高中物理 第2章 電磁感應(yīng)與電磁場 第2節(jié) 電磁感應(yīng)定律的建立 第3節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用教師用書 粵教版
《高中物理 第2章 電磁感應(yīng)與電磁場 第2節(jié) 電磁感應(yīng)定律的建立 第3節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用教師用書 粵教版》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高中物理 第2章 電磁感應(yīng)與電磁場 第2節(jié) 電磁感應(yīng)定律的建立 第3節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用教師用書 粵教版(8頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
第二節(jié) 電磁感應(yīng)定律的建立 第三節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用 課 標(biāo) 解 讀 重 點 難 點 1.了解探究感應(yīng)電動勢大小與磁通量變化的關(guān)系. 2.知道法拉第電磁感應(yīng)定律的內(nèi)容. 3.知道理想變壓器的原理. 4.了解汽車防抱死制動系統(tǒng). 1.法拉第電磁感應(yīng)定律.(重點) 2.理想變壓器原理.(重難點) 電磁感應(yīng)定律的建立 1.基本知識 (1)探究感應(yīng)電動勢與磁通量變化的關(guān)系 ①當(dāng)磁通量變化過程所用時間相同時,磁通量變化量越大,感應(yīng)電流就越大,表明感應(yīng)電動勢越大. ②當(dāng)磁通量變化量相同時,磁通量變化過程所用時間越短,感應(yīng)電流就越大,表明感應(yīng)電動勢越大. ③感應(yīng)電動勢的大小隨磁通量變化快慢的增大而增大. (2)法拉第電磁感應(yīng)定律 電路中感應(yīng)電動勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比. 2.思考判斷 (1)決定閉合電路中感應(yīng)電動勢大小的因素是磁通量的變化量.() (2)閉合電路中感應(yīng)電動勢的大小由磁通量的變化率決定.(√) (3)感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場方向與原磁場方向始終相同.() 3.探究交流 磁通量變化大,感應(yīng)電動勢一定大嗎? 【提示】 不一定.感應(yīng)電動勢大小與磁通量變化率有關(guān),而與磁通量變化量無直接關(guān)系. 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用 1.基本知識 (1)變壓器 ①作用:變壓器是把交流電的電壓升高或者降低的裝置. ②構(gòu)造:原線圈(初級線圈)、副線圈(次級線圈)、閉合鐵芯. (2)變壓器原理 ①原理:利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電的電壓. ②公式:=,U1、U2分別是原、副線圈兩端的電壓,n1、n2分別是原、副線圈的匝數(shù). (3)ABS系統(tǒng) ①ABS系統(tǒng)的作用:汽車緊急制動時,如果車輪被制動裝置抱死,車輪將出現(xiàn)滑動,方向盤就會失靈,汽車將甩尾側(cè)滑,可能發(fā)生嚴重的交通事故.為防止這種現(xiàn)象,人們發(fā)明了防抱死制動系統(tǒng)(ABS). ②ABS系統(tǒng)的組成:由輪速傳感器、電子控制模塊和電磁閥組成.輪速傳感器的作用是采集車輪轉(zhuǎn)速信號,它是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測量車輪轉(zhuǎn)速的. 2.思考判斷 (1)變壓器也可能改變恒定電壓.() (2)變壓器的原理是電磁感應(yīng)定律.(√) 3.探究交流 升壓變壓器的原副線圈有何特點? 【提示】 升壓變壓器的副線圈匝數(shù)比原線圈匝數(shù)多. 如何區(qū)分磁通量Φ、磁通量的變化量ΔΦ、磁通量的變化率 【問題導(dǎo)思】 1.它們的物理意義是什么? 2.它們有何區(qū)別和聯(lián)系? 物理意義列表如下 物理量 單位 物理意義 磁通量Φ Wb 表示某時刻或某位置時穿過某一面積的磁感線條數(shù)的多少 磁通量的 變化量ΔΦ Wb 表示在某一過程中穿過某一面積的磁通量變化的多少 磁通量的 變化率 Wb/s 表示穿過某一面積的磁通量變化的快慢 (1)Φ是狀態(tài)量,是在某時刻(某位置)穿過閉合回路的磁感線的條數(shù),當(dāng)磁場與回路平面垂直時,Φ=BS. (2)ΔΦ是過程量,是表示閉合回路從某一時刻變化到另一時刻的磁通量的增減,即ΔΦ=Φ2-Φ1.常見磁通量變化方式有:B不變,S變;S不變,B變;B和S都變;回路在磁場中相對位置改變(如轉(zhuǎn)動等).總之,只要影響磁通量的因素發(fā)生變化,磁通量就會變化. (3)表示磁通量的變化快慢,即單位時間內(nèi)磁通量的變化,又稱為磁通量的變化率. (4)Φ、ΔΦ、的大小沒有直接關(guān)系,這一點可與運動學(xué)中v、Δv、三者類比.值得指出的是:Φ很大,可能很??;Φ很小,可能很大;Φ=0,可能不為零(如線圈平面轉(zhuǎn)到與磁感線平行時).當(dāng)Φ按正弦規(guī)律變化時,Φ最大時,=0,反之,當(dāng)Φ為零時,最大. 下列說法中正確的是( ) A.穿過閉合電路的磁通量越大,則感應(yīng)電動勢越大 B.穿過閉合電路的磁通量變化越大,則感應(yīng)電動勢越大 C.只要穿過閉合電路的磁通量變化,電路中就有感應(yīng)電動勢 D.感應(yīng)電動勢的大小和穿過閉合電路的磁通量變化快慢無關(guān) 【審題指導(dǎo)】 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律即可判斷. 【解析】 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可知,電路中感應(yīng)電動勢(E)的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比,故A、B、D均錯.產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的條件是磁通量發(fā)生變化,選項C正確. 【答案】 C 1.穿過某線圈的磁通量隨時間的變化關(guān)系如圖221所示,在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢最大值的時間是( ) 圖221 A.0 s~2 s B.2 s~4 s C.4 s~6 s D.6 s~10 s 【解析】 由題圖知:4 s~6 s內(nèi)磁通量變化最快,故4 s~6 s內(nèi)感應(yīng)電動勢最大. 【答案】 C 對法拉第電磁感應(yīng)定律的理解 【問題導(dǎo)思】 1.電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的電源是什么? 2.怎樣理解電磁感應(yīng)定律. 1.感應(yīng)電動勢 電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動勢叫做感應(yīng)電動勢.產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的那部分導(dǎo)體相當(dāng)于電路的電源. 2.產(chǎn)生感應(yīng)電動勢的條件 只要穿過某個電路的磁通量發(fā)生變化,就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢. 3.電磁感應(yīng)定律 電路中感應(yīng)電動勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比.感應(yīng)電動勢的大小與磁通量的變化率成正比,磁通量的變化率是指磁通量變化的快慢.不能理解為感應(yīng)電動勢與磁通量或磁通量的變化量成正比.感應(yīng)電動勢的大小決定于穿過電路的磁通量的變化率,與磁通量Φ、磁通量的變化量ΔΦ的大小沒有直接的聯(lián)系. 無論電路是否閉合,只要磁通量變化,就有感應(yīng)電動勢產(chǎn)生.電路閉合時有電流形成,電路不閉合時則不能形成電流.例如導(dǎo)體在磁場中切割磁感線運動時,導(dǎo)體兩端就產(chǎn)生感應(yīng)電動勢. 如圖222所示,閉合開關(guān)S,將條形磁鐵插入閉合線圈,第一次用0.2 s,第二次用0.4 s,并且兩次的起始和終了位置相同,則 ( ) 圖222 A.第一次磁通量變化較大 B.第一次的最大偏角較大 C.若斷開S,均不偏轉(zhuǎn),故均無感應(yīng)電動勢 D.以上說法都不對 【審題指導(dǎo)】 本題可根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象與法拉第電磁感應(yīng)定律綜合判斷. 【解析】 由于兩次條形磁鐵插入線圈的起始和終了位置相同,因此磁通量的變化ΔΦ=Φ2-Φ1相同,故A錯.根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,第一次磁通量變化較快,所以感應(yīng)電動勢較大;而閉合電路電阻相同,所以感應(yīng)電流也較大,故B正確.若S斷開,雖然電路不閉合,沒有感應(yīng)電流,但感應(yīng)電動勢仍存在,所以C不對. 【答案】 B 2.下列關(guān)于電磁感應(yīng)的說法中,正確的是( ) A.穿過線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動勢越大 B.穿過線圈的磁通量為零,感應(yīng)電動勢一定為零 C.穿過線圈的磁通量的變化量越大,感應(yīng)電動勢越大 D.穿過線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動勢越大 【解析】 越大,表示磁通量變化越快,感應(yīng)電動勢越大. 【答案】 D 理想變壓器的特點及規(guī)律 【問題導(dǎo)思】 1.什么是理想變壓器? 2.理想變壓器有何特點? 1.理想變壓器 不計變壓器線圈的熱損失和鐵芯發(fā)熱損失的能量,變壓器副線圈提供給用電器的電功率等于發(fā)電機提供給原線圈的電功率. 2.特點 理想變壓器的磁通量全部集中在鐵芯內(nèi),穿過原、副線圈的磁通量相同,穿過每匝線圈的磁通量的變化率也相同,因此每匝線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢相同,原、副線圈產(chǎn)生的電動勢和原、副線圈的匝數(shù)成正比.在線圈電阻不計時,線圈兩端電壓等于電動勢.所以變壓器原、副線圈的兩端電壓與匝數(shù)成正比. 3.升壓變壓器和降壓變壓器 由變壓器公式U1/U2=n1/n2,當(dāng)變壓器原線圈匝數(shù)少,副線圈匝數(shù)多時,副線圈兩端電壓高于原線圈兩端電壓,則變壓器為升壓變壓器;當(dāng)變壓器原線圈匝數(shù)多,副線圈匝數(shù)少時,副線圈兩端電壓低于原線圈兩端電壓,則變壓器為降壓變壓器. 4.規(guī)律 (1)理想變壓器中,原、副線圈兩端的電壓之比等于它們的匝數(shù)之比,即=. (2)理想變壓器的輸出功率等于輸入功率,P入=P出,即U1I1=U2I2.因此,原、副線圈中的電流之比等于匝數(shù)的反比,即=. 某變壓器原、副線圈的電壓之比為22∶1,原線圈匝數(shù)為1 320匝.當(dāng)原線圈接在220 V交流電源上時 ( ) A.副線圈兩端電壓為10 V B.副線圈匝數(shù)為66匝 C.副線圈匝數(shù)為2 640匝 D.副線圈匝數(shù)為990匝 【解析】 由=得,副線圈匝數(shù)n2=n1U2/U1==60(匝),副線圈兩端電壓U2=U1n2/n1= V=10 V. 【答案】 A 3.如圖223所示為一臺理想變壓器,初、次級線圈的匝數(shù)分別為n1=400匝,n2=800匝,連接導(dǎo)線的電阻忽略不計,那么可以確定( ) 圖223 ①這是一臺降壓變壓器 ②這是一臺升壓變壓器 ③次級線圈兩端的電壓是初級線圈兩端電壓的2倍 ④次級線圈兩端的電壓是初級線圈兩端電壓的一半 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 【解析】 由U1/U2=n1/n2得U2=2U1,變壓器為升壓變壓器,②③正確. 【答案】 C 【備課資源】 為什么雷聲總是響很長時間? 大家都知道閃電是怎么回事.它是高空運動的云互相摩擦?xí)r產(chǎn)生的靜電,當(dāng)靜電積累到一定程度時就會放電,從而形成了我們看到的劃破長空的閃電. 雷聲實際上就是閃電擊穿空氣時產(chǎn)生的.一道閃電通常有幾百米到幾千米,那么這道閃電擊穿空氣時發(fā)出的聲響傳到我們耳中所需的時間就會差幾秒、十幾秒(聲音在空氣中的傳播速度是340 m/s).況且,雷聲在云和云之間還會來回反射,所以當(dāng)一道閃電過后,我們才會聽到雷聲,而且雷聲“隆隆”作響持續(xù)很長時間. 1.(2013江蘇金湖中學(xué)學(xué)業(yè)水平模擬測試)如圖224所示,變壓器原副線圈匝數(shù)比為1∶2,則副線圈中電壓表讀數(shù)為( ) 圖224 A.0 V B.2 V C.4 V D.8 V 【解析】 由于原線圈接的是直流電源,所以通過副線圈的磁場不變,因此副線圈中電壓表讀數(shù)為0,選項A正確. 【答案】 A 2. (多選)如圖225所示,在勻強磁場中有兩條平行的金屬導(dǎo)軌,磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直.導(dǎo)軌上有兩條可沿導(dǎo)軌自由移動的金屬棒ab、cd,與導(dǎo)軌接觸良好.這兩條金屬棒ab、cd的運動速度分別是v1、v2,若“井”字形回路中有感應(yīng)電流通過,則可能( ) 圖225 A.v1>v2 B.v1<v2 C.v1=v2 D.無法確定 【解析】 只要金屬棒ab、cd的運動速度不相等,“井”字形回路中的磁通量就發(fā)生變化,閉合回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流.故選項A、B正確. 【答案】 AB 3.一理想變壓器,其原線圈為2 200匝,副線圈為440匝,并接一個100 Ω的負載電阻,如圖226所示. 圖226 (1)當(dāng)原線圈接在44 V直流電源上時,電壓表示數(shù)為________V,電流表示數(shù)為________A. (2)當(dāng)原線圈接在220 V交流電源上時,電壓表示數(shù)為________V,電流表示數(shù)為________A.此時輸入功率為________W. 【解析】 (1)原線圈接在直流電源上時,由于原線圈中的電流恒定,所以穿過原、副線圈的磁通量不發(fā)生變化,副線圈兩端不產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,故電壓表示數(shù)為零,電流表示數(shù)也為零. (2)由=得 U2=U1=220 V=44 V(電壓表讀數(shù)) I2== A=0.44 A(電流表讀數(shù)) P入=P出=I2U2=0.4444 W=19.36 W. 【答案】 (1)0 0 (2)44 0.44 19.36- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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