減速器箱體專用機床夾具及移動式交換工作臺設計【鉆三面孔】【說明書+CAD】

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長春理工大學光電信息學院學生畢業(yè)設計（論文）登記表 分院 機電工程分院 專業(yè) 機械制造及其自動化 班級 06234 學生姓名 茅樂 指導教師 陳玲 設計（論文）起止日期 2010.3.8 - 2010.6.20 教研室主任 陳玲 題目內(nèi)容針對減速箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺進行設計。目的是針對減速箱體的加工，設計專用機床夾具 要求：1 缸徑/mm: φ63 矩形和三角形（V－平）導軌 最大行程/mm: 50 傳遞功率 P=4.5(kW) 傳遞轉(zhuǎn)矩 T=29.43(N·m) 工作壓力/MPa: 0.05～1.0 使用溫度范圍/℃: -5～60 工作介質(zhì): 空氣 設計題目 減速器箱體專用機床夾具及移動式交換工作臺設計 一、課題研究的目的與意義 本課題針對臥式機床三面鉆孔設計機床夾具，設計減速器箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺。 變速器箱體在整個減速器總成中的作用是起支撐和連接的作用的，它把各個零件連接起來，支撐傳動軸，保證各傳動機構的正確安裝。變速器箱體的加工質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響到軸和齒輪等零件位置的準確性，也為將會影響減速器的壽命和性能。 變速器箱體是典型的箱體類零件，其結(jié)構和形狀復雜，壁薄，外部為了增加其強度加有很多加強筋。有精度較高的多個平面、軸承孔，螺孔等需要加工，因為剛度較差，切削中受熱大，易產(chǎn)生震動和變形。 本課題研究的是對減速箱體零件數(shù)控加工時專用的移動式交換工作臺進行設計，由于變速箱體上多加工面以及加工孔，所以加工方法的選擇直接影響加工效率，而機床夾具和工作臺的性能又會直接影響到機械加工的復雜程度和加工工序數(shù)和工步數(shù)，從而會影響到變速箱體的性能和機加工效率。因而，本課題的研究無論是對變速箱生產(chǎn)工廠，還是對變速箱使用機械都具有非常重要的意義。 二． 國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。最近報導，日本住友重工研制的FA型高精度減速器，美國Alan-Newton公司研制的X-Y式減速器，在傳動原理和結(jié)構上與本項目類似或相近，都為目前先進的齒輪減速器。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。因此，除了不斷改進材料品質(zhì)、提高工藝水平外，還在傳動原理和傳動結(jié)構上深入探討和創(chuàng)新，平動齒輪傳動原理的出現(xiàn)就是一例。減速器與電動機的連體結(jié)構，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構形式和多種功率型號的產(chǎn)品。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。在醫(yī)療、生物工程、機器人等領域中，微型發(fā)動機已基本研制成功，美國和荷蘭近期研制的分子發(fā)動機的尺寸在納米級范圍，如能輔以納米級的減速器，則應用前景遠大。 國內(nèi)的減速器生產(chǎn)起步晚，60年代生產(chǎn)、設計技術采用的是前蘇聯(lián)30～40年代的技術，“七五”期間，國家投入大量財力、物力研制新型減速器，要求達到國外80年代的水平，“十五”期間，由于國家采取了積極的財政政策，拉動了內(nèi)需，固定資產(chǎn)投資力度加大，各行業(yè)的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?。特別是基礎建設的投資，使冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對減速機的需求也逐步擴大。預計“十一五”期間，隨著國家對機械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工，減速機的市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設備大多配套采用齒輪減速機有關。但總體而言，國內(nèi)企業(yè)同國外減速器系列產(chǎn)品的開發(fā)及更新工作近幾年進展緩慢，與國外同行在此方面的差距有拉大的趨勢。而且與市場的需求也很不適應，長期以來，我國自主生產(chǎn)的減速傳動設備多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，人們往往把這一類設備定位于中低端產(chǎn)品。隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，德國、法國、日本等國家的傳動設備制造巨頭紛紛搶灘中國，占領我國減速機的中高端市場，國產(chǎn)減速機要想在國內(nèi)市場上與國外先進減速機品牌競爭，甚至超越，還需要在技術等方面經(jīng)歷很長一段時間的發(fā)展道路。 三，擬采取的研究路線 近一周的時間內(nèi)，在網(wǎng)上找尋了《銑床的萬能旋轉(zhuǎn)工作臺》《數(shù)控萬能旋轉(zhuǎn)工作臺加工》《[教育]加工工作臺》等相關視頻，再結(jié)合了之前在汽車廠參觀實習的觀摩情況，使得我對轉(zhuǎn)動式工作臺有了一個初步的印象與了解，采用移動式交換式工作臺可以提高加工效率，減少人工裝夾工件次數(shù)，減少裝夾誤差，減少裝夾時間，提高生產(chǎn)效率。 4、 工作進度 第一周 收集資料 第二周 調(diào)研 第三周 閱讀資料 撰寫開題報告 第四、五周 功能原理分析 第六、七周 總體方案設計 第八到十周 結(jié)構方案設計 第十一、十二周 設計計算 第十三到十五周 計算機繪圖 第十六周 設計說明書 參考文獻： [1]王啟平.機床夾具設計[M] .哈爾濱.哈爾濱工業(yè)大學出版社，2005. [2]劉治平.機電傳動控制[M].天津.天津大學出版社，2007. [3]周飛.機械制造技術[M].北京.電子工業(yè)出版社，2007. [4]馬恩.液壓與氣壓傳動[M].北京.電子工業(yè)出版社，2007. [5]何存興.液壓傳動與氣壓傳動[M].武漢.華中科技大學，2000. [6]韓秋實.機械制造技術基礎[M].北京.機械工業(yè)出版社，2004. [7]徐灝.機械設計手冊Ⅱ[M].北京.機械工業(yè)出版社，1991. [8]徐灝.機械設計手冊Ⅴ[M].北京.機械工業(yè)出版社，1991. [9]常曉玲.電氣控制系統(tǒng)與可編程控制器[M].北京.機械工業(yè)出版社，2004. [10] Andrew Wood.Bosch Rexroth to Focus on CNC and Machine Tool Auto mation At IMTS 2008[J].2008. [11] R.Whalley.Machine tool modelling and profile following performance[J].2008. [12] High-speed machining and demand for the development. 指導教師審閱意見： 2010 年 3 月 8 日 記事: 指導教師審閱意見： 2010年 6 月 15 日