組合式變速箱

1、環(huán)控設備組合式空調箱與空氣 處理機的介紹,維修工程部 機電車間 環(huán)控專業(yè)組,港鐵培訓教材,1/33,一、結構原理,港 鐵 培 訓 資 料,第一部分 組合式空調箱,組合式空調箱實圖（南京天加）,2/33,一、結構原理,機電車間環(huán)控專業(yè)新員工培訓,第一部分 組合式空調箱,1、組合式空調箱的主要組成部分：過濾段、表冷段、風機段、消聲段。 2、組合式空調箱屬于中央空調系統(tǒng)的末端設備，主要用來實現(xiàn)對空氣進行冷卻、加熱、加濕、除濕、凈化、消聲及輸送等功能。,3/33,一、結構原理,機電車間環(huán)控專業(yè)新員工培訓,第一部分 組合式空調箱,3、工作原理：過濾。

2、附錄 1 組合式機械變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展 重型汽車裝載質量大，使用條件復雜，欲保證其具有良好的動力性、經濟型和加速性，則必須擴大傳動比范圍并增加擋數(shù)。傳統(tǒng)結構三軸式變速器檔位數(shù)一般最多為 5 個前進擋和 1 個倒檔，最大輸出轉矩為 8400幾年重型汽車發(fā)動機功率 200350出轉矩 9002200要爬行檔速比 1017，要求檔位間隔小，速比階小于 30%，這就需要更多檔位（ 816 個前進擋）。先讓傳統(tǒng)結構的三軸式變速器遠不能滿足上述要求，分段式配檔（倍檔）和插入式配檔（半檔）的組合式變速器應運而生 。 倍檔組合式變速器是在主變速器后部串聯(lián)安。

3、畢業(yè)設計任務書 系 別 ： 專 業(yè) ： 學 生 姓 名 ： 學 號： 0 畢業(yè)設計題目 ： 變速箱組合機床設計 起 迄 日 期 : 畢業(yè)設計地點 : 指 導 教 師 : 下達任務書日期 : 2013 年 12 月 24 日 畢 業(yè) 設 計 任 務 書 1本次畢業(yè)設計應達到的目的： 1）、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的正確設計思想，訓練綜合運用已經學過的理論和生產實際知識去分析和解決工程實際問題的能力； 2）、學習 組合機床設計 的一般方法，了解和掌握常用 組合機床設計 過 程和進行方式； 3）、進行基本技能訓練，如計算，繪圖，運用設計資料，手冊、標準和規(guī)范以及使用經驗數(shù)據(jù)，進。