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汽車起重機的設計

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1、摘要 隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展 中國的基礎設施逐漸擴大 道路 機場 港口 水利水電 市政建設等基礎設施建設規(guī)模也越來越大 汽車起重機市場的需求也增加了 本課題是基于對20噸汽車起重機的研究 進一步的伸縮臂的設計 和。

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3、目錄前言 .11 緒論 .21.1 汽車起重機概述 .21.2 國外汽車起重機發(fā)展概況及發(fā)展趨勢 .21.2.1 國外汽車起重機發(fā)展概況 .21.2.2 國外汽車起重機發(fā)展趨勢 .41.3 國內(nèi)汽車起重機的發(fā)展概況和發(fā)展趨勢 .51.3.1 國內(nèi)汽車起重機的發(fā)展概況 .51.3.2 國內(nèi)汽車起重機發(fā)展趨勢 .61.4 汽車起重機上液壓系統(tǒng)的特點 .71.5 汽車起重機液壓系統(tǒng)的運用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 .81.6 課題意義和主要研究任務 .92 QY25K 汽車起重機工況分析 102.1 QY25K 汽車起重機簡介 .102.2 QY25K 汽車起重機液壓系統(tǒng)組成及特點 112.2.1 下車液壓系統(tǒng) 112.2.2 上車液壓系統(tǒng) 112.3 QY。

4、變幅機構(gòu)三鉸點多目標優(yōu)化變幅機構(gòu)是平面運動,三鉸點需要6個坐標,加上變幅油缸伸縮比,起重臂最大仰角和最小仰角共計9個變量。通常最小仰角為零,約束條件為伸縮比,共計有7個變量 max11 ,a aelghfe 變幅油缸受力分析 nleRqQ。

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6、汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程 716 1998 中華人民共和國機械工業(yè)部 1998 03 19 批準 1998 07 01 實施 前言 本標準是對 80 002 86汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程的修訂。 在這次標準修訂中增加了整機性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容,同時對結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護裝置等內(nèi)容以及起升機構(gòu)、吊鉤、制動器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進行了補充和修訂。 本標準自實施之日起,同時代替 80 002 86。 本標準由建設部長沙建設機械研究院提出并歸口。 本標準起草單位:建設部長沙建設機械研究院。 本標準主要。

7、輪胎式起重機 汽車式起重機 操作規(guī)程 1 起重機的啟動參照有關內(nèi)燃機的規(guī)定執(zhí)行 2 起重機在公路或城市道路上行駛時 應執(zhí)行交通管理部門的有關規(guī)定 3 起重機作業(yè)前的注意事項 1 檢查各安全保護裝置和指示儀表應齊全 2。

8、塔式起重機 汽車起重機使用安全常識 1 起重機十不吊 超載或被吊物重量不清不吊 指揮信號不明確不吊 捆綁 吊掛不牢或不平衡不吊 被吊物上有人或浮置物不吊 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全的缺陷或損傷不吊 斜拉歪吊和埋入地。

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