發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工

1、密級(jí) 學(xué)號(hào) 本科生畢業(yè)論文 設(shè)計(jì) 題 目 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 系 別 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化 班 級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期 學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明 所呈交的論文 設(shè)計(jì) 是本。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿失效分析 學(xué) 院 機(jī)電工程學(xué)院 作 者 XXX 學(xué) 號(hào) XXXXXXXX 專業(yè)班級(jí) XXXXXXXX 小組成員 XXXXXXXXXXXXXX 指導(dǎo)教師 XXXXXX 2013年12月 目錄 引言 3 一 基本知識(shí) 4 1 連桿的結(jié)構(gòu) 4 2 制造工藝 5 3 鋼鍛連。

3、湖南理工學(xué)院南湖學(xué)院機(jī)械與電子工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告課題名稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝分析與設(shè)計(jì)學(xué)生姓名魏鵬輝專業(yè)/班級(jí)南湖機(jī)電/機(jī)自三班指導(dǎo)教師黃泰明單位/職稱一、課題的背景與意義本課題結(jié)合自身將來所要從事的職業(yè)崗位，要求能夠?qū)υ擃惲慵闹饕夹g(shù)要求進(jìn)行分析、進(jìn)行零件加工工藝設(shè)計(jì)、毛坯的選擇、零件各表面終加工方法及加工路線、零件加工路線的選。

4、活塞連桿組 1 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 2 3 4 活塞連桿組組成 5 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工。

5、畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文題目:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的工藝及程序設(shè)計(jì)專業(yè)班級(jí)： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝分析與設(shè)計(jì)摘 要連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿承受的是沖擊動(dòng)載荷，因此要求連桿質(zhì)量小，強(qiáng)度高。所以在安排工藝過程時(shí)，按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及螺栓孔定位面。連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動(dòng)和從動(dòng)構(gòu)。

6、活塞連桿組 活塞連桿組 氣環(huán) 油環(huán) 活塞銷 活塞 連桿 連桿螺栓 連桿軸瓦 連桿蓋 活塞連桿組組成 一 活塞1 功用 活塞頂部與氣缸蓋 氣缸壁共同組成燃燒室 承受氣體壓力 并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn) 2 工作環(huán)境 高溫 散熱條件差 頂部工作溫度高達(dá)600 700K 且分布不均勻 高速 線速度達(dá)到10m s 承受很大的慣性力 活塞頂部承受最高可達(dá)3 5MPa 汽油機(jī) 的壓力 使之變形 破壞配合聯(lián)。

7、目錄摘要2第一章 連桿加工工藝31.1 連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)31.2 連桿的主要技術(shù)要求41.2.1 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度41.2.2 大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度41.2.3 大、小頭孔中心距41.2.4 連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度41.2.5 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求41.2。

8、2020年8月3日星期一,北京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,1,第三章 曲柄連桿機(jī)構(gòu),2020年8月3日星期一,北京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,2,曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用,熱能,機(jī)械能,燃?xì)鈮毫?轉(zhuǎn) 矩,連桿,活塞,曲軸,2020年8月3日星期一,北京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,3,曲柄連桿機(jī)構(gòu)能量轉(zhuǎn)換,熱能 轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 向工作機(jī)構(gòu) 輸出 機(jī)械能,2020年8月3日星期一,北京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,4,曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作過。

9、內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目 195柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 所屬教研室 教研室主任 學(xué)生姓名 專業(yè) 班 級(jí) 學(xué)號(hào) 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)參數(shù)作為參考。

10、汽車關(guān)鍵零部件,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿組件,一、概述,活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成，如下圖所示。,活塞,活塞、連桿組件,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的成本與技術(shù)最為集中的部分，活塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能有著重要的影響。現(xiàn)代先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞的設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異形外圓復(fù)合型面(裙部為中凸變橢圓型面)、異形銷孔等多項(xiàng)新技術(shù)于一體的高技術(shù)含量的產(chǎn)品。活。

11、機(jī)電與車輛工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目： 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 車輛工程 班 級(jí)： 08 車輛 2 班 姓 名： 鄒宏偉 學(xué) 號(hào)： 1608080231 指導(dǎo)教師： 陳皓云 日 期： 2012 年 5 月 目錄引言 21.汽油機(jī)結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計(jì) .21.1 汽缸數(shù)和氣缸布置的選擇 21.2 冷卻方式 22.汽油機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的選取 .22.1 氣缸直徑的確定 22.2 缸徑行程比 S/D .32.3 轉(zhuǎn)速 n 的確定 32.4 汽缸工作容積與升功率 32.5 缸心距的確定 33.活塞組零件的參數(shù)選擇 .43.1.活塞組的工作條件和設(shè)計(jì)要求 43.2 活塞的材料 53.3 活塞主要尺寸設(shè)計(jì) 63.4 活塞裙部及其側(cè)表。

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