護(hù)罩殼沖壓模具的設(shè)計與制造[工藝卡]【含14張CAD圖紙和文檔全套】

ZL50裝載機(jī)總體及工作裝置設(shè)計

購買設(shè)計請充值后下載，，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預(yù)覽，，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。。。帶三維備注的都有三維源文件，由于部分三維子文件較多，店主做了壓縮打包，都可以保證打開的，三維預(yù)覽圖都是店主用電腦打開后截圖的，具體請見文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763

長　沙　學(xué)　院 CHANGSHA UNIVERSITY 畢業(yè)設(shè)計（論文） 設(shè)計（論文）題目:護(hù)罩殼沖壓模具的設(shè)計與制造 系　　　　部： 機(jī)電工程系 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名： 楊 準(zhǔn) 班 級： 四班 學(xué)號 2007011401 指導(dǎo)教師姓名： 劉輝 職稱 講師 最終評定成績 長沙學(xué)院教務(wù)處 二○一零年十月制  目 錄 第一部分 過程管理資料 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 3 二、本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 5 三、本科畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告 12 四、畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評閱表 13 五、畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱教師評閱表 14 六、畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯評審表 15 第二部分 設(shè)計說明書 七、設(shè)計說明書 17  2011屆 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）資料 第一部分 過程管理資料  2011業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 系(部)：機(jī)電工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師 劉輝 職稱 講師 學(xué)生姓名 楊準(zhǔn) 課題名稱 護(hù)罩殼沖壓模具的設(shè)計與制造 內(nèi) 容 及 任 務(wù) 給定制品零件：護(hù)罩殼，見上圖： 工件名：護(hù)罩殼 生產(chǎn)批量：大批量 材料：Q235-A鋼，厚1.5mm 擬 達(dá) 到 的 要 求 或 技 術(shù) 指 標(biāo) 1、確定零件的基本沖壓工序； 2、分析工件工藝性，擬定沖壓工藝方案； 3、各工藝力的計算； 4、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計； 5、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制總裝配圖； 6、繪制典型零件圖，并編寫零件的制造工藝。 7、編寫模具的裝配工藝。 8、撰寫設(shè)計說明書。 進(jìn) 度 安 排 起止日期 工作內(nèi)容 第1周——第5周 畢業(yè)實習(xí)，熟悉畢業(yè)設(shè)計課題，完成開題報告 第6周——第7周 制件的沖壓工藝性分析，計算相關(guān)數(shù)據(jù) 第8周——第10周 繪制模具總裝配圖 第11周——12周 繪制模具的典型零件圖，并編寫工藝 第13周 編寫模具的裝配工藝 第14周 英文翻譯 第15周 查缺補(bǔ)漏，準(zhǔn)備答辯 第16周 答辯 主 要 參 考 資 料 1.劉心治 主編《冷沖壓工藝及模具設(shè)計》，重慶大學(xué)出版社，1994 2.丁松聚 主編《冷沖模設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2001 3.王孝培 主編《實用沖壓技術(shù)手冊》，機(jī)械工業(yè)出版社，2001 4.陳劍鶴 主編《冷沖壓工藝及模具設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2002 5.鐘毓斌 主編《冷沖壓工藝及模具設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2000 教研室 意見 簽名： 年 月 日 系(部)主管領(lǐng)導(dǎo)意見 簽名： 年 月 日 注：本任務(wù)書一式三份，由指導(dǎo)教師填寫，經(jīng)教研室審批后一份下達(dá)給學(xué)生，一份由指導(dǎo)教師保留，一份交系部存檔。 長　沙　學(xué)　院 本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 （_11） 系　　　　部： 機(jī)電工程系 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名： 楊 準(zhǔn) 班 級： 四班 學(xué)號 200711401 指導(dǎo)教師姓名： 劉輝 職稱 講師 2011年 4 月24 日 長沙學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目：護(hù)罩殼沖壓模具的設(shè)計與制造 1. 結(jié)合課題任務(wù)情況，查閱文獻(xiàn)資料，撰寫1000字以上的文獻(xiàn)綜述。 現(xiàn)代模具與傳統(tǒng)模具不同，它不僅形狀與結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，而且技術(shù)要求更高，用傳統(tǒng)的模具制造方法顯然難于制造，必須借助于現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，采用先進(jìn)制造技術(shù)，才能達(dá)到技術(shù)要求。當(dāng)前整個工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展特點是產(chǎn)品品種多、更新快、市場競爭激烈。為適應(yīng)市場對模具制造的短交貨期，高精度、低成本的迫切要求，模具將有如下發(fā)展趨勢. 1.愈來愈高的模具精度 .10年前，精密模具一般為5μm，現(xiàn)在已達(dá)2-3μm，不久1μm精度的模具即將上市。隨著零件微型化及精度要求的提高，有些模具的加工精度要求在1μm以內(nèi)，這就要求發(fā)展超精加工。 2.日趨大型化的模具.這一方面是由于用模具成形的零件日漸大型化，另一方面也是由于高生產(chǎn)率要求的一摸多腔（現(xiàn)在有的已達(dá)一摸幾百腔）所致。 3.擴(kuò)大應(yīng)用熱流道技術(shù).由于采用熱流道技術(shù)的模具可提高制件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并能大幅度節(jié)約制件的原材料。因此，熱流道技術(shù)的應(yīng)用在國外發(fā)展較快，許多塑料模具廠所生產(chǎn)的模具50%以上采用的熱流道技術(shù)，甚至80%以上，效果十分明顯。熱流道在國內(nèi)也已用于生產(chǎn)，有些企業(yè)使用率達(dá)到20%～30%。 　 4.進(jìn)一步發(fā)展多功能復(fù)合模具.一幅多功能模具除了沖壓成形零件外，還擔(dān)負(fù)著疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù)，這種多功能復(fù)合生產(chǎn)出來的不再是單個零件，二是成批組件，可大大縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)及裝配周期，對模具材料的性能要求也越來越高。 　 5.日益增多高檔次模具.一是用于汽車、飛機(jī)、精密機(jī)械的納米級(μm)精密加工；二是用于磁盤、磁鼓制造的亞微米級(0.01μm)精密加工；三是用于超精密電子器件的毫微米級（0.001μm）精密加工。 　 6.日漸廣泛應(yīng)用模具標(biāo)準(zhǔn)件.模具標(biāo)準(zhǔn)化及模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用將極大地影響模具制造周期，且還能提高模具的質(zhì)量和降低模具制造成本。 　 7.大力發(fā)展快速制造模具.目前是多品種小批量生產(chǎn)時代，一方面是產(chǎn)品使用周期縮短，另一方面品種更新快，這就要求模具生產(chǎn)周期越短越好。因此快速成型模具將越來越引起人們的重視和關(guān)注。 我國沖壓模制造技術(shù)的發(fā)展趨勢: 隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場競爭的日益加劇，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。近年來許多模具企業(yè)因此加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS等國際通用軟件，個別廠家還引進(jìn)了Moldflow等CAE軟件，并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計中。 目前，以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā)，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步。例如，吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中理工大學(xué)模具技術(shù)國家重點實驗室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等。 而模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價格低”的要求服務(wù)。專家認(rèn)為，未來沖壓模具制造技術(shù)有以下幾大發(fā)展趨勢： (1)全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù) 模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計制造的發(fā)展方向。隨著微機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步，普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使CAD/CAM/CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個行業(yè)中推廣成為可能，實現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。 (2)高速銑削加工 國外近年來發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。 (3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng) 高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。 (4)電火花銑削加工 電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計這一技術(shù)將得到發(fā)展。 (5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度 我國模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高，估計目前我國模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國外發(fā)達(dá)國家一般為80%左右。 (6)優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù) 選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。 (7)模具研磨拋光將自動化、智能化 模具表面的質(zhì)量對模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢。 (8)模具自動加工系統(tǒng)的發(fā)展 這是我國長遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺機(jī)床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤；有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫；有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；有質(zhì)量監(jiān)測控制系統(tǒng)。 模具與壓力機(jī)是決定沖壓質(zhì)量、精度和生產(chǎn)效率的兩個關(guān)鍵因素。先進(jìn)的壓力機(jī)只有配備先進(jìn)的模具，才能充分發(fā)揮作用，取得良好效益。模具的發(fā)展方向為： 1). 充分運(yùn)用IT技術(shù)發(fā)展模具設(shè)計、制造 用戶對壓力機(jī)速度、精度、換模效率等方面不斷提高的要求，促進(jìn)了模具的發(fā)展。外形車身和發(fā)動機(jī)是汽車的兩個關(guān)鍵部件，汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，其技術(shù)密集，體現(xiàn)當(dāng)代模具技術(shù)水平，是車身制造技術(shù)的重要組成部分。車身模具設(shè)計和制造約占汽車開發(fā)周期三之二的時間、成為汽車換型的主要制約因素。目前，世界上汽車的改型換代—般約需48個月，而美國僅需30個月，這車要得益于在模具業(yè)中應(yīng)用了CAD/CAE/CAM技術(shù)和三維實體汽年覆蓋件模具結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件。另外，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了可靠的信息載體、實現(xiàn)了異地設(shè)計和異地制造。同時，虛擬制造等IT技術(shù)的應(yīng)用，也將推動模具工業(yè)的發(fā)展。 2). 縮短金屬成形模具的試模時間 當(dāng)前，主要發(fā)展液壓高速試驗壓力機(jī)和拉伸機(jī)械壓力機(jī)，特別是在機(jī)械壓力機(jī)上的模具試驗時間可減少80%、具有巨大的節(jié)省潛力。這種試模機(jī)械壓力機(jī)的發(fā)展趨勢是采用多連桿拉伸壓力機(jī)，它配備數(shù)控液壓拉伸墊，具有參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)記憶功能。 3). 車身制造中的級進(jìn)沖模發(fā)展迅速 在自動沖床上用級進(jìn)沖裁?；蚪M合沖模加工轉(zhuǎn)子、定子板，或者應(yīng)用于插接件作業(yè)，都是眾所周知的沖壓技術(shù)，近些年來，級進(jìn)組合沖裁模在車身制造中開始得到越來越廣泛的應(yīng)用，用級進(jìn)模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件。加工的零件也越來越大，省去了用多工位壓力機(jī)和成套模具生產(chǎn)所必需串接的板材剪切、涂油、板坯運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)工序。級進(jìn)組合沖模已在美國汽車工業(yè)中普遍應(yīng)用，其優(yōu)點是生產(chǎn)率高，模具成本低，不需要板料剪切，與多工位壓力機(jī)上使用的階梯模相比，節(jié)約30%。但是級進(jìn)組合沖模技術(shù)的應(yīng)用受拉伸深度、導(dǎo)向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南拗疲饕糜诶焐疃缺容^淺的簡單零件，因此不能完全替代多工位壓力機(jī)，絕大多數(shù)零件應(yīng)優(yōu)生考慮在多工位壓力機(jī)上加工。 2.選題依據(jù)、主要研究內(nèi)容、研究思路及方案。 課題名稱：護(hù)罩殼的沖壓模具設(shè)計與制造 此次給定制品零件：護(hù)罩殼，見上圖： 工件名：護(hù)罩殼 生產(chǎn)批量：大批量 材料：Q235-A鋼，厚1.5mm 1．模具設(shè)計的準(zhǔn)備步驟： (1) 擬定沖壓工序安排方案、畫出沖壓工序圖、畫出待設(shè)計模具的排樣圖 (2) 計算沖裁力、確定模具壓力中心、計算凹模周界、確定待設(shè)計模具的有 關(guān)結(jié)構(gòu)要素、選用模具典型組合等，初選壓力機(jī)噸位。 (3) 確定壓力機(jī)噸位。 (4) 設(shè)計及繪制模具裝配圖。 (5) 設(shè)計及繪制模具零件圖。 (6) 按規(guī)定格式編制設(shè)計說明書。 (7) 課程設(shè)計面批后及答辯。 2．確定模具的主要結(jié)構(gòu)要素： 根據(jù)沖壓模具產(chǎn)品圖排樣方案論證結(jié)果，已確定本模具采用倒裝式復(fù)合模結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，尚須確定如下結(jié)構(gòu)要素。 (1) 確定送料方式。 (2) 確定卸料形式。 (3) 模形式架。 擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo) 1、確定零件的基本沖壓工序； 2、分析工件工藝性，擬定沖壓工藝方案； 3、各工藝力的計算； 4、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計； 5、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制總裝配圖； 6、繪制典型零件圖，并編寫零件的制造工藝。 7、編寫模具的裝配工藝。 8、撰寫設(shè)計說明書。 說明書具體工作如下： 1．罩殼的工藝分析。 2．沖裁力、卸料力、頂出力的計算 3．初選壓力機(jī) 4．凸模的結(jié)構(gòu)設(shè)計 5．凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計 6．刃口的尺寸計算 7．壓力中心的計算 8．定位裝置的設(shè)計 9．卸料裝置的設(shè)計 10．頂料裝置的設(shè)計 11．沖模的導(dǎo)向選用 12．其它零件的設(shè)計 13．模架及其零件選用 14．沖模的安裝和安全技術(shù) 15．整個模具的動作分析 3.工作進(jìn)度及具體安排。 進(jìn)度安排 起止日期 工作內(nèi)容 備注 第1周——第5周 第6周——第7周 第8周——第10周 第11周—第12周 第13周 第14周 第15周 第16周 熟悉畢業(yè)設(shè)計課題完成開題報告 制件的沖壓工藝性分析，計算相關(guān)數(shù)據(jù) 繪制模具總裝配圖 繪制模具的典型零件圖，并編寫工藝。 編寫模具的裝配工藝 英文翻譯 查缺補(bǔ)漏，準(zhǔn)備答辯 答辯 4.指導(dǎo)教師意見。 指導(dǎo)教師： 年 月 日 教研室意見 教研室主任： 年 月 日 說明：開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫，將作為畢業(yè)設(shè)計（論文）成績考查的重要依據(jù)，經(jīng)導(dǎo)師審查后簽署意見生效。 長 沙 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告 系(部) 機(jī)電工程系 班級 四班 學(xué)生姓名 楊準(zhǔn) 指導(dǎo)教師 劉輝 課題名稱：護(hù)罩殼沖壓模具的設(shè)計與制造 課題主要任務(wù)： 本課題的主要任務(wù)是設(shè)計一護(hù)罩殼沖壓模具，其具體任務(wù)是確定零件的沖壓工序，分析工件工藝性，工藝力的計算，總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計以及模具零件的設(shè)計，最后是設(shè)計說明書的編寫。 1、簡述開題以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果 自開題以來，我首先了解了有關(guān)冷沖壓模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢，基本概念，認(rèn)真分析了出線頭零件的形狀，結(jié)構(gòu)，確定了零件的基本沖壓工序，分析工件的工藝性，擬定沖壓工藝方案，進(jìn)行了坯料和工序排樣設(shè)計。接著我查閱相關(guān)模具手冊和資料進(jìn)行了模具設(shè)計的基本計算：沖壓力的計算，壓力中心的確定；再接下來初步開始了模具總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計，包括基本結(jié)構(gòu)，基本尺寸的計算，選取模架、壓力機(jī)、模柄，還有整體模具的分支機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的設(shè)計，如卸料機(jī)構(gòu)、定距機(jī)構(gòu)、導(dǎo)正銷結(jié)構(gòu)、頂料機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和出件方式，模具零件的固定，零件的材料選取及安全裝置的設(shè)置，完成這些工作后，我展開了模具裝配圖的初步繪制。當(dāng)然，以上的工作設(shè)計計算部分也進(jìn)行了相應(yīng)進(jìn)度的說明書的編寫。 以上這些工作就是我從開題以來所進(jìn)行的具體工作和取得的成果。 2、下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排 在接下來的設(shè)計進(jìn)程中，我將主要進(jìn)行下面的工作： 進(jìn)一步完善模具裝配圖，然后繪制典型零件圖，并編寫零件的制造工藝，進(jìn)行工作零件、主要零部件的設(shè)計，模具零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核，然后大概在五月中旬編寫模具的裝配工藝，查閱外文參考資料，翻譯英文文獻(xiàn)資料；到五月下旬的時候，就將進(jìn)行設(shè)計說明書的修改，整理以及輸入計算機(jī)，然后交給指導(dǎo)老師檢查，批改。 3、存在的具體問題 在前面一段時間的設(shè)計過程中，我個人感覺存在的主要問題是壓力機(jī)的選擇，壓力中心的確定，還有比較大的問題是定距機(jī)構(gòu)設(shè)計，頂料機(jī)構(gòu)的設(shè)計，最主要的問題是送料機(jī)構(gòu)與出件方式的設(shè)計，還有就是模具零件的固定。模具裝配圖的繪制過程中，因為CAD軟件用得不熟練，在繪圖中遇到了不少的困難。在接下列的設(shè)計中，我估計在模具的制造工藝設(shè)計以及凸、凹模的加工工藝設(shè)計，還有就還是CAD圖的繪制。 4、指導(dǎo)教師對該生前期研究工作的評價 指導(dǎo)教師簽名： 日 期：