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1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計VI遼寧工程技術(shù)大學(xué)機 械 制 造 技 術(shù) 基 礎(chǔ)課 程 設(shè) 計題 目：軸承托腳零件的機械加工工藝規(guī)程及孔8工藝裝備設(shè)計班級： 機械093班 姓名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： 2012年6月22日一設(shè)計題目軸承托腳零件。

2、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計 第 119 頁1 液壓支架簡介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項作業(yè)正常進(jìn)行，必須對頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動力，由。

3、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計 第 119 頁1 液壓支架簡介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項作業(yè)正常進(jìn)行，必須對頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動力，由。

4、 摘 要中型貨車驅(qū)動橋是汽車的各種總成中涵蓋機械零件部件分總成等的品種最多的大總成，驅(qū)動橋在傳動系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。本次設(shè)計通過對給定的汽車相關(guān)參數(shù)，確定驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案，分別計算出主減速器,差速器,驅(qū)動半軸和驅(qū)動橋殼的主要參數(shù)并確定。

5、黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計摘 要本課題是設(shè)計一個變速器，利用逆向工程的方式，即現(xiàn)有一個C51變速器實體，通過實驗室的儀器測量得到基本尺寸近似尺寸，對測量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析篩選，取其有用的數(shù)據(jù)作為以后設(shè)計的參考或是驗證所計算的是否合理。全套。

6、揚州大學(xué)廣陵學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計題目 電吹風(fēng)外殼模具設(shè)計 學(xué) 生 姓 名 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級 機械81001 指 導(dǎo) 教 師 完 成 日 期 2014年5月28日 電吹風(fēng)外殼模具設(shè)計全套圖紙，加153893706。

7、 第1章 緒 論1.1設(shè)計的目的及意義汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運輸工具。汽車制動系是汽車底盤上的一個重要系統(tǒng),它是制約汽車運動的裝置。而制動器又是制動系中直接作用制約汽車運動的一個關(guān)鍵裝置，是汽車上最重要的安全。

8、CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書全套圖紙，加153893706論文題目： 傳感器杠桿注塑模具設(shè)計學(xué)生姓名： 學(xué)院名稱： 機電學(xué)院 專業(yè)名稱： 機械設(shè)計制造及其自動化 班級名稱： 機制1041。

9、數(shù)碼相機面殼模具設(shè)計專 業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化學(xué) 生： 指 導(dǎo) 教 師： 完 成 日 期： 20140520揚州大學(xué)廣陵學(xué)院47摘 要本文主要講述對數(shù)碼相機面殼進(jìn)行模具設(shè)計的過程，通過對塑件的工藝分析，設(shè)計出塑料模具，并通過對模具設(shè)計與。

10、 中國礦業(yè)大學(xué)2009屆畢業(yè)設(shè)計 第 119 頁1 液壓支架簡介1.1 液壓支架的用途在采煤工作面的煤炭生產(chǎn)過程中，為了防止頂板冒落，維持一定的工作空間，保證工人安全和各項作業(yè)正常進(jìn)行，必須對頂板進(jìn)行支護(hù)。而液壓支架是一高壓液體作為動力，由。

11、 第1章 緒 論1.1 課題背景及目的重型貨車是我國應(yīng)用較廣泛的運輸車，而制動器是重型貨車的重要部件，其制動性能是確保車輛行駛的主被動安全性和提升車輛行駛的動力性決定因素之一。應(yīng)用ProE 軟件建立制動器主要零件的實體模型,然后利用Ansy。

12、本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計基于ProE的路寶車發(fā)動機配氣機構(gòu)的三維建模設(shè)計 系部名稱： 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級： 車輛工程 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 副教授 The Graduation Design for Bachelors Deg。

13、 I 摘要機油泵是內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng)的心臟，它的好壞直接影響內(nèi)燃機的可靠性和耐久性。發(fā)動機工作時，機油泵將油底殼機油抽出并加壓后排向潤滑油道，提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。本次設(shè)計的內(nèi)容是車用發(fā)動機齒輪油泵的逆向設(shè)計，主要運用游標(biāo)。

14、 目 錄摘 要IAbstractII第1章 緒 論11.1懸架的概述11.2 獨立懸架結(jié)構(gòu)類型和特點21.3 課題的主要意義51.4 設(shè)計內(nèi)容概述5第2章 雙橫臂獨立懸架設(shè)計計算62.1選取同類車型參數(shù)62.2 懸架主要參數(shù)的確定62.3 。

15、 摘 要車身校正是通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出場時技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的過程。汽車在人們的日常生活中起著不可或缺的作用，當(dāng)然有使用就會有損壞，而且損壞的情況也越來越嚴(yán)重，從而一些專門的修復(fù)工具也隨之產(chǎn)生平臺式汽車車身校正設(shè)。

16、 砂卵石地礦新型盾構(gòu)機器人的研究中文摘要近年來，隨著我國大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)的全面發(fā)展以及建設(shè)速度的日益加快，機械施工設(shè)備的需求量不斷增加，對施工機械的自動化水平要求也越來越高。然而，與國外的先進(jìn)水平相比，我國機械行業(yè)在設(shè)計理論及制造方面還存在著。