618 爬式加料機傳動裝置設(shè)計【CAD圖+說明書+PPT+翻譯】
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,,論文題目 爬式加料機傳動裝置,傳動裝置,本設(shè)計的傳動裝置是二級圓柱齒輪減速器，減速器是用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。,任務(wù)書,要求及技術(shù)參數(shù)如下： 加料量3500N，料車速度v =0.5m/s。 雙班制工作，間歇運轉(zhuǎn)，有較大振動，環(huán)境有灰塵，壽命5年。,,目錄,畢業(yè) 任務(wù)書,畢業(yè) 任務(wù)書,,,,第一章 緒論 第二章 確定傳動方案 第三章 電動機的選擇 第四章 傳動零件的設(shè)計 第五章 軸的設(shè)計 第六章 密封與潤滑 第七章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 第八章 全文總結(jié) 第九章 參考文獻(xiàn) 第十章 致謝信 第十一章 畢業(yè)設(shè)計小結(jié),傳動方案,二級圓柱齒輪減速器 齒輪相對于軸承對稱布置，載荷分布均勻，齒輪傳動具有較大的承載能力、效率高、尺寸緊湊，傳動平穩(wěn)、又能吸振，而且齒輪加工比較容易，價格較低，適合廣泛應(yīng)用。,電動機,選用Y系列三相異步電動機,選用Y系列三相異步電動機，三相異步電動機構(gòu)造簡單，制造、使用和維護(hù)方便，運行可靠，成本較低。 電機相關(guān)參數(shù),傳動零件,V帶：普通A帶 主動輪基準(zhǔn)直徑dd1=100mm， 從動輪基準(zhǔn)直徑dd2=350mm 基準(zhǔn)長度 Ld=1800mm Ld0=1738mm 實際中心距a=a0+（Ld0-Ld）/2=562mm 主動輪上包角α α1=1800-（dd2-dd1)57.30/a=1540 V帶根數(shù)z=2,傳動零件,齒輪： 選用8級精度，當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大硬度差，且速度又較高時，較硬的小齒面會對較軟的大齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高了大齒輪面的疲勞極限。因此，當(dāng)配對的倆齒輪面具有較大的硬度差時，大齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力應(yīng)該提高20%。齒輪模數(shù) m 的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力。,傳動零件,聯(lián)軸器： 用來可用來傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，能夠有效消除由于制造及安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化的影響，使軸與軸之間的傳動更加平穩(wěn)。彈性套柱銷聯(lián)軸器屬于有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器制造容易，拆裝方便，成本較低，因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉(zhuǎn)矩，故可緩沖減振。,軸上零件裝配,對傳動裝置的分析擬定軸上零件的裝配方案如上圖,密封,為防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦?。軸外伸端密封用毛氈圈油封；軸承靠箱體內(nèi)側(cè)的密封使用擋油環(huán)；箱體結(jié)合面的密封，箱體結(jié)合面的密封性要求是指在箱體剖分面、各接觸面及密封處均不允許出現(xiàn)漏油和滲油現(xiàn)象，剖分面上不允許加入任何墊片或填料。為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度應(yīng)為6.3。,附件,檢查孔：用于檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，檢查要開在便于觀察傳動件嚙合區(qū)的位置，其尺寸大小應(yīng)便于檢查操作。視孔蓋用鑄鐵制成，它和箱體之間加密封墊。 油標(biāo)：油標(biāo)用來指示油面高度，將它設(shè)置在便于檢查及油面較穩(wěn)定之處。 通氣器：通氣器用于通氣，使箱內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運轉(zhuǎn)時箱內(nèi)溫度升高，內(nèi)壓增大，而引起減速器潤滑油的滲漏。將通氣器設(shè)置在檢查孔上，其里面還有過濾網(wǎng)可減少灰塵進(jìn)入。 起吊裝置：起吊裝置用于拆卸及搬運減速器。減速器箱蓋上設(shè)有吊孔，箱座凸緣下面設(shè)有吊耳，它們就組成了起吊裝置。 起蓋螺釘：為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設(shè)2個起蓋螺釘。拆卸箱蓋時，可先擰動此螺釘頂起箱蓋。 定位銷：在箱體連接凸緣上相距較遠(yuǎn)處安置兩個圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。,,自述結(jié)束 謝謝各位答辯老師,
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