汽車減震器自動生產(chǎn)線 涂料供應(yīng)機構(gòu)設(shè)計（優(yōu)秀含CAD圖紙+設(shè)計說明書）
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題目：汽車減震器自動生產(chǎn)線 涂料供應(yīng)機構(gòu)設(shè)計,課題目錄,,1,2,3,4,課題的研究目標(biāo),課題的內(nèi)容,致謝,選題的意義,一、選題的意義,隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，中國汽車產(chǎn)銷量逐年增加。汽車減震器是汽車中一個關(guān)鍵而又不可或缺的零件，其質(zhì)量對汽車有著直接的影響。 從近幾年的減震器生產(chǎn)情況看，國產(chǎn)減震器生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，尤其是中高檔汽車更是供不應(yīng)求，缺口部分仍依賴于進口。而該生產(chǎn)線是自動生產(chǎn)線，能大幅度提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。,二、本設(shè)計的基本組成,本設(shè)計主要是由一個帶有攪拌裝置的彈簧自動預(yù)警系統(tǒng)和一個可以水平移動的垂直舉升系統(tǒng)以及相關(guān)電機、焊接涂料架、隔膜泵、壓力表、若干擋板、支撐桿等組成。其中，主要機構(gòu)即彈簧自動預(yù)警系統(tǒng)和垂直舉升系統(tǒng)以及擋板、支撐桿全部內(nèi)置于焊接涂料架，而隔膜泵，壓力表，電機外置。,三、自動預(yù)警系統(tǒng),1.總體設(shè)計 （1）系統(tǒng)組成 示意圖,（2）工作原理 該系統(tǒng)工作的基本原理是杠杠原理。即在系統(tǒng)在工作時，隨著噴涂的不斷進行；涂料被不斷地消耗，通過軸承和料筒之間的4個支桿，軸承的受力會發(fā)生變化，再由杠杠原理，通過平衡臂，彈簧的長度湖發(fā)生變化。當(dāng)彈簧的長度到達(dá)臨界長度時會觸發(fā)報警器。此時工作停止，由人工將料筒推出，重新注入涂料后在推入繼續(xù)循環(huán)工作。,攪拌機主要由傳動部分和攪拌裝置組成。 電動機通過帶傳動帶動減速器，減速器與攪拌軸通過鏈傳動帶動軸的旋轉(zhuǎn)，軸上安裝有攪拌葉片隨軸轉(zhuǎn)動對物料進行攪拌作用。,攪拌機,傳動部分：本攪拌機體積比較小，結(jié)構(gòu)比較簡單，結(jié)構(gòu)要緊湊。電動機的轉(zhuǎn)速為1450r/min而攪拌軸的轉(zhuǎn)速是30r/min，所以攪拌機的總傳動比為50。即減速器的傳動比是50。 主要靠電動機的旋轉(zhuǎn)，帶動減速器的轉(zhuǎn)動，進而帶動攪拌軸的旋轉(zhuǎn)。因此，電動機是整個裝置的動力元件。在攪拌過程中，由于涂料在不斷地攪拌過程中消耗動力，所以，涂料攪拌機的生產(chǎn)能力決定著電動機的功率。,攪拌裝置是安裝在軸套上的鏟片式葉片，葉片隨軸的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，對筒內(nèi)物料進行攪拌，是物料混合均勻，攪拌臂向上伸出，可起到攪拌上方物料的作用。,攪拌裝置,,四、垂直舉升機構(gòu),,,,1,,,該機構(gòu)的主要由四只汽缸、導(dǎo)正板、料筒托架以及能水平移動的小車組成。,氣缸的選擇,,氣缸是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。,由于翻板氣缸的伸縮控制著翻板的翻上和放下，氣缸的伸出和縮回都是要快速縮回的，并且被選中的氣缸比較普遍、經(jīng)濟、可靠。所以要選擇雙作用單出桿的氣缸。 該機構(gòu)的主要作用是將裝有涂料的小車升至工作高度，還能在涂料消耗完畢后，將小車降至水平高度，由人將小車推出，重新裝填后繼續(xù)工作。,論文工作最終成果：,CAD圖：圖紙總和為2張0號圖紙和兩張A4圖紙件圖紙。 設(shè)計說明書、英文翻譯、開題報告等。,致謝,請老師們批評指導(dǎo) 謝謝,
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