車用軸流式冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)分析【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】

車用軸流式冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)分析【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書+開題報(bào)告+外文翻譯+中期報(bào)告+答辯PPT】,軸流,冷卻,風(fēng)扇,設(shè)計(jì),分析,獨(dú)家,畢業(yè),課程設(shè)計(jì),任務(wù)書,開題,報(bào)告,講演,呈文,外文,翻譯,中期,答辯,ppt 設(shè)計(jì)答辯 車用軸流式冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)分析 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 目錄 車用軸流式冷卻風(fēng)扇的設(shè)計(jì)意義和研究現(xiàn)狀 1 風(fēng)扇的選型和匹配 2 風(fēng)扇基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 3 致謝 4 冷卻風(fēng)扇對(duì)于汽車來說十分的重要，伴隨著人們對(duì)汽車要求越來越高以及現(xiàn)在的技術(shù)也慢慢的進(jìn)步，一款合適的冷卻風(fēng)扇就顯得尤為重要。一款性能合適的冷卻風(fēng)扇不僅能使汽車在任何工況下都能正常工作還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)達(dá)到節(jié)能減排的效果。 所以一個(gè)好的冷卻風(fēng)扇對(duì)于一輛一車來說很重要。 要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇研究首先要了解冷卻系統(tǒng)，因?yàn)轱L(fēng)扇不是自己?jiǎn)为?dú)工作的它要和冷卻系統(tǒng)當(dāng)中的各個(gè)部件相互配合完成散熱。 1—— 百葉窗； 2—— 散熱器； 3—— 水箱蓋； 4—— 風(fēng)扇；5—— 水泵； 6—— 恒溫器； 7—— 水溫表； 8—— 發(fā)動(dòng)機(jī)水套； 9—— 分水管； 10——放水開關(guān) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了軸流式風(fēng)扇，這種風(fēng)扇就是當(dāng)風(fēng)扇工作時(shí)空氣沿著旋轉(zhuǎn)軸的方向流動(dòng)?，F(xiàn)在的汽車都是運(yùn)用軸流式塑料翼型電動(dòng)吸風(fēng)式冷卻風(fēng)扇 ? 冷卻風(fēng)扇的基本功用參數(shù)蘊(yùn)含了流量，轉(zhuǎn)速，功率，效率和壓力等。而這五種參數(shù)和冷去系統(tǒng)整體有關(guān)同時(shí)也和冷卻風(fēng)扇自身的構(gòu)造有關(guān)。 ? 流量：風(fēng)扇流量通常指的是單位時(shí)間通過風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)量，也稱風(fēng)機(jī)體積流量 ? 轉(zhuǎn)速：風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是指葉片每分鐘轉(zhuǎn)的次數(shù) ? 壓力：靜壓 是指克服管道阻力的壓力 ? 功率：電機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)傳遞給風(fēng)扇的動(dòng)能叫做風(fēng)扇的功率。 ? 效率：風(fēng)扇的傳遞效率指風(fēng)扇的傳遞過程中要損失一些能量，所以用效率來反應(yīng)功率與有效功率的比值。 冷卻風(fēng)扇的工作與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器是密不可分的，所以要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇與某款散熱器進(jìn)行匹配來得到冷卻風(fēng)扇的基本工作要求。 風(fēng)扇與散熱器的匹配圖 截面半徑 弦長(zhǎng) 安裝角 厚度 彎度 葉柵的基本數(shù)據(jù) 風(fēng)扇外徑 轂比 片數(shù) 7 葉片夾角 葉片的體積為 128428葉片質(zhì)量 片的基本數(shù)據(jù) 致謝 首先在此我發(fā)自內(nèi)心對(duì)于韓老師在各個(gè)方面對(duì)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中我的和藹可親的鼓勵(lì)與幫助。 感謝我的各位同學(xué)，我畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順利完成離不開你們的幫助，我在你們的身上學(xué)到了很多的知識(shí)以及解決問題的方法，同時(shí)也要謝謝你們給我提出的寶貴意見。 最后感謝各位老師來對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行答辯，老師您幸苦了。 謝聆聽