.二、連桿的加工工藝1、連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件及工藝特點(diǎn)連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一。1.1連桿加工工藝1.1.1連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一。10012265(2014...。
連桿加工Tag內(nèi)容描述:
1、二 連桿的加工工藝 1 連桿的功用 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 工作條件及工藝特點(diǎn) 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一 它將活塞與曲軸連接起來 把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸 使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)。
2、連桿加工工藝,C418 劉長民 李 歡 苗海法 張海玉 高旭威 郭延飛,連桿加工工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問題,工序安排 連桿加工工序安排應(yīng)注意兩個(gè)影響精度的因素:(1)連桿的剛度比較低,在外力作用下容易變形;(2)連桿是模鍛件,孔的加工余量大,切削時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力。因此在連桿加工工藝中,各主要表面的粗精加工工序一定要分開。,定位基準(zhǔn),定位基準(zhǔn) 精基準(zhǔn):以桿身對稱面定位,便于保證對稱度的要求。
3、492QA 連桿加工工藝過程,中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院,2020年9月6日,夾具課程設(shè)計(jì),連桿加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),三、連桿體加工工藝過程,四、連桿蓋加工工藝過程,五、連桿(合)加工工藝過程,一、常用定位、夾緊符號,二、連桿主要技術(shù)要求,七、其他,六、設(shè)計(jì)任務(wù)和安排,一、常用加工定位、夾緊符號,夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號,二、連桿的主要技術(shù)要求,1 大小頭孔中心距:1680.05 2 大頭孔。
4、492QA 連桿加工工藝過程,中國農(nóng)業(yè)大學(xué),2020年9月21日,連桿加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),二、連桿體加工工藝過程,三、連桿蓋加工工藝過程,四、連桿加工工藝過程,一、常用定位、夾緊符號,一、常用加工定位、夾緊符號,夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號,二、連桿體加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過。
5、下面以CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)為例,對其連桿和曲軸的加工工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行分析。1.1 連桿加工工藝1.1.1 連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一,它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以輸出功率。CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)連桿采用直剖式結(jié)構(gòu),它由從大頭到小頭逐步變小的工字形截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。由以。
6、492QA 連桿加工工藝過程, 1 2020 .,夾具課程設(shè)計(jì),1,連桿加工工藝過程,夾具課程設(shè)計(jì),三、連桿體加工工藝過程,四、連桿蓋加工工藝過程,五、連桿(合)加工工藝過程,一、常用定位、夾緊符號,二、連桿主要技術(shù)要求,七、其他,六、設(shè)計(jì)任務(wù)和安排,2,一、常用加工定位、夾緊符號,夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號,3,二、連桿的主要技術(shù)要求,1 大小頭孔中心距:1680.05 2 大頭孔徑尺寸。
7、第5期 2014年5月 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) Modular Machine Tool&Automatic Manufacturing Technique No5 May2014 文章編號:10012265(2014)05013803 DOI:1013462jcnkimmtamt201405037 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模的高速加工木 吳金妹,彭 晗,王充 (華北水利水電大學(xué)機(jī)械學(xué)院,鄭州450045) 摘要:為了克服汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模在傳統(tǒng)加工中表面質(zhì)量差和生產(chǎn)力低下的缺點(diǎn),文章提出了基 于UG NX 60軟件的系統(tǒng)平臺(tái),采用高速加工技術(shù)制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模,提出了利用uG建立 連桿的3D造型,UGCAM模擬高速加工時(shí)刀具的加工路線和鍛模的加工過程,。