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哈爾濱華德學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
劉文華
系部
汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
0893112
指導(dǎo)教師姓名
王 聰
職稱(chēng)
教授
從事
專(zhuān)業(yè)
力學(xué)
是否外聘
□是□否
題目名稱(chēng)
九檔雙中間軸變速器
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
汽車(chē)變速器有手動(dòng)變速器、普通自動(dòng)變速器、手自一體變速器、無(wú)級(jí)變速器等。手動(dòng)變速器是歷史最悠久最傳統(tǒng)的一種變速器。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低傳動(dòng)效率高可靠性好等特點(diǎn)，雖然操控復(fù)雜但是仍受喜愛(ài)操控的消費(fèi)者所喜愛(ài)。普通自動(dòng)變速器是通過(guò)液力傳遞與齒輪組傳動(dòng)的方式達(dá)到變速的目的。普通自動(dòng)變速器雖然可以提供輕松的駕駛感受，但其自身動(dòng)力響應(yīng)較差傳動(dòng)效率低更費(fèi)油。無(wú)極變速器與常見(jiàn)的自動(dòng)變速器最大的不同在結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器在2檔之間是無(wú)級(jí)變速，而無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，從而使車(chē)速變化更為平穩(wěn)。
由于本次設(shè)計(jì)屬于重型載貨汽車(chē)所用，要求汽車(chē)行駛車(chē)速應(yīng)能在較大范圍內(nèi)變化，應(yīng)該滿(mǎn)足節(jié)省油耗和平順的行駛要求。因此利用變速器中設(shè)置倒檔來(lái)實(shí)現(xiàn)。9檔雙中間軸變速器，采用九個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔。他與前進(jìn)擋較少的變速器相比具有更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有點(diǎn)。該產(chǎn)品采用雙中間軸和后置副變速箱的傳動(dòng)方案，可以得到雙倍于主箱的檔位，還可以顯著提高驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的牽引力，該變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理的特點(diǎn)。
就重型載貨汽車(chē)而言，隨著對(duì)重型載貨汽車(chē)需求的增多，參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)也在不斷增多。因此重型載貨汽車(chē)要朝向更高噸位更高檔位發(fā)展。長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的解放J6（包含9檔10檔兩種變速器），于2009年獲得了國(guó)家的大獎(jiǎng)，為今后向更大噸位更高檔位的汽車(chē)制造與研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)本次設(shè)計(jì)可以綜合運(yùn)用《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)?yán)碚摗?、《汽?chē)設(shè)計(jì)》以及相關(guān)書(shū)籍和期刊雜志學(xué)術(shù)論文等資料，達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果，是自己對(duì)汽車(chē)變速器有更深入地了解。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1.設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容
本論文以九檔雙中間軸變速器為研究對(duì)象，車(chē)型為解放J6。主要進(jìn)行以下研究
1. 研究變速器的位置以及工作原理
2. 確定傳動(dòng)方案
3. 確定零部件的結(jié)構(gòu)形式
4. 主要參數(shù)的選取和計(jì)算校核
2.技術(shù)要求（研究方法）
1.運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)正確解決變速器設(shè)計(jì)中的功能分析工藝方案和零件設(shè)計(jì)等問(wèn)題
2提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。通過(guò)查閱資料進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獲得工作可靠的九檔變速器
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說(shuō)明部分
1.九檔變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.九檔變速器參數(shù)分析與匹配設(shè)計(jì)
3.部件的計(jì)算與校核
（二）圖紙部分
1.九檔雙中間軸變速器的結(jié)構(gòu)圖（A0加長(zhǎng)、AO）
2.九檔雙中間軸變速器部分零件圖（A3、A3、A3、A3）
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
1、2011年10月11日—2011年10月21日：資料收集、調(diào)研，完成開(kāi)題報(bào)告；
2、2011年10月22日—2011年10月25日：完成初步方案設(shè)計(jì)，草圖繪制以及初步設(shè)計(jì)計(jì)算；
3、2011年11月26日—2011年12月9日：完成方案設(shè)計(jì)，繪制正式圖紙以及主要設(shè)計(jì)計(jì)算工作；
4、2011年12月10日—2011-12-19：完成正式圖紙以及說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)；
5、2011年12月20日—2011年12月28日：整理、形成論文正稿，準(zhǔn)備答辯。
五、主要參考資料
1.徐長(zhǎng)明 我國(guó)專(zhuān)用車(chē)發(fā)展前景廣闊? 《專(zhuān)用汽車(chē)》（期刊） 2011年01期
2.張雪文 微型貨車(chē)中間軸是手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)分析 益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2011年01
3.郭新華 汽車(chē)構(gòu)造 第2版 高等教育出版社 2008年7月
4.陳鐵鳴 王黎欽 機(jī)械設(shè)計(jì) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2008年8月
5.過(guò)學(xué)訊 鄧亞?wèn)| 汽車(chē)設(shè)計(jì) 人民交通出版社 2008年5月
6.余志生 汽車(chē)?yán)碚?第5版 機(jī)械工業(yè)出版社 2010年7月
7唱煥波 孔祥彬 六檔變速器設(shè)計(jì)中國(guó)知網(wǎng)http://www.cnki.net
《機(jī)械制造》2009年第3期
8.袁韻秀 王傳科 汽車(chē)變速器單雙H操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)述 中國(guó)知網(wǎng)
http://www.cnki.net 《汽車(chē)齒輪》2009年第1期
9管曉忙 鮑利平 .斯太爾系類(lèi)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修 機(jī)械工業(yè)出版社 2009年8月
10.Patent 5 315897 Issued on May31，1994 Estimated Expiration Date:?June 5, 2012.
11.Richard G,Reed J,Royal O M.Method of controlling a transmission having a dual clutch system United States Patent 6,463,821
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
3