中間傳動(dòng)軸

1、附錄 A 外文文獻(xiàn) A he in in to If in be is on of by be as as as to in of of is to of in to is in of a on of a of In of a or to in or is in to or be a to of in B, to be C, to a to is or in to It is In to is of of is In of a of is it a of or of is in is to of is in AM or or or Tu a is of or or Tu a a of a a of a a In a or of of A or is or or is an of is to of is is to of of of or is on of is .5 m. is by a no .5 m or or a of by a a a a By to to in In is to to in in is a of In of in is in be is。

2、學(xué)習(xí)任務(wù)九 ：傳動(dòng)軸加工,數(shù)控車削技術(shù)訓(xùn)練,1,一、課前導(dǎo)讀 二、學(xué)習(xí)內(nèi)容 三、學(xué)習(xí)目標(biāo) 四、重點(diǎn)、難點(diǎn) 五、講授新課 六、課堂練習(xí) 七、課堂小結(jié) 八、布置作業(yè),2,課前導(dǎo)讀,3,課前導(dǎo)讀,課前導(dǎo)讀,課前導(dǎo)讀,課前導(dǎo)讀,學(xué)習(xí)內(nèi)容,螺紋切削單一固定循環(huán)G92的指令格式、功能，熟悉G92循環(huán)加工動(dòng)作及運(yùn)動(dòng)軌跡； 普通三角螺紋加工的相關(guān)工藝知識(shí) 普通三角直螺紋的編程加工及精度檢測(cè),8,學(xué)習(xí)目標(biāo),完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)當(dāng)能: 1、了解什么是傳動(dòng)軸零件。 2、掌握傳動(dòng)軸零件的加工方法。,9,教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn),教 學(xué)重 點(diǎn) G92螺紋編程及加工技巧 教 學(xué)難 。

3、十字軸式萬(wàn)向傳動(dòng)軸的原理及其結(jié)構(gòu) 十字軸式萬(wàn)向傳動(dòng)軸是應(yīng)用于兩相交軸或兩平行軸之間的動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的傳遞裝置 由于它結(jié)柯簡(jiǎn)單 運(yùn)行可靠 使用維護(hù)方便而被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械傳動(dòng)中 如 交通運(yùn)輸 建筑工程 冶金礦山。

4、附錄 B 外文文獻(xiàn)翻譯傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介傳動(dòng)軸，在不同軸心的兩軸間甚至在工作過(guò)程中相對(duì)位置不斷變化的兩軸間傳遞動(dòng)力。傳動(dòng)軸按其重要部件萬(wàn)向節(jié)的不同，可有不同的分類。如果按萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。前者是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動(dòng)力的，后者則靠彈性零件傳遞動(dòng)力，并具有緩沖減振作用。剛性萬(wàn)向節(jié)又可分為不等速萬(wàn)向節(jié)（如十字軸式萬(wàn)向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（如雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)、三銷軸式萬(wàn)向節(jié)）和等速萬(wàn)向節(jié)（如球籠式萬(wàn)向節(jié)、球叉式萬(wàn)向節(jié)）。等速與不等速，是指從動(dòng)軸在隨著主動(dòng)軸轉(zhuǎn)。

5、第九章 軸、軸承及聯(lián)軸器,9.1 軸,一、概述,（一）、軸的用途與分類,1、功用：1）支承回轉(zhuǎn)零件；2）傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,2、分類：,軸是直接支持傳動(dòng)零件和其它軸上零件以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重要零件。設(shè)備的工作能力和工作質(zhì)量在很大程度上與軸有關(guān)。,按中心線形狀不同分類 (1) 直軸： 中心線為一直線的軸稱為直軸。 在軸的全長(zhǎng)上直徑都相等的直軸稱為光軸, 如圖(a)所示; 各段直徑不等的直軸稱為階梯軸。

6、汽車,的,等速萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,復(fù)習(xí)提問(wèn)（10）,1、剛性萬(wàn)向節(jié)的傳動(dòng)是靠十字軸在傳動(dòng)過(guò)程中的擺動(dòng)來(lái)完成的。 2、萬(wàn)向傳動(dòng)的傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是不等速的。 3、要做到從不等速到等速，理論上是可以。但只能是近似的等速。 4、在小汽車的設(shè)置中，特別是前驅(qū)動(dòng)的小汽車，必須考慮等速傳動(dòng)。,設(shè)計(jì)成,等速萬(wàn)向節(jié),不等速萬(wàn)向節(jié),講授內(nèi)容（70）,1、現(xiàn)在的小汽車大多采用前輪驅(qū)動(dòng)，汽車的轉(zhuǎn)向輪同時(shí)又是驅(qū)動(dòng)輪。

7、附錄 A 外文文獻(xiàn)A shaft assembly, profileThe shaft axis in two different, even in its working process and relative position between the two shafts changing. According to the important components - shaft, can have the different universal classification. If the direction in reverse universal elastic, whether can be divided into the rigid universal shaft transmission and flexible joints. The former is the hinged on parts of the power transmission link, the latter by elastic parts, and has passed dyn。

8、項(xiàng)目：傳動(dòng)軸計(jì)算,能力目標(biāo)：掌握傳動(dòng)軸的基本直徑計(jì)算；掌握傳動(dòng)軸的強(qiáng)度計(jì)算。 知識(shí)目標(biāo)：掌握傳動(dòng)軸的基本直徑計(jì)算；掌握傳動(dòng)軸的強(qiáng)度計(jì)算。,傳動(dòng)軸的計(jì)算主要包括傳動(dòng)軸的基本直徑計(jì)算和強(qiáng)度校核兩方面內(nèi)容。 基本直徑計(jì)算按照相關(guān)的船舶規(guī)范進(jìn)行。 強(qiáng)度校核則是計(jì)算靜載荷下的合成應(yīng)力，再根據(jù)由經(jīng)驗(yàn)所確定的許用安全系數(shù)來(lái)考慮動(dòng)載荷的作用。,按鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范計(jì)算軸的基本直徑,軸的直徑d應(yīng)不小于按下式計(jì)算。

9、機(jī)械制造與研究 王力，等汽車傳動(dòng)軸壓裝工藝分析 汽車傳動(dòng)軸壓裝工藝分析 王力，華曉青，隋立軍 (上海大學(xué)精密機(jī)械系，上海200072) 摘要：在對(duì)比汽車傳動(dòng)軸傳統(tǒng)單端壓裝和兩端壓裝的基礎(chǔ)上，使用有限元軟件Abaqus對(duì)汽 車傳動(dòng)軸過(guò)盈壓裝進(jìn)行有限元模擬仿真，通過(guò)分析不同工藝參數(shù)如過(guò)盈量、軸管長(zhǎng)度、不同過(guò) 盈組合形式等對(duì)傳動(dòng)軸支反力RF，軸管徑向塑變u1和軸向應(yīng)力$33的影響，對(duì)傳動(dòng)軸壓裝工 藝進(jìn)行論證。 關(guān)鍵詞：傳動(dòng)軸加工；壓裝仿真；接觸分析；Abaqus 中圖分類號(hào)：rIH16；U463216 2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1671-5276(2011)0643047。

10、課題十三萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與拆裝 第一節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造與原理 一 萬(wàn)向裝置的組成和功用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成 有時(shí)還需加裝中間支承 其功用是實(shí)現(xiàn)汽車上任何一對(duì)軸線相交且相對(duì)位置經(jīng)常變化的。

11、第一章船舶軸系及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)第3節(jié)傳動(dòng)軸的組成與設(shè)計(jì),傳動(dòng)軸的組成 傳動(dòng)軸的材料 傳動(dòng)軸的計(jì)算 傳動(dòng)軸的強(qiáng)度校核,第一章船舶軸系及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)第3節(jié)傳動(dòng)軸的組成與設(shè)計(jì),傳動(dòng)軸的組成 傳動(dòng)軸主要由螺旋槳軸、尾軸、中間軸和推力軸組成 軸段的數(shù)目和配置主要決定于船形、動(dòng)力裝置類型和機(jī)艙的位置,第一章船舶軸系及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)第3節(jié)傳動(dòng)軸的組成與設(shè)計(jì),傳動(dòng)軸的組成,第一章船舶軸系及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)第3節(jié)傳動(dòng)軸的組。