普通車床數(shù)控化改造設計

1、普通車床的數(shù)控化改造設計說明書 目 錄 第1章 緒 論 1 1 1 課題來源及研究目的和意義 1 1 2 普通車床數(shù)控化的現(xiàn)狀及趨勢 1 1 3 普通車床的數(shù)控化改造方案分析 5 1 3 1 機械結構分析 5 1 3 2 機械結構總體方案和布局。

2、普通車床PLC改造第一章 緒 論1.1本文選題的背景及意義1.1.1金屬切削機床及其在國民經(jīng)濟中的地位金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，他是制造機器的機器，所以又被稱為“工作母機”或“工具機”。機床的母機屬性決定了它在國民經(jīng)濟中的地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優(yōu)質高效的機床設備，促進機械制造工業(yè)的生產(chǎn)能力和工。

3、河北工程大學成教學院畢業(yè)設計 1 摘 要 眾所周知 ,制造業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè) ,是推動國家技術進步的力量。我國制造業(yè)較落后 ,想要改變此現(xiàn)狀就必須提高制造業(yè)裝備水平 ,特別是機床的數(shù)控化 率。數(shù)控機床是屬于高新技術集成的機電一體化機械加工設備 ,受到世界各工業(yè)發(fā)達國 家的高度重視。成為當今世界機械加工設備中最引人注目的產(chǎn)品 ,但其價格昂貴。因此 ,普通車床的數(shù)控化改造成為熱點。 本次設計是對普通車床 這個團隊主要包括 :主傳動系統(tǒng)的改造、縱向進給系統(tǒng)的改造、橫向進給系統(tǒng)的改造。而我主要是針對縱向進給系統(tǒng)進。

4、精選資料C61140普通車床數(shù)控改造方案一、概述：貴公司現(xiàn)有C61140普通車床，為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的一致性和加工復雜零件。貴公司提出對C61140普通車床進行數(shù)控化升級改造。根據(jù)貴公司提出的技術要求，結合我公司在數(shù)控機床改造方面積累的經(jīng)驗。特制定如下C61140普通車床數(shù)控化升級改造技術協(xié)議。二、機械改造部分：根據(jù)GJB5481-2005國家軍用標準機床數(shù)控化改。

5、LX型彈性柱銷聯(lián)軸器主要參數(shù)與尺寸(mm)根據(jù)電機和絲杠的參數(shù)，選擇LX1型彈性柱銷聯(lián)軸器。3.9電機的選擇與計算3.9.1等效轉動慣量的計算傳動系統(tǒng)折算到電機軸上的總的轉動慣量(kg.cm)可由下式計算式中： 步進電機轉。

6、C616普通車床的數(shù)控化改造設計說明書 目 錄 摘要 1 Abstract 2 第1章 緒 論 3 1 1 課題來源及研究目的和意義 4 1 2 數(shù)控車床的現(xiàn)狀及趨勢 4 1 3 數(shù)控車床進給機構的方案分析 5 1 3 1 機械結構分析 5 1 3 2 機械結構。

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8、C61140普通車床數(shù)控改造方案一、概述：貴公司現(xiàn)有C61140普通車床，為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的一致性和加工復雜零件。貴公司提出對C61140普通車床進行數(shù)控化升級改造。根據(jù)貴公司提出的技術要求，結合我公司在數(shù)控機床改造方面積累的經(jīng)驗。特制定如下C61140普通車床數(shù)控化升級改造技術協(xié)議。二、機械改造部分：根據(jù)GJB5481-2005國家軍用標準機床數(shù)控化改造通用技。

9、題目四 C6132普通車床的數(shù)控改造設計1. 設計目的：通過C6132普通車床的數(shù)控改造，使學生們掌握普通機床改造的方法，具有靈活運用相關知識的能力；2. 設計內容及要求：C6132型車床是一種加工效率高，操作性能好，社會擁有量大的普通車床。本設計任務是對C6132普通車床進行數(shù)控改造。利用微型計算機對縱、橫向進給系統(tǒng)進行開環(huán)控制縱向脈沖當量為0.01mm脈沖橫向脈沖當量為0.0。

10、C6150普通車床數(shù)控改造第一章 總體方案設計1-1設計目的：本設計是針對CA6150普通車床進行數(shù)控改造。利用數(shù)控系統(tǒng)對縱、橫向進給系統(tǒng)進行開環(huán)控制，縱向脈沖當量為0.01mm/脈沖，橫向脈沖為0.005mm/脈沖，驅動元件采用步進電動機，傳動系統(tǒng)采用滾珠絲杠副，刀架采用自動轉位刀架，主軸采用變頻器控制。 對于普通機床的經(jīng)濟型數(shù)控改造，在確定總體設計方案時，應考慮在滿足。