從動錐齒輪的支承形式82.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設計計算9主減速器計算載荷的確。輕輕型型汽汽車車驅(qū)驅(qū)動動橋橋設設計計 Design of Drive Axle For Light Truck 2009 年 6 月 西南交通大學本科畢業(yè)設計論文 第 IIII 頁 摘要 驅(qū)動橋位于傳動系末端。
汽車驅(qū)動橋設計Tag內(nèi)容描述:
1、前言3設計要求4第一章 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案擬定5圖12中央主減速器整體式驅(qū)動橋5第二章 主減速器設計62.1主減速器的結(jié)構(gòu)形式6主減速器的齒輪類型8主減速器主,從動錐齒輪的支承形式82.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設計計算9主減速器計算載荷的確。
2、輕輕型型汽汽車車驅(qū)驅(qū)動動橋橋設設計計 Design of Drive Axle For Light Truck 2009 年 6 月 西南交通大學本科畢業(yè)設計論文 第 IIII 頁 摘要 驅(qū)動橋位于傳動系末端,其基本功用是增矩降速,承受作用。
3、目 錄第一章 緒論1.1 純電動汽車概述1.1.1 電動汽車的分類1.2 驅(qū)動橋的概述 1.2.1 驅(qū)動橋的功能1.2.2 驅(qū)動橋的分類1.2.3 驅(qū)動橋的組成1.2.4 驅(qū)動橋的設計1.3 電動車出現(xiàn)的背景意義及國內(nèi)外純電動車驅(qū)動橋發(fā)展現(xiàn)。