股相比存在，城堡式顯然尚有形速度快，效率高，但身材不勻稱的文物，它的位置是這種情況下，螺絲無法完成的任務，盤螺旋上料的主要問題，即使效率不高，但由于其特定的槽間隙，block塊使得定位是輕松很多，所以選擇圓盤式料斗。 圖3-3 圓盤式料斗 金陵科技學院學士學位論文 第4章 主要執(zhí)行機構（氣缸）選型 第4章 主要執(zhí)行機構(氣缸)選型 4.1氣缸的設計計算 1.首定汽缸壓力缸壓力主要基于行駛周期的不同階段來確定最大總負載功率，我們還需要以下因素： （1）不同的設備類型的不同特點和使用場合。 （2）經(jīng)濟因素的治療和重量，選舉是低壓，大部件的尺寸和重量，選擇為其中的一個，小的元件尺寸，重量輕的高的壓力，但對于生產(chǎn)精密件，密封性能要求。 因此，該缸內(nèi)壓力的方法有兩種選擇：一種根據(jù)機器的類型被選擇時，第二依賴于待切割。 如示于表4-1及表4-2。 因為費用，視情況而定，盡量選擇相對小的，為了降低能耗和成本。選擇工作量1Mpa的. 表4-1 按負載選執(zhí)行文件的工作壓力 負載/N ＜5000 500～10000 10000～20000 20000～30000 30000～50000 ＞50000 工作壓力/MPa ≤0.8～1 1.5～2 2.5～3 3～4 4～5 ＞5 表4-2 按機械類型選執(zhí)行文件的工作壓力 機械類型 機 床 農(nóng)業(yè)機械 工程機械 磨床 組合機床 龍門刨床 拉床 工作壓力/MPa a≤2 3～5 ≤8 8～10 10～16 20～32 4.2 氣缸的流量計算 氣缸的最大流量式子： qmax=A·vmax (m3/s) （4-8） 式子里，A代表的是有效面積A1或A2(m2)；vmax代表的是最大速度(m/s)。 氣缸的最小流量式子： qmin=A·vmin(m3/s) 式子里，vmin代表的是最小速度。 最小流量Qmin的氣缸，必須比可變流量閥等于或大于或泵最小穩(wěn)定電流。如果這一要求得到滿足，則必須重新選擇的汽缸壓力，壓力大約是一個大的缸低1更有效的工作區(qū)域，最小流量Qmin的一些大1，為滿足上述要求的目的。 閥和可變流量泵最小穩(wěn)定流量可在目錄中找到。 4.3 氣壓馬達的設計計算 1.算出氣馬達排量 氣馬達排量是由以下式來選定的： vm=6.28T/Δpmηmin(m3/r) （4-9） 式子里，T=負載力矩(N·m)；Δpm=進出口壓力差(N/m3)；ηmin=機械效率，1般齒輪和柱塞馬達設值0.3～0.35，葉片馬達設值0.8～0.3。 2. 算出氣馬達的最大流量： qmax=vm·nmax(m3/s) （4-10） 式子里，vm=氣馬達排量(m3/r)；nmax=氣馬達的最高轉(zhuǎn)速(r/s)。 4.4 氣壓元件的選擇 一，氣泵的設定和功率的計算 1.氣泵的設定 （1）確定所述空氣泵的最大工作壓力。為了確定泵送壓力，首先根據(jù)在工作循環(huán)的每個階段所需的最大汽缸壓力p1與泵油在缸孔中的ΣΔp口需要，在組合油壓的完全喪失，即式子是： pB=p1+ΣΔp （4-11） ΣΔp包括壓力油的部分損失流過流量閥和其它部件，導管和沿途其他損失，前根據(jù)拇指的相同的系統(tǒng)沒有被設計系統(tǒng)的線條，是一個簡單的管狀油門速度控制系統(tǒng)ΣΔp（2?5）×105帕，具有控制閥和管道系統(tǒng)ΣΔp絡合物（5?15）×105帕，ΣΔp也僅考慮其中已經(jīng)通過各控制閥，并沿著損失可忽略不計的管道系統(tǒng)的壓力損失，可在額定壓力損失可以從每個閥中找到氣體成分手冊或產(chǎn)品樣本，還可以參考表4-3可選。 表4-3 常用中、低壓各類閥的壓力損失(Δpn) 閥名 Δpn(×105Pa) 閥名 Δpn(×105Pa) 閥名 Δpn(×105Pa) 閥名 Δpn(×105Pa) 單向閥 0.3～0.5 背壓閥 3～8 行程閥 1.5～2 轉(zhuǎn)閥 1.5～2 換向閥 1.5～3 節(jié)流閥 2～3 順序閥 1.5～3 調(diào)速閥 3～5 (2)設定氣泵的流量qB。泵的流量qB，根據(jù)執(zhí)行元件動作循環(huán)所需最大流量qmax和系統(tǒng)的泄漏確定。 ①多氣缸同時動作時，氣泵的流量式如下： qB≥K(Σq)max(m3/s) （4-12） 式子里，K=系統(tǒng)泄漏系數(shù)，1般取1.1～1.3，大流量設小值，小流量設得大值；(Σq)max是最大總流量(m3/s)。 ②采用差動氣缸回路時，氣泵所需流量式子是： qB≥K(A1-A2)vmax(m3/s) 式子里，A 1是氣缸無桿腔，A 2是有桿腔的有效面積(m2)；vmax是活塞的最大移動速度(m/s)。 ③當系統(tǒng)使用蓄能器時，氣泵流量式子是： qB=ViK/Ti （4-13） 式子里，Vi=總耗油量(m3)；Ti=工作周期(s)；Z=個數(shù)。 （3）選擇泵的規(guī)格：最大壓力PB和QB流上面計算，檢查煤氣組件目錄，選擇PB和QB相當于泵規(guī)格型號。 如上計算出的最大壓力PB，該系統(tǒng)的靜態(tài)壓力作用的存在在過渡過程中，經(jīng)常比動壓，靜壓高得多的動態(tài)壓力，以使所述泵的標稱壓力PB必須大于25％的最大系統(tǒng)壓力大于60％，從而使有一個恒定的壓力泵儲備。如果系統(tǒng)是一個高壓區(qū)，儲備壓力是一個小的值，如果系統(tǒng)是低電壓范圍，更大上儲量的壓力。 (4)設定驅(qū)動氣泵的功率。 ①當氣泵的壓力和流量比穩(wěn)定的時候，功率式子為： p=pBqB/103ηB (kW) （4-14） 式子里，pB=最大工作壓力(N/m2)；qB=流量(m3/s)；ηB=總效率，各種形式氣泵的總效率可參考表4-4估取。 表4-4 氣泵的總效率 氣泵類型 齒輪泵 螺桿泵 葉片泵 柱塞泵 總效率 0.6～0.7 0.65～0.80 0.60～0.75 0.80～0.85 4.5 氣缸的選型 就拿這個項目，主要是基于缸設計荷載的一般設計，佩戴相當小的主題缸動力移動，所以這是不是很麻煩采取必要稅收的考慮。本課題確定主要取決于大小。定的情況的結構，盡可能滿足在小氣缸，以降低成本。 相比較而言，市場上的參考筒的類型，選擇一個可靠和高質(zhì)量的氣缸制造商 - 快速，方便地（上海）有限公司http://www.tonab.net/about_us.asp。 超易氣動（上海）有限公司成立于2004年，從事航空液壓元件和設備的研發(fā)，生產(chǎn)，營銷自動化廠商，產(chǎn)品以“TONAB”品牌營銷，國內(nèi)外市場，產(chǎn)品包括空氣凈化組件，氣動控制元件，氣動傳動部件，零件，空油壓設備，產(chǎn)品廣泛應用于醫(yī)療設備，工業(yè)機器人，食品包裝機械，紡織機械，半導體設備，鐵路運輸，煙草機械，機床，全自動控制，真空處理系統(tǒng)，汽車制造，教育培訓行業(yè)。 速度可以簡單地目前主要產(chǎn)品：無桿氣缸，滑動缸，止動氣缸，回轉(zhuǎn)缸，機械夾具，轉(zhuǎn)動夾緊氣（油）缸，引導缸，氣缸，雙軸氣缸，標準氣缸，控制閥，空氣控制元件，氣動真空系統(tǒng)組件和相關組件。 經(jīng)過分析，在這選擇MD40 FA. 4.6 推料氣缸型號確定 推動氣缸標準氣缸氣動元件廠在煙臺生產(chǎn)的，看到該公司生產(chǎn)的各類結構特點，尺寸參數(shù)，加上實際需求，缸CTA缸，尺寸系列初選內(nèi)徑上的細節(jié)?100/ 63信息設計這個氣缸氣動元件廠在煙臺，看到我們的網(wǎng)頁：www.bota.cn/products.asp。 1.當檢查的大小，檢查氣缸孔D1 =63毫米，氣缸的大小符合要求，設計使用壓強, 驅(qū)動力式子如下： 2．測定手腕質(zhì)量為60kg,設計加速度，那么慣性力式子如下： 3.考慮活塞等的摩擦力，那么設定摩擦系數(shù), 總受力 所選CTA氣缸的尺寸符合要求。 4.7 導向裝置 期間伸縮運動，從而防止旋轉(zhuǎn)繞軸，以正確的方向和活塞桿不提供大的彎曲力矩作用，以提高在該結構的設計的剛性，應使用引導裝置。特定安裝形式將根據(jù)本結構的標的和爬行設計和其它因素的比重來確定，但在設計和布局必須盡量減少移動部件的重量，降低慣性旋轉(zhuǎn)中心。 桿引導裝置目前在一個導向桿經(jīng)常使用的，導桿對，四個導桿等，在本設計中僅延伸一個導軌和導體的剛度。 4.8 平衡裝置 在這樣的設計，以使兩端，盡可能接近到重新轉(zhuǎn)矩平衡，就減少了對力矩的性能的影響把持的焦點，從而使定位筒的安裝側(cè)平衡裝置，加上把在權齒輪，這取決于運行參數(shù)的質(zhì)量塊重量搜尋重量的目的和缸體的使兩個開關幾乎在平衡兩端作適當調(diào)整。 氣缸運行長度設L=118mm,氣缸內(nèi)徑設D1=110mm,氣缸運行速度，加速度時間設=0.1s,壓強設p=0.5MPa,那么驅(qū)動力的式子是： 1．測定質(zhì)量為80kg, 那么重力式子是： 2．設計加速度，那么慣性力式子是： 3.考慮活塞等的摩擦力，設定一摩擦系數(shù)， 總受力 所以選擇尺寸符合實際使用要求。 金陵科技學院學士學位論文 總結和展望 總結與展望 摘要 通過螺釘組裝機的配置要求和操作行程分析，以確定機器螺釘組件，自由和一個驅(qū)動機構，它是螺釘組裝機的主要技術參數(shù)到氣瓶機螺桿設計裝配部件選擇到的坐標完整，螺絲組裝機技術是現(xiàn)代自動控制向前領域的新技術，已成為現(xiàn)代機械制造系統(tǒng)是機械自動化作為工業(yè)發(fā)展方向的重要組成部分，它有一個巨大的市場，一些真正需要開發(fā)的項目類型。通過這種螺絲組裝機的設計，讓我知道了現(xiàn)代企業(yè)是由PLC自動化控制，這使得生產(chǎn)企業(yè)，同時完成勞動力和生產(chǎn)成本密不可分。目前，我國許多企業(yè)在整個生產(chǎn)設備的地區(qū)還比較落后，大部分過程都是由手工完成，和螺絲組裝機成本相對較低，操作簡單，非常適合中小企業(yè)的發(fā)展要求。然而，隨著技術的進步，我相信多功能復合螺釘組裝機在不久的將來使未來的學習和生活，我們必須學習和創(chuàng)新，只有這樣，不是設計一個更現(xiàn)代的社會對產(chǎn)品的需求。 其次，未來的研究方向 在設計過程中，我看通過經(jīng)驗和自學的學生和老師請教等交換了大量的信息，讓他學到了很多知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲是平等的。在設計中，我知道了很多事情，也是我獨立工作，并制定自己的工作能力信心的能力，相信未來將學習和工作生活中有著非常重要的影響。又提高了動手能力，讓我充分體會到在創(chuàng)作過程中的快樂，探索的艱難和成功。雖然這樣做是不完美的，但在設計過程中的心得是，以獲得最大的設計和財富。 參考文獻 [1]何存興編·氣傳動與氣壓傳動·華工科技大學出版社·2000.8 [2]黃錫愷，鄭文偉.機械原理.北京:人民教育出版社，1981 [3]東北工學院<<機械零件設計手冊>>編寫組編·機械零件設計手冊·冶金工業(yè)出版社·1979.12 [4]東北工學院<<機械零件設計手冊>>編寫組編·機械零件設計手冊·冶金工業(yè)出版社·1979.12 [5]周開勤編·機械零件手冊·高等教育出版社·1998.3. 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