載人三自由度三角形機(jī)器人的設(shè)計(jì)與研究設(shè)計(jì)【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計(jì)論文】
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購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 載人三自由度三角形機(jī)器人的設(shè)計(jì)與研究 學(xué) 號(hào): 姓 名: 專 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 系 別: 機(jī)械工程系 指導(dǎo)教師: 師 教授 二○一五年四月 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 i 摘 要 機(jī)器人是一種能夠模仿人類動(dòng)作的機(jī)器,它可以完成許多對(duì)人類來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)且單調(diào)的工作,機(jī)器人讓人類從繁重、單調(diào)的工作中解脫出來(lái) 。 它們從事固定而有規(guī)律的工作,例如工業(yè)生產(chǎn)中的焊接、噴漆等等。 本文主要以電動(dòng)推桿作為 主要執(zhí)行元件 來(lái)設(shè)計(jì)載人三自由度三角形機(jī)器人的整體方案。 該機(jī)構(gòu)采用 統(tǒng)一動(dòng)作、協(xié)調(diào)控制的 原則,通過(guò) 推桿的行程的打開(kāi)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人腳的 運(yùn)動(dòng), 通過(guò)中控系統(tǒng)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)載人三自由度三角形機(jī)器人的動(dòng)作,由于是中控系統(tǒng)控制,所以控制靈活,多樣。人可以坐在機(jī)器人上面,通過(guò)控制器來(lái)控制機(jī)器人的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)一些人類靠自己腳力無(wú)法完成的功能。 關(guān)鍵詞: 機(jī)器人;工作;控制;三自由度三角形機(jī)器人 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 is a it a of in as so of to as to of by of to to a of in by to so of on is to s of on to of of 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 錄 摘 要 ....................................................................................................................... i ............................................................................................................ 錄 ..................................................................................................................... 緒論 ...................................................................................................................... 1 器人簡(jiǎn)史 ................................................................................................. 3 用機(jī)器人的意義 ..................................................................................... 6 課題研究的內(nèi)容 ..................................................................................... 9 2 載人三自由度三角形機(jī)器人總體方案 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ...................................... 12 人三自由度三角形機(jī)器人的總體方案圖 ........................................... 12 人三自由度三角形機(jī)器人的工作原理 ............................................... 12 3 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) .............................................................................................. 13 動(dòng)推桿的定義 ........................................................................................ 14 動(dòng)推桿的主要結(jié)構(gòu) ................................................................................ 15 動(dòng)推桿的設(shè)計(jì)計(jì)算 .............................................................................. 16 接軸的設(shè)計(jì) ......................................................................................... 17 4 各主要零部件強(qiáng)度的校核 .............................................................................. 18 接軸輕度的校核 ................................................................................... 19 板強(qiáng)度的校核 ....................................................................................... 19 5 載人三自由度三角形機(jī)器人的三維建模 ...................................................... 20 動(dòng)推桿的三維建模 ............................................................................... 23 板的三維建模 ....................................................................................... 24 全欄的三維建模 ................................................................................... 25 人三自由度三角形機(jī)器人的三維建模 ............................................... 25 6 三維軟件設(shè)計(jì)總結(jié) ........................................................................................ 26 結(jié)論 ........................................................................................................................ 28 致 謝 .................................................................................................................... 29 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................ 38 附錄 一 .................................................................................................................. 32 附錄 二 .................................................................................................................. 42 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 1 1 緒論 機(jī)械工業(yè)是國(guó)民的裝備部,是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供裝備和為人民生活提供耐用消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),還是新興產(chǎn)業(yè),都離不開(kāi)各種各樣的機(jī)械裝備,機(jī)械工業(yè)所提供裝備的性能、質(zhì)量和成本,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益有很大的和直接的影 響。機(jī)械工業(yè)的規(guī)模和技術(shù)水平是衡量國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。因此,世界各國(guó)都把發(fā)展機(jī)械工業(yè)作為發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。 研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品,不斷改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)械產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代機(jī)械產(chǎn)品,以適應(yīng)當(dāng)前和將來(lái)的需要。機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn),包括:生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和實(shí)現(xiàn);生產(chǎn)計(jì)劃的制訂和生產(chǎn)調(diào)度;編制和貫徹制造工藝;設(shè)計(jì)和制造工具、模具;確定勞動(dòng)定額和材料定額;組織加工、裝配、試車(chē)和包裝發(fā)運(yùn);對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理。機(jī)械一般是由許多各有獨(dú)特的成形、加工過(guò)程的精密零件組裝而成的 復(fù)雜的制品。生產(chǎn)批量有單件和小批,也有中批、大批,直至大量生產(chǎn)。銷售對(duì)象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個(gè)人、家庭。而且銷售量在社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的影響下,可能出現(xiàn)很大的波動(dòng)。因此,機(jī)械制造企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)特別復(fù)雜,企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)等的研究也多是肇始于機(jī)械工業(yè)。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備,以保證機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī) 械裝備,以保證機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。研究機(jī)械產(chǎn)品在制造過(guò)程中,尤其是在使用中所產(chǎn)生的環(huán)境污染,和自然資源過(guò)度耗費(fèi)方面的問(wèn)題,及其處理措施。這是現(xiàn)代機(jī)械工程的一項(xiàng)特別重要的任務(wù),而且其重要性與日俱增。機(jī)械的種類繁多,可以按幾個(gè)不同方面分為各種類別,如:按功能可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等;按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械等;按工作原理可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、仿生機(jī)械等。另外,機(jī) 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 2 械在其研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等過(guò)程中都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作性質(zhì)不同的階段。按這些不同階段,機(jī) 械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng),如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。 機(jī)器人 是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。 機(jī)器人 的是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù),在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn),尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。 機(jī)器人 作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。 機(jī)器人 是在機(jī)械化,自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的一種新型裝置。在現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中, 機(jī)器人 被廣泛的運(yùn)用于自動(dòng)生產(chǎn)線中,機(jī)械人的 研制和生產(chǎn)已成為高技術(shù)鄰域內(nèi),迅速發(fā) 展 起來(lái)的一門(mén)新興的技術(shù),它更加促進(jìn)了 機(jī)器人 的發(fā)展,使得 機(jī)器人 能更好地實(shí)現(xiàn)與機(jī)械化和自動(dòng)化的有機(jī)結(jié)合。 機(jī)器人雖然目前還不如人手那樣靈活,但它具有能不斷重復(fù)工作和勞動(dòng),不知疲勞,不怕危險(xiǎn),抓舉重物的力量比人手力大的特點(diǎn),因此, 機(jī)器人 已受到許多部門(mén)的重視,并越來(lái)越廣泛地得到了應(yīng)用。 機(jī)器人 技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣氣技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域,是一門(mén)跨學(xué)科綜合技術(shù)。 機(jī)器人 是一種能自動(dòng)化定位控制并可重新編程序以變動(dòng)的多功能機(jī)器,它有多自由度,可用來(lái)搬運(yùn) 物體以 及可以 在各個(gè)不同環(huán)境中工作 。 器人簡(jiǎn)史 現(xiàn)代機(jī)器人起源于 20 世紀(jì) 50 年代初,是基于示教再現(xiàn)和主從控制方式、能適應(yīng)產(chǎn)品種類變更,具有多自由度動(dòng)作功能的柔性自動(dòng)化產(chǎn)品。 機(jī)器人首先是從美國(guó)開(kāi)始研制的。 1958 年美國(guó)聯(lián)合控制公司研制出第一臺(tái)機(jī)器人。他的結(jié)構(gòu)是:機(jī)體上安裝一回轉(zhuǎn)長(zhǎng)臂,端部裝有電磁鐵的工件抓放機(jī)構(gòu),控制系統(tǒng)是示教型的。 1962 年,美國(guó)機(jī)械鑄造公司在上述方案的基礎(chǔ)之上又試制成一臺(tái)數(shù)控示教再現(xiàn)型機(jī)器人。商名為 萬(wàn)能自動(dòng) )。運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)仿造坦克炮塔,臂回轉(zhuǎn)、俯仰,用氣驅(qū)動(dòng);控制系 統(tǒng)用磁鼓最存儲(chǔ)裝置。不少球坐標(biāo)式通用機(jī) 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 3 器人就是在這個(gè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。同年該公司和普魯曼公司合并成立萬(wàn)能自動(dòng)公司( ,專門(mén)生產(chǎn)機(jī)器人。 1962 年,美國(guó)機(jī)械鑄造公司也試驗(yàn)成功一種叫 器人,原意是靈活搬運(yùn)。該機(jī)器人的中央立柱可以回轉(zhuǎn),臂可以回轉(zhuǎn)、升降、伸縮、采用氣驅(qū)動(dòng),控制系統(tǒng)也是示教再現(xiàn)型。雖然這兩種機(jī)器人出現(xiàn)在六十年代初,但都是國(guó)外機(jī)器人發(fā)展的基礎(chǔ)。 1978 年,美國(guó) 司和斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院聯(lián)合研制一種機(jī)器人,裝有小型電 子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,用于裝配作業(yè),定位誤差可小于± 1 毫米。 美國(guó)還十分注意提高機(jī)器人的可靠性,改進(jìn)結(jié)構(gòu),降低成本。如 年機(jī)器人試驗(yàn)臺(tái),進(jìn)行各種性能的試驗(yàn)。準(zhǔn)備把故障前平均時(shí)間(注:故障前平均時(shí)間是指一臺(tái)設(shè)備可靠性的一種量度。它給出在第一次故障前的平均運(yùn)行時(shí)間),由 400 小時(shí)提高到 1500 小時(shí),精度可提高到±米。 德國(guó)機(jī)器制造業(yè)是從 1970 年開(kāi)始應(yīng)用機(jī)器人,主要用于起重運(yùn)輸、焊接和設(shè)備的上下料等作業(yè)。德國(guó) 司還生產(chǎn)一種點(diǎn)焊機(jī)器人,采用關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)和程序控制。 瑞士 司生產(chǎn)一種涂漆機(jī)器人,采用示教方法編制程序。 瑞典安莎公司采用機(jī)器人清理鑄鋁齒輪箱毛刺等。 日本是機(jī)器人發(fā)展最快、應(yīng)用最多的國(guó)家。自 1969 年從美國(guó)引進(jìn)二種典型機(jī)器人后,大力研究機(jī)器人的研究。據(jù)報(bào)道, 1976 年從事機(jī)器人的研究工作的大專院校、研究單位多達(dá) 50 多個(gè)。 1979 年 120 多個(gè)大學(xué)和國(guó)家研究部門(mén)用在機(jī)器人的研究費(fèi)用 42%。 1979 年日本機(jī)器人的產(chǎn)值達(dá) 443 億日元,產(chǎn)量為 14535 臺(tái)。其中固定程序和可變程序約占一半,達(dá) 222 億日元,是1978 年的二倍。具有記憶功能的機(jī)器人產(chǎn)值約為 67 億日元,比 1978 年增長(zhǎng) 50%。智能機(jī)器人約為 17 億日元,為 1978 年的 6 倍。截止 1979 年,機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量達(dá) 56900 臺(tái)。在數(shù)量上已占世界首位,約占 70%,并以每年50%~ 60%的速度增長(zhǎng)。使用機(jī)器人最多的是汽車(chē)工業(yè),其次是電機(jī)、電器。預(yù)計(jì)到 1990 年將有 55 萬(wàn)機(jī)器人在工作。 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 4 第二代機(jī)器人正在加緊研制。它設(shè)有微型電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),具有視覺(jué)、觸覺(jué)能力,甚至聽(tīng)、想的能力。研究安裝各種傳感器,把感覺(jué)到的信息反饋,使機(jī)器人具有感覺(jué)機(jī)能。目前國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了觸覺(jué)和視覺(jué)機(jī)器人。 第三代機(jī)器人(機(jī)器人)則能獨(dú)立地完成工作過(guò)程中的任務(wù)。它 與電子計(jì)算機(jī)和電視設(shè)備保持聯(lián)系。并逐步發(fā)展成為柔性制造系統(tǒng) 柔性制造單元 (重要一環(huán)。 隨著工業(yè)機(jī)器手(機(jī)器人)研究制造和應(yīng)用的擴(kuò)大,國(guó)際性學(xué)術(shù)交流活動(dòng)十分活躍,歐美各國(guó)和其他國(guó)家學(xué)術(shù)交流活動(dòng)開(kāi)展很多。 用機(jī)器人的意義 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人也越來(lái)越多的地被應(yīng)用。在機(jī)械工業(yè)中,鑄、焊、鉚、沖、壓、熱處理、機(jī)械加工、裝配、檢驗(yàn)、噴漆、電鍍等工種都有應(yīng)用的實(shí)理。其他部門(mén),如輕 工業(yè)、建筑業(yè)、國(guó)防工業(yè)等工作中也均有所應(yīng)用。 在機(jī)械工業(yè)中,應(yīng)用機(jī)器人的意義可以概括如下: 一、以提高生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度 應(yīng)用機(jī)器人有利于實(shí)現(xiàn)材料的傳送、工件的裝卸、刀具的更換以及機(jī)器的裝配等的自動(dòng)化的程度,從而可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。 二、以改善勞動(dòng)條件,避免人身事故 在高溫、高壓、低溫、低壓、有灰塵、噪聲、臭味、有放射性或有其他毒性污染以及工作空間狹窄的場(chǎng)合中,用人手直接操作是有危險(xiǎn)或根本不可能的,而應(yīng)用機(jī)器人即可部分或全部代替人安全的完成作業(yè),使勞動(dòng)條件得以改善。 在一些簡(jiǎn)單、重復(fù),特別 是較笨重的操作中,以機(jī)器人代替人進(jìn)行工作,可以避免由于操作疲勞或疏忽而造成的人身事故。 三、可以減輕人力,并便于有節(jié)奏的生產(chǎn) 應(yīng)用機(jī)器人代替人進(jìn)行工作,這是直接減少人力的一個(gè)側(cè)面,同時(shí)由于應(yīng)用機(jī)器人可以連續(xù)的工作,這是減少人力的另一個(gè)側(cè)面。因此,在自動(dòng)化機(jī)床的綜合加工自動(dòng)線上,目前幾乎都沒(méi)有機(jī)器人,以減少人力和更準(zhǔn)確的 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 5 控制生產(chǎn)的節(jié)拍,便于有節(jié)奏的進(jìn)行工作生產(chǎn)。 綜上所述,有效的應(yīng)用機(jī)器人,是發(fā)展機(jī)械工業(yè)的必然趨勢(shì)。 各類機(jī)器人的圖形分別如下所示: 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 6 課題研究的內(nèi)容 本論文主要研究運(yùn)用 載人三自由度三角形機(jī)器人進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,了解載人三自由度三角形機(jī)器人的結(jié)構(gòu)特征和三維軟件的使用要領(lǐng)。 本文的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種載人三自由度三角形機(jī)器人。該機(jī)器人能夠載人行駛,能夠?qū)崿F(xiàn)步行,載人載物等等多種功能,其研究?jī)?nèi)容包括: ( 1)功能分析與方案設(shè)計(jì); ( 2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與三維造型; ( 3)運(yùn)動(dòng)仿真; ( 4)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 2 載人三自由度三角形機(jī)器人總體方案結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 人三自由度三角形機(jī)器人的總體方案圖 本次設(shè)計(jì)的載人三自由度三角形機(jī)器人采取的方案是:在機(jī)器人的兩側(cè)各布置一組腿,成對(duì)稱分布,通過(guò)電動(dòng)推桿推動(dòng)機(jī)器人的腳步來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的步態(tài)動(dòng)作。根據(jù)控制方法的不同,機(jī)器人的步態(tài)也有所不同。整機(jī)采用成本低廉且經(jīng)久 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 7 耐用的碳鋼板作為材料,經(jīng)過(guò)噴漆噴塑處理后在外觀上面得到了一定的保證。其具體方案布局圖如下: 人三自由度三角形機(jī)器人的工作原理 本次設(shè)計(jì)的載人三自由度三角形機(jī)器人的工作原理為:通過(guò)電動(dòng)推桿的行程的打開(kāi)與關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人腳部的運(yùn)動(dòng),通過(guò)中控系統(tǒng)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)載 人三自由度三角形機(jī)器人的動(dòng)作規(guī)律,由于是中控系統(tǒng)控制,所以控制靈活,多樣。人可以坐在機(jī)器人上面,通過(guò)控制器來(lái)控制機(jī)器人的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)一些人類靠自己腳力無(wú)法完成的功能。 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 8 3 機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 動(dòng)推桿的定義 電動(dòng)推 桿 ,英文名 電動(dòng)缸 及線性致動(dòng)器。電動(dòng)推桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置??捎糜诟鞣N簡(jiǎn)單或復(fù)雜的工藝流程中做為執(zhí)行機(jī)械使用,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制或自動(dòng)控制。電動(dòng)推桿是一種電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),其工作原理是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)渦輪蝸桿或者齒輪改變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),通過(guò)推拉往返,來(lái)達(dá)到 使某一設(shè)備裝置完成往復(fù)動(dòng)作。近年來(lái),這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種簡(jiǎn)單復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備制造當(dāng)中。 電動(dòng)推桿的主要構(gòu)成是:電機(jī)、減速齒輪(渦輪蝸桿)、絲杠。選配件:行程開(kāi)關(guān)、電位器、安裝支架等。 電動(dòng)推桿形式分為普通 T 型齒和滾珠絲杠兩種,普通 T 型齒適應(yīng)于工作頻率不太高的場(chǎng)合,每小時(shí)電動(dòng)推桿工作在 10 次左右的,完全可以滿足。 T 型齒電動(dòng)推桿可實(shí)現(xiàn)完全自鎖功能,以保證應(yīng)用絕對(duì)的安全性。滾珠絲杠推桿可以達(dá)到連續(xù)不間斷工作,以滿足高頻率應(yīng)用的需求。 電動(dòng)推桿的行程開(kāi)關(guān)用以控制推桿的行程,當(dāng)行程達(dá)到設(shè)定值時(shí),電機(jī)自動(dòng)斷電,電位器用 來(lái)顯示推桿的運(yùn)行行程值,可以達(dá)到對(duì)推桿隨時(shí)可控可調(diào)的自動(dòng)化目的。 電動(dòng)推桿升降機(jī)系統(tǒng)負(fù)載力最高可達(dá)250以解決高承重的推拉升降裝置,并可以實(shí)現(xiàn)一拖一,一拖二,一拖四等同步功能。 動(dòng)推桿的主要結(jié)構(gòu) 電動(dòng)推桿由一個(gè)電機(jī),驅(qū)動(dòng)減速齒輪,螺桿,螺母,導(dǎo)套,頂桿,滑塊,彈簧,殼體與渦輪,微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。 電動(dòng)推桿是一種新的電動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)推桿是主要由電機(jī),推桿和由一個(gè)新的線性執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制裝置,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,集中控制。電動(dòng)推桿使一定范圍內(nèi)的行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般電動(dòng)推桿,標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)推桿電動(dòng)推桿可根據(jù)不同推力 負(fù)荷不同的應(yīng)用設(shè)計(jì),可達(dá) 6000N 最大推力,空載轉(zhuǎn)速為 4 35毫米 /秒,在 24V、 12V 直流永磁電機(jī)為動(dòng)力源的電動(dòng)推桿,電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)。促進(jìn)一套連桿機(jī)構(gòu)完成節(jié)流閥,閥門(mén),閘門(mén),擋板開(kāi) 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 9 關(guān)。電動(dòng)推桿作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),不僅可以減少氣源裝置及氣動(dòng)執(zhí)行器所需的輔助設(shè)備的使用,還可以減少執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重量。氣動(dòng)執(zhí)行器在整個(gè)控制過(guò)程中需要有一些壓力,但消耗量小的放大器可以使用,但日積月累,天然氣消費(fèi)量仍然是巨大的。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)推桿,你需要提供一個(gè)變化的控制,開(kāi)放,開(kāi)放時(shí)間達(dá)到所需的功率不能,因此,從 能源的角度來(lái)看,電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì)比天然氣。適用于遠(yuǎn)距離控制,廣泛應(yīng)用于電力,化工,冶金,礦山,輕工業(yè),交通運(yùn)輸,對(duì)節(jié)流閥,造船等部門(mén),門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu),物料搬運(yùn),流量控制,等。它已被越來(lái)越多的部門(mén)用它來(lái)代替機(jī)械手,液壓閥,自動(dòng)減速機(jī)構(gòu)。 動(dòng)推桿的設(shè)計(jì)計(jì)算 載人三自由度三角形機(jī)器人中機(jī)器人的動(dòng)作主要是靠電動(dòng)推桿來(lái)完成的,由系統(tǒng)工況可知,載人機(jī)器人的承重量我們假定為 200定機(jī)器人的移動(dòng)速度為 20s,則有下列計(jì)算: F=960N. 功率 P=533w=機(jī)扭矩 T=9550P/n=400=推桿扭矩 T 推 =由式 F=2πηT/I 可得推桿推力為 200N, 其中, η 是絲桿傳遞效率, I 是絲桿導(dǎo)程。 接軸的設(shè)計(jì) 軸是組成機(jī)械的重要零件之一,它是安裝各種傳動(dòng)零件,使之繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并通過(guò)軸承與機(jī)座相聯(lián)接。軸與其上的零件組成一個(gè)組合體— 軸系部件,在軸的設(shè)計(jì)中不能只考慮軸本身,必須和軸系零、不見(jiàn)的整個(gè)結(jié)構(gòu) 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 10 密切聯(lián)系 起來(lái)。 由于振動(dòng)輸送所用的軸即傳遞扭矩又承受彎矩,所以我所設(shè)計(jì)的階梯軸為轉(zhuǎn)軸,由于小帶輪已經(jīng)設(shè)計(jì)好,大帶輪的尺寸也就定了,只剩下軸徑的確定,軸的初步設(shè)計(jì)是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,校核彎曲強(qiáng)度,由于軸的材料很多,主要根據(jù)軸的使用條件,對(duì)軸的強(qiáng)度、剛度、和其他機(jī)械性能等的要求,采用熱處理方式,同時(shí)考慮制造加工工藝并力求經(jīng)濟(jì)合理,通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算來(lái)選擇軸的材料,選用最常見(jiàn)的 45#鋼作為軸的材料 ,且其需用切應(yīng)力為 40與其上的零件組合成一個(gè)組合體,在軸的設(shè)計(jì)中不能只考慮軸本身,必須和軸系零部件的整個(gè)結(jié)構(gòu)密切聯(lián)系起來(lái)。軸 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在初算軸徑的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。為滿足軸上零件的定位、緊固要求和便于軸的加工和軸上零件的裝拆,通常將軸設(shè)計(jì)成階梯軸。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是合理確定階梯軸的形狀和全部結(jié)構(gòu)尺寸。軸的材料選用 45 號(hào)鋼,為保證其力學(xué)性能,進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。 1、初步計(jì)算軸的直徑 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑,寫(xiě)成設(shè)計(jì)公式,軸的最小直徑? ?633m i n 9 . 5 5 1 00 . 2 ??表 c=112, p= n=851,代入設(shè)計(jì)公式得慮到軸上有鍵槽以及其他因素的影響,應(yīng)適當(dāng)增加軸徑以補(bǔ)償鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的削弱。取軸的直徑 d 為 20最右端裝帶輪處的直徑為20有密封元件和滾動(dòng)軸承處的直徑,應(yīng)與密封元件和軸承的內(nèi)孔徑尺寸保持一致。軸上兩個(gè)支點(diǎn)的軸承,應(yīng)盡量采用相同的型號(hào),便于軸承座孔的加工。相臨軸段的直徑不同形成軸肩。當(dāng)軸肩用于軸上零件定位和承受軸向力時(shí),應(yīng)具有一定的高度,軸肩處的直徑差一般取 5—10里軸肩出的直徑差選擇 5后協(xié)調(diào)各段軸的長(zhǎng)度,考慮到要裝軸承座和機(jī)構(gòu)的合理性,還有螺釘?shù)鹊拈L(zhǎng)度及其他各方面 的因素,初步確定軸的各段長(zhǎng)度。 4 各主要零部件強(qiáng)度的校核 接軸輕度的校核 軸的強(qiáng)度計(jì)算一般可分為三種: 1)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度或剛度計(jì)算; 2)按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算; 3)精確強(qiáng)度校核計(jì)算。 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 11 當(dāng)軸的支撐位置和軸所受的載荷大小、方向、作用點(diǎn)及載荷種類均已確定,支撐反力及彎矩可求得時(shí),可按照彎曲或者彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算。作用在軸上的載荷一般按集中載荷考慮,如本設(shè)計(jì)中的帶傳動(dòng)對(duì)軸的力,其作用點(diǎn)取在輪緣寬度的中點(diǎn)。計(jì)算時(shí),通常把軸當(dāng)作置于鉸鏈支座上的雙支點(diǎn)梁,一般軸的支點(diǎn)近似取為軸承寬度中點(diǎn)。 由于本設(shè)計(jì)所用 軸主要是受彎曲強(qiáng)度,很少的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,是根據(jù)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度設(shè)計(jì),應(yīng)校核軸的彎曲強(qiáng)度,首先分析軸的受力,左端受的是圓錐篩的重力,右端是帶輪對(duì)軸的力,中間是軸承座的兩個(gè)支撐力。 左端的作用力包括篩自身的重力、物料的重力、物料旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力。所以考慮圓錐篩對(duì)軸產(chǎn)生作用力時(shí),僅是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 軸徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)的,所以要校核軸的彎曲強(qiáng)度,軸 的強(qiáng)度校核也就是找出危險(xiǎn)截面,看危險(xiǎn)截面是否滿足軸徑條件,如果危險(xiǎn)截面滿 足,那么別的軸徑肯定滿足;根據(jù)軸的實(shí)際尺寸,承受的彎矩、扭矩圖考慮應(yīng)力集中,表面狀態(tài),尺寸影響等因素,及軸材料的疲勞極限,計(jì)算危險(xiǎn)截面的情況是否滿足條件。我所校核的軸是根據(jù)許用彎曲應(yīng)力校核的,即由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力 b? 不超過(guò)許用彎曲應(yīng)力 []b?,一般計(jì)算順序是先畫(huà)出軸的空間受力圖,將軸上作用力分解為水平面受力圖和垂直面受力圖,并求出水平面上 和垂直面上的支承點(diǎn)反作用力。然后作出水平面上的彎矩和垂直面上的彎矩圖,作出合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖應(yīng)用公式 ' 2 2()M M T???繪出當(dāng)量彎矩圖,式中 ? 是根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的應(yīng)力校正系數(shù)。對(duì)于不變的轉(zhuǎn)矩,取11[]= [] ???;對(duì)于脈動(dòng)的轉(zhuǎn)矩,取10[][] ??? ;對(duì)于對(duì)稱循環(huán)的轉(zhuǎn)矩取 1?? 。 1[]b??是材料在對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力; 1[]b??是材料在靜應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力; 0[]b?是材料在脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)力; 在錐篩的設(shè)計(jì)過(guò)程中,軸的材料為 45#鋼,其基本參數(shù)為 600B M ?,1[ ] 2 0 0b M P a? ? ? , 1[ ] 5 5b M P a? ? ? , 0[ ] 9 5b M ? ;應(yīng)滿足 下列條件: ''13 []0 . 1?? ? ?或 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 12 '310 ]?? 軸的受力,軸左端是錐篩對(duì)軸的力也就是錐篩的重力,右端是帶輪對(duì)軸的壓力。 具體受力情況如下圖: 由材料力學(xué)的相關(guān)知識(shí)可得: ? ? ?????? ????? R 解得: 由 21 ?? 得: 可得軸的彎矩圖則如下: 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 13 軸所受的轉(zhuǎn)矩如下: ????? 2 5 7 3 00980 轉(zhuǎn)矩圖如下: 11[]= [] ???= 55 所以, ' 2 2()M M T???= 2 ( 0 . 2 7 5 2 5 7 3 0 0 )M? ? ? 所以當(dāng)量彎矩圖為: 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 14 可知軸承的危險(xiǎn)截面在左邊軸承支撐處,根據(jù)軸的校核條件可以算出: ? ? P 3' 6 5 4 7 5 ?????? ?? ; 即: ? ? b 6 5 4 7 3 1' ????? ??所以:根據(jù)校核,截面強(qiáng)度足夠,其它截面也是足夠安全的。 板強(qiáng)度的校核 載人三自由度三角形機(jī)器人中所采用的底板為鐵板,根據(jù)底板承載力計(jì)算公式: M=(M:彎矩, P 集中力, a 集中力距支座距離, c 集中力距另一支座距離, L 跨度, L=a+c) b h h 12???(僅用于矩形截面 ) f=M/W≤材料的許用應(yīng)力(彈性抗拉強(qiáng)度 /安全系數(shù))。 M==11960次設(shè)計(jì)初定 L 為 1000 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 15 則 M=13456N.M b h h 12???,計(jì)算 W 462M 1 3 4 5 6f = = = 1 2 1 2 . 3 5 1 0 a = 1 2 . 1 2 1 0 0 . 4 2 c ??N 算后位 12 查的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼 抗拉強(qiáng)度為 375~500于 12遠(yuǎn)小于 375以初定底板滿足要求。 5 載人三自由度三角形機(jī)器人的三維建模 動(dòng)推桿的三維建模 板的三維建模 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 16 全欄的三維建模 人三自由度三角形機(jī)器人的三維建模 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 17 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 18 6 三維軟件設(shè)計(jì)總結(jié) 通過(guò)本次設(shè)計(jì),再次提出了利用三維軟件的水平,并吸收了大量的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出以下幾點(diǎn)。關(guān)于圖紙的繪制方面,當(dāng)零件的尺寸已經(jīng)給出,不考慮圖紙尺寸不合適的,基于三維零件圖,裝配時(shí)必須考慮的大小是合適的,因?yàn)?圖效果不好,也會(huì)引起的尺寸誤差,和甚至 出現(xiàn)欠定義大小,因此,必須通過(guò)在這個(gè)時(shí)候?qū)α慵M(jìn)行測(cè)量,進(jìn)行修改,直到符合要求。該工具是方便的輸入數(shù)據(jù)映射,通過(guò)選擇部分的類型,標(biāo)準(zhǔn)件,可以生成,但有時(shí)需要在工具集使用部分可能找不到,所以在這個(gè)時(shí)候隨機(jī)應(yīng)變,其他部分而不是通過(guò)修改或滿足要求增加組件的使用。三維地圖應(yīng)該是靈活的,解決問(wèn)題的方法總比問(wèn)題多,當(dāng)一個(gè)方法不能正常映射,試試另一種方法,它不僅可以完成零件的生產(chǎn),而且還可以開(kāi)發(fā)映射一個(gè)更好的主意,并打破了新思想的規(guī)則。 學(xué)習(xí)使用一些可以節(jié)省時(shí)間的命令,如鏡像,陣列,能省則省”。在裝配過(guò)沉重,曾 給了我一個(gè)很大的障礙,是要花很多時(shí)間去找出為什么。在一個(gè)活躍的子組件,雖然活動(dòng)范圍會(huì)產(chǎn)生干擾,可以設(shè)置該復(fù)合物的活動(dòng)范圍,如先進(jìn)的范圍內(nèi),和角度范圍,即使在這個(gè)范圍內(nèi)不影響母配體,不能設(shè)置。因?yàn)橐坏┰O(shè)定的范圍內(nèi),在父組件將被視為完全定義的組件模型,它將沖突分總成,將無(wú)法完成裝配??吹貓D是最重要的任務(wù)是理解零件圖,圖表工具,沒(méi)有工具是沒(méi)有法律的零件圖,所以不要急著寫(xiě),想通過(guò)零件的結(jié)構(gòu),并認(rèn)為通過(guò)線圖,這是重中之重,映射。部分建模,一般應(yīng)的特點(diǎn)進(jìn)行深入分析,找出零件是由幾個(gè)特點(diǎn),擺脫所有的形狀特點(diǎn),它們之間的連 接相對(duì)位置、表面,然后按主次特征造型的關(guān) 購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)文檔后加 Q 5 9 9 1 9 6 0 9 免費(fèi)領(lǐng)取圖紙 19 系,按一定的順序。一個(gè)復(fù)雜的部分,有許多簡(jiǎn)單的功能,通過(guò)切除或重疊相交。所以部分建模,序列特征是很重要的,雖然不同的建模過(guò)程可以構(gòu)造出相同的實(shí)體部分,但其建模過(guò)程和實(shí)體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有直接的影響,實(shí)體模型可以修改應(yīng)用程序,可理解性和實(shí)體模型。特別是在二維圖紙,我們只能看到元器件的布局,并用虛線給說(shuō)的內(nèi)部特征,除了部分的相貫線,這條線各特征在路口出現(xiàn)。在選秀過(guò)程中零件,必須選擇第一個(gè)草圖平面,這是非常重要的,決定了后續(xù)的模型飛機(jī)的命令,使用簡(jiǎn)單的說(shuō),一個(gè)圓柱形圍成一個(gè)圈, 然后繪制,也可以作為一個(gè)長(zhǎng)方體旋轉(zhuǎn),雖然他們的結(jié)果都是一樣的,但草圖平面和命令的使用。如果我們想要一個(gè)軸,那么我們應(yīng)該選擇第二個(gè)方法以及。 由于該零件的設(shè)計(jì)不規(guī)則零件,用于為拉伸和旋轉(zhuǎn)命令,許多零部件都是對(duì)稱的,所以為了節(jié)省時(shí)間,提高效率,通常用于指揮鏡特性。 一個(gè)完整的工程圖紙應(yīng)該包含以下 4 個(gè)方面。 一組視圖:一組視圖(包括視圖,剖面,斷面,局部視圖)是正確的,完整的,對(duì)各部分的結(jié)構(gòu)和形狀表達(dá)清楚。 尺寸:尺寸的確定和零件的形狀各部分的位置 技術(shù)要求:表明部分的一些要求必須在制造和檢驗(yàn)完成,如表面粗糙度, 尺寸公差,形位公差,材料和熱處理的方法和指標(biāo)。 標(biāo)題欄:注明產(chǎn)品名稱,材料,數(shù)量,拉伸比和拉伸,等。 單擊 [新建 ]圖標(biāo)以顯示新的文件系統(tǒng), 件”對(duì)話框中,單擊“選項(xiàng)”對(duì)話框中的組件,你可以進(jìn)入裝配工作模式,進(jìn)行以后的設(shè)計(jì)工作。 院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 20 20 結(jié)論 在最近的一段時(shí)間的畢業(yè)設(shè)計(jì),使我們充分把握的設(shè)計(jì)方法和步驟,不僅復(fù)習(xí)所學(xué)的知識(shí),而且還獲得新的經(jīng)驗(yàn)與啟示,在各種軟件的使用找到的資料或圖紙?jiān)O(shè)計(jì),會(huì)遇到不清楚的作業(yè),老師和學(xué)生都能給予及時(shí)的指導(dǎo),確保設(shè)計(jì)進(jìn)度,本文所設(shè)計(jì)的是載人三自由度三角形機(jī)器人的設(shè)計(jì)和研 究,通過(guò)初期的定題,查資料和開(kāi)始正式做畢設(shè),讓我系統(tǒng)地了解到了所學(xué)知識(shí)的重要性,從而讓我更加深刻地體會(huì)到做一門(mén)學(xué)問(wèn)不易,需要不斷鉆研,不斷進(jìn)取才可要做的好,總之,本設(shè)計(jì)完成了老師和同學(xué)的幫助下,在大學(xué)研究的最感謝幫助過(guò)我的老師和同學(xué),是大家的幫助才使我的論文得以通過(guò)。 院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 21 21 致 謝 寫(xiě)到這里,論文總算完結(jié)了,至此在論文完成之際,向我的導(dǎo)師表示由衷的感謝!真心的感謝我的導(dǎo)師這幾年來(lái)對(duì)我的諄諄教導(dǎo),感謝我敬愛(ài)的老師,您不僅在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上給我以精心的指導(dǎo),同時(shí)還在思想給我以無(wú)微不至的關(guān)懷支持和理解,給予我人生的啟迪, 使我在順利地完成大學(xué)階段的學(xué)業(yè)同時(shí),也學(xué)到了很多有用的做人的道理,明確了人生目標(biāo)。知道自己想要什么了,不再是從前那個(gè)愛(ài)貪玩的我了。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度,銳意創(chuàng)新的學(xué)術(shù)作風(fēng),認(rèn)真加負(fù)責(zé),公而忘私的敬業(yè)精神,豁達(dá)開(kāi)朗的寬廣胸懷,平易近人。經(jīng)過(guò)近半年努力的設(shè)計(jì)與計(jì)算,查找了各類的載人三自由度三角形機(jī)器人的設(shè)計(jì)資料,論文終于可以完成了,我的心里無(wú)比的激動(dòng)和開(kāi)心。雖然它不是最完美的,也不是最好的,但是在我心里,它是我最珍惜的,因?yàn)槲易约阂呀?jīng)盡力的做了,它是我用心、用汗水成就的,也是我在大學(xué)四年來(lái)對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用和體 現(xiàn)。四年的學(xué)習(xí)和生活,不僅豐富了我的知識(shí),而且鍛煉了我的個(gè)人能力,更重要的是從周?chē)睦蠋熀屯瑢W(xué)們身上潛移默化的學(xué)到了許多有用的知識(shí),在此對(duì)所有關(guān)心我?guī)椭业谋磉_(dá)我由衷敬意,謝謝各位同學(xué)老師。 院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 22 22 參考文獻(xiàn) [1]張福學(xué)編著 北京:電子工業(yè)出版社, 2000。 [2]何發(fā)昌著,邵遠(yuǎn)編著 北京:高等教育出版社, 1996。 [3]宋學(xué)義著 . 載人三自由度三角形機(jī)器人速查手冊(cè) . 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不論服務(wù)于哪一領(lǐng)域,機(jī)械工程的工作內(nèi)容基本相同,主要有 : 建立和發(fā)展機(jī)械工程的工程理論基礎(chǔ)。例如,研究力和運(yùn)動(dòng)的工程力學(xué)和流體力學(xué);研究金屬和非金屬材料的性能,及其應(yīng)用的工程材料學(xué);研究熱能的產(chǎn)生、傳導(dǎo)和轉(zhuǎn)換的熱力學(xué);研究各類有獨(dú)立功能的機(jī)械元件的工作原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和計(jì)算的機(jī)械原理和機(jī)械零件學(xué);研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學(xué)和非金屬工藝學(xué)等等。 研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品,不斷改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)械產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代機(jī)械產(chǎn)品,以適應(yīng)當(dāng)前和將來(lái)的需要。 機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn) ,包括:生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和實(shí)現(xiàn);生產(chǎn)計(jì)劃的制訂和生產(chǎn)調(diào)度;編制和貫徹制造工藝;設(shè)計(jì)和制造工具、模具;確定勞動(dòng)定額和材料定額;組織加工、裝配、試車(chē)和包裝發(fā)運(yùn);對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理。機(jī)械一般是由許多各有獨(dú)特的成形、加工過(guò)程的精密零件組裝而成的復(fù)雜的制品 。 生產(chǎn)批量有單件和小批,也有中批、大批,直至大量生產(chǎn) 。 銷售對(duì)象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個(gè)人、家庭 。 而且銷售量在社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的影響下 , 可能出現(xiàn)很大的波動(dòng)。因此,機(jī)械制造企業(yè)的管理和經(jīng)營(yíng)特別復(fù)雜,企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)等的研究也多是肇始于機(jī)械工業(yè) 。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備,以保證機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購(gòu)、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 24 24 修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備,以保證機(jī)械產(chǎn)品在長(zhǎng)期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 研究機(jī)械產(chǎn)品在制造過(guò)程中,尤其是在使用中所產(chǎn)生的環(huán)境污染,和自然資源過(guò)度耗費(fèi)方面的問(wèn)題,及其處理措施。這是現(xiàn)代機(jī)械工程的一項(xiàng)特別重要的任務(wù),而且其重要性與日俱增。 機(jī)械工程分類 機(jī)械的種類繁多,可以按幾個(gè)不同方面分為各種類別,如:按功能可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等;按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械等;按工作原理可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、仿生機(jī)械等。另外,機(jī)械在其研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等過(guò)程中都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作性質(zhì)不同的階段 。 按這些不同階段,機(jī)械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng),如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。 這些按不同方面分成的多種分支學(xué)科系統(tǒng)互相交叉,互相重疊,從而使機(jī)械工程可能分化成上百個(gè)分支學(xué)科。例如,按功能分的 動(dòng)力機(jī)械,它與按工作原理分的熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、蒸汽動(dòng)力機(jī)械、核動(dòng)力裝置、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī),以及與按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動(dòng)力裝置、鐵路機(jī)車(chē)、船舶輪機(jī)工程、汽車(chē)工程等 都 有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機(jī)是動(dòng)力機(jī)械,也是熱力機(jī)械、流體機(jī)械和透平機(jī)械,它屬于船舶動(dòng)力裝置、蒸汽動(dòng)力裝置,可能也屬于核動(dòng)力裝置等等。 機(jī)械工程的發(fā)展歷程 人類成為 “現(xiàn)代人 ”的標(biāo)志就是制造工具。石器時(shí)代的各種石斧、石錘和木質(zhì)、皮質(zhì)的簡(jiǎn)單粗糙的工具是后來(lái)出現(xiàn)的機(jī)械的先驅(qū)。從制造簡(jiǎn)單工具演進(jìn)到制造由多個(gè)零件、部件 組成的現(xiàn)代機(jī)械,經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程。 幾千年前,人類已創(chuàng)制了用于谷物脫殼和粉碎的臼和磨,用來(lái)提水的桔槔和轆轤,裝有輪子的車(chē),航行于江河的船及槳、櫓、舵等。所用的動(dòng)力,從人自身的體力,發(fā)展到利用畜力、水力和風(fēng)力。所用材料從天然的石、木、土、皮革,發(fā)展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷,制造陶瓷器皿的陶車(chē),已是具有動(dòng)力、院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 25 25 傳動(dòng)和工作三個(gè)部分的完整機(jī)械。 人類從石器時(shí)代進(jìn)入青銅時(shí)代,再進(jìn)而到鐵器時(shí)代,用以吹旺爐火的鼓風(fēng)器的發(fā)展起了重要作用。有足夠強(qiáng)大的鼓風(fēng)器,才能使冶金爐獲得足夠高的爐溫,才能從礦石中煉得金屬。在中國(guó), 公元前 1000~前 900 年就已有了冶鑄用的鼓風(fēng)器,并逐漸從人力鼓風(fēng)發(fā)展到畜力和水力鼓風(fēng)。 15~ 16 世紀(jì)以前,機(jī)械工程發(fā)展緩慢。但在以千年計(jì)的實(shí)踐中,在機(jī)械發(fā)展方面還是積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識(shí),成為后來(lái)機(jī)械工程發(fā)展的重要潛力。17 世紀(jì)以后,資本主義在英、法和西歐諸國(guó)出現(xiàn),商品生產(chǎn)開(kāi)始成為社會(huì)的中心問(wèn)題。 18 世紀(jì)后期,蒸汽機(jī)的應(yīng)用從采礦業(yè)推廣到紡織、面粉、冶金等行業(yè)。制作機(jī)械的主要材料逐漸從木材改用更為堅(jiān)韌,但難以用手工加工的金屬。機(jī)械制造工業(yè)開(kāi)始形成,并在幾十年中成為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。 機(jī)械工程通過(guò)不斷擴(kuò) 大的實(shí)踐,從分散性的、主要依賴匠師們個(gè)人才智和手藝的一種技藝,逐漸發(fā)展成為一門(mén)有理論指導(dǎo)的、系統(tǒng)的和獨(dú)立的工程技術(shù)。機(jī)械工程是促成 18~ 19 世紀(jì)的工業(yè)革命,以及資本主義機(jī)械大生產(chǎn)的主要技術(shù)因素。 動(dòng)力是發(fā)展生產(chǎn)的重要因素。 17 世紀(jì)后期,隨著各種機(jī)械的改進(jìn)和發(fā)展,隨著煤和金屬礦石的需要量的逐年增加,人們感到依靠人力和畜力不能將生產(chǎn)提高到一個(gè)新的階段。 在英國(guó),紡織、磨粉等產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多地將工場(chǎng)設(shè)在河邊,利用水輪來(lái)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)械。但當(dāng)時(shí)的煤礦、錫礦、銅礦 等 礦井中的地下水,仍只能用大量畜力來(lái)提升和排除。在這樣的生產(chǎn)需 要下, 18 世紀(jì)初出現(xiàn)了紐科門(mén)的大氣式蒸汽機(jī),用以驅(qū)動(dòng)礦井排水泵。但是這種蒸汽機(jī)的燃料消耗率很高,基本上只應(yīng)用于煤礦。 17- 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