第六章 國際集裝箱運輸。第一節(jié) 國際集裝箱運輸概述。專供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌.O.C(carrier。s own container) S.O.C (shipper??赊D(zhuǎn)化為已裝船提單。() 2、如果提單內(nèi)列有。不得在中途轉(zhuǎn)船。這種提單被視為直達提單。() 3、記名提單比不記名提單風險大。
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1、第六章 國際集裝箱運輸,第一節(jié) 國際集裝箱運輸概述,一、集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)知識 集裝箱又稱貨柜、貨箱,是具有一定的強度和剛度,專供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?分析:集裝箱較好地解決了傳統(tǒng)運輸種貨物裝卸操作重復勞動多、裝卸效率低、運輸手續(xù)繁瑣、運輸工具周轉(zhuǎn)遲緩等問題。 實踐中:C.O.C(carrier,s own container) S.O.C (shipper,s own c。
2、復習,一、判斷題 1、在貨物裝船后,承運人在備運提單上加注船名和裝船日期,可轉(zhuǎn)化為已裝船提單。() 2、如果提單內(nèi)列有“自由轉(zhuǎn)船”條款,但是沒有“不得在中途轉(zhuǎn)船”等批注,這種提單被視為直達提單。() 3、記名提單比不記名提單風險大,故很少使用。 ( ),國際貨物運輸與保險,4、并不是提單上所有的批注都構(gòu)成不清潔提單,只有對貨物及包裝狀況不良或存在缺陷的批注才構(gòu)成不清潔提單。() 5、在海運提單上承。