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遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文)
序言
我的畢業(yè)設(shè)計題目是“弧齒錐齒輪盤銑刀刃磨夾具設(shè)計”。齒輪裝置在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)普遍。有人曾講“齒輪制造的水平代表一個國家的機(jī)械制造水平”。齒輪作為一種復(fù)雜零件，它的設(shè)計，制造無不和整個機(jī)械工業(yè)的設(shè)計，制造水平密切相關(guān)。工業(yè)的發(fā)展對齒輪提出更高的要求這些也處進(jìn)了相應(yīng)的基礎(chǔ)理論，設(shè)備及制造技術(shù)的研究和發(fā)展。
弧齒錐齒輪由于其承載能力強(qiáng)和傳動質(zhì)量高，正逐步取代直齒錐齒輪而得到日益廣的應(yīng)用
齒面硬度在HRC58-63時一般被稱為硬齒面。提高齒面硬度對齒輪強(qiáng)度有和大的影響。隨著齒面硬度的提高，輪齒的接觸疲勞極限都有明顯增加。因此，可以顯著提高齒輪的承載能力和耐磨性。
加工弧齒錐齒輪的銑刀，已經(jīng)逐漸國產(chǎn)化，八十年代我國部分廠家先后從美國，各國引進(jìn)了許多先進(jìn)的曲線齒輪銑齒機(jī)床，并同時帶進(jìn)了少量硬齒面銑刀。這些機(jī)床性能好，精度高，生產(chǎn)效率高并且可以加工硬齒面曲線錐齒輪，以銑帶磨，深受國內(nèi)擁護(hù)歡迎，從而推動了硬齒面曲線錐齒輪在我國交通運(yùn)輸、礦山機(jī)械，發(fā)電設(shè)備，軋鋼等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。如本息重型汽車長生產(chǎn)的35噸至77噸裝載機(jī)上的主動、被動弧齒錐齒輪，張家口煤礦機(jī)械長生產(chǎn)的磨煤機(jī)上的弧齒錐齒輪，齒面強(qiáng)度都在50~60HRC。同時，為了滿足國家重點(diǎn)基建工程，長江三峽工程等的需要，國家投入數(shù)十億人民幣從國外進(jìn)口大批重型工程用車（包括大型裝載機(jī)），這些工程用車都采用了硬齒面曲線錐齒輪。據(jù)了解，目前,硬齒面曲線錐齒輪銑刀進(jìn)口約需人民幣600萬元，2000年后市場繼續(xù)擴(kuò)大，所需刀具費(fèi)用每年達(dá)1000萬元人民幣。
為了滿足國內(nèi)市場需要，加快硬齒面曲線錐齒輪銑刀的國產(chǎn)化進(jìn)程是有必要的。
隨之而來的就是弧齒錐齒輪銑刀的刃磨，高速鋼刀具的刃磨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，而硬質(zhì)合金片的刃磨難度較大，弧齒錐齒輪硬質(zhì)合金銑刀刮削加工的特點(diǎn)是：工件表面硬度高，刀齒刮削齒面時有切入切出過程屬斷續(xù)切削，故在切削過程中，刀具要承受較大的沖擊載荷，較高的切削溫度和較強(qiáng)的摩擦。硬質(zhì)合金沖擊韌性較和抗熱裂性較差，斷續(xù)切削時易產(chǎn)生崩刃熱裂，這是齒輪加工中應(yīng)避免的問題，通常對于硬質(zhì)合金刀具做成帶有負(fù)前角的形狀。這種形狀就給刃磨帶來較大的困難。為此，必須設(shè)計專用的夾具。
弧齒錐齒輪盤銑刀可在MB6745A和MB6745B等專用機(jī)床上來刃磨，但大多數(shù)單位并沒有此種型號的機(jī)床且該種銑刀盤被廣泛使用，這就給銑刀盤的刃磨帶來很大的麻煩，通常將該種刀盤拿到生產(chǎn)廠家去刃磨，這使得成本大為增加。本夾具的設(shè)計就是為了能在MQ250型萬能工具磨床上來實現(xiàn)對該種銑刀盤的刃磨。因為萬能工具磨床被廣泛使用，大多數(shù)的生產(chǎn)單位都有該種型號的床子，使得刃磨成本大大降低，具有較好的經(jīng)濟(jì)意義。
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