兒童安全座椅知識解析.docx

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兒童安全座椅解析——知識篇 一發(fā)展歷史： 　　歐美國家或地區(qū)汽車兒童安全座椅的發(fā)展及現狀起初的兒童安全座椅結構單一，只是通過后向乘坐對兒童進行保護，當時也出現了5點式安全帶，但是卻沒有對兒童進行側面保護的結構?；趯和塑囀鹿实恼{查數據，人們逐漸認識到側面保護對兒童安全的重要性，開始對兒童安全座椅進行不斷的改進，在兒童頭部、身體兩側及小腿部位都添加了反彈護墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進行全方位的保護。同時，適應不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現。 　　兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達國家得到了發(fā)展，特別是20世紀80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關的法規(guī)，強制兒童乘車時必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。 有關兒童乘車安全的法規(guī)和標準的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產生了巨大的推動作用。目前世界上有以下幾大標準： 　　意大利SHP/嚴格生產標準 　　歐洲ECE R44/03測試標準 　　美國JPMA/ASTM 　　加拿大CMVSS 213 　　日本JIS， 　　意大利SHP/頭部保護， 　　二、制作材料和工藝 　　1.EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料 目前品牌座椅用的多數是，EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料，據悉：“汽車保險杠、運動頭盔，汽車側面防震芯、高級安全汽車座椅”這些使用的就是EPP發(fā)泡材料。專業(yè)的兒童安全座椅生產機構，選擇這樣的材料才能使得使用兒童安全座椅的家長們放心。 　　EPP 聚丙烯塑料發(fā)泡材料是一種性能卓越的高結晶型聚合物/氣體復合材料，以其獨特而優(yōu)越的性能成為目前增長最快的環(huán)保新型抗壓緩沖隔熱材料。EPP制品具有十分優(yōu)異的抗震吸能性能、形變后回復率高、很好的耐熱性、耐化學品、耐油性和隔熱性，另外，其質量輕，可大幅度減輕物品重量。EPP還是一種環(huán)保材料，不僅可回收再利用，而且可以自然降解，不會造成白色污染。 　　EPP應用領域越來越廣泛。IT產品、電子通訊設備、液晶顯示器、等離子彩電、精密電子元器件、精密儀器儀表等都開始大量采用EPP作包裝材料。另外一個特別重要的應用領域是在汽車工業(yè)中的大量應用：汽車保險杠、汽車側面防震芯、汽車車門防震芯、高級安全汽車座椅、工具箱、后備箱、扶手、底墊板、遮陽板、儀表盤等(據統計數據反映：目前每輛汽車平均用塑料100~130kg，其中應用EPP塑料約4~6kg) 　　2.塑料制作工藝 　　1.注塑成形： 　　經注射機噴嘴，模具的澆注系統，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗壓性和韌性更好。 　　那么家長如何辨別吹塑和注塑的座椅呢?第一，可以從直觀上比較，吹塑成型的座椅質量相對較輕。第二，可以從顏色上區(qū)分。專家介紹，由于制作工藝的不同，吹塑成型的塑料容易留下較多毛刺，表面平滑度不及注塑產品。而黑色能較好的遮蓋這些瑕疵，因此吹塑產品表面多為黑色，很少采用其他顏色。第三，可以從感官上辨別，用手指使勁按壓塑料，注塑產品的柔性更好。 　　 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　2.吹塑成形 　　吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經冷卻硬化為塑件。注塑成型則是用注射機的螺桿或柱塞使筒內的熔料 　　(國內的幾款主流座椅，主要由座墊、椅墊經塑料卡扣連接而成，前方有可拆卸靠墊、安全帶、五點式卡扣等裝置。從座椅連接處的做工來看，成人可以非常輕松的掰開。 　　目前在國內生產銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝) 　　(左：注塑材料，右：吹塑材料) 　　三、保護/認證標準 　　1.側面防護 　　SHP頭部保護 　　SHP，側頭部保護，基本上是一種結構力學原理在汽車車體結構上應用， 車輛的側面由于沒有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來吸收撞擊能量， 因此側面撞擊保護系統， 主要是功能是如何將撞擊力分散， 以保護車身的完整性， 其設計的原理是將乘員區(qū)設計成一剛體區(qū)， 且組成剛體區(qū)骨架結構都是考慮到側撞后力量分散的設計理念， 如此才能使車輛承受側面撞擊時能將撞擊力分散， 保持車身的完整性才不會造成人員過大的傷害，側面沖擊保護系統有效吸收了撞擊時所產生的力量能大大減低撞擊力，以啟到保護兒童頭部及肩部的安全。 　　 　　生產有SHP側面保護的座椅生產機構，根據英吉利那制定的嚴格標準和相關要求生產。(制定標準主要參考：撞擊、急剎車、家轉彎等多項測試) 　　測試性能： 受到70km/h的車側面撞擊、使得車內易碎物體完好無損， 　　材料：設計適合小孩子脆弱的頭部的科學用料 　　功能：生產結構為可調節(jié)頭部空間，與座椅頭部的位置接觸合理，更好的保護孩子的頭。 　　ASP側面保護 　　asp認證是兒童安全座椅的一個側面認證,ASP也是先進的側邊防撞保護系統。從生產機構和品牌商家自定義的角度：ASP為擁有此標示的兒童安全座椅更多一個安全保證。 　　目前兒童安全座椅ASP為多個德國座椅的認證。(瑞卡羅、STM等均有此保護標準) 　　 　　(側面撞擊帶來的危險尤其嚴重，因為可用于吸收撞擊力的撞擊吸能區(qū)非常小 這時 ASP側邊防撞保護系統起到了絕對性的作用 兒童安全座椅側面保護在發(fā)生側撞時，側面沖擊保護系統有效吸收了撞擊時所產生的力量能大大減低撞擊力，以啟到保護兒童頭部及肩部的安全。) 　　2.認證 　　E標志源于歐洲經濟委員會(Economic Commisssion of Europe,簡稱ECE)頒布的法規(guī) 　　(Regulation)。ECE成員國可以套用ECE法規(guī)，也可以延用本國法規(guī)。E標志證書涉及的產品是零部件及系統部件，沒有整車認證的相應法規(guī)。獲得E標志認證的產品，是為歐洲市場所接受的。國內常見E標志認證產品有汽車燈具，喇叭，后視鏡，安全玻璃，輪胎，三角警示牌，安全帶，兒童安全座椅，剎車片等。E標志認證的執(zhí)行測試機構一般是ECE成員國的技術服務機構。E標志證書的發(fā)證機構是ECE成員國的政府部門。對合格的產品由歐洲國家政府有關部門頒發(fā)證書，制造商可在其產品上標注E/e標識，然后才能在歐洲有關市場獲準銷售的一種法定程序。 　　ECE法規(guī)由聯合國歐洲經濟委員會發(fā)布，推薦給成員國采納，不具強制力。一旦某成員國采納了某項法規(guī)，在該國范圍內就具有強制力了。 　　ECE R-44/04”認證 ECE R-44/04”認證是歐洲經濟委員會就兒童乘車防范系統的認證頒發(fā)的第44號法令，于1995年9月通過生效，它是專門針對兒童約束裝置設立的認證，主要針對嬰兒床、嬰兒背帶、兒童安全座椅這些產品，而車用兒童安全座椅也在此認證范圍內。據悉這套標準針對于兒童對頭部保護、安全帶束縛能力等方面作出了嚴格的規(guī)定。 　　美國ASTM認證 　　ASTM是“美國材料與試驗協會”的英文縮寫(AmericanSocietyforTestingandMaterials)，也是世界上最大的制定自愿性標準的組織，其主要檢測項目除了兒童安全座椅之外，還有嬰兒用品ASTM認證、紡織材料ASTM認證，洋娃娃衣物ASTM認證、塑料玩具ASTM認證等。 　　德國stiftungwarentest 認證 　　“stiftungwarentest”是德國產品專業(yè)測評協會(商品檢驗基金會)。據資料顯示，在德國將近96%的人都認識“Warentest”機構，三分之一的人在購買任何重要商品前都會依據該協會的測試報告而決定選擇哪一款產品。 　　四、使用安裝 　　1.固定方式 　　根據固定方式的種類來區(qū)分，共分為三種： 　　ISOFIX固定 接口描述圖 　　一、歐洲標準的ISOFIX固定方式 　　二、美國標準的LATCH固定方式三、安全帶固定方式 　　Isofix接口兒童安全座椅這種固定式的優(yōu)點是，剛性鏈接強度高不易松動，安裝簡單，通用性好。 　　2.安裝 　　ISOFIX固定 　　 　　車里的接口槽、安全座椅接口描述。 　　 　　座椅接口是否安裝完成有紅綠燈提示：(ok/no) 　　LATCH固定方式 　　LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的簡稱，是美國在ISOFIX基礎上進行的改進。與ISOFIX相比，LATCH系統除座位下方兩側的扣件(Lower Anchors)之外，椅背上方還有一條拴帶(Tether)。 　　安全帶固定方式 　　這種固定方式的優(yōu)點是通用性強，絕大多數兒童安全座椅都支持這種安裝方式。缺點是安裝費時、復雜，且長時間使用容易造成松動。 　　以安全帶為固定方式的安全座椅在安裝前，首先得確認座椅是正向還是反向安裝，之后再將座椅放在座椅上用安全帶固定好。說起來比較簡單，但要想將座椅固定得很牢固，必須要安全帶在穿過座椅后慢慢的收緊，特別注意收緊的是貫穿座椅的安全帶。一般來說，初次使用這種方式安裝兒童安全座椅最少需要30分鐘，建議您在購買的時候讓銷售人員仔細教您使用