品種鹽包裝生產線（斗式提升機）設計【爬坡輸送線】【說明書+SOLIDWORKS】

品種鹽包裝生產線（斗式提升機）設計【爬坡輸送線】【說明書+SOLIDWORKS】,爬坡輸送線,說明書+SOLIDWORKS,品種,包裝,生產線,提升,晉升,設計,爬坡,輸送,說明書,仿單,solidworks 畢業(yè)設計(論文) 題 目： 品種鹽包裝生產線（斗式提升機）設計 學生姓名 學 號 專業(yè)班級 分院（系） 指導教師（職稱） （講師） 2013年 6 月 誠信承諾書 本人謹此承諾，本人所寫畢業(yè)設計（論文）均由本人獨立撰寫，無任何抄襲行為。凡涉及他人的觀點材料，均作了注釋。如出現抄襲或侵犯他人知識產權的情況，愿承擔由此引起的任何責任，并接受相應的處分。 學生簽名： 2013年 月 日 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 中文摘要 品種鹽包裝生產線（斗式提升機）設計 【摘要】 斗式提升機是一種垂直或傾斜度很大的輸送塊料、顆粒、或粉狀物料的設備，在農業(yè)機械，糧庫和糧油工業(yè)中得到廣泛使用。斗式提升機具有輸送能力大，提升高度高，占地面積小等特點。此次設計的斗式提升機在品種鹽包裝生產線中將食用和非食用原料鹽分別提升至13.5m層高度的臥式混料機里緩沖存料。此次斗式提升機設計，包括了對斗式提升機的結構、傳動方案、提升方案的設計。對于斗式提升機結構部分，先分析斗式提升機的工作要求，然后選擇一個合理的方案。對于傳統系統部分，先選擇一個合理的傳動方案，然后對各傳動部件進行設計校核。對于提升結構部分，選擇一個合理的方案，然后進行設計。 【關鍵詞】 品種鹽包裝，斗式提升機，帶傳動 IV 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 英文摘要 Varieties Of Salt Packaging Production Line（Bucket Elevator）Design 【Abstract】 Bucket type lifting machine is a vertical or inclined conveying of large block，granular or powdery materials，equipment，in agriculture machinery，grain and oil industry are widely used．The design of bucket elevator in varieties of salt packaging production line of edible and non-edible raw materials in salt are upgrading to 13.5m layer height horizontal mixer in buffer storage．The design of bucket elevator，includes a pair of bucket elevator structure，transmission scheme，lifting scheme design．The bucket type lifting machine structure，the first analysis of bucket elevator work requirements，and then select a reasonable design. For the traditional system，select a reasonable transmission，and then all of the transmission parts design．To improve the structure section，select a reasonable design，and design． 【Key Words】 Hoist，Bucket elevator，belt drive． 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 目錄 目 錄 1 緒 論 1 1.1 選題背景和意義 1 1.2 國內外研究現狀及發(fā)展趨勢 1 1.3 研究目的及內容 2 2 整體方案設計 4 2.1 斗式提升機的功能設計 4 2.2 提升方案的設計 4 2.3 傳動方案的設計 5 3 斗式提升機的結構設計 6 3.1 斗式提升機的結構 6 3.2斗式提升機的裝料 6 3.3 帶傳動的強度設計 7 3.4 斗式提升機的卸料 7 4 主要零部件設計 11 4.1 減速電機的選用 11 4.2 軸的設計計算 12 4.3 軸承的設計計算 14 4.4 鍵的設計計算 15 4.4.1 鍵的選擇 15 4.4.2 鍵的強度校核 15 4.5 鏈傳動的設計計算 16 4.6 調節(jié)絲桿的設計 17 4.6.1 調節(jié)絲桿的設計與選型 17 4.6.2 伺服電機的選用 18 4.7 電動機的設計 19 5 總裝圖說明 23 結 論 24 參考文獻 25 附 錄 26 致 謝 30 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 圖目錄 圖目錄 圖2.1 提升示意圖 4 圖3.3 離心式 8 圖3.4 重力式 8 圖3.5 混合式 8 圖4.1 電動機的結構尺寸 11 圖4.2 軸的彎扭分析 13 圖5.1 總裝配圖 19 附圖1 料斗 22 附圖2被動輥軸 22 附圖3 主動帶輪 23 附圖4 進料口 23 附圖5 主動鏈輪 24 附圖6調節(jié)絲桿 24 附圖7被動鏈輪 25 附圖8主動輥軸 25 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 表目錄 表目錄 表2.1 原始數據 3 表3.1 膠帆布平帶規(guī)格 6 表4.1 電動機性能數據表 10 表4.2 Y132S-4電機安裝及外形尺寸 10 表4.3 滾子鏈規(guī)格和主要參數 16 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 1 緒 論 1.1 選題背景和意義 21世紀，隨著科學技術的迅猛發(fā)展，生產力水平不斷提高，人們對降低勞動強度、改善工作環(huán)境日益重視起來，一些生產設備也應運而生。在品種鹽包裝生產線中各種設備得到運用，其中斗式提升機是一種非常重要的設備。 斗式提升機是一種固接在牽引件上的一系列料斗，在垂直方向內或在很大傾斜角時輸送粉狀、顆粒狀及塊狀物料的輸送機，在建筑材料、耐火材料、機械鑄造、礦山運輸、食品加工等行業(yè)獲得廣泛應用。近年來隨著高強度牽引構件的開發(fā)應用，在很大程度上擴展了它的應用范圍。為保證斗式提升機具有正常的工作條件，滿足生產的需要，必須合理地確定其主要參數，正確地選擇結構類型、料斗的形狀和尺寸、運動速度以及適合于物料物理性質和提升機工作條件的裝卸載方式等[1]。 1.2 國內外研究現狀及發(fā)展趨勢 在JB/T3926.1999《垂直斗式提升機》標準中,斗式提升機是按牽引件分為三類： 帶式—TD型;圓環(huán)鏈式—TH型;板鏈式—TB型,隨著斗式提升機技術的發(fā)展,出現了更細的分類：帶式(膠帶，TD型;鋼絲膠帶，TDG/TDS型);鏈式(圓環(huán)鏈，TH/THG型;板鏈，NE/NSE/TB型;中央鏈，TBZ/ZYL型)[5]。帶式斗提機牽引件是EP膠帶和鋼絲膠帶，斗的運行速度在1.2-2m/s。采用料斗在物料中挖取式裝載，離心式卸料。適用于輸送粉末狀、顆粒狀和小塊狀物料。圓環(huán)鏈斗提機牽引件是圓環(huán)鏈條，斗的運行速度在1.5m/s以下。采用料斗在物料中挖取式裝載，以離心——重力式卸料。適用于輸送粉末狀、顆粒狀和塊狀物料。板鏈斗提機牽引件是板式套筒輥子鏈條，安裝在料斗兩側。斗的運行速度一般在1.0m/s以下。采用物料直接流入料斗式裝載，以重力式卸料。適用于輸送粉料、顆粒狀及100毫米以下大塊狀物料[6]。 斗式提升機還可以按以下分類：按安裝方式分為垂直式、傾斜式；按卸載特性分為離心式、離心一重力式、重力式；按裝載特性分為掏取式、流入式；按料斗形式分為深斗式、淺斗式等[7]。 垂直斗式提升機是在封閉的機殼內連續(xù)提升粉末、顆粒或小塊狀物料的輸送設備。安裝在膠帶或鏈條上的料斗，通過驅動滾筒或傳動鏈輪自提升機的下部掏取或喂人物料，提升到上部卸料處，依靠離心力或重力拋出，完成輸送目的。斗式提升機因具有占地面積小、功率低、運行平穩(wěn)可靠、密封性能好、使用壽命長等優(yōu)點而被眾多廠家所選用?，F將常用垂直斗式提升機選型方法介紹如下。 常用垂直斗式提升機的型號及結構型式常用垂直斗式提升機按牽引件的構造不同分為TD型、TGD型、TH型、NE型4種。按照斗型不同分為深斗、中深斗、淺斗和鱗斗幾種形式(一般情況下，淺料斗適宜于輸送較潮濕、易結塊、較難拋出的物料；深料斗適宜于輸送干燥、松散、易拋出的物料)。按取料方式不同可分為掏取式或喂人式裝載。根據不同機型和速度分為離心式卸料、離心重力式卸料(混合式)、重力式卸料(物料自重)3種形式[8]。 斗式提升機由上部區(qū)段、中部機殼、下部區(qū)段、驅動裝置和內牽引件組成(見圖2.2)。上部區(qū)段由上部機殼、頭罩、傳動滾筒和傳動鏈輪組組成；中部機殼與上下部連接，起支撐防護和密封作用，分為標準節(jié)、非標準節(jié)和帶檢視門的標準節(jié)，有單通道和雙通道兩種形式(其中選雙通道主要是加強整機的中間節(jié)強度)；下部區(qū)段由下部機殼和拉緊滾子組或拉緊鏈輪組組成；驅動裝置由驅動平臺、電動機、減速器傳動件和逆止器等組成；內牽引件由料斗、橡膠輸送帶或圓環(huán)鏈、套筒滾子鏈等組成[9]。 帶式斗式提升機 TD型帶式斗式提升機，以EP帶為牽引件，適用于輸送粉狀、顆粒狀及小塊狀的物料。 （1）輸送能力：可達到200m3/h，提升高度可達40米。 （2）按斗的寬度分，常用的規(guī)格有160、250、315、400、500和630等規(guī)格。 （3）物料的溫度，對普通橡膠帶不宜超過80℃；對耐熱橡膠帶不宜超過120℃。 鋼絲膠帶斗式提升機 為滿足國內市場塒提升高度高，輸送墾大的需求，近1年來，臥鋼∞臟帶為牽引件，提升高超過百米的斗提機得到了應用。 TDS型帶式斗式提升機，采用抗撕裂帶鋼絲膠帶，適用于輸送粉狀廈小顆粒狀的物料。 輸送能力：可達到800m3/h提升高度可達120米。 物料的溫度，對普通橡膠帶不宜超過60℃，對耐熱橡膠帶不宜超過120℃。 圓環(huán)鏈斗式提升機 TH型斗式提升機，以圓環(huán)鏈為牽引件，適用于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的物料 （1）輸送能力：可達到150m3／h，提升高度可達40米。 （2）按斗的寬度分，常用的規(guī)格有250、315、400、500和630等規(guī)格。 （3）被輸送物料的溫度可以達到250℃[10]。 1.3 研究目的及內容 目前國內常用的斗式提升機均為垂直式，斗式提升機是數粒物料在垂直輸送中的首選設備有下列優(yōu)勢： （1）輸送能力大 （2）提升高度高 （3）占地面積小 （4）能耗低，運行經濟性好 （5）密閉性好，有利環(huán)保 斗式提什機的輸送能力是它的輸送量大，提升高度[11]。 斗式提升機的市場主要是帶式和板鏈斗式提升機。帶式包括EP帶和鋼絲膠帶。 板鏈包括NE、NSE和中央鏈。中央鏈的市場份額叁擴大．替代部分NE、NSE和帶式斗提機。圓環(huán)鏈斗提機的市場份額會進一步縮小。一鋼絲膠帶q-提機和中央鏈斗提機在對各種類型的斗式提升機做了一個廣泛的介紹后，我們重點要講講這半年來發(fā)展較快的鋼絲腔帶斗提機和中央鏈提機。 未來采用小型斗式提升機對大型斗式提升機定量供料，使斗式提升機的輸送能力高達2000t/h,提升高度達到350m。；我國板鏈斗式提升機的發(fā)展相對較慢，而在國外尤其是日本、美國等國家制造的板鏈斗式提升機性能參數往往超過環(huán)鏈斗式提升機和膠帶斗式提升機，提升高度可達90m，輸送能力超過1500t/h，牽引構件使用壽命可達10 年，應用范圍很廣[12]。 高強度塑料畚斗是采用改性超高分子量聚合物注塑而成的，它具有高耐磨、高韌性、耐腐蝕、低溫性能好等諸多優(yōu)點，是用于糧食谷物類提升性價比較好的材料[13] 30 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 2 整體方案設計 2.1 斗式提升機的功能設計 品種鹽包裝生產線的工藝路線：叉車和懸臂吊短撥原料（噸袋包裝袋）→投料支架（噸袋投料口）→絞龍進料輸送→斗式提升（連續(xù)運行）→混合攪拌→螺旋水平輸送→刮板水平輸送→容積計量結構計量50KG和1.8噸（同時計量）→50KG攪拌（3分鐘）和1.8噸計量→1.8噸攪拌（25分鐘）→放料進存料倉→小包裝機自動計量和包裝→出料皮帶輸出。在整條生產線中噸袋鹽在一樓供料，斗式提升機將食用和非食用原料鹽分別提升至13.5m層高度的臥式混料機里緩沖存料。在生產線中斗式提升機快速、穩(wěn)定的提升原料。 斗式提升機設計的原始數據： 表2.1 原始數據 輸送量 60噸/小時 畚斗運動速度 .2米/秒 輸送距離 8米 頭輪直徑 360毫米 頭輪轉速 60轉/分鐘 電動機轉速 1000轉/分鐘 2.2 提升方案的設計 此次設計的斗式提升機通過緊固在牽引件上的許多漏斗，并環(huán)繞在上部頭輪和下部尾輪之間，構成閉合輪廓；驅動裝置與頭輪軸相連，是斗式提升機的動力部分，可以使頭輪軸轉動；張緊裝置和下部尾輪相連，使牽引件獲得必要的初張力，以維持牽引件正常運轉。物料從斗式提升機下部機殼的進料口進入物料，裝入料斗后，提升到頭部，在頭部沿出料口卸出，實現垂直方向輸送物料的目的。斗式提升機的料斗、牽引構件及頭輪和尾輪等安裝在全封閉的機殼之內。提升示意圖如圖2.1。 圖2.1 提升示意圖 2.3 傳動方案的設計 初步擬定的傳動方案，由減速電機驅動主動鏈輪，從動鏈輪與頭輪相連，使斗式提升機獲得動力并驅動運轉。張緊裝置與底輪相連，使牽引構件獲得必要的初張力，以保證正常運轉。物料從提升機的底部供入，通過一系列料斗向上提升至頭部，并在該處實現卸載。 3 斗式提升機的結構設計 3.1 斗式提升機的結構 此次設計的斗式提升機由上部區(qū)段、中部機殼、下部區(qū)段、驅動裝置和內牽引件組成。上部區(qū)段由上部機殼、頭罩、主動輥軸組成；中部機殼與上下部連接，起支撐防護和密封作用；下部區(qū)段由下部機殼、從動輥軸、張緊裝置組成；驅動裝置由驅動平臺、電動機、減速器、傳動件和逆止器等組成；內牽引件由料斗、橡膠輸送帶、套筒滾子鏈等組成。 3.2斗式提升機的裝料 提升機有很多，比如：垂直提升機、斗式提升機、液壓提升機、多功能提升機等，其中斗式提升機運用比較廣。斗式提升機主要由底座、中間殼體、頭部、驅動裝置、皮帶、畚斗組件、堵料、測速開關以及現場控制按鈕和遠程PLC控制等組成。中間殼體又分為檢修段(帶檢修門)、調偏段(帶寬一般大于650 mm)及中間段[2]。 斗式提升機是靠環(huán)繞在頭輪底輪上的牽引構件連續(xù)運動通過固定在牽引構件上的畚斗裝料提升和卸料來完成整個輸送過程牽引構件可分為鏈式和帶式兩種本次所討論的是帶式提升機牽引構件即為畚斗帶斗式提升機的工作過程可分為3個階段:畚斗裝料,畚斗提升和畚斗卸料無論何種斗式提升機高速或低速都要做到裝料充滿升料穩(wěn)定和卸料干凈[3]。 畚斗為降低牽引帶負荷，在輸送顆粒狀、散落性好及粉狀物料時，一般都選用高分子工程塑料畚斗，減輕自身重量，增大畚斗容積，提高輸送效率[4]。 (a) (b) (c) 圖2.1 斗式提升機工作方式示意圖 本設計中料斗的材料為品種鹽，所以采用挖取式裝載。 3.3 帶傳動的強度設計 由于帆布帶或橡膠帶運行時輕便、工作平穩(wěn)、噪音小和能采用較快的運轉速度而有較高的生產率。所以本機帶傳動中選用膠帆布平帶，膠帆布平帶由數層掛膠帆布粘合而成，有開邊式和包邊式。其主要特點為：抗拉強度較大，耐濕性好，價廉，耐熱，耐油性差，開邊式較柔軟。其主要應用于V<30m/s，P<500kw，i<6（V為傳動線速度，P為傳動功率，i為傳動比）軸間距較大的傳動。膠帆布平帶的規(guī)格見表3.1。 表3.1 膠帆布平帶規(guī)格 膠帆布層數 z 帶厚 δ 寬度范圍 b 最小帶輪直徑 膠帆布層數 z 帶厚 δ 寬度范圍 b 最小帶輪直徑 推薦 許用 推薦 許用 3 3.6 16-20 160 112 11 13.2 355-500 560 450 4 4.8 20-315 224 160 12 14.4 630 500 5 6 63-315 280 200 寬度系列： 16 20 25 32 40 50 63 71 80 90 100 112 140 160 180 200 224 250 280 315 355 400 450 500 6 7.2 63-500 315 224 7 8.4 200-500 355 280 8 9.6 400 315 9 10.8 450 355 10 12 500 400 注：帶厚為參考尺寸。 根據要求選用膠帆布帶寬250mm、膠帆布層5。 使用時應根據所需的長度截取，并將其端部聯接起來，其接頭形式主要分為兩種：第一種為硫化接頭，又可分為膠帆布平帶硫化接頭和錦綸片復合平帶硫化接頭。這兩中接頭特點是接頭平滑、可靠、聯接強度高，但聯接技術要求高；接頭效率80%-90%。應用于不需經常改接的高速大功率傳動和有張緊輪的傳動。第二種為機械接頭，又可分為帶扣接頭、鐵絲鉤接頭、螺栓接頭。其中前兩者聯接迅速、方便，其端部被削弱，運轉中有沖擊；接頭效率85%-90%，主要運用于經常改接的小功率傳動，膠帆布平帶扣接頭V<20m/s,鐵絲鉤接頭V<25m/s。螺栓接頭聯接方便，接頭強度高，只能單面?zhèn)鲃樱唤宇^效率30%-65%，主要用于V<10m/s的大功率膠帆布帶傳動。 3.4 斗式提升機的卸料 物料從料斗中卸出的方式有三種：離心式、垂直式和混合式。屬于那種卸料方式，決定于驅動輪的轉速、半徑和料斗的尺寸。為了了解它們之間的關系，先對料斗中的物料受力進行分析。當料斗在直線區(qū)段做等速運動上升時，物料只受重力mg作用時，而當料斗繞入驅動鼓輪以后，料斗繞回轉中心（鼓輪中心）運動時，物料除受重力mg做用外，還受到離心力的作用。如圖3.2所示，重力和離心力的合力p的作用線與鼓輪的垂直中心線交于一點，稱為極點p，極點p到回轉中心的距離稱為極距h。 由于和相似可得 又因為： 所以： （3.1） 式子中， r------物料到回轉中心的距離 ------驅動鼓輪的角速度 （rad/s） ------驅動鼓輪的轉速 （r/s） -----重力加速度 （m/s2） 由上式可以知道，極距h大小只與驅動鼓輪的轉速有關，而與料斗的位置以及物料的位置無關。當驅動輪當轉速一定時，h為定值，極點p的位置固定不變。轉速n增大，極距h將減小，離心力與重力的比值增大；而隨著轉速n的減小，極距h將逐漸加大，重力與離心力的比值就要增大。 小判斷。當（鼓輪半徑），既極點位置在驅動輪的圓周以內時如圖3.2，離心力遠遠大于重力，所以料斗內的物料顆粒向料斗邊緣移動，并從外緣拋處。這種卸料方式稱為離心式卸載。 當（料斗的外接圓半徑），即極點位置在個料斗的外部邊緣的軌跡以外時如圖3.3，重力大于離心力，料斗的物料顆粒向料斗內邊緣移動并向下卸出。這種卸料方式稱為重力式卸載。 當，即極點位置在驅動輪的圓周以外和在個料斗的外部邊緣軌跡以內時如圖3.4，料斗內的物料同時按著離心式和重力式的混合方式進行卸載，部分物料從料斗的外邊緣卸出，部分物料從料斗的內邊緣卸出，也就是從料斗的整個物料表面傾卸出來，這種卸料方式稱為混合式卸載。 圖3.3 離心式 圖3.4 重力式 圖3.5 混合式 離心式卸載，適用于運送干燥和流動性好的粉末狀物料（飼料）小顆粒物料（糧食等）主要以橡膠帶作為牽引構件，料斗速度較高，通常為1-2米/秒，料斗在牽引橡膠帶上采用稀疏的布置形式，料斗之間的距離應該可以使得從料斗內拋出的物料不會落在前面的料斗上。 重力式卸載使用于在料斗作連續(xù)密集布置的提升機上，用來輸送比較沉重的物料，可以采用相對低的速度運送物料，由于料斗運動速度低，卸載的時間較長，有利于料斗卸空，可以采用異槽斗。當料斗繞上驅動鼓輪時，物料在重力的作用下，從料斗卸出時沿著前一個料斗的側壁和外壁形成的料槽引導到提升機的卸載導管中去。 混合式卸載適用于輸送潮濕的流動性較差的粉狀或較小顆粒物料，斗式提升機可為中速的帶斗提升機。 料斗口寬=230mm =180+230/2=295mm =180+230=410mm =180mm 由公式4.3可 因為 所以選用混合式卸料方式比較適合。 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 結論 4 主要零部件設計 4.1 減速電機的選用 本設計采用擺線針輪減速器，其具有的特點為：傳動比范圍大，體積小、質量輕，傳動效率高，運轉平穩(wěn)，噪聲低，工作可靠，壽命長。 結合以上特點，試選BWD底腳式臥裝普通電動機直聯型擺線針輪減速機。 斗式提升機的電動機可按下式計算： （4.1） 式中: N—電機功率(KW) —料斗運行總效率（根據提升機高度H選用：當H〈30時，=0.70；當H=30-40時，=0.75；當H=40-50時，=0.80） 根據驅動功率N=4.2KW，選取Y132S-4電機，其主要性能如表4.1 表4.1 電動機性能數據表 型號 額定功率KW 滿載轉速(r/min) 堵轉轉矩 最大轉矩 質量kg 額定轉矩 Y132S-4 5.5 1400 2.2 2.3 68 根據電動機型號列出安裝及外形尺寸如表4.2 表4.2 Y132S-4電機安裝及外形尺寸 機座號 安裝尺寸 外形尺寸 A B C D E F G H K AB AC AD HD L 132S 216 140 89 38 80 10 32 132 112 280 270 210 315 475 圖4.1 電動機的結構尺寸 擺線針輪一級傳動減速器的輸入軸轉速分別為1500r/min和1000r/min，試選n=1000r/min，其傳動比i=16.7，參考《機械設計手冊》[11]，選取傳動比i=17，n=1000r/min，輸入功率為0.37KW的擺線針輪減速器。 4.2 軸的設計計算 （1）初步確定軸的最小直徑 先初步估算軸的最小直徑，選取軸的材料為304不銹鋼，根據機械設計查得A0=112mm。 （4. 2） 軸的最小直徑是安裝止逆器的直徑，根據的止逆器取軸的 。 （2）根據軸向定位的要求確定各段直徑和長度 為了滿足帶座外球面軸承的軸向定位要求，故在傳動軸的I—II段右端需要制造一個軸肩，所以取II—III段的直徑為 ，取 。 因為軸承主要承受徑向力的作用，同時也承受小的軸向載荷，故選取帶座外球面軸承。根據動力分配裝置的工作工作要求，選取UCP212型帶座外球面軸承，其尺寸d=60mm，取，。 由膠帆布帶寬250mm，取，。 Ⅳ-Ⅴ，Ⅴ-Ⅵ段分別于II-III，III-Ⅳ段計要求相同，取相同的參數。 Ⅵ-Ⅶ段帶軸套，由軸套取， （3）求軸上的載荷 根據軸的結構作出軸的計算簡圖，確定軸承支點位置，作出受力圖，彎矩圖與扭矩圖。 跨度分別為，，， 1）計算支反力 水平面支反力計算： 即 即 因，所以得出， 垂直面支反力計算： 即 即 因Fr=880N。所以得出， 2）計算彎矩 水平面彎矩： =-94037.4N?mm =2N?mm 垂直面彎矩 =-39596.1N?mm =-2N?mm 合成彎矩： = 102033.7N?mm =2N?mm 轉矩T=115.16 N?m （3）彎扭合成應力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度，根據以上求的的數據，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)應力，取 ，軸的計算應力： （4.3） 前已選定軸的材料為不銹鋼304，查得， ，故安全。 4.3 軸承的設計計算 轉輪部分的軸承在斗式提升機運行過程中主要承受徑向載荷，軸承套圈之間只產生純徑向載荷。由于帶輪上安裝若干畚斗以及畚斗上裝有物料，這些載荷大部分都靠滾動軸承來支撐，因此選擇合適的滾動軸承是至關重要的，選擇軸承主要考慮：（1）軸承的負荷；（2）軸承的轉速。由于本設計中帶輪軸徑為75mm，故采用CPU212帶座的外球面軸承，帶座的外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結合在一起的一種軸承單元。 對軸承進行校核： 由《機械設計課程設計手冊》[16]查得，基本額定動載荷Cr=16.5KN，基本額定靜載荷C0r=10.5KN，因無軸向載荷，即Fa=0，查表得載荷系數fp=1.5，當量動載載荷P=。 驗算CPU212帶座的外球面軸承： （4.4） 所以所選軸承滿足壽命要求。 4.4 鍵的設計計算 4.4.1 鍵的選擇 鍵的類型應根據鍵聯接的結構使用要求和工作狀況來選擇。選擇時應考慮傳遞轉拒的大小，聯接的對中性要求，是否要求軸向固定，聯接于軸上的零件是否需要沿軸滑動及滑動距離長短，以及鍵在軸上的位置等。鍵的主要尺寸為其橫截面尺寸(鍵寬b和鍵高h)與長度L。鍵的橫截面尺寸b×h依軸的直徑d由標準中選取。鍵的長度L一般可按輪轂的長度選定，即鍵長略短于輪轂長度，并應符合標準規(guī)定的長度系列。 故根據以上所提出的以及該機工作時的要求，故選用A型普通平鍵。 由《畫法幾何及工程制圖》[15]查得： 主動鏈輪處鍵：鍵寬b=16mm，鍵長L=60mm，鍵高h=10mm。 從動鏈輪處鍵：鍵寬b=16mm，鍵長L=45mm，鍵高h=10mm。 止逆器處鍵：鍵寬b=12mm，鍵長L=40mm，鍵高h=8mm。 4.4.2 鍵的強度校核 平鍵聯接的失效形式有：對普通平鍵聯接而言，其失效形式為鍵，軸，輪轂三者中較弱的工作表面被壓潰。 工程設計中，假定壓力沿鍵長和鍵高均勻分布，可按平均擠壓應力進行擠壓強度或耐磨性的條件計算，式3.17，即： 式中： T——傳遞的轉矩，N?m； k——鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，k=0.5h，此處h為鍵的高度，mm； l——鍵的工作長度，mm，圓頭平鍵l=L-b，平頭平鍵l=L，這里L為鍵的公稱長度，mm；b為鍵的寬度，mm； d——軸的直徑，mm； ——鍵、軸、輪轂三者中最弱材料的許用擠壓應力，Mpa； 主動鏈輪處鍵 鍵的工作長度l=L-b=60-16=44mm，擠壓面高度k=h/2=10/2=5mm，轉矩T=673.4N?m，許用擠壓應力=135Mpa。 由以上數據可得， 擠壓應力： 　（4.5） 由計算結果可以得知，此鍵安全。 從動鏈輪處鍵 鍵的工作長度l=L-b=40-16=24mm，擠壓面高度k=h/2=10/2=5mm，轉矩T=432.6N?m，許用擠壓應力=135Mpa。 由以上數據可得， 擠壓應力： (4.6) 由計算結果可以得知，此鍵安全。 止逆器處鍵 鍵的工作長度l=L-b=40-12=28mm，擠壓面高度k=h/2=8/2=4mm，轉矩T=312.8N?m，許用擠壓應力=60Mpa。 由以上數據可得， 擠壓應力： 由計算結果可以得知，此鍵安全。 4.5 鏈傳動的設計計算 （1）選擇鏈輪齒數z1、z2和確定傳動比i 取鏈輪齒數z1=z2=25，即。 （2）計算當量的單排鏈的計算功率Pca （4.7） 式中：KA—工況系數，見《機械設計》表9-6； KZ—主動鏈輪齒數系數，見《機械設計》圖9-13； KP—多排鏈系數； P—傳遞的功率，KW。 （3）確定鏈條型號和節(jié)距p 鏈條型號根據當量的單排鏈的計算功率Pca和主動鏈輪轉速n1查《機械設計》圖9-11選用16A型。 16A型的單排鏈極限拉伸載荷為55.6KN，本提升機的極限拉伸載荷大概為50KN，所以選用16A的鏈鏈條，查表4.3可以得到： 表4.3 滾子鏈規(guī)格和主要參數 ISO鏈號 節(jié)距p 滾子直徑d1 max 內鏈節(jié)內寬b1 min 銷軸直徑d2 max 內鏈板高度h2 max 排距pt 抗拉載荷 單排 min 雙排 min mm KN 12A 19.05 11.91 12.57 5.96 18.08 22.78 31.1 62.3 12B 19.05 12.07 11.68 5.72 16.13 19.46 28.9 57.8 16A 25.4 15.88 15.75 7.94 24.13 29.29 55.6 111.2 16B 25.4 15.88 17.02 8.28 21.08 31.88 60 106 鏈節(jié)距p=25.4 mm， 排距pt=29.29mm ，滾子外徑d1=15.88 mm ，內鏈節(jié)內寬b1=15.75 mm ，銷軸直徑d2=7.94 mm，內鏈板高度h1=12.07 mm， 單排鏈極限拉伸為55.6KN。 鏈條選用了16A，所以鏈輪也要用16A的，在《中國鏈條鏈輪》可以查的其基本參數：選用齒數Z=25 ，齒頂圓直徑=218.53mm，分度圓直徑=202.66mm，節(jié)距=12.7mm，齒側半徑=13mm，倒角寬度=1.5mm，齒寬=7.2mm，齒全寬=21mm。 4.6 調節(jié)絲桿的設計 4.6.1 調節(jié)絲桿的設計與選型 滾珠絲桿型號：R28-5B2-FSVC1-400-600-0.012-M，節(jié)圓直徑：28mm，鋼珠直徑：3.175mm，根徑：25.324mm，挫屈負荷之支撐方式：固定—支撐，臨界轉速支撐：固定—支撐，軸承剛性：，導程：5mm，珠卷數：，導程角：，摩擦角：，預壓力：，平均軸向力 ，，。計算如下： （1）挫屈負荷 （4.8） （4.9） （2）臨界轉速 （4.10） （4.11） （3）機械效率 （4.12） （4）剛性K （）（4.13） （4.14） （5）當軸向力 ，，所以總失位量。 4.6.2 伺服電機的選用 根據以選定的滾珠絲桿各個參數選擇伺服電機，已知絲桿長度237mm，絲桿直徑28mm，絲桿導程5mm，摩擦系數，機械效率。齒輪條件：齒輪1外徑：80mm，厚度：20mm 齒數：30，齒輪2外徑：240mm，厚度：20mm。計算電機的驅動扭矩以及選用。 （1）電機的慣性矩： （2）齒輪慣性矩： （3）滾珠螺桿的慣性矩： （4）負荷的慣性矩： （5）總慣性矩： （6）總電機扭矩： （7）驅動扭矩： （8）電機選用：選擇DC電機的額定轉矩：和最高的電機扭矩：，因此DC伺服電機可用下列的規(guī)格來選擇：額定輸出功率：420w，額定扭矩：350kgf.mm，額定回轉數：2000rpm，最高扭矩：450kgf.mm，電機慣性扭矩：。 4.7 斗式提升機傳動系統的設計計算 常用斗式提升機的功率計算 （KW） 注：式中 Q是生產率 （t/h）; H是提升高度 （m）； V是牽引構件的運行速度()； 是計算系數； g是重力加速度。 代入數據計算得： =43.01kw 在選擇電機時，還應考慮功率儲備系數K以及傳動效率。因此電機的實際功率N為： 式中 是傳動效率，取0.9； K是功率儲備系數； H<10m,K=1.45； 10m20m,K=1.15。 代入數據得： =54.96kw 由上表可知，應選用驅動功率為55kw，此時的最大提升高度是34.7m＞30m，所以驅動功率為55kw，減速器的減速比選為29。 由此表可查的應選用的減速器為ZSY315-28，變速器減速比為28，它是硬齒面齒輪，聯軸器和電機的驅動組合。 5 總裝圖說明 圖5.1 總裝配圖 圖5.1是斗式提升機的裝配圖。斗式提升機是通過緊固在牽引件上的許多漏斗，并環(huán)繞在上部頭輪和下部尾輪之間，構成了閉合輪廓；驅動裝置與頭輪軸相連，是斗式提升機的動力部分，由一臺裝有電動機的擺線針輪減速機通過皮帶使頭輪軸轉動；張緊裝置一般和下部尾輪相連，使牽引件獲得必要的初張力，以維持牽引件正常運轉。物料從斗式提升機下部機殼的進料口進入物料，通過掏取式裝入料斗后，提升到頭部，在頭部沿出料口卸出，實現垂直方向輸送物料的目的。斗式提升機的料斗、牽引構件及頭輪和尾輪等安裝在全封閉的機殼之內。 結 論 畢業(yè)設計基本上已經完成了，包括總體方案的設計以及相關的數據計算，還有二維總裝圖以及二維零件圖的繪制。 本次設計，首先分析了品種鹽包裝生產線的工藝。接著合理選擇斗式提升機的進料、出料方式以及其卸料方式。接著合理確定其傳動方案，同時初步對電機功率、傳動比經行進行計算。同時也注意各零部件安放位置的合理性，以避免它們相撞和干涉，以及各部件的運動是否協調配合這些是此次設計中的關鍵點和難重點，在解決這幾個問題之后，再確定全套設計方案，之后進行傳動系統的設計計算，然后確定各個零部件的尺寸以及材料，再使用AUTOCAD完成零件圖的繪制。 此次設計的斗式提升機，符合設計要求，能夠精確的完成其所需的工作要求，通過動力系統帶動頭輪轉動，帶動料斗中物料的提升。但是本人設計經驗有限，在斗式提升機的傳動鏈調整方面沒有得到更優(yōu)化的解決，以后須在其方面進行進一步的優(yōu)化設計和改進。 浙江工業(yè)大學之江學院畢業(yè)設計（論文） 參考文獻 [1] 樂綜勝，郭愛華，萬雄武等．多品種鹽生產線方案設計及自動配料控制[J]．鹽業(yè)與化工，2012，41(1)：29-35． [2] 馮偉元．斗式提升機的安裝使用及維護保養(yǎng)[J]．中國油脂，2007，32(10)：87-89． [3] 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附 錄 附圖1 料斗 附圖2被動輥軸 附圖3 主動帶輪 附圖4 進料口 附圖5 主動鏈輪 附圖6調節(jié)絲桿 附圖7被動鏈輪 附圖8主動輥軸 致 謝 從十月份接受課題到現在完成畢業(yè)設計以及論文，我的本科畢業(yè)設計和論文一直都是在導師黃中原老師的悉心指導和關注下進行的，衷心的感謝我的指導老師黃中原老師給予了我精心的指導和無私的幫助，尤其在課題設計的前期準備階段和本人的總體的設計階段，黃老師更是提出許多寶貴的設計意見和建議，在最后的修改階段老師在百忙之中抽出時間為我提供了必要的幫助，這樣使得我得以順利的完成畢業(yè)設計。在短暫的幾個月的相處時間里，導師淵博的知識，敏銳的思路和實事求是的工作作風給我留下了深刻的印象，這將使得我終身受益。 此外，從進入開題到畢業(yè)設計的順利完成，還有許多可敬的師長、同學給了我不少的幫助和指導，在這里請接受我誠摯的謝意！